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독일 어뢰정 T23

German torpedo boat T23
T 35 as DD 935 in US seas August 1945.jpg
1945년 8월 미국의 자매선 T35호
역사
나치 독일
이름T23
주문된1939년 11월 10일
빌더시차우, 엘빙, 동프로이센
야드 번호1482
눕다1940년 8월 1일
시작됨1941년 6월 14일
완료된1942년 6월 14일
운명1945년 2월 4일 전쟁 배상금으로 영국으로 이양되었다가 1946년 2월 4일 프랑스로 이양되었다.
프랑스.
이름랄사시엔
네임스케이크알사티아인
획득한1946년 2월 4일
다시 실행됨1949년 12월
서비스 중단1954년 6월 9일
이름이 변경됨1946년 2월 4일
스트리킨1954년 2월 17일
운명1954년 6월 9일 이후 폐기 처분
일반 특성(구축 시)
클래스 및 유형39식 어뢰정
변위
길이102.5m(336ft 3인치) O/a
10m(32ft 10인치)
초안3.22m(10ft 7인치)
설치된 전원
추진
  • 2 × 샤프트
  • 2 × 게이드 증기 터빈 세트
속도33.5노트(62.0km/h; 38.6mph)
범위19노트(35km/h; 22mph)에서 2,400nmi(4,400km/2,800mi)
보완206
센서 및
가공 시스템
무장을

독일 어뢰정 T23제2차 세계대전 당시 크리그스마린(독일 해군)을 위해 건조된 제39형 어뢰정 15척 가운데 하나였다.1942년 중반에 완공된 이 배는 그해 말 프랑스에 주둔했고, 그곳에서 그녀는 비스케이 만을 통해 봉쇄 주자들과 U 보트를 호위했다.T23은 또한 1943년 중반에 영국 해협지뢰밭을 만들었다.그녀는 그해 말 9월 9일 전투와 비스케이 만 전투에 참가하여 어떠한 피해도 입히지도 않았다.

1944년 초 독일로 돌아온 뒤 발트해에서 독일군의 작전을 지원하는 임무를 부여받았다.그녀는 소련군을 폭격할 뿐만 아니라 소련군을 폭격하는 호위함과 더 큰 군함을 호위했다.T23년 5월 T23은 소련군의 전진으로부터 군대와 피난민들의 대피를 도왔다.이 배는 전쟁 후 영국에 배속되었으나 1946년 프랑스로 이양되었다.프랑스 해군은 그녀의 이름을 랄사시엔으로 바꾸고 1949년에 그녀를 다시 임명했다.지중해 비행대의 다른 부대에서 근무한 후, 그녀는 1954년에 비난을 받았고, 그 후 폐기 처분되었다.

설계 및 설명

39형 어뢰정은 이전의 독일 어뢰정보다 훨씬 큰 범용 설계로 구상되었다.[1]이 보트는 전체 길이가 102.5m(336ft 3인치)에 달했고, 수계에서는 97m(318ft 3인치)나 됐다.이들은 이 10m(32ft 10인치), 드래프트가 3.22m(10ft 7인치)로 심하중표준하중1294m(길이 1274t), 심하중 시 1754mt(길이 1726t)로 교체됐다.[2]그들의 선원은 206명의 장교와 선원이었다.[3]39형식에는 각각 1개의 프로펠러를 구동하는 한 쌍의 게이드 증기 터빈 세트가 장착되어 고압 수관 보일러 4개의 증기를 이용했다.이 터빈은 3만2000kW의 샤프트 마력(2만4000kW)을 생산하도록 설계돼 최대 속도가 33.5노트(62.0km/h; 38.6mph)에 이른다.그들은 19노트(35km/h; 22mph)의 속도로 2400해리(해리 4400km, 2800mi)의 사거리를 제공하기에 충분한 연료유를 운반했다.[4]

