좌표:59°56′33◦엔 10°46'55ºE/59.94250°N 10.78194°E/ 59.94250; 10.78194

그레프센 디포

Grefsen Depot
그레프센 디포
위치
위치노르웨이 오슬로의 노르드레 아케르
좌표59°56′33◦엔 10°46'55ºE/59.94250°N 10.78194°E/ 59.94250; 10.78194
특성.
주인스포르베이앙
교환입니다.스포르베이앙 트리켄
유형전차
철도차량SL79, SL95 및 SL18
운행 노선17 (신센 선)
18 (그루네를로카-토르쇼프 선)
역사
열린1957

Grefsen Depot은 Grefsen 역 트램 정류장(17,[1] 18호선의 종착역) 옆에 위치한 트램 창고입니다.Grefsen Depot은 홀테트 전차 정류장 근처에 있는 홀테트 전차 정류장과 함께 오슬로에서 유일한 전차 정류장 중 하나입니다.디포는 현재 일일 운영 기간이 끝난 후 SL79, SL95 및 SL18 트램을 저장합니다.이전에는 Høka, SM90 및 SM91 차량도 보관하고 있었습니다.전체 창고는 약 15,000 평방 미터를 차지합니다.[2] 디포에는 스포르베이앙 트릭켄(네트워크에서 트램을 운영하는 회사) 사무실과 오슬로 스포르베이에 아르베이더포닝의 노면전차 클럽(트램에서 [3]상당한 양의 직업 강사, 대리 장교 및 마차 운전사를 조직하는 클럽)의 협회 사무실이 있습니다.

역사

Grefsen Depot 내부에서 첫 번째 테스트를 수행하는 SM53.

1950년대에,[4] 도시 전역에 흩어져 있는 작고 현대적인 창고를 대체할 새로운 창고를 건설할 계획이 있었습니다.그 창고의 건설은 약 2년 동안 지속되었습니다.1956년 8월 18일, SM53 트램 233호가 새로운 [5]창고의 입구 입구 입구로 첫 시운전을 했습니다.이 창고는 1957년에 정기적으로 사용하기 위해 문을 열었고 토르쇼프와 켈소스의 창고를 대체했습니다.호만스비엔과 사게네의 창고는 최종적으로 폐쇄될 때까지 추가 마차에 사용되었습니다.그것은 건축가 게오르크 [6]그레브에 의해 디자인되었습니다.시설의 [7]남쪽 끝에 3층짜리 사무실 건물이 세워졌습니다.1980년경까지 버스 차고지로도 사용되었으며, 이후 오슬로 스포르베이에가 데블로 옴니버스저를 인수했습니다.버스들은 알나브루의 한 장소로 옮겨졌습니다.그 창고는 원래 100대의 마차와 30대의 버스를 수용할 수 있는 공간을 가지고 있었습니다.

SM90 안 돼요.Grefsen Depot에서 200 트램 SL79 트램 옆에 있습니다.

[7] 이전의 버스 차고는 그 후 트램 [4]작업장으로 개조되었습니다.그 창고는 1982년에 다시 지어졌고 1999년과 [6]2000년 사이에 다시 지어졌습니다.그 이유는 저상 SL95 트램을 주문했기 때문입니다.가장 최근의 업그레이드는 새로운 SL18 트램의 도착에 대비하여 2018년에서 2021년 사이에 있었습니다.CAF에 대한 계약상 발표는 Grefsen [8]Depot에서 있었습니다.Fremtidens Byreise에 따르면, 새로운 철도 차량 중 44대는 Grefsen에 주차될 것이고, 나머지는 Holtet의 [9]창고에 주차될 것입니다.2020년 10월 12일, 최초의 SL18 트램이 [10]대중에게 공개되었습니다.

시설.

차고에는 트램이 이동하고 주차할 수 있는 여러 개의 선로와 연락선이 있습니다.트랙은 이전의 철도 차량보다 긴 새로운 SL18 트램을 수용하기 위해 연장되었습니다.정류기는 디포에 안정적이고 안전한 전원 공급 장치가 있는지 확인합니다.최근의 재건의 일환으로, 새로운 기계(전차 외부를 세척하는 기계)가 설치되었고, 도통 시스템과 선로가 교체되었으며 난방이 기름에서 지역 난방으로 전환되었습니다.리프팅 베이, 압축 공기 시스템 및 [11]크레인도 있습니다.

위치

신센 인터체인지에서 시작하여 브레케에서 끝나는 도로인 젤소스베이엔을 따라 위치해 있습니다.창고는 그레프센 기차역 건너편에 있지만, 스토로비엔(오슬로 시를 순환하는 고속도로인 3순환의 일부)으로 분리되어 있습니다.공식 주소는 스토로비엔 [12]25입니다.창고는 (일반적으로) 노르웨이 오슬로의 노르드레 아케르 자치구에 위치해 있습니다.

위키미디어 커먼즈에는 그레프센 본홀과 관련된 미디어가 있습니다.

참고 항목

레퍼런스

  1. ^ "Linjekart for trikken" [Route map for the tram] (PDF). Ruter. 9 August 2021. Retrieved 5 February 2023.
  2. ^ "Grefsen base". afgruppen.no (in Norwegian). Retrieved 2023-02-12.
  3. ^ "Sporvognsklubben". OSA (in Norwegian). Retrieved 2023-02-19.
  4. ^ a b Aspenberg, Nils Carls (1994). Trikker og forstadbaner i Oslo (in Norwegian). Oslo: Baneforlaget. p. 35. ISBN 82-91448-03-5.
  5. ^ "– En aldeles uhørt moderne sporvognshall!". Nordre Aker Budstikke (in Norwegian). 2016-08-28. Retrieved 2023-02-21.
  6. ^ a b "Sporveien AS - Våre trikkeholdeplasser - Grefsen stasjon trikkeholdeplass". sporveien.com (in Norwegian). Retrieved 2023-02-05.
  7. ^ a b Hartmann, Eivind; Mangset, Øistein (2001). Neste Stopp! (in Norwegian). Norway: Baneforlaget. p. 106.
  8. ^ 버스스마지넷(티덴스스토르스트라이크 새팅 노르게)
  9. ^ "Prosjekter - Grefsen base". Fremtidens Byreise. Retrieved 5 February 2023.
  10. ^ "CAF tram for Oslo unveiled". Railway Gazette International. 2020-10-13. Retrieved 2023-02-19.
  11. ^ "Nye verkstedspor på Grefsen base" [New workshop tracks at Grefsen base]. Fremtidens Byreise (in Norwegian). 16 February 2021. Retrieved 22 February 2023.
  12. ^ "Sporveien Trikken AS". www.1881.no (in Norwegian). Retrieved 2023-02-14.