영국의 온실가스 배출량

Greenhouse gas emissions by the United Kingdom
이산화탄소 배출량 개발, 1750년부터 2020년까지
교통은 가장 많은 온실가스를 배출합니다.

2021년 영국(영국)의 순 온실가스(GHG) 배출량은 4억 2,700만 톤(Mt) 이산화탄소 당량2(COE)이며, 이 중 80%는 이산화탄소(CO2)[1] 자체였습니다.COVID-19 규제 완화로 2021년 배출량이 5% 증가했는데, 이는 주로 추가 도로 [1]운송으로 인한 것입니다.영국은 인구가 1%[2] 미만이지만 현재 비율이 1% 미만인 세계 총 인적 원인2 CO의 약 3%를 시간이 지남에 따라 배출했습니다.

2010년대에는 거의 모든 석탄 화력 [3]발전소의 폐쇄로 인해 배출량이 감소했습니다.2020년 기준 1인당 배출량은 전 세계 평균에 [5]근접한 국제 표준 생산 기반 온실 가스 인벤토리로 [4]측정했을 때 6톤을 약간 초과했습니다.하지만 소비 기반 배출에는 수입과 항공으로 인한 온실가스가 포함되어 있기 때문에 연간 [7]1인당 약 10톤으로 훨씬 [6]더 큽니다.

영국은 2050년까지[8] 탄소 중립을 약속했고 에너지 기후 정보 유닛은 그것이 감당할 [9]수 있을 것이라고 말했습니다.2030년 목표는 1990년 [10]수준과 비교하여 68% 감소입니다.영국은 기후 변화 조치를 취하는 것과 함께 경제 성장을 유지하는 데 성공했습니다.1990년 이후 영국의 온실가스 배출량은 44% 감소한 반면 [11]경제는 2019년까지 약 75% 성장했습니다.배출을 줄이는 방법 중 하나는 영국 배출권 거래 [12]제도입니다.

미래의 탄소 예산을 충족하려면 연간 최소 3%의 배출량 감소가 필요합니다.2021년 유엔 기후 변화 회의에서 총리는 정부가 "지각하지 않을 것"이라고 말했지만, 2022년 야당은 영국이 그러한 가정 [13]단열재에서 심하게 뒤쳐져 있다고 말했습니다.영국과 위임 정부에 자문을 제공하는 독립 기관인 기후 변화 위원회는 [15][16]주택과 같은 에너지 효율 개선을 포함한 수백 가지 조치를 [14]정부에 권고했습니다.

모니터링, 검증 및 보고

이산화탄소가 주요 GHG 메탄(CH4)이지만 아산화질소(NO2), 하이드로플루오로카본(HFC), 퍼플루오로카본(PFC), 삼불화질소(NF)3 및 육불화황(SF6)이 [17]포함되어 있습니다.토지 이용,[1]: 42 토지 이용 변화, 임업이 가장 불확실한 부문입니다.

누적배출량

1750년 이후 누적2 CO 배출량은 약 800억 [18]톤으로 추정되며, 이는 전 세계 총 [2]배출량의 약 3%에 해당합니다.산업 혁명 동안과 이후에 탄 석탄뿐만 아니라 숲의 파괴도 기여했습니다.

부문별 배출량

운송

운송은 가장 많이 배출되는 부문이며,[1] 에너지 안보 및 순 제로 부서는 2021년에 GHG의 약 26%를 담당한다고 추정했습니다.이는 주로 도로 차량, 특히 자동차가 휘발유와 디젤을 태우기 때문이며, 1990년 이후 가솔린 및 디젤 [4]차량의 연비 개선으로 인해 차량 수가 증가했음에도 불구하고 감소했습니다.

사람들이 가능한 한 집에 머물도록 지시받았기 때문에, 교통은 COVID-19의 영향을 많이 받았습니다.2020년 운송 부문의 영토 이산화탄소 배출량은 97.2 Mt로 2019년보다 19.6%(23.7 Mt) 감소했으며 1990년보다 22.5% 감소했습니다.2019년 33.1%에 비해 2020년에는 운송이 전체 영토 이산화탄소 배출량의 29.8%를 차지했습니다.운송으로 인한 배출량의 대부분은 도로 운송에서 [19]발생합니다.

제트 제로는 [20]2050년까지 항공 배출 제로에 도달하기 위한 전략입니다.

에너지 공급

영국의 에너지는 주로 가스를 [1]: 18 태워서 전기를 생산함으로써 2021년에 GHG의 약 5분의 1을 배출했습니다.

가스

영국의 석유 및 가스 추출 산업에는 2021년 [21]기준으로 연간 매출액이 500만 파운드 이상인 50개 기업이 있습니다.북해의 석유와 가스를 추출하는 것은 영국 [22]온실가스의 3.5%를 직접 배출하는 것으로 추정됩니다. 환경 운동가들은 [23]영국에 새로운 가스 화력 발전소가 없어야 한다고 말합니다.

