바둑 퍼스트
Go First
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설립됨 | 2005년 11월; | 전(2005~ 고에어로||||||
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시작 작업 | 2005년 11월 4일 | ||||||
허브 | |||||||
플릿 사이즈 | 58 | ||||||
목적지 | 38[1] | ||||||
모회사 | 와디아 그룹 | ||||||
본부 | 인도 마하라슈트라 뭄바이 | ||||||
주요인 | |||||||
수익 | $4,553 크로어 (US$6억) (FY 2017)[3] | ||||||
이익 | ₹294.88 크로어 (US$3900만) (FY 2017)[3] | ||||||
웹사이트 | www |
고에어로 설립된 고 퍼스트([4]Go First)는 마하라슈트라주 뭄바이에 본사를 둔 인도 초저가 항공사다. 인도의 재계 거물인 와디아 그룹이 소유하고 있다. 2017년 10월 인도에서 5번째로 큰 항공사로 여객 시장 점유율이 8.4%에 달했다.[5] 2005년 11월에 운항을 시작했으며 모든 경제 구성에서 Airbus A320 항공기를 운항하고 있다.
2020년 3월 뭄바이, 델리, 방갈로르, 콜카타, 찬디가르,[6] 칸누르 등의 허브에서 국내선 27편, 국제선 9편 등 36개 목적지까지 매일 330편이 넘는 항공편을 운항했다.[7][8] 항공사는 Rs 360억을 1차 시장에서 조달하기 위해 IPO를[9] 시작할 계획이며, 인도 증시 규제 기관인 SEBI에 동일한 목적으로 DRHP를[10] 신청했다.
역사
Go First는 2005년 11월 인도의 산업가 누슬리 와디아의 아들인 예와디아에 의해 고에어로 설립되었다. 그 항공사는 와디아 그룹의 전액 소유의 자회사다.[11] 고에어는 에어버스 A320 항공기를 이용해 운항을 시작했으며 2005년 11월 4일 뭄바이에서 아메다바드까지 취항했다.[11] 이 항공사는 당초 2008년까지 36대의 항공기를 도입할 계획으로 고아와 코임바토레 등 4개 목적지에 단일 항공기로 운항했다.[12] 2008년 3월 항공사는 연말까지 11대의 항공기를 운항하고 인도와 인도 남부에 새로운 목적지를 운항하는 수정 계획을 발표했다.[13] 유가 상승으로 고퍼스트는 2008년 6월 기존 운항 횟수를 줄여야 했다.[14]
2009년 1월 브리티시 에어웨이는 항공사 지분을 사들이는 데 관심이 있었다.[15] 2009년 11월, 고에어는 인도 항공사인 스파이스젯과 합병 가능성을 놓고 협상을 시작했는데, 이 협상은 결국 무산되었다.[16] 2012년 4월, 고에어는 킹피셔 항공의 사망에 이어 시장 점유율 면에서 인도에서 다섯 번째로 큰 항공사가 되었다.[17] 항공사는 2013년 투자은행 JP모건을 선임해 잠재 투자자를 스카우트했다.[18] 2016년 기준 시장점유율과 비행대 규모, 목적지 등이 큰 인디고, 스파이스젯 등 동시에 설립된 다른 항공사에 비해 항공사 성장세가 더디다.[19]
항공사에 따르면 인도 항공환경이 험난해 시장점유율 확보와 목적지 및 기단 규모 확대보다는 수익성 유지에 주력하겠다는 계획적인 전략이다.[20][21] 2016년 2월 기준 전국 5위의 통신사로 시장점유율 8%를 기록했다.[22] 이 항공사는 2020년에 기업공개(IPO)를 계획하고 있다.[23] 이 항공사는 2016년 6월 20번째 항공기를 인도받아 국제선 운항이 가능해졌다.[24]
고에어가 2018년 10월 11일 뉴델리에서 푸켓으로 가는 첫 비행기에 취항하면서 인도 국내 항공사로는 여섯 번째 국제선 항공사가 되었다.[25]
2020년 3월 17일, COVID-19 대유행의 영향으로 고에어는 국제선 운항을 중단했다.[26] 2021년 5월 고에어가 고 퍼스트라는 브랜드로 리브랜딩되었다.[27]
기업사무