건조된 39형 함정은 총 보호막으로 보호되는 단일 마운트에 10.5cm(4.1인치)의 SK C/32 포 4발을 탑재했다. 하나는 상부 구조물의 전방, 하나는 깔때기 사이에, 그리고 다른 하나는 후방에 각각 1발의 슈퍼화격을 가했다.대공 방어는 후방 깔때기 바로 옆의 플랫폼에 있는 2개의 트윈건 마운트에 3.7cm(1.5인치) SK C/30 AA 4개, 후방 상부구조물에 4중 마운트에 2cm(0.8인치) C/38 6개, 교량 날개에 1쌍의 단일 마운트로 제공되었다.이들은 선박 가운데 2개의 트리플 마운트에 533mm(21.0인치)의 어뢰관 6개를 싣고 30개의 지뢰를 실을 수 있었다. 60개의 지뢰를 완전히 보완하면 배가 상층부로 무거워져 악천후에는 위험할 수 있다.대잠수함 작업을 위해 이 보트에는 S-게레트 음파 탐지기와 4개의 깊이 충전 발사기가 장착되었다.39형에는 FuMO 21[Note 1] 레이더가 장착되었다.1944년 1~2월 브릿지 날개의 2cm 마운트 1개를 쿼드러플 마운트로 교체하고 FuMB7[Note 2] "낙소스"와 FuMB8 "완츠 G" 레이더 탐지기를 설치하였다.1945년 초까지, 브릿지 날개의 4중 2cm 탑재와 쌍둥이 3.7cm 탑재는 플랙 M42 또는 플랙 M43 또는 4cm(1.6인치) 보퍼스 포 중 하나에 대한 단일 탑재로 대체될 수 있다.[5]

건설 및 경력

원래 1939년 3월 30일에 37식 어뢰정으로 주문되었던 T23은 1939년 11월 10일에 시차우로부터 재주문되었다.그녀는 1940년 8월 1일 조선소 동프로이센엘빙야드 번호 1482로 내려져 1941년 6월 14일에 발사되어 1942년 6월 14일에 임관되었다.작업 후, 그 배는 11월에 프랑스로 옮겨졌다.T23과 그녀의 여동생 T22, 그리고 어뢰정 팔케콘도르가 11월 29~30일 보르도로부터 이탈리아 봉쇄선 SS 코텔라초호호위하여 비스케이 을 통과했다.또 다른 이탈리아 봉쇄 주자인 히말라야는 1943년 3월 30일 영국 정찰기에 포착된 뒤 T23, 팔케, 어뢰정 T2, T12, T18의 무거운 호위에도 불구하고 뒤로 돌아선 비스케이 만을 돌파하려다 실패했다.히말라야호는 지난 4월 9~11일 T23, T2, T22, 콘도르, 어뢰정 T5의 호위를 받으며 다시 한번 도전했지만, 거센 공중공격으로 어쩔 수 없이 귀환했다.5월 8일, T23, T2, T5, T18, T22를 탑재한 제2 어뢰정 플로티야호는 해협에 3개의 지뢰밭을 설치했다.[6]

이제 제4 어뢰정 플로티야에 배속된 T23은 7월 비스케이 만을 통해 U보트를 호위하는 것을 돕기 위해 비스케이 만으로 돌아왔다.4번째 플로티야호는 10월 3/4일 밤 작은 호위함 한 척을 먼 곳에 배치한 채 해협 브리트니 해안 부근의 9·4함대에서 영국 구축함 5척의 병력을 발견하고 완전히 기습 공격했다.어뢰 5발의 첫 발리슛은 모두 빗나갔지만 영국군은 이를 보지 못하고 진로를 계속했다.T23이 그녀의 레이더를 켜서 두 번째 발리슛의 사거리를 결정했을 때에만 그들은 영국 구축함 중 한 척이 레이더를 탐지했을 때 반응했다; 그들은 두 번째 어뢰 발리슛이 빗나가기 바로 직전 진로를 바꾸었다.영국 함선 중 두 척은 퇴각하는 독일군을 고속으로 추격할 수 있었지만, 독일군의 포화에 의해 두 척 모두 피해를 입어 어쩔 수 없이 해체를 할 수 밖에 없었다.[7]

