설저(제조업체)

설저

스위스 윈터투어에 있는 술저 본사
유형	공용 (SIX: SUN)
아이신	CH00388911
산업	산업공학 및 제조
설립.	1775; 247년 전(1775) 1834년; 188년 전(1834년) 스위스 윈터투어에서 Sulzer 브라더스 주식 회사로서
설립자	살로몬 Sulzer-Bernet
본부	빈터투어 , 스위스
주요 사람들	프레드릭 Lalanne (CEO) 수잔 토마 (박근혜 전 대표)
상품들	펌프를, 산업, 교반기 정적 적은 희석 음료, 압축기, 폐수 처리, 분리 처리, 식물 공학, 정적 믹서--을에 제품입니다;, 회전하는 장비 사용, PLA바이오 플라스틱.
수익.	3.2억[1]CHF(2021년).
직원들의 수	13'800(2021년 말)
행정 구역	플로우 기기 서비스 켐텍
웹 사이트	www.sulzer.com

설저[zʊltss]는 1775년 Salomon Sulzer-Bernet에 의해 설립되어 1834년 스위스의 Winterthur에 Sulzer Brothers Ltd.(Gebrüder Sulzer)로 설립된 스위스의 산업 엔지니어링 및 제조 회사입니다.현재는 전 세계에 약 180개의 제조 시설과 서비스 센터를 가지고 있는 상장 기업입니다.그 회사의 주식은 스위스 증권거래소에 상장되어 있다.

Sulzer는 유체 공학 분야의 글로벌 리더입니다.이 회사는 모든 유형의 유체에 대한 펌핑, 교반, 혼합, 분리 및 정제 기술을 전문으로 합니다.Sulzer는 다양한 시장, 특히 물과 폐수, 에너지, 화학, 재생 에너지 및 산업 프로세스에 걸쳐 대규모 인프라를 위한 새로운 장비를 제공합니다.서비스업은 회사 매출의 절반을 차지한다.비즈니스의 확대되는 부분은 바이오 폴리머, 재활용, 저탄소 솔루션과 같은 재생 가능한 애플리케이션입니다.

거의 200년의 역사를 자랑하는 이 회사는 최초의 정밀 밸브 증기 엔진(1876년), 설저-디젤 모터(1898년), 인공 고관절(1965년) 등의 발명으로 국제적인 명성을 얻었다.Sulzer Brothers는 셔틀리스 직조 개발을 도왔으며 1970~1980년대 핵심 사업은 직기 제조였다.Rudolf ^[2]Diesel은 1879년에 Sulzer에서 일했고, 1893년에 Sulzer는 디젤 엔진에 대한 특정한 권리를 샀다.설저는 1898년에 그들의 첫 디젤 엔진을 만들었다.

조직

기업 구조

동사는 다음의 3개의 부문으로 구성되어 있습니다.

• 유동 장비: 펌프 솔루션 - 펌프, 교반기, 압축기, 분쇄기, 스크린 및 물, 발전, 석유 및 가스, 탄화수소, 종이, 식품, 금속 및 비료 산업용 필터를 생산합니다.
• 서비스:펌프, 압축기, 터빈, 모터 및 발전기, Sulzer의 자체 장비 및 고객이 운영하는 타사 장비를 위한 풀 스펙트럼 서비스 제공업체입니다.
• 켐테크: 화학, 석유화학, 정제 및 LNG를 위한 대량 이동, 정적 혼합 및 폴리머 솔루션.또한 바이오 기반 화학, 폴리머 및 연료, 섬유 및 플라스틱 재활용 기술, 탄소 포집 및 이용/저장 등 다양한 생태 솔루션을 제공합니다.

소유 구조

Sulzer Ltd의 주식은 SIX Swiss Exchange에 등록되어 있다.2018년 5월 29일 현재 Tiwel Holding AG(Renova Group 지배)는 Sulzer의 주식 ^[3]자본 총 48.82%를 보유하고 있습니다.

이사회

Sulzer의 이사회는 6명의 멤버로 구성되어 있으며, 이들 중 누구도 이 회사의 임원직을 맡은 적이 없습니다.이사회 구성원은 1년에 한 번 Sulzer의 주주들에 의해 회사의 연례 총회에서 개별적으로 선출됩니다.

