가이 멘지스

Guy Menzies
가이 멘지스
Royal Airforce Badge.png
출생명가이 램턴 멘지스
태어난(1909-08-20)1909년 8월 20일
오스트레일리아 뉴사우스웨일스의 드러모인
죽은1940년 11월 1일(1940-11-01) (31)
얼리전스호주.
서비스/지점영국 공군
근속년수1939–40
순위비행대 대장
서비스 번호32061
구성 단위228번 비행단 RAF
전투/와이어제2차 세계 대전
멘지스, 1931년
1931년 1월 7일 뉴질랜드 서부 해안 하리하리 부근의 라퐁텐 늪에 떨어진 호주 비행사 가이 멘지스 추락 사고

가이 램턴 멘지스(Guy Lambton Menzies, 1909년 8월 20일 ~ 1940년 11월 1일)는 1931년 1월 7일 호주 시드니에서 뉴질랜드 서부 해안까지 최초의 단독 트랜스 타스만 비행을 한 오스트레일리아의 비행사였다.

가족

The Modern) Wild Colonary Boy.
T. the R.[1]

"아침 12시 30분에 젊은 비행사는 힐끗 자신의 모습을 바라보았다.
"나는 우리가 이제 출발할 것이라고 생각한다."라고 그가 말했다.
....오후 2시 30분 조금 지나서 말이 나왔다.
하리하리에 무사히 착륙했다는 것.
이레포 가까이."

야생 식민지 소년이 있었는데
가이 멘지스는 그의 이름이고
그는 단 하루 만에 그것을 베었다.
명예의 두루마리에 깊이 새겨졌다.
한밤중에 그는 모두 알려지지 않았다.
25시 3분에
오후 (뉴질랜드 시간) 그는 비행기를 탔었다.
훌륭하게 혼자서.
태즈만 해 건너편.
그들이 전환한 뉴스를 전보로 전송하면
그들은 그것을 이리저리 번뜩인다.
"하리하리하리에는 무사하리하리.
이레포와 가깝소."

와일드 콜로니얼 보이가 있었다.
몇몇 햄과 달걀은 비웃었다.
가식 없는 관절 안에서는
그리고 나서 시원하게 높은 곳으로 항해했다.
그들은 그 젊은이가 서쪽으로 향하는 것으로 생각했다.
그는 거의 보이지 않았다.
Wilded watchers가 발견하기 전에
그는 육지로 떠돌아다니지 않을 것이다.
그레이트오스트레일리아 베이츠.
'동남동쪽은 아무 탈 없이'
무선이 "안녕!
그는 하리하리에서 안전하다.
이레포와 가깝소."

야생 식민지 소년이 있었는데
투표할 수 있는 나이지만
킹스포드 스미스 사와 어울리는 이름
누가 썼는지 지워지지 않을 정도로.
그럼 린드버그와 함께 있는 그 청년을 넘겨주고
그리고 에이미 J와 함께,
누가 에이스로 발돋움했는지는 몰라도
공간 내의 해안에서 해안으로
반 여름날의.
마스코트에서의 달은 둥글고 풍요로우며
광선이 투구 위에서 솟아오르고
그리고 태양은 낮았다.
그는 하리하리에서 안전하다.
헤레포와 가깝다.

The Bulletin, 14 January 1931.[2]

의사 가이 딕슨 멘지스(1873-1947)와 [3]아이다 메이블 멘지스 엠비, 네네 램튼(1881-1975)의 다섯 자녀 중 장남으로 1909년 8월 20일 뉴사우스웨일스주 드러모인에서 태어났다.[4][5][6]

형제의

LAAF에서 복무했던 동생 이언 램턴 멘지스(1912~1941)는 1941년 4월 18일 퀸즐랜드주 라벤스우드 인근, 타운즈빌에서 남쪽으로 약 100km 떨어진 곳에서 항공기 사고로 사망했다.[7][8][9][10][11][12]