9월 전투

10월 22일, 현재 T23, T24, 그리고 그들의 자매 T25, T26, T27로 구성된 제4 플로티야는 그들이 해협을 항해할 때 비적재한 봉쇄 주자인 뮌스터랜드와 제2 지뢰제거 플로티야로부터의 그녀의 근접 호위를 위해 브레스트에서 분류되었다.영국은 뮌스터랜드를 의식해 23일 밤 경 순양함 차리브디스와 구축함 그렌빌, 로켓, 림본, 웬슬리데일, 탈리본트, 스티븐스톤 으로 구성된 스크래치 병력으로 요격 시도를 했다.T22 친수대는 9월 25일 00:25에 영국 함선들을 탐지했고, Korvettenkapitén Franz Kholauf는 뮌스터랜드에 도착하기 전에 그의 플라티야를 요격하기 위해 기동했다.림본은 독일 선박들이 방향을 틀 때 약 01:20에 무선 송신을 엿들었고, 다른 영국 선박들에게 경보를 내렸다.01:36 샤리브디스 레이더는 8,100야드(7,400m)의 사정거리에서 독일 어뢰정들을 탐지했고, 그녀는 그들을 시각적으로 포착하기 위해 실패한 시도에서 별의 포탄을 발사했다.이 무렵 T23샤리브디스가 밝은 지평선을 배경으로 실루엣을 발견했고 콜라우프는 모든 배에 어뢰를 모두 발사하라고 명령했다.이 중 두 척은 그 직후 가라앉은 순양함을 덮쳤고, 또 다른 한 척은 나중에 싸워야림본의 을 날려버렸다.기함을 잃은 영국군은 공격 전 함께 일하지 않아 혼란에 빠졌고, 살아남은 영국 선장이 자신이 지휘하고 있다는 사실을 깨닫기도 전에 어뢰정은 성공적으로 해체됐다.[8]

비스케이 만 전투

RAF 공격 후 불타는 알스테루퍼

12월 24-26일, T23은 6,951 GRT 봉쇄 주자인 MV 오소르노가 비스케이 만을 통과하는 호위함 중 한 명이었다.또 다른 봉쇄선사인 2729개의 GRT 냉장 화물선 MV스테루퍼며칠씩 오소르노를 추격했고, 8 구축함 플로티야의 구축함 4척과 4 플로티야의 어뢰정 6척이 12월 27일 출항해 오소르노를 만으로 호위했다.연합군은 울트라 암호 해독 노력을 통해 이러한 봉쇄 주자들을 알아채고 서대서양에 순양함과 항공기를 배치하여 스톤월 작전에서 그들을 요격했다.미 공군 311함대B-24 라이베이터 중폭격기가 그날 오후 늦게 알스테루퍼를 침몰시켰다.[9]

비스케이 만 전투 지도

독일 선박들은 다음 날 오후까지 침몰 사실을 모르고 랑데부 지점까지 계속 나아갔다.이들은 28일 오전 미국의 라이베이터 폭격기에 포착돼 스톤월호에 배치된 영국 경비행기 글래스고엔터프라이즈호가 이들을 요격하기 위해 교묘하게 움직였다.[10]이 때쯤이면 날씨가 상당히 나빠졌고 독일 함선들은 전진포 위로 스프레이를 뿌리는 거친 파도에 발목이 잡혀 운항에 어려움을 겪고 있었다.게다가, 스프레이는 시야를 심각하게 감소시켰고 총과 어뢰의 사정거리와 조준을 방해했다.글래스고는 자신의 레이더를 이용해 몇 분 뒤 엔터프라이즈와 함께 1만9600m(2만1400yd)의 사정거리에서 13시46분에 가장 먼저 포문을 열었다.그 무렵, 구축함들은 총과 어뢰로 반격을 시작했다; 후자는 모두 빗나가고 14시 5분에 글래스고에게 한 번 명중시켰다.카피탄수르 한스 에르드멘거 8 플로티야 사령관은 병력을 분할하기로 하고 구축함 Z23, Z27, T22, T25, T26에 14시 18분에 북쪽으로 항로를 되돌리도록 명령했다.순양함은 북쪽 무리를 추격하여 Z27, T25, T26을 침몰시켰다.T23을 비롯한 남조선의 모든 배들이 성공적으로 출항할 수 있었다.[11]