현재 Sulzer Ltd.의 이사회 멤버는 다음과 같습니다.^[4]

• Suzanne Thoma, 이사회 의장(2022년 이후), 2021년 이후 이사
• 마티아스 비첼, 멤버 겸 부회장 (2014년 이후)
• Markus Kammüler, 이사회 이사 (2022년 이후)
• David Metzger, 이사회 이사(2021년 이후)
• Alexey Moskov, 이사회 이사(2020년부터)
• Hanne Birgitte Breinbjerg Sörensen, 이사회 이사(2018년 이후)

현재 이사회에는 감사위원회, 지명위원회, 보수위원회, 전략 및 지속가능성위원회 등 4개의 상임위원회가 있습니다.

집행위원회

집행위원회는 CEO(최고경영자), CFO(최고재무책임자), 최고인사책임자 및 최고지속가능경영자(CEO)와 2명의 부문 사장으로 구성됩니다.

현재 Sulzer Ltd. 집행위원회의 멤버는 다음과 같습니다.^[5]

• Frédéric Lalanne, CEO(2022년 이후) 및 플로우 기기 부문 사장(2019년 이후)
• Thomas Zickler, CFO (2022년 이후)
• Armand Sohet, 최고 인사 책임자(2016년부터) 및 최고 지속가능성 책임자(2021년부터)
• Tim Schulten, 서비스 부문 사장 (2022년 이후)
• Torsten Wintergerste, Chemtech 부문 사장 (2016년부터)

2021년 2월, Sulzer는 회사의 최고 인사 책임자 Armand Sohet를 최고 지속 가능성 책임자로 임명하여 집행 위원회와 이사회 전략 및 지속 가능성 ^[6]위원회를 대표하여 그룹의 지속 가능성 전략 개발과 전달을 주도했습니다.

역사

형성과 성장

"Gebrüder Sulzer, Winterthur의 주조 공장" 회사는 1834년 Johann Jacob Sulzer에 의해 설립되었습니다.그의 아들인 요한 야콥과 살로몬은 주철을 생산하고, 소화기, 펌프, 그리고 섬유 산업을 위한 장치를 만들었다; 후에 그들은 또한 히터를 설치하기 시작했다.1836년에 노동력은 약 40명의 장인, 부업자, 견습생으로 늘어났다.1839년에 주조 공장이 추가되었고 기계 작업장이 설치되었으며 최초의 증기 엔진이 Winterthur(1841년)에 제작 및 설치되었습니다.1845년, 동사의 독자적인 「공장 노동자를 위한 병자 지원 협회」가 설립되었습니다.이것은 후에 Sulzer Health Insurance Fund가 되었고, 1997년에 Provita로 이름이 바뀌었고, 현재는 SWICA 보험 회사의 일부로 독립 건강 보험 기금으로 운영되고 있습니다.1851년, 영국의 기술자 찰스 브라운이 설저에 합류했다.새로운 증기 엔진의 개발로 그는 회사의 초기 성공과 성장에 중요한 역할을 했다.1859년 설저 형제의 첫 "파트너십 협정"이 체결되었다.최초의 증기 엔진, 나중에 선박, 새로운 조직, 그리고 생산 방법 등 새로운 제품들이 소개되었다.1860년경 술저는 토리노에 첫 해외 영업소를 열었고, 1867년에는 파리에서 열리는 세계 박람회에 참가했다.노동력이 1,000명 이상으로 증가해 있었다.

1870년 스위스 최초의 회사 소유 직업학교와 연수 워크숍이 설립되었습니다.1872년, 24개의 노동자 주거지가 "Gesellschaft für Erstellung Billiger Wohnhaeuser" (저렴한 주택 건설을 위한 협회)에 의해 윈터투어에 지어졌다.더 많은 아파트 건물들과 개인 주택들이 ^{[citation needed]}윈터투어의 다른 지역에서도 이어졌다.

1880년부터 증기 엔진은 특히 약 2,000명의 종업원에게 성장에 기여했습니다.1881년 독일 루드비히샤펜 암 라인에서 지점이 설립되었습니다.1898년, 최초의 설저 디젤 엔진이 루돌프 디젤과 협력하여 개발되었습니다.1900년경에는 밀라노, 파리, 카이로, 런던, 모스크바, 부쿠레슈티에 3,000명 이상의 직원과 영업소가 있었으며, 1914년부터는 일본 도시 고베에도 있었다.