바이오매스

참고 항목: 카테고리:영국의 바이오 연료 발전소

2021년 현재 바이오매스 연료의 순 GhG 및 기후 변화 효과는 여전히 연구되고 논의되고 있습니다. 한 대규모 사용자는 탄소 음성을 목표로 하는 드랙스 발전소이지만, 녹색 단체는 탄소 회계에 이의를 제기하고 숲이 충분히 [24]빠르게 재생되지 않을 것이라고 말합니다.

석탄

참고 항목: 영국의 석탄 채굴 및 영국의 석탄 화력 발전소 목록

영국은 2024년에 석탄을 단계적으로 폐기할 것입니다.영국의 에그버러 공장은 2018년에 문을 닫았습니다.영국은 산업혁명이 [25]시작된 이후 처음으로 모든 석탄 발전소가 꺼진 2019년 5월에 2주를 보냈습니다.

비지니스

사업 부문에서 배출되는 영토 이산화탄소는 2020년에 59.4 Mt으로 추정되며 전체 이산화탄소 배출량의 약 18.2%를 차지합니다.1990년 이후로 사업 부문 배출량이 46.8% 감소했습니다.이러한 감소의 대부분은 2001년과 2009년 사이에 발생했으며 2009년에는 경제적 [19]요인에 의해 크게 감소했을 가능성이 높습니다.험버 산업 지역은 연간 1,[26]200만 톤의 이산화탄소가 배출되는 영국에서 가장 많은2 지역입니다.

2020년 연구에 따르면 영국의 '진정한 탄소 발자국'의 절반이 해외에서 생성되며, 이 중 상당 부분은 다른 국가에서 영국으로 들어오는 수입품에 기인할 수 있습니다.해외 여행도 이 [27]부문에 포함될 수 있습니다.

주거지

추가 정보:영국 주택의 에너지 효율

2021년 주택 부문은 전체 온실가스 배출량의 16%를 차지하는 거의 70 Mt의 CO2e를 배출했습니다.이러한 부문에서 배출되는 주요 배출원은 난방을 위한 천연 가스 사용입니다(주거 부문의 경우 요리를 위한).)따라서 [1]: 21 날씨에 따라 연도별로 양이 다릅니다.이러한 부문의 배출물은 [19]에너지 공급 부문에 포함되기 때문에 소비된 전력의 발생으로 인한 배출물은 포함되지 않습니다.

정부들은 주택 단열재가 일시 [28]중단되는 것에 대한 지원으로 비판을 받아왔습니다.COP26에서 Boris Johnson은 영국이 뒤처지지 않을 것이라고 말했지만 정부는 나중에 [29]그렇게 한다는 비판을 받았습니다.

토지이용

농업

농업은 [4][30]배출량의 10분의 1을 차지합니다.

  • 총 아산화질소 배출량의 68%
  • 총 메탄 배출량의 47%
  • 총 이산화탄소 배출량의 1.7%

이탄

그레이트 노스 보(Great North Bog)와 같은 영국의 이탄 지대는 영국 국토 면적의 약 9.5%를 차지하며 최소 32억 톤의 탄소를 저장합니다.영국 이탄지 탄소의 5%만 손실되면 영국의 연간 인위적인 온실 가스 총 배출량과 같습니다.건강한 이탄 늪은 기후에 장기적인 순 '냉각' 효과를 줍니다.이탄지는 물에 의존합니다.물이 빠지면, 이탄지는 이산화탄소를 대기에 더하면서 산화를 통해 낭비됩니다.훼손되고 퇴화된 이탄지는 증가된 온실 가스 배출, 열악한 수질 및 [32]기타 생태계 서비스의 손실로 인해 사회에 상당한 재정적 부담을 줍니다.야생동물 보호 단체는 이탄을 판매하는 것이 [33]금지되어야 한다고 말합니다.

바다

하원 의원들은 바닥 저인망과 준설은 해로우며 해양 보호 [34]구역에서 금지되어야 한다고 말합니다.

경감

영국 탄소 중립 계획

1990–2018년 영국의 CO 및 총 온실가스 배출량 그래프2, 비즈니스, 에너지 및 산업 [35]전략부의 데이터.
1990–2019년 [note 1][36]영국의 부문별 CO 배출량 그래프2.

이 부문별 그래프는 1990년과 2004년 [37]사이에 이산화탄소 2,265만 톤에서 3,945만 톤으로 74.2% 증가한 국제 항공 및 국제 운송의 탄소 배출량을 제외한 것입니다.메탄 배출의 감소는 주로 그 나라의 석탄 산업의 감소와 매립 [38]기술의 개선 때문입니다.

2008년 기후 변화법은 국가의 배출 감소 목표를 설정했습니다.