가이의 다른 세 남매는: 베티 램튼 멘지스(1915-1980), 후에 부인이었다. 윌리엄 A. Horsley,[13] 의료전문가 Bruce Lambton Menzies (1917-2021년)[14]와 Kathleen Odrie Lambton Menzies (1921년-), 후에 Joseph S. 헨더슨.[15]

결혼

그는 1940년 4월 12일 런던에서 네에 레슬리 부인 마르시아 이나 그룬디(1909-)와 결혼했다.[16][17]

시드니 언론에서 그의 결혼 임박 소식을 전하면서 그의 장래의 아내를 '마샤 이나 그룬디 부인'으로 지목한 것은 큰 의미가 있다.[18] 코널리)은"신비한 부상"뒤에 비해 북 Weald에서 멘지스와 1936년 press,[19][20][21][22]에가 보고한 다음'true 이야기'기보다는 창 —에서 40피트 가을부터'head 부상의 받는 —았음을 드러내는 가장 그는( 있는 것을 인생 완전히 사기꾼이 입은 적이 중상자는 의미가 있습니다.는 와sistent 넘어짐)")은 두 개의 부러진 무릎으로, 그가 다시는 날 수 없을 것이라고 생각될 정도로 꽤 오랫동안 생각되었다. 멘지스가 입은 부상은 멘지스가 바람을 피우고 있던 마르시아의 "증거된 남편"인 "동료 장교 중 한 명"인 E.M.F.그룬디(26046) 중령, 후에 항공보안관 에두아드 그룬디 경에 의해 또는 멘지스가 당한 것이다. 코놀리에 따르면, 이 사실은 왜 비밀스럽고, 내부적이고, R.A.F.의 문의에 대한 자세한 내용이 대중에게 공개되지 않았는지 설명해준다. 코놀리에 따르면 마르시아는 결국 멘지스가 폭행을 당한 지 4년여 만에 벌어진 [23][24][25][26][27]멘지스와의 결혼 전 어느 시기에 영국을 떠났던 남편과 이혼했다.

마르시아와 그녀의 아들 프레데릭 마이클(1934-)은 1946년 호주로 이주했다.[28][29] 마이클은 계속해서 RAAF에 가입했다.[30][31]

교육

그는 시드니에 있는 포트 스트리트 고등학교에서 학문적으로 선별된 교육을 받았다.[32]

스피드웨이

멘지스는 아직 10대였을 때 돈 맥케이라는 가명으로 달리며 '날아다니는 스카치맨'이라는 칭호를 받은 오트트랙, 콘크리트 트랙, 스피드웨이 오토바이 라이더였다.[33][34] 데이브 브루스터, 어른 벅, 빅 헉슬리, 빌 킬민스터, 찰리 스핑크스, 라이오넬 반 프래그 등 많은 다른 호주인 스피드웨이 선수들도 조종사 자격증을 소지하고 있었다.[35]

첫 단독 트랜스 타스만 비행

태즈맨을 항공편으로 처음 건널 때는 1928년 9월 10일 찰스 킹스포드 스미스와 찰스 울름에 의해 남십자사에 의해 달성되었다.

조종사 면허증

멘지스는 1929년에 조종사 면허를 취득했고 비행 경험이 있었다.[36][37][38]

남십자 주니어

멘지스가 단독 횡단용으로 사용한 비행기는 스미스가 영국에서 남십자 주니어 호주로 비행한 아브로 스포츠 조류였다.[39]

블렌하임

멘지스는 그가 비행 허가를 받지 못할까 봐 당국과 그의 가족들에게 퍼스로 가는 중이라고 알렸다.[40] 대신 1931년 1월 7일 새벽 1시 시드니를 떠나 뉴질랜드 블렌하임으로 향했다.[41][42]

하리하리

날씨가 좋지 않아 멘지스는 11시간 45분 후 모래사장에 안전하게 비상 착륙할 가능성을 없앴다.PM 현지시간) 그가 목초지라고 짐작했던 뉴질랜드 서부해안 하리하리 인근 라퐁텐 늪지대의 거꾸로.[43][44][45][46]