가업으로서 회사는 오랜 세월에 걸쳐 일반 파트너십의 형태로 성장해, 1914년 6월에 윈터투어와 루트비히샤펜암라인에 등록된 사무소를 가지는 2개의 주식회사로 전환되었습니다.이 두 회사는 모두 게브뤼더 술저 아크티엔제셀샤프트로 이름이 바뀌었습니다.1917년, 양사는 술저 운터네문겐 AG라는 이름으로 지주 구조로 번들되었고, 그 후 외국 영업소도 독립 회사로 이전되었다.술저는 1919년 스위스 최초의 정기 사내 잡지를 창간한다.동시에 테크니컬 커스터머지 「Technische Rundschau Sulzer」(나중에 「Sulzer Technical Review」)가 창간되었습니다.

1930년대 세계 경제 위기로 인해 생산량이 3분의 2로 감소했고, 인력은 크게 줄었다.

제2차 세계 대전

정치적, 개인적 고려에서 술저는 전쟁 ^[7]초기까지 독일에 있는 자회사를 매각하기로 결정했다.

설저는 추축국과의 교역 증가로 제2차 세계대전 중 연합군에 블랙리스트에 올랐다.설저는 향후 해양용 디젤 엔진 판매를 추축국으로 제한하는 협정에 서명하기를 거부했고, 그 결과 연합군에 의해 블랙리스트에 올랐다.

전후 시대

1945년부터, 경제 번영과 대외 활동의 강력한 확대로 성장 국면이 시작되었다.1950년대에는 주로 남유럽에서 온 하객 노동자들에 의해 생산량이 증가하였다.에너지, 플랜트 엔지니어링, 섬유기계를 위한 새로운 부서가 만들어졌으며, 이에 따라 근로조건 개선, 사회적 혜택의 확대, "light factory work"를 위한 여성 노동, 주변 지역 주택 보조금 등이 수반되었다.

제2차 세계대전 이후 제2의 전성기 때, 술저 타워는 1960년대 초에 건설되었다 - 회사의 새로운 본사, 윈터투어의 랜드마크이자 그 당시 스위스에서 가장 높은 99.7미터 빌딩이다.1999년까지 Sulzer의 본사로 근무했고, 2012년부터 다시 근무했다.

1961년 윈터투어의 SLM(Swiss Loconotive and Machine Works)을 인수하면서 대형 디젤엔진은 설저의 전 세계 주력 제품이 됐다.1966년에 Sulzer는 Escher Wyss & Cie의 지분 53%를 취득했습니다.취리히에서 3만 명이 넘는 사상 최고치를 기록했습니다.1969년, Escher Wyss AG가 완전히 인수되었습니다.

1970년대와 1980년대의 위기

1970년대에 석유위기는 기술그룹과 재료기술의 발전을 향한 새로운 방향을 발표했다.설저는 1980년대 후반의 손실 이후 1970년대 세계적인 자본재 감소에 대응했다.1982년에는 직조기 사업이 확대되었다.

설저는 창립 150주년인 1984년 적자를 기록하면서 대규모 구조조정을 겪었다.

의료기술은 1988년 미국 인터메딕스 그룹이 10억 스위스 프랑에 인수함으로써 확대되었다.윈터투어의 기계공장은 1990년에 문을 닫았고 윈터투어의 설립지는 비워졌다.설저는 처음으로 스위스보다 해외에서 더 많은 사람을 고용했다.1993년 5월 14일 게브뤼더 술저(Gebrüder Sulzer)는 Aktiengesellschaft의 이름을 술저(Sulzer Ltd.1996년 오버윈터투르 산업단지에 기술센터가 세워졌다.

밀레니엄 전환 무렵의 인수 및 매각

1997년 설저 메디카가 상장하고 설저 서멀텍(발전소 설비 및 밸브)이 영국 IMI에 매각됐다.

1999년에 또 다른 조직 개편이 이루어졌고 설저 인더스트리는 CEO와 함께 독립했습니다.중국 내 펌프스 사업은 다롄 펌프스와 합작회사를 설립함으로써 강화되었다.이 회사는 수차 사업부(Sulzer Hydra)를 오스트리아 기술 회사인 VA Tech에 매각했습니다.