후속 활동

1944년 2월 초 T23T22는 영국 해협을 통해 독일로 돌아왔고 T23은 6월까지 지속된 브레멘에서 재시작을 시작했다.이후 이 보트는 발트해에서 운용 중인 5번 어뢰정 플로티야에 배속됐다.그녀는 8월 17일 밤 에스토니아 해안의 나르바만에 그들이 지뢰밭을 세우는 것을 돕기 위해 6번 어뢰정 플로티야에 붙었다.T23, T22와 자매 T30, T32는 각각 핀란드 헬싱키에서 54개의 광산을 싣고 17일 저녁 출발했다.자정 직후, 그들은 지뢰를 깔기 시작했지만, T30이 00:25에 지뢰 한 쌍을 들이받아 모든 전기가 끊겼을 때 막 시작되었다. 약 1분 후에 T32는 그녀의 활을 날려버린 지뢰 한 쌍을 타격하여 엔진을 무력화시켰다.T22의 선원들은 그녀의 지뢰를 안전하게 만들고 쿼터 데크를 견인하기 위해 그들을 투척하기 시작했다.00:30에 T30이 폭발하여 반토막이 났는데, 아마도 다른 지뢰와 부딪힌 후였을 것이다.T22 승무원들은 00:40에 그녀의 지뢰를 투척하는 것을 마치고 T32에게 그녀가 견인될 준비가 되었는지 확인하라고 신호를 보냈다.T32는 앞으로 견인될 수 없다고 대답했는데, 그것은 그녀가 선미적으로 먼저 견인되어야 한다는 것을 의미했다.00시 50분경 T22는 기뢰가 존재한다는 경고를 받았음에도 불구하고 T32에 접근하기 시작했고, 그 중 2개를 들이받고 01시 14분경 폭발했다.4분 후, 감시 결과, 모터 어뢰정 한 척이 배의 후방에서 빠르게 움직였고, 수성 함대는 엔진 소리를 들었다.Korvettenleutnant Weinlig는 T22를 침몰시킨 폭발이 기뢰가 아닌 어뢰라고 생각하면서, 물 속에 생존자들이 있고 장애가 있는 T32가 있음에도 불구하고 그녀 역시 침몰하지 않도록 T23을 철수시킬 필요가 있다고 결정했다.[Note 3]그는 01:20에 생존자들을 구조하기 위해 얕은 기선들을 향해 무전을 폈고, 그 후 몇 시간 동안 근처에 있는 다른 배들에 대한 여러 보고와 함께 서쪽으로 향했다.01시 50분, T23이 잠수함 U-679와 맞닥뜨렸고 와인리그는 독일 잠수함으로 인정받기 전에 공격을 준비하고 있었다.소련은 그날 밤 어뢰정 한 척도 침몰시켰다고 주장한 적이 없으며 01:18 현장보고는 의심할 여지없이 물속에서 생존자들을 끌어내고 있던 T30정점이었다.[13]

8월 20-21일, T23과 그녀의 여동생 T28라트비아투쿰스 근처에서 독일의 반격을 지원하면서 무거운 순양함 프린츠 유겐의 호송을 도왔다.독일인들이 9월 중순 에스토니아 탈린에서 대피하자 이들 자매는 핀란드만에 추가 지뢰밭을 만들어 소련이 걸프 서쪽 지역에 접근하지 못하도록 했다.10월 22일 T23T28은 에스토니아 섬 사레마아스워베 인근 소련의 진지를 폭격하여 소련의 공격을 격파했다.한 달 뒤인 11월 19일 소련군의 공격 때 지원했지만 며칠 뒤 독일군은 강제 대피했다.12월 중순, T23T28에 의해 보강된 제6 구축함 플로티야(Z35, Z36, Z43)가 에스토니아 해안과 바다로 약간 더 멀리 떨어진 기존 지뢰밭 사이에 새로운 지뢰밭을 설치하는 임무를 맡았다.T23은 다른 배들을 호위할 예정이었고 구축함들은 각각 68개의 기뢰를 탑재하고 있었다.플라티야호는 11일 오전 출항해 하루가 지날수록 날씨가 점차 나빠졌고, 스프레이와 비 때문에 항해에 어려움을 겪었다.북쪽으로 약간 진로를 벗어나자 Z35Z36은 새 지뢰밭의 의도된 위치에서 북쪽으로 2.5해리(4.6km, 2.9mi)밖에 안 되는 내쇼른(Rinoceros) 지뢰밭으로 돌진했다.그들 둘은 02시경에 지뢰를 치고 침몰했다. 그래서 지뢰밭에서 가까운 곳에서는 어둠 속에서 생존자들을 구출하기 위한 어떠한 노력도 하지 않았다.[14]

1945년 1월 29~30일 동프로이센주 크랜츠 인근에서 전개된 소련군에 대한 독일의 반격을 프리츠 유겐, T23, T28 등이 지원했다.며칠 후, 그 배는 2월 2~5일 동 프러시아 해안에서 그녀의 자매 T28T35와 함께 중형 순양함 제독을 호위했다.셰어, T23, T28, T36 제독은 2월 9~10일 4군단의 지원으로 프라우엔버그 인근 소련의 진지를 폭격했다.T23T28은 지난 3월 27일 단치히 남쪽의 소련 위치를 폭격하면서 중형 순양함 뤼조우를 촬영했다.이 보트는 4월 초 동프로이센주 헬라에서 친선영토까지 피난 호송차를 검문했다.T23은 5월 5일 동프로이센에서 덴마크 코펜하겐으로 피난민 4만5000명을 수송하는 것을 도왔으며, 9일에는 독일 글뤼크스부르크로 2만명을 더 수송하는 것을 도왔다.[15]

