그린히테

Greenhithe
오클랜드시티 교외는 뉴질랜드 그린히테를 참조한다.
그린히테
GreenhitheIngressPark5342.JPG
그린히테의 수신 사원
Greenhithe is located in Kent
Greenhithe
그린히테
켄트 내 위치
인구6,567 (2011)[1]
OS 그리드 참조TQ586748
시민 교구
구
샤이어 현
지역
나라잉글랜드
소버린 주영국
포스트타운그린히테
우편 번호 구DA9
디알링 코드01322
경찰켄트
불켄트
구급차남동해안
영국 의회
장소 목록
영국
잉글랜드
켄트
51°27′01″N 0°16′56″E/51.4504°N 0.2823°E/ 51.4504; 0.2823좌표: 51°27′01″N 0°16′56″E / 51.4504°N 0.2823°E / 51.4504504; 0.28233

그린히테는 영국 켄트주 다트포드의 보로에 있는 마을로 스완스콤베와 그린히테의 시민 교구다.위치한다다트포드에서 동쪽으로 3+1/2마일(5.5km), 그레이브센드에서 서쪽으로 4+1/2마일(7km)이다.

면적

과거에 템즈강 하구에 있는 그린히테의 수변은 옥수수, 나무 그리고 다른 상품들을 운송하기 위한 화살을 만드는데 사용되었다. 그것의 가장 큰 화물은 분필과 석회였다.이는 인근 스완스콤베의 시멘트 산업 발전으로 이어졌다.그린히테 그 자체는 1842년 그린히테 부두(지금은 분실)가 건설되는 등 빅토리아 시대에 관광지로 짧은 기간 동안 인기를 누렸다.그것의 저택은 완전히 복구되었고 마을은 M25 고속도로, 고속 1의 엡스플릿 국제 역에 접근할 수 있으며 특히 지역 경제인 블루워터 쇼핑 센터와 관련이 있다.

역사

그린히테의 사회사는 20세기까지 교구인 스완스콤베와 함께 그 직장의 수입과 지배자 측면에서 묶여 있다.테임즈 강변의 상황과 인근 와틀링 거리(런던-도버 로드)로 확장한 덕택에 선박 착륙 장소로 적합하다.그레텐르체[편집해 주시오]로 알려진 로마 시대와 1363년까지 에드워드 해스테드의 켄트 카운티 역사 및 지형 조사(History and Topographic Survey)에 나타나며,[2] 이 경우 1778년까지 다음과 같이 주요 작품들이 편집되었다.

여기 옥수수, 나무, 그리고 다른 상품들의 착륙과 운송을 위한 몇 개의 포경선이 있지만, 가장 큰 교통량은 분필과 석회로부터 발생하는데, 그 범위는 해안에서 아주 짧은 거리 내에 스톤에서 그레이브센드까지의 작은 중간 휴식 기간 동안 계속된다.따라서 런던시뿐만 아니라 인접한 카운티, 그리고 서퍽과 노퍽의 카운티까지도 이 상품과 함께 공급되고 있다.[2]

해군훈련 및 선박유지관리

성모 교회

19세기 중반, 왕실 및 상선의 잠재적인 장교들을 위한 해상 훈련의 필요성이 인정되었다.이로 인해 런던 선주들은 1862년 템즈해리대학을 설립하게 되었다.해군 장교는 배를 구하려고 접근했고 "2층" HMS 우스터를 할당했다.당시 영국 해군은 '목벽' 함대를 철갑선으로 대체하기 시작하고 있었고, 1473톤급 50발의 우스터함이 포함된 그런 목함들이 남아 있었다.그녀는 1871년에 마침내 우스터 마을, 즉 1970년대까지 연속적인 배들이 남아있던 그린히테 마을과 관련된 기지가 된 곳으로 이주하기 전까지 다양한 정박지를 가지고 있었다.또한, 유명한 프랭클린의 잃어버린 탐험의 일환으로 1845년 그린히테에서 HMS 에레부스와 HMS 테러가 발사되었다.[3]

클리퍼 커티 사르크는 1938년에 이 대학에 보내졌고 그린히테 영지에 있는 '보팅 스테이션'으로 사용되었다.그러나, 전쟁 기간 동안, 그 대학은 근처의 풋스 크레용 장소로 대피했다.우스터호는 영국 해군에 의해 훈련 기지로 사용되었지만 1945년까지 제2의 우스터는 매우 열악한 상태에 있었고 돛대의 대부분을 잃었으며 대형 인양 펌프에 의해서만 떠내려갔다.다행히 전쟁이 끝난 후, 엑머스의 형태로 대체선이 발견되었는데, 이 배는 이름이 바뀌어 세 번째이자 마지막 우스터가 되었다.그녀는 1904년 특히 항해 훈련을 위해 철과 철로 만든 선박으로, 이전에 사용된 변환된 헐크보다 많은 장점을 가지고 있었기 때문에 특이한 선박이었다.