그 항공사는 인도 뭄바이에 본사를 두고 있다.[28] 제한기르 와디아는 창립 때부터 2021년 사임할 때까지 항공사의 전무이사를 지냈다.[21] 고 퍼스트의 CEO는 코나 카우식이다.[29]
목적지
바둑퍼스트는 2020년 3월 태국(방콕과 푸켓), 무스카트, 아부다비와 두바이, 쿠웨이트시티, 싱가포르, 말레 등 국내 27개, 국제 11개 등 38개 행선지로 구성된 네트워크로 운영됐다. 현재 고퍼스트는 뭄바이, 델리, 벵갈루루, 칸누르, 콜카타 등지에서 국제선을 운항하고 있다. 이 항공사는 하루 총 325편의 항공편과 매주 2200편 이상의 항공편을 운항하고 있다.[7][30] 이 항공사는 델리, 콜카타, 벵갈루루, 칸누르, 뭄바이 공항에 거점을 두고 있다.[31]
이 항공사는 2018년 10월 11일 델리에서 푸켓까지, 10월 12일 뭄바이에서 푸켓까지, 10월 14일과 17일 각각 뭄바이와 델리에서 말레까지 첫 국제 운항을 시작했다.[32]
플리트
2021년 11월, 고퍼스트 함대는 올에어버스 함대를 운용한다.[33]
항공기 | 가동중 | 주문 | 승객들 | 메모들 |
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에어버스 A320-200 | 7 | — | 180 | — |
에어버스 A320neo | 51 | 93 | 186 | — |
합계 | 58 | 93 |
신규주문
2011년 6월 고퍼스트는 32,400 크로어(미화 43억 달러) 상당의 에어버스 A320neo 항공기 72대를 발주했다. 배송은 2016년부터 시작되었으며, 연간 12–15대의 항공기 유도로 시작되었다.[34] 2015년 12월 에어버스는 기술적 문제로 납기가 3개월 지연되고 2015~16년 2분기까지 항공기가 인도될 것이라고 예고했다.[35] 고 퍼스트사는 2016년 6월 1일 첫 A320neo 항공기를 받았다.[24]
고퍼스트는 2016년 7월 77억 달러에 달하는 72대의 에어버스 A320neo 항공기에 대해 에어버스와 양해각서를 체결해 총 주문 건수를 144건으로 추정했다. 이 거래는 2016 판버러 에어쇼에서 발표되었다.[36]
서비스
고 퍼스트 항공사는 저가 항공사인 만큼 기내식을 무료로 제공하는 것이 아니라 기내식을 구입할 수 있는 옵션을 제공한다.[37] 그 항공사는 고게터라는 이름의 기내 잡지를 발행한다.[38] 고 퍼스트(Go First)는 고비즈니스(Go Business)로 알려진 프리미엄 서비스를 더 높은 요금으로 제공하며, 이 서비스는 레그룸이 넓은 좌석, 무료 식사, 수하물 허용량 증가, 우선 탑승권을 포함한 추가 서비스를 제공한다.[39] 2011년, 이 항공사는 라운지 이용과 바둑 비즈니스로의 무료 업그레이드와 같은 혜택을 제공하는 고 클럽이라는 상용 비행선 프로그램을 시작했다.[40] 새 멤버십은 2014년 2월 단종됐다.[41]
수상
고 퍼스트는 2008년 태평양 지역 여행 작가 협회가 선정한 '품질과 효율적 서비스 우수 국내 항공사'로 평가받았다.[42] 이 항공사는 항공편 이용률과 기타 성능 지표를 근거로 2011년 에어버스 A320 사업자들 중 아시아와 아프리카에서 "최고의 성과를 내는 항공사"로 선정되었다.[43]
비판
Go First (Go Air)는 기후 변화에 관한 2009년 다큐멘터리 '바보 같은 시대'에 출연했다. 이 다큐멘터리에는 CEO인 제 와디아가 출연한다. 고 퍼스트 항공사는 현재 기차를 타고 있는 많은 인도 사람들을 설득하여 국내선 비행(탄소 집약적인 여행 방식)을 하도록 함으로써 기후 변화를 가속화시켰다는 비판을 받았다. 초저비용항공사 중 하나로 손꼽히기 때문이다.
참고 항목
참조
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- ^ 바보의 시대(2009) – IMDb
외부 링크
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