전후 활동

전쟁이 끝난 후, 1945년 말 연합군이 크릭스마린호의 생존 선박을 그들끼리 나누었을 때, 그 배는 영국에 배정되었다.프랑스의 항의 후, 영국[16] 해군은 1946년 2월 4일 T23을 양도했고 프랑스 해군은 그녀의 이름을 랄사시엔으로 바꾸었다.[17]그 후 그녀는 그녀의 레이더와 4cm 보퍼스 총으로 3.7cm의 을 미국식 시스템으로 대체하는 체르부르에서 장기간의 정밀 조사를 시작했다.이 보트는 1949년 12월에 다시 개항하여 툴롱에 있는 지중해 비행대대의 항공모함 그룹에 배속되었다.랄사시엔은 1954년 7월 9일 사형 선고를 받기 전 대잠수함 그룹에 배속되었다가 이후 고철로 팔려나갔다.[18]

메모들

  1. ^ 펑크메스-오르퉁(무선 방향 검색기, 활성 범위)
  2. ^ 펑크메스-보바흐퉁(수동 레이더 탐지기)
  3. ^ T32는 다음날 아침 소련 항공기에 의해 침몰되었다.[12]

인용구

  1. ^ 휘틀리 1991, 페이지 52
  2. ^ 그뢰너, 페이지 195
  3. ^ 가디너 & 체스노, 239페이지
  4. ^ 휘틀리 1991, 54, 203페이지
  5. ^ Friedman, 페이지 205; Whitley 1991, 페이지 52–55; Whitley 2000, 페이지 73
  6. ^ Rohwer, 페이지 215, 페이지 241, 249; Whitley, 페이지 144, 페이지 211–212
  7. ^ 로워, 279쪽; 휘틀리, 145, 147쪽
  8. ^ 로워, 282쪽; 휘틀리, 147-148쪽
  9. ^ 로워, 페이지 294–295; 휘틀리, 페이지 149
  10. ^ 헤비룩스, 페이지 98
  11. ^ Herbieux, 페이지 98, Rohwer, 페이지 295; Whitley 1991, 페이지 149–153
  12. ^ 휘틀리 1991, 페이지 179
  13. ^ 그뢰너, 페이지 195, 헤비룩스, 페이지 101, 로워, 페이지 338, 휘틀리 1991, 페이지 156, 175–179, 211
  14. ^ Rohwer, 페이지 351, 359, 361, 373, 377; Whitley 1991, 페이지 180–186, 212
  15. ^ Herbieux, 페이지 101–102; Rohwer, 페이지 387, 398, 414; Whitley 1991, 페이지 187, 189, 191
  16. ^ 휘틀리, 199페이지, 212페이지
  17. ^ 로슈, 페이지 33
  18. ^ 요르단 & 물랭, 페이지 284

참조

  • Friedman, Norman (1981). Naval Radar. London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-238-2.
  • Gardiner, Robert & Chesneau, Roger, eds. (1980). Conway's All the World's Fighting Ships 1922–1946. London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
  • Gröner, Erich (1990). German Warships: 1815–1945. Vol. 1: Major Surface Warships. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-790-9.
  • Hervieux, Pierre (1986). "The Elbing Class Torpedo Boats at War". In Lambert, Andrew (ed.). Warship X. London: Conway Maritime Press. pp. 95–102. ISBN 0-85177-449-0.
  • Jordan, John & Moulin, Jean (2015). French Destroyers: Torpilleurs d'Escadre & Contre-Torpilleurs 1922–1956. Barnsley, UK: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-198-4.
  • Roche, Jean-Michel (2005). Dictionnaire des bâtiments de la Flotte de guerre française de Colbert à nos jours. Vol. II: 1879–2006. Toulon, France: J.-M. Roche. ISBN 2952591717.
  • Rohwer, Jürgen (2005). Chronology of the War at Sea 1939–1945: The Naval History of World War Two (Third Revised ed.). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-119-2.
  • Whitley, M. J. (2000). Destroyers of World War Two: An International Encyclopedia. London: Cassell & Co. ISBN 1-85409-521-8.
  • Whitley, M. J. (1991). German Destroyers of World War Two. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-302-8.

외부 링크