구자라트 슈퍼패스트 익스프레스
Gujarat Superfast Express개요 | |||||
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서비스형 | 슈퍼패스트 익스프레스 | ||||
로캘 | 마하라슈트라 & 구자라트 | ||||
현재 연산자 | 서부 철도 | ||||
경로 | |||||
시작 | 뭄바이 중앙(MMCT) | ||||
스톱스 | 27 | ||||
끝 | 아메다바드 분기점(ADI) | ||||
주행 거리 | 491km(305mi) | ||||
평균 이동 시간 | 9시간 10분 | ||||
서비스 빈도 | 데일리 | ||||
열차 번호 | 22953 / 22954 | ||||
온보드 서비스 | |||||
클래스 | AC 의자차, 1등석, 2등석, 일반 예약 안 됨 | ||||
좌석 배치 | 네 | ||||
수면 준비 | 예(1차 클래스만 해당) | ||||
급식시설 | 팬트리 차량 없음, 사용 가능 | ||||
관측 시설 | 19109/19110 구자라트 퀸 & 19129/19130 바도다라 아메다바드 시외 특급열차와 레이크 공유 | ||||
기타시설 | 좌석 아래 | ||||
기술 | |||||
롤링 스톡 | ICF 코치 | ||||
트랙 게이지 | 1,676mm(5ft 6인치) | ||||
작동 속도 | 최대 110km/h(68mph) 정지를 포함한 평균 52.84km/h(33mph) | ||||
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22953 / 22954 구자라트 슈퍼패스트 익스프레스(Gujarat Superfast Express)는 인도 철도 소속의 슈퍼패스트 익스프레스 열차로 인도 뭄바이 센트럴과 아메다바드 분기점 사이를 운행한다.
뭄바이 센트럴에서 아메다바드 분기점까지 22953호 열차로, 역방향 22954호 열차로 운행한다.
코치
22953/22954 Gujarat Superfast Express는 현재 AC 체어 카 3대, 1등석 2대, 2등석 10대, 일반 미예약 코치 8명을 보유하고 있다.
인도의 대부분의 열차 서비스와 마찬가지로, 열차 구성은 수요에 따라 인도 철도의 재량에 따라 변경될 수 있다.
서비스
22953 구자라트 슈퍼패스트 익스프레스(Gujarat Superfast Express)는 9시간(55km/hr)에 491km의 거리를 차지하고 있으며, 22954 구자라트 슈퍼패스트 익스프레스(55km/hr)로 9시간 25분이다.
인도 철도의 규정에 따르면, 열차의 평균 속도가 55km/h 이상이기 때문에, 그 요금에는 초고속 추가 요금이 포함되어 있다.
루트와 하프
- 뭄바이 센트럴
- 다다르 웨스턴
- 보리발리
- 팔가르†
- 보이사르
- 다하누 도로
- 우마감로
- 빌라드
- 바피
- 우드바다
- 발사드
- 빌리모라 분기점
- 나바사리
- 수랏
- 김
- 코삼바 분기점
- 발찌화 접합
- 바루치 분기점
- 팰리스
- 미야감카르잔 분기점
- 바도다라 분기점
- 아난드 분기점
- 간자리 보리야비 분기점
- 나디아드 분기점
- 마헤마다바드케다길
- 바레자디 난데지
- 마니나가르
- 아메다바드 분기점
† 뭄바이 센트럴 22953 Palghar는 정차하지 않는다.아메다바드 구자라트 슈퍼패스트 익스프레스
트랙션
그것은 바도다라 기반 WAP-5/WAP-7 또는 발사드 기반 WAP-4E 기관차에 의해 끝에서 끝까지 운반된다.