멘지스 씨가 뉴질랜드로 향하고 있다는 사실이 알려지자마자... 호레이스 C 대령. 브린스메드는 당시 호주 민간항공 통제관이 뉴질랜드 국방부 항공서비스국장에게 메시지를 보냈다. 그는 멘지스에 대해 말해달라고 부탁했다.
"조종사 G. L. 멘지스는 오늘 새벽 1시 시드니를 떠나 목적지 뉴질랜드와 함께 아브로 아비안 항공기 G-ABCF를 타고 단독 비행을 했다. 이 부서는 멘지스의 제안에 대해 사전 지식이 없었다. 나는 그가 18시간 비행을 위해 연료를 가지고 있었다는 것을 이해한다. 그가 뉴질랜드에 도착했다는 소식을 가장 빨리 알려준 것에 감사하라.
성공적인 비행 다음 날 브린스메드 대령의 뉴질랜드 반대 번호가 대답했다.
"필로트 멘지스는 어제 오후 3시 12분 로스 남쪽 20마일 지점에 강제 착륙했다. 도착 소식과 너의 전보가 너무 늦게 도착해서 일찍 충고를 못했어. 괄목할 만한 성과지만 더 이상 이런 식의 지속되지 않은 비행이 없기를 바란다."
부서 파일에 12시간 47분 비행이 기록되어 있다. 레슬리 질레트(Leslie Jillett)는 그의 저서 '태즈맨을 둘러싼 바람'에서 12시간 12분이라는 시간을 주었고 비행사의 어머니는 그의 비행시간이 그보다 30분이나 짧았다고 말한 것으로 보도되었다. — 1954년 7월 13일 화요일.[47]

이 불운한 착륙에도 불구하고, 멘지스는 스미스와 울름의 시간을 2시간 30분이나 단축시켰다.

역사표지기

사진과 설명이 포함된 광범위한 실외 역사 표식은 GPS 좌표 -43.076716, 170.531477(남위, 동경)에 위치한다.[48] 마커는 실제 착륙 지점(지금의 사유지)에서 남서쪽으로 약 반 킬로미터 떨어져 있으며, 역사적 마커에서 볼 수 있는 바람 양말과 함께 폴로 표시된다. 주 6번 고속도로에서 몇 킬로미터 떨어진 호텔 하리 하리 로비에 뉴스 스크랩과 추가 역사 세부 정보가 전시되어 있다.[citation needed]

영국 공군 서비스

1936년 왕립공군에 입대하여 2차 세계대전 당시 RAF 비행대장을 지냈다.[49] 그는 1939년 9월 18일 어뢰를 맞은 켄싱턴 법원 승무원을 구출한 선덜랜드 2개 중 한 명의 승무원 중 한 명이었다.[50][51]

죽음

그와 그의 선원들은 1940년 11월 1일 몰타에서 시칠리아로 향하던 중 그의 쇼트 선덜랜드 비행선(N9020)이 지중해 상공에서 격추되면서 사망했다. 항공기나 승무원의 유해는 발견되지 않았다.[52][53][54]

기념

그는 이집트의 알라메인 기념관에서 기념되고 있다.[55]

75주년

2006년 1월 7일, 하리하리에서는 멘지스의 트랜스 타스만 항해 75주년을 기념하는 기념행사가 열렸으며, 모험가 딕 스미스가 비행을 재연하여 기념하였다.[52] 그는 "하리 하리 국제공항"이라고 불리는 곳에 착륙했다.

