벨 412

Bell 412
벨 412
LAFD Bell 412 (cropped).jpg
로스앤젤레스 시 소방서의 벨 412EP
역할. 다목적 실용 헬리콥터
원산지 미국/캐나다
제조원 벨 헬리콥터
첫 비행 1979년 8월, 42년 전(1979-08)
서론 1981년; 41년 전 (재설정)
프라이머리 사용자 영국 공군
기타에 대해서는 연산자를 참조
생산. 1979-현재
구축수 869 이상
개발처 벨 212
변종 벨 CH-146 그리폰

Bell 412는 Bell Helicopter에 의해 제조된 Huey 계열의 유틸리티 헬리콥터이다.Bell 212의 개발로, 4 블레이드 복합 메인 로터가 큰 차이를 보이고 있습니다.

설계 및 개발

1970년대 후반에 2대의 Bell 212가 412개의 시제품으로 개조되면서 개발이 시작되었습니다.직경이 작은 첨단 4 블레이드 메인 로터가 212의 2 블레이드 로터를 대체했다.Bell 412 시제품은 1979년 8월에 처음 비행했다.최초 모델은 1981년 1월에 인증되었으며, 같은 [1]달부터 배송이 시작됩니다.412 모델은 412SP(스페셜 퍼포먼스) 버전에 이어 더 큰 연료 용량, 더 높은 이륙 중량 및 옵션 좌석 배치를 특징으로 합니다.1991년에는 변속기가 개선된 412HP(고성능) 모델이 생산 [1]중인 SP 버전을 대체했습니다.현재 생산 버전인 412EP(향상된 성능)는 듀얼 디지털 자동 비행 제어 시스템을 갖추고 있습니다.2013년 Bell은 PT6T-9 엔진 업그레이드를 위한 전자식(디지털) 엔진 컨트롤이 포함된 412EPI와 Bell 모델 429와 유사한 유리 조종석 디스플레이 시스템을 출시했습니다.또한 Garmin 터치스크린 내비게이션 시스템과 BLR Strake 및 Fast Fin 업그레이드를 통해 호버 성능을 [2]향상할 수 있습니다.700대 이상의 모델 412(Agusta Westland의 260대 포함)가 [3][unreliable source?]제작되었습니다.

변종

벨 412
P&WC 탑재 표준 모델 PT6T-3B
벨 412SP
P&WC PT6T-3BF 엔진을 탑재한 스페셜 퍼포먼스 버전
벨 412HP
P&WC PT6T-3BG 또는 -3D 엔진을 탑재한 고성능 버전
Bell 412CF(CH-146 그리폰)
412EP를 기반으로 Bell에 의해 412로 지정된 캐나다군을 위한 맞춤형 유틸리티 수송 헬리콥터 100대CF
벨 412EP
P&WC PT6T-3DF 엔진을 탑재한 고성능 버전
벨 412EPI
P&WC PT6T-9 전자 제어 엔진을 탑재한 글라스 콕핏 버전
벨 그리핀 HT1
영국 공군(RAF)이 1997년부터 고등 비행 훈련기로 운용하고 있는 벨 412EP를 기반으로 한 고등 훈련 헬리콥터.RAF Shawbury의 Defense Helicopter Flying School과 RAF Valley의 Search and Rescue Training Unit에 의해 운영됩니다.
벨 그리핀 HAR2
2003년부터 키프로스의 RAF 아크로티리에서 84중대 RAF가 운용하고 있는 벨 412EP를 기반으로 한 수색 구조 헬기다.
아구스타 벨 AB 412
아구스타에 [4]의해 이탈리아에서 면허를 받고 건설된 민자 수송 버전.
아구스타벨 AB 412EP
이탈리아 제조 버전의 Bell 412EP.[4]
아구스타벨 AB 412 그리폰
아구스타에 [4]의해 이탈리아에서 라이선스 하에 건설된 군사 유틸리티 수송 버전.
UH-X 시제품
아구스타-벨 AB 412 CRESO
지상 감시 레이더가 장착된 이탈리아제 버전입니다.
NBell 412
인도네시아 IPTN의 Bell 412[4] 라이선스 제품
스바루벨 UH-2(구 UH-X)[5]
JGSDF의 UH-1J [6][7][8]교체 요건을 충족하기 위해 Bell 412 EPI의 수정 버전; 150.
스바루벨 412EPX
UH-X의 [9]상용 버전입니다.

연산자

Bell 412는 민간 및 상업 사업자에 의해 사용됩니다.그것은 특히 석유 산업, 군사, 그리고 법 집행 용도로 인기가 있다.

