고르코프스키 교외 철도선

Gorkovsky suburban railway line
고르코프스키 교외 철도
ED4M-0455.jpg
쿠치노 승강장 부근의 전동차 ED4M-0455
개요
네이티브 네임Горьковское направление Московской железной дороги
주인러시아 철도
로캘모스크바 주
테르미니모스크바 쿠르스키
블라디미르
스테이션60(브런치 포함)
서비스
유형통근 열차
시스템.모스크바 철도 (모스크바-페투스키)
고리키 철도 (페투쉬키-블라디미르)
오퍼레이터러시아 철도
테크니컬
트랙 게이지1,450 mm (4피트 11+27º32인치) 러시아 게이지
전화3kV DC 가공선
루트 맵
Moskva Kurskaya - Vladimir railway map 400.png

The Gorkovskoye line[1][2][3] or the Gorkovsky suburban railway line[citation needed] (Russian: Горьковское направление Московской железной дороги) is one of eleven suburban railway lines used for suburban railway connections between Moscow, Russia, and surrounding areas, mostly in Moscow Oblast.고르코프스키 교외 철도는 모스크바와 동쪽에 있는 역, 특히 로우토프, 발라시카, 엘렉트로그리, 엘렉트로스탈, 노긴스크, 파블로프스키 포사드, 엘렉트로보, 포크로프, 포크로프, 페투시, 라케리코스키와 연결되어 있다.노선이 운행하는 역은 모스크바, 모스크바, 소빈스키 구, 소빈스키 구, 블라디미르 구, 블라디미르 구, 모스크바 주의 로이토프, 발라시카, 엘렉트로고르스크, 엘렉트로스탈, 노긴스크, 파블로프스키 포사드, 오레호보-주예보 등의 도시에 위치해 있다.교외 열차의 서쪽 종착역은 모스크바의 모스크바 쿠르스키 역입니다.동쪽 방향의 교외 열차는 발라시카, 젤레즈노도로즈나야, 쿠파브나, 프리아제보, 자카로보, 엘렉트로고르스크, 페투슈키,[4] 블라디미르에서 종착합니다.이 노선은 모스크바와 페투스키 사이의 모스크바 철도와 페투스키와 블라디미르 사이의 고리키 철도가 운행한다.교외 철도는 모스크바와 니즈니 노브고로드(옛 고리키)를 블라디미르를 통해 연결하는 철도를 따라갑니다.완전히 전기가 통하고 있습니다.모스크바와 블라디미르 사이에는 두 개의 [5]선로가 있다.모스크바 쿠르스카야 역과 블라디미르 사이의 거리는 190km입니다.

레일은 교외 열차 외에 우랄 산맥과 시베리아에서 모스크바로 가는 장거리 열차에도 사용됩니다.이 열차들 중 일부는 모스크바 쿠르스키 역에서 종착하고, 다른 일부는 모스크바 야로슬라브스키 역에서 종착하며, 프리아제보와 미티슈치를 거쳐 그곳에 도착한다.

역사

모스크바와 블라디미르 사이의 철도는 1858년에 건설되었고, 1861년에 개통되었고 [6]1862년에 니즈니 노브고로드까지 연장되었다.종착역은 모스크바의 니제고로드스키 역, 로고즈스키 발 스트리트에 있었다.1893년 정부가 이 철도를 사들였고 1894년 1월 1일 모스크바-쿠르스크, 니즈니 노브고로드, 무롬 철도가 만들어졌다.1896년 쿠르스키 역이 개통되었고, 1896년 6월 14일 니즈니 노브고로드에서 출발하는 열차가 그 역까지 운행하기 시작했다.니제고로드스키 역은 화물 수송에 사용되었고, 결국 사용되지 않고 [7]철거되었다.

교외 철도는 연속해서 전기가 통했다.1931년부터 1933년까지 모스크바와 오비랄로프카(현재의 젤레즈노도로즈나야) 사이의 노선이 전철화되었고, 1933년에는 레우토보에서 발라시카, 1957년에는 젤레즈노도로즈나야에서 프리아제보에서 노긴스크로, 1958년에는 프티아제보에서 프투시키로 [8]이어졌다.Petushki와 Vladimir 사이의 부분은 [9]1959년에 전기화되었다.

1969년에서 1970년 사이에 쓰여진 베네딕트 예로페예프의 산문 모스크바-페투스키 시는 모스크바에서 페투스키로 이동하는 교외 열차를 배경으로 하고 있다.모든 장은 인접한 정류장 사이의 연장을 위해 명명된다.

스테이션

러시아의 표준 표기법에 따라, 아래의 철도 정류장은 종착역 또는 화물 터미널이 있는 경우에는 역이라고 부르고, 그렇지 않은 경우에는 플랫폼(철도 정류장)이라고 부릅니다.