2000년에 Sulzer는 핀란드 회사인 Ahlstrom Pumps를 인수했습니다.그 해 중반, 증기 기관차와 기계 공장 DLM이 독립해, 구 SLM의 잔존은 경영 매수에 의해서 2001년에 Winpro AG가 되었다.

2001년 미국 설저 메디카에서 고관절 임플란트에 오염된 문제가 발생해 집단 소송이 벌어졌다.설저메디카는 2002년 미국 원고와 합의했고 설저메디카는 합의금으로 7500만 달러를 지불해 주가가 크게 떨어졌다.

2001년, Sulzer는 섬유 사업부(Sulzer Tabil)를 이탈리아 프로마텍 그룹에 매각했습니다.Sulzer Medica는 2001년 분사 방식으로 Sulzer에서 분리돼 Centerpulse로 이름을 바꾸고 2003년 ^[8]미국 의료회사 Zimmer에 매각돼 현재도 성공적인 사업부로 운영되고 있다.2002년 압축기 사업체 Burkhardt를 경영진에 매각하면서 매각 프로그램은 종료되었다.

새로운시작

2003년 이후를 새로운 시작이라고 부른다.그 후, 그룹은 규모는 작아졌지만 수익성은 높아져, 큰 성장을 기록했습니다.설저는 영업이익과 순익을 50% 이상 늘렸다.

향후 몇 년 동안 Sulzer는 여러 번 인수를 통해 사업부의 시장 입지를 강화했습니다.이 회사의 Metco 사업부는 2004년에 Westaim의 캐나다 Ambeon 사업부와 독일 OSU Machine Construction을 인수했습니다.같은 해, Sulzer Pumps는 미국 텍사스주 휴스턴과 중국 우시에 위치한 Precision Castparts Corp.(PCC)로부터 Johnston, Crown 및 Paco 펌프 활동을 인수했습니다.Sulzer Chemtech는 2005년 미국 Cana-Tex를 인수하여 분리기둥의 필드 서비스를 강화하고 2006년 스위스 기업 Mixpac, Werfo 및 Mold를 통해 정적 믹싱 활동을 확대하였으며, 2007년 영국 NitMesh Ltd의 분리 사업과 2009년 호주, 태국, 인도 및 독일의 여러 타워 필드 서비스 회사를 인수하였습니다.Sulzer의 서비스 사업(Turbo Services)은 2008년 Capime을 인수하여 남미에서 사업을 확장하였습니다.

2005년 스위스 정부가 후원한 역사 연구에 따르면 술저는 1970년대 남아프리카공화국 핵무기 프로그램에 ^[9]핵분열성 물질을 제공한 것으로 밝혀졌다.미 연방경제부(DEA)와의 협의 후 그는 국제원자력기구(IAEA)가 남아프리카공화국을 감시하는 조건으로 남아프리카공화국에 우라늄 농축용 중요한 부품만 공급하겠다고 밝혔다.그렇지 않으면 회사는 민감하지 않은 장비만 납품할 것입니다.한편 스위스 상공연맹은 이번 논의에 개입해 간접적으로 FTA를 인정하도록 압력을 행사했다.이후 남아프리카공화국의 농축공장에 압축기가 공급됐다는 사실이 알려지자 설저는 법적으로 아무런 통제권도 행사하지 않은 남아프리카공화국의 자회사가 이 압축기를 공급했을 가능성이 있다고 주장했고 설저는 이에 ^[10]대해 아무런 정보도 받지 못했다.

2007년에는 러시아의 과두 정치인인 Viktor Vekselberg와 함께 빈의 투자자 Ronny Pecik과 Georg Stumpf가 Sulzer의 지분을 다수 취득했다.이 투자자들 중 누구도 이전에 Sulzer에게 공시서를 제출한 적이 없었다.스위스 금융시장감독청(FINMA)은 이 놀라운 진입으로 가장 오랜 기간 조사를 벌였고, 그 끝에 공시 의무 위반 혐의로 기소됐다.투자자들은 스위스 자본시장 규제의 허점을 이용했고 공식적으로 현금결제 옵션을 부적절하게 사용함으로써 주식에 첨부되거나 실질적인 결제 옵션을 통해 양도되는 의결권에 대한 잠재적 통제권을 부여했다.FINMA는 또 취르처 칸토날방크(ZKB), 도이체방크 AG 취리히(DBZ), NZB 노이취르처방크(Neue Zurcher Bank, NZB)가 이들 옵션 ^[11]발행 또는 거래와 관련해 감독 의무를 심각하게 위반했다고 밝혔다.