메모들

  1. ^ "Thomas the Rymer"를 뜻하는 "T. the R"은 찰스 윌텐스 안드레 헤이워드(1866–1950)의 많은 필명 중 하나였다: 베넷(1983)을 보라.
  2. ^ 'T the R', '(현대) 야생 식민지 소년', '게시판', (수요일, 1931년 1월 14일, 페이지 11).
  3. ^ 사망: Menzies The Sydney Morning Herald, 화요일, 1947년 4월 1일, 페이지 22.
  4. ^ 결혼: 멘지스—lambton The Sydney Morning Herald, 1908년 11월 28일 토요일, 페이지 12.
  5. ^ 사망자들; Menzies The Sydney Morning Herald, 목요일, 1975년 5월 8일, 페이지 30.
  6. ^ 출생: 멘지스 시드니 모닝헤럴드, 1909년 9월 4일 토요일, 페이지 12.
  7. ^ R.A.A.F. 추락 사고: 조종사와 승객 사망: 사망 원인은 서부 오스트레일리아인 스톨(Sloat)으로, (1941년 4월 19일 토요일), 페이지 11.
  8. ^ 사망: 멘지스, 시드니 모닝헤럴드, 1941년 4월 21일 월요일, 페이지 8.
  9. ^ 제2차 세계 대전 명목상의 롤: 이언 램턴 멘지스(774), 보훈처.
  10. ^ 세계 2차 대전 서비스 기록: 호주 국립문서보관소 이언 램턴 멘지스(774호) 공군 장교.
  11. ^ 명예의 전당: 호주 전쟁기념관 이언 램턴 멘지스(774호) 공군 장교.
  12. ^ 이안 램튼 멘지스 공군, 호주 공군, 영연방 전쟁 그레이브스 위원회, 774호, 공군 비행사
  13. ^ 결혼식에 대한 국가의 관심: 5명의 신부 수행원 시드니 모닝 헤럴드 (Friday, 1940년 2월 16일 금요일), 페이지 4.
  14. ^ Hansard에서 추출: 휴회, 하원: 브루스 램튼 멘지스 박사, 존 머피, 2003년 6월 16일.
  15. ^ The Daily Telegraph, The Daily Telegraph, 금요일, 1945년 5월 25일, 페이지 10.
  16. ^ 결혼: Menzies—Grundy The Sydney Morning Herald, 1940년 6월 6일 목요일, 페이지 8.
  17. ^ (예고 사항): 법률고지 시드니 모닝헤럴드 1943년 3월 9일 화요일, 2페이지.
  18. ^ 1940년 4월 8일 월요일, The Daily Telegraphy, P. 1페이지.
  19. ^ 미스터리: 에어맨의 부상: 시드니 파일럿: 페이스 배틀드 더 (시드니) 선, 1936년 8월 25일 화요일, 페이지 1
  20. ^ 가이 멘지스 미스터리: R.A.F.는 1936년 8월 25일 화요일에 헤럴드에 문의할 것이다.
  21. ^ 공항 미스터리 미해결: 가이 멘지스의 부상 (아델라이드) 뉴스, 1936년 9월 23일 수요일, 페이지 5
  22. ^ 가이 멘지스: 사고의 원인은 여전히 미스터리 1936년 9월 25일 금요일, 3페이지.
  23. ^ 사실, 그룬디는 1937년 6월 "RNZAF와의 교환 게시물"로 뉴질랜드로 보내졌다. 에두아르 그룬디 공군 보안관(26054) rafweb.org.
  24. ^ 임원 교환: R.A.F.에서 처음 도착한 오클랜드 스타 (토요일, 1937년 7월 17일, 페이지 7).
  25. ^ 계약: 그룬디—카르, 더 이브닝 포스트, (수요일, 1940년 4월 10일), 페이지 14.
  26. ^ 공군 결혼식: 명예의 수호자, (1940년 6월 8일 토요일), 페이지 18.
  27. ^ 여성을 위한 주제(사진), (1940년 6월 8일 토요일), 페이지 18.
  28. ^ 1941년 9월 2일(5130페이지)의 런던 가제트에 있는 공문은 프레데릭 마이클 그룬디의 성이 행동 여론 조사에 의해 멘지스의 성으로 바뀌었다고 발표한다.
  29. ^ 1946년 8월 28일 수요일, 호주에서 그들의 아들들을 기르고 있다. 시드니 모닝 헤럴드. 페이지 6.
  30. ^ 오스트레일리아 공군: 항공 훈련대(New South Wales Foundry): 1952년 4월 24일 목요일 생도 조종사 프레데릭 마이클 그룬디 멘지스(46562) 영연방 호주 가제트.
  31. ^ 영국 호주 공군: 상설 공군: 조종사 프레드릭 마이클 멘지스 (0216042) 호주 영연방 가제트, 19번, 목요일, 1957년 3월 28일 오후 980.