모스크바에서 블라디미르까지

  1. 모스크바 쿠르스키 역, 쿠르스카야 지하철역(아르바츠코-)으로 환승포코프스카야 선, 쿠르스카야 지하철 역(콜트세바야 선), 치칼롭스카야 지하철 역
  2. 세르프 i Molot(플랫폼), 플로샤드 일리차 지하철역, 림스카야 지하철역
  3. 니제고로드스카야(플랫폼), 니제고로드스카야 모스크바 중앙역
  4. Chukhlinka (플랫폼);
  5. Kuskovo (스테이션);
  6. Novogireevo (플랫폼);
  7. Reutov(스테이션), Balashikha와의 연결
  8. Nicolskoye(플랫폼);
  9. Saltkovskaya(플랫폼);
  10. 쿠치노(플랫폼);
  11. 젤레즈노도로즈나야(역).3개의 선로 선로 끝;
  12. Chyornoye(플랫폼);
  13. Zarya(플랫폼);
  14. Kupavna (스테이션);
  15. 33km(플랫폼)
  16. Elektrougli (스테이션);
  17. 43km(플랫폼)
  18. Khrapunovo (스테이션);
  19. Yesino (플랫폼);
  20. Friazevo (역), 야로슬라브스키 교외 철도 노선과 Zakharovo와의 연결.
  21. Kazanskoye (플랫폼);
  22. Vokhna (플랫폼);
  23. 파블로프스키 포사드(스테이션), Electrogorsk와의 연결
  24. Nazaryevo(플랫폼);
  25. 드레즈나(역);
  26. Kabanovo (플랫폼);
  27. 87km(플랫폼)
  28. Orekhovo-Zuyevo (역), 모스크바 철도의 대륜 연결;
  29. Krutoeye(플랫폼)대부분의 교외 열차는 여기서 끝납니다.
  30. Voinovo (플랫폼);
  31. 용도(플랫폼);
  32. Glubokovo (플랫폼);
  33. Pokrov (플랫폼);
  34. 113km(플랫폼)
  35. Omutishche(플랫폼);
  36. Leonovo (플랫폼);
  37. Petushki(스테이션);
  38. Kosteryovo (스테이션);
  39. 볼디노(스테이션);
  40. Sushnevo (플랫폼);
  41. 언돌(스테이션);
  42. 170km(플랫폼)
  43. 콜록샤(역);
  44. 유리에벳(스테이션);
  45. Vladimir(스테이션).

Reutovo에서 Balashikha까지

원트랙 전기 분기점열차는 모스크바에서 직행한다.

  1. Reutovo (스테이션);
  2. Stroyka(플랫폼);
  3. Gorenki (플랫폼);
  4. 바라시카(역).

프리아제보에서 자하로보까지

원트랙 전기 분기점열차는 모스크바에서 직행한다.

  1. Friazevo (역);
  2. Metalurg (플랫폼);
  3. 일렉트로스탈(스테이션);
  4. 마시노스트로이텔(플랫폼);
  5. 노긴스크(역);
  6. Zakharovo(스테이션).

파블로프스키 포사드와 엘렉트로고르스크

원트랙 전기 분기점열차는 모스크바에서 직행한다.

  1. 파블로프스키 포사드(스테이션);
  2. Lenskaya(플랫폼);
  3. Kovrigino(플랫폼);
  4. 14km(플랫폼)
  5. Elektrogorsk(스테이션).

레퍼런스

위키미디어 커먼즈에는 모스크바 철도의 고르코프스코예 방향과 관련된 미디어가 있습니다.
  1. ^ "The Top Priority Is Improving the Comfort On Commuter Trains". ac.gov.ru. Analytical Center for the Government of the Russian Federation. Retrieved 16 January 2021.
  2. ^ "Sergei Sobyanin: 2018 will go down in history as the Year of the Metro". mos.ru. 12 February 2019. Retrieved 16 January 2021.
  3. ^ "Ring unites: MCC to be integrated with new cross-city railway". mos.ru. 14 September 2018. Retrieved 16 January 2021.
  4. ^ Горьковское направление (in Russian). tutu.ru. Retrieved 30 March 2017.
  5. ^ "Online railway map of Russia and the C.I.S." Steam Engine IS. Retrieved 1 April 2017.
  6. ^ "Московско-Нижегородская Железная Дорога" (in Russian). Lokomotiv-Rostov.ru. Retrieved 11 April 2017.
  7. ^ История вокзалов и станций. Курский вокзал, г. Москва (in Russian). Russian Railways. Retrieved 8 April 2017.
  8. ^ Bolashenko, Sergey. "Московско-Нижегородская железнодорожная линия на территории Московской Области" (in Russian). infojd.ru. Archived from the original on January 28, 2014. Retrieved 13 April 2017.
  9. ^ "Более 90 процентов перевозок Горьковской железной дороги осуществляется на электрической тяге" (in Russian). Russian Railways. 30 August 2004. Retrieved 12 April 2017.