Bell 412 연산자

군사 운영자

칠레 공군의 벨 412
알제리
아르헨티나
아제르바이잔
바레인
보츠와나
카메룬
캐나다
주요 기사: Bell CH-146 Griffon
칠리
콜롬비아
도미니카 공화국
엘살바도르
에리트레아
가나
과테말라
가이아나
온두라스
인도네시아 해군 벨 412번 벨
인도네시아
이라크
이탈리아 육군의 아구스타 벨 AB-412
이탈리아
자메이카
일본.
레소토
멕시코
몬테네그로
모로코
나이지리아
노르웨이
노르웨이 공군의 종 412호
파키스탄
파나마
페루
필리핀
사우디아라비아
슬로베니아
슬로베니아 공군의 벨 412
대한민국.
스리랑카
탄자니아
타이 왕립 공군의 벨 412
태국.
튀니지
터키
아랍에미리트
2010년 영국 공군 헬기의 Bell 412EP Griffin HT1이 RIAT 활주로로 택시를 타고 갑니다.
2020년 메디백 연습 중 84번대 RAF의 그리핀 HAR2
영국
우루과이
베네수엘라
짐바브웨

정부 운영자

호주.
보스니아 헤르체고비나
  • 사라예보[24] 주 경찰
브라질
캐나다
콜롬비아
체코 공화국
핀란드 국경수비대 아구스타 벨 AB-412
핀란드
인도네시아
이란
이탈리아
일본.
대한민국.
슬로베니아
LA 카운티 소방서 412호는 앤젤레스 국유림 산속에 있는 헬리콥터장 꼭대기에 있다.
미국

이전 운영자

우간다

사고 및 사고

1991년 4월 4일, 펜실베니아 필라델피아 교외 상공에서 벨 412기와 파이퍼 에어로스타가 공중에서 충돌했다.존 하인즈 미국 상원의원을 포함한 두 항공기에 타고 있던 5명 모두가 지상에 있던 두 명의 아이들과 함께 사망했다.

1994년 4월 22일 노스캐롤라이나 침례병원의 벨 412 의료헬기[53] 에어케어가 웨스트버지니아 블루필드 인근 산악지대에 추락해 탑승한 승무원 4명 전원이 사망했다.

2002년 7월 9일 엘살바도르 공군 소속 벨 412기가 낙뢰 후 추락해 승무원 4명과 탑승자 3명이 모두 사망했다.

2006년 12월 10일, Bell 412 의료용 헬리콥터 Mercy Air 2가 캘리포니아 헤스페리아 근처의 산악 지대에 추락했다.승선한 세 명의 승무원은 모두 사망했다.

사양 (412EP)

Bell 412 Line Drawing.svg
Bell 412의 로터 헤드 및 변속기

국제 민간 [54]항공기 디렉토리, Bell 412EP 제품 사양[55] 데이터

일반적인 특징

  • 승무원: 조종사 1-2명
  • 용량: 최대 13인승, 최대 외부하중 [3]약 3,000kg
  • 길이: 56피트(17.09m) (로터 포함)
  • 동체 길이: 43피트(13m)
  • 높이: 4.57 m (15 피트 0 인치)
  • 빈 중량: 6,789파운드 (3,079 kg)
  • 최대 이륙 중량: 11,900파운드 (5,398 kg)
  • 파워플랜트: 1 × Pratt & Whitney Canada PT6T-3D Twin-Pac 또는 PT6T-3DF Twin-Pac 결합 터보샤프트 엔진 - 각각 1,250 shp (930 kW)
900shp(671kW) 단일 전원 섹션 비상 전원
  • 메인 로터 직경: 46 피트 0 인치 (14.02 m)
  • 메인 로터 면적: 1,662 평방 피트 (154.42 m) * 블레이드 섹션: - 루트 Boeing VR-7, 팁 Wortmann FX 71-H-080[56]

성능

  • 최대속도: 140kn(160mph, 260km/h)
  • 크루즈 속도: 122kn(140mph, 226km/h)
  • 범위: 529nmi (609mi, 980km)
  • 서비스 상한: 20,000피트(6,100m)
  • 상승 속도: 1,350 피트/분 (6.9 m/s)
  • 출력/질량: 0.2663 hp/lb (0.4378 kW/kg)

「 」를 참조해 주세요.

관련 개발

관련 리스트

레퍼런스

인용문

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  2. ^ "Bell Helicopter Introduces the Bell 412EPI: Boosts Performance and Reliability" (Press release). Las Vegas, NV: Textron. March 4, 2013. Archived from the original on February 5, 2017. Retrieved March 11, 2016.
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원천

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  • 호일, 크레이그"세계 공군 목록"입니다.국제항공편, Vol. 180, No. 5321, 2011년 12월 13-19일. 페이지 26-52.

외부 링크

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