  32. ^ 1931년 2월 28일 토요일 노동신문 1면, "올드보이"가 위를 본다.
  33. ^ 광고, The Labor Daily, (1927년 12월 2일 금요일), 페이지 1.
  34. ^ 한때 얼뜨기 트랙 전문가였던 그는 이제 22페이지의 다른 영역에서 주심을 연기했다.
  35. ^ 임의 점: 더스트 트랙 파일럿, 심판 (1932년 10월 5일 수요일), 페이지 24].
  36. ^ 태즈맨 크로스: 젊은 조종사의 놀라운 업적: 위험한 사업, 더 선데이 타임즈 (일요일, 1931년 1월 11일), 페이지 28.
  37. ^ Force Down: 'Tenterfield, The Armidale Express 및 New England General Advertiser, (1930년 5월 2일 금요일), p.4.
  38. ^ 그는 셀룰로이드 버스를 타고 지옥을 날아다닐 것이다. 당신이 아직 읽지 못한 젊은 남자들에 관한 것들 스미스 주간지 (1931년 1월 17일 토요일) 15페이지.
  39. ^ "Omaka Aerodrome History". Classic Fighters Charitable Trust. Archived from the original on 26 April 2006. Retrieved 18 April 2006.
  40. ^ Wearne, Max (2005). The Life of Guy Menzies – The Forgotten Flyer. ISBN 9780646451152.[페이지 필요]
  41. ^ 햄과 달걀을 다 먹고 태즈맨을 날렸다. 자정에 알 수 없음; 몇 시간 후 세계 영웅: 5만 달러의 N.Z.의 영웅을 위해 다시는 그러지 않을 것이다. 항공편: Guy Menzies는 위대한 'Guy', The (Sydney) Daily Photo, (1931년 1월 8일 목요일), 페이지 3]
  42. ^ Letter Tells Tells of Well-Kept Secret, The (Sydney) Daily Photo, (1931년 1월 8일 목요일), 페이지 3.
  43. ^ 태즈맨을 가로지르는 단독 비행: 위대한 비밀의 업적: 시드니에서 웨스트 코트: 에어맨이 늪에 착륙하다: 뉴질랜드 헤럴드에 약간의 피해를 입히다, 1931년 1월 8일 목요일, 페이지 10.
  44. ^ 밝고 신선한 저녁 별, 1931년 1월 8일 목요일, 페이지 12.
  45. ^ 1951년 3월 4일 일요일, Sydney Daily Telegraph를 보기 위한 2000마일 여행. 7페이지.
  46. ^ 습지 순례자 (Brisbane Sunday Mail, 1951년 3월 4일 일요일, 페이지 3).
  47. ^ Tasman 단독 비행은 1954년 7월 13일 목요일, 8페이지.
  48. ^ Bush, Gemma (23 July 2019). "Guy Menzies: A Rebel at Heart". National Library of Australia. Retrieved 5 January 2022.
  49. ^ 시드니 에어맨: 왕을 위한 호위 1936년 8월 5일 수요일, 16페이지.
  50. ^ Guy Menzies The Northern Miner, 1940년 11월 23일 토요일, 페이지 5.
  51. ^ "Ships hit by U-boats: Kensington Court". uboat.net. Guðmundur Helgason. Retrieved 7 January 2022.
  52. ^ a b Madgwick, Paul (8 January 2006). "Dick Smith recreates first solo trans-Tasman flight". The Sydney Morning Herald. Retrieved 18 April 2006.
  53. ^ 영국 공군의 Guy Lambton MENZIES (32061) 비행대장은 rafcommands.com.
  54. ^ "Guy Lambton Menzies: courageous aviator with family links to pioneers of the Hawkesbury". Recording Hawkesbury history. 7 August 2019. Retrieved 7 January 2022.
  55. ^ Guy Lambton Menzies, 서비스 번호:32061) 영연방 전쟁 그레이브스 위원회, www.cwgc.org/,는 2022년 1월 8일 회수했다.

참조

외부 링크