2019년 이전에 영국은 2050년까지 배출량을 80% 줄이도록 기후 변화법에 의해 법적으로 구속되었지만, 2019년에는 100% 감축을 의무화하는 새로운 법이 논의 중이었습니다.기후 변화 위원회에 따르면, 영국은 2019년부터 [39]2050년까지 점진적으로 탄소 배출량을 거의 0으로 줄일 수 있으므로 추가 비용 없이 탄소 중립이 될 수 있습니다.이 법은 2019년 [40]6월 의회에서 채택되었습니다.

"법적 구속력이 있는" 목표는 2050년까지 최소 100%[41] 감소(1990년 기준 대비)입니다.

또한 다음과 같은 [42]5년간의 중간 예산이 필요합니다.

탄소 예산 탄소 예산 수준 1990년 수준 이하로 감소
1위 (2008년 ~ 2012년) 3,0182 MtCOE 25%
2회(2013년 ~ 2017년) 2,7822 MtCOE 31%
3위 (2018년 ~ 2022년) 2,5442 MtCOE 2020년까지 37%
4차 (2027년까지) 1,9502 MtCOE 2025년까지 51%
5차(2028년 ~ 2032년) 1,7652 MtCOE 2030년까지 57%
6차(2033년 ~ 2037년) 9652 MtCOE 2035년까지 78%

대상에 대한 비판

생산 목표는 수입에 포함된 배출물을 무시하여 [43]중국과 같은 다른 국가에 귀속시킨다는 비판을 받아왔습니다.이를 포함하면 영국 탄소 발자국이라고도 하는 소비 기반 GHG 배출량의 총계는 연간 [44]약 650 Mt입니다.

조세정책

기업과 직원들은 전기 자동차에 대한 세금 감면 혜택을 받고 있으며, 비즈니스 차량 구매의 훨씬 더 많은 비율이 소비자의 [45][46]것보다 전기 자동차입니다.그러나 구매 가격이 여전히 많은 [48]소비자들에게 장벽이기 때문에 중고 소형 전기차의 공급 증가가 결국 개인 [47]구매자들을 위한 저렴한 중고 전기차로 이어질 것으로 기대됩니다.난방에 사용되는 천연가스에 대한 부가가치세(VAT)를 5%에서 통상 20%로 인상하고, 수익금은 가난한 [49]사람들을 돕는 데 사용해야 한다는 제안이 나왔습니다.

배출권 거래

이 섹션은 영국 배출권 거래 제도에서 발췌한 것입니다.[편집]
영국 배출권 거래 제도(UK ETS)는 [50]영국의 탄소 배출권 거래 제도입니다.그것은 영국이 유럽 [51]연합을 탈퇴한 후 2021년 1월 1일에 시행되었습니다.상한선은 영국의 2050년 [52]순 제로 공약에 따라 축소됩니다.

운송

정부는 운송의 탈탄소를 가속화하기 위한 계획을 개발하고 있습니다.운송 탈탄소 계획(TDP)은 모든 운송 수단에 걸쳐 필요한 상당한 배출량 감소를 제공하기 위해 정부, 기업 및 사회가 무엇을 해야 하는지를 상세히 설명하여 [53][needs update]2050년까지 모든 단일 운송 수단에 걸쳐 탄소 예산과 순 제로 배출을 달성할 수 있는 길을 열어줄 것입니다.

전기 자동차가 아닌 자동차의 판매는 2030년까지 그리고 하이브리드 자동차는 2035년까지 끝날 것입니다.

주거지

참고 항목:에너지 회사 의무

영국은 국내 차원에서 2030년까지 가정에서 배출되는 직접2 CO 배출량을 24% 줄이는 것을 목표로 하고 있습니다.이 목표를 달성하기 위해서는 가정용 단열재, 열펌프 설치, 태양 [54]전지판과 같은 재생 에너지 사용 등 여러 가지 방법이 있습니다.

2022년 기준으로 열 펌프의 설치 비용은 가스 보일러 이상이지만, 정부 보조금과 전기/가스 비용이 비슷하다고 가정하면 수명 비용은 비슷할 [55]것입니다.하지만 영국의 열펌프 비율은 유럽 [56]평균에 훨씬 못 미칩니다.

더 많은 폐열을 절약하고 사용할 수 있습니다(예: 런던).[57]

농업

EU 공동 농업 정책에서 벗어난 이후 영국의 [58]농업 법안이 통과되었습니다.

GHG 배출을 줄이기 위한 가장 일반적인 조치는 폐기물 재활용, 질소 비료 적용 개선 및 에너지 효율 개선이었습니다.이것들은 대부분의 농장 기업들과 관련된 조치들입니다.축산 기업에 더 적합한 조치는 섭취량이 [31]낮았습니다.

  • 2021년 농업 관행 조사(FPS)에 따르면 67%의 농부가 농장 사업 결정을 내릴 때 GHG를 고려하는 것이 중요하다고 생각하는 반면 27%는 [31]중요하지 않다고 생각하는 것으로 나타났습니다.


참고 항목

메모들

  1. ^ 2020년 9월 현재, 2019년 발표된 수치는 여전히 잠정적입니다.

레퍼런스

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외부 링크