훌륭한 신선을 획득한 결과 커티 사르코지의 역할은 줄어들었고 원조 기증자인 다우만 부인의 승인에 따라 그녀는 국립해양박물관을 통해 국가에 주어졌다.복원 후, 그녀는 그리니치의 영구 드라이독으로 옮겨졌다.

이 대학은 1968년에 문을 닫았고 마지막 우스터는 몇 년 후에 해체되었다.그린히테 마을에는 워터사이드 펍의 간판, 우스터 인격을 딴 거리 등 우스터의 추억이 많다.

수신 애비

주요 기사:수신 애비

수신지는 그린히테의 햄릿의 한 자리였다.1363년 영국 헨리 8세 휘하의 수도원이 해체될 때까지 에드워드 3세(1307–1377)에 의해 다트포드에 있는 도미니카 자매의 프리오레스와 수도원(Abbey of the Dartford)에 기탁되었다.[2]

1820년, 변호사 제임스 하먼에 의해 인수되었다.그는 자신의 건축가인 찰스 모링에게 12만 파운드를 주고 수도원을 건설하도록 했다.[4]현재의 튜더 고딕 양식의 저택인 리셉션 애비(Emission Abby)는 1833년에 건설되었다.[5]1830년대에 교체된 중세 런던 다리의 돌은 이 공사에 사용되었다고 한다.[6]

현재 카메룬의 가수 아이린 시장은 수도원에 살고 있으며 "입주공원의 여왕"으로 알려지기를 원한다.

이코노미

그린히테 역

그린히테의 경제는 더 이상 강 무역에 의존하지 않으며, 이것은 M25 고속도로, 새로운 고속 1 Ebbsfleet 국제 역, 블루워터 단지로 대체되었다.이 일대는 템즈게이트웨이 재생의 일환으로 재개발되고 있다.그러므로 그것의 지지자 협의회와 정부 후원자들은 특히 거대한 복합쇼핑몰과의 상호작용을 통해 더 많은 풍요와 소득을 창출하는 것을 목표로 한다.이는 부동산 평가 증가와 20세기보다 약간 더 높은 지출이 하구에 치우치는 경향이 있는 부동산에 반영된다.[7]

그 높은 거리는 마을의 슈퍼마켓에 의해 보충되는 블루워터보다 덜 중요한 목적지다.그린히테 역은 차치하고라도 그 지역에는 주택 외에는 거의 없다.템즈게이트웨이 프로젝트는 인입공원과 워터스톤 공원과 같은 마을의 주거지역과 이전의 큰 햄릿을 거의 완전히 둘러싸고 있는 산업 및 상업지역의 확장이 있었다.

운송

레일

그린히테 역은 이 마을을 울리치 아스널과 런던 세인트 판크라스를 거쳐 루턴, 벡슬리히트를 거쳐 런던 빅토리아, 시드컵, 그레이브센드, 레인햄을 거쳐 런던 채링 크로스를 연결한다.

버스

그린히테는 런던버스 노선 492번, 아리바 켄트 테임즈ide 노선 A, B, 306번, 480번, 481번, 484번 & 490번, 엔시그버스 노선 X80번이 운행한다.이것들은 벡슬리히스, 블루워터, 크레포드, 다트포드, 엡플릿, 그레이브센드, 레이크사이드, 노스플릿, 시드컵과 연결된다.

인근 지역

참조

  1. ^ "2005 Ward Level Population Estimates" (PDF). Kent County Council. September 2006. Retrieved 20 August 2007.[영구적 데드링크]
  2. ^ a b c Edward Hasted (1797). "Parishes: Swanscombe". The History and Topographical Survey of the County of Kent: Volume 2. Institute of Historical Research. Retrieved 17 June 2013.
  3. ^ Bankes, Nigel (9 March 2020). "Her Majesty's Ships Erebus and Terror and the Intersection of Legal Norms". The Northern Review (50). doi:10.22584/nr50.2020.003. ISSN 1929-6657.
  4. ^ "About Greenhithe and Swancombe". Gravesend Messenger. 2013. Retrieved 15 February 2014.
  5. ^ "Ingress Abbey, Swanscombe, Kent".
  6. ^ Christopher Winn: I Never Knowed That about Times (런던: Ebury Press, 2010), 페이지 233.
  7. ^ Geoff Vigar (2002). The Politics of Mobility: Transport Planning, the Environment and Public Policy. Taylor & Francis. ISBN 0415259169.

외부 링크