2010년에는 발전기 및 엔진의 유지 보수 및 수리 서비스를 제공하는 영국의 다우딩 & 밀스를 인수했습니다.이를 통해 Sulzer Turbo Services 부문이 강화되고 활동 영역이 확대되었습니다.이러한 조치는 순환적인 신규 사업에서 벗어나 서비스 사업을 강화하는 데도 도움이 되었다.

2011년 봄, Sulzer는 스웨덴 회사인 Assa Abloy의 Cardo Flow Solutions 펌프 사업부를 8억5천800만 CHF에 인수한다고 발표함으로써 유망한 물 및 폐수 시장에서 Sulzer 펌프 사업부를 강화했습니다.이 계약으로 ABS와 스캔펌프 브랜드는 1,800명의 신입사원으로 설저의 인력에 추가되었다.

설저는 2013년 7월 4부 리그 '설저 멧코'를 매각하고 핵심 시장에 집중하겠다고 밝혔다.매각으로 주요 시장의 유기적 성장을 위한 인수 및 투자에 추가 자금을 사용할 수 있게 될 것으로 예상되었다.2014년 6월에는 스위스 외리콘에 '설저 메트코'를 매각했다.^[12]

설저는 3개 부문을 2년간 운영하다가 2017년 초에 4개 부문을 보고 구조에 추가했다.이후 2006년부터 산업용 접착제 어플리케이터를 제조해 온 설저믹스팩시스템즈 사업부는 인수한 뷰티사업자 게카(2016년 매입), 산업용 디스펜서 프로바이더 PC콕스(2016년 매입), 치과용 어플리케이터 생산자 트랜스오덴트(2017년 헬스케어 애플리케이션)와 함께 새로운 어플리케이터 시스템 사업부를 구성했다.rs supplier Medmix(2018년) 및 약물 전달 장치 제조업체 Haselmeier(2020년)가 있습니다.

다양화의 해

최근 몇 년 동안 Sulzer는 제품과 서비스 포트폴리오를 보완하고 더 높은 성장 시장을 위한 산업적 위치를 계속 바꾸기 위해 여러 인수를 완료했습니다.

2017년 설저는 프랑스 펌프 제조업체인 Ensival Moret를 인수하여 일반 산업 펌프 포트폴리오의 특정 제품 격차(축류 펌프 등)를 해소했습니다.이 회사는 러시아 내 로텍의 가스터빈 서비스 사업(로텍 GT)의 지배력도 확보해 러시아 가스터빈 서비스 시장에서 큰 역할을 했다.같은 해, Sulzer의 Chemtech 부문은 노르웨이에 거점을 둔 Wértsilé의 오일 분리 기술 사업(VIEC – Vessel Internal Electric Coalescer)을 인수했습니다.

2018년, Sulzer는 도시, 산업 및 상업 폐수 용도를 위한 분쇄기, 스크린, 용존 공기부양 시스템 등의 고형물 저감 및 제거 제품 공급업체인 미국 JWC Environmental, LLC를 인수했습니다.이 거래를 통해 Sulzer는 폐수 처리 부문을 키울 수 있었다.

같은 해, Swiss Medmix의 인수로 Applicationator Systems 사업부의 혼합 및 분사 장치 포트폴리오가 확장되어 치과, 접착제 및 미용 분야에서 의료 부문의 존재가 확대되었습니다.

또한 2018년, Sulzer는 캘리포니아 Colton의 Brithinee Electric을 인수하여 캘리포니아 남부로 전기 기계 서비스 사업을 확장하고 캘리포니아 풍력, 시멘트 및 물 시장에 진출했습니다.

설저는 2018년 4월 OFAC 제재대상에 직접 이름을 올리지 않았지만 러시아의 과두 정치인인 빅토르 벡셀베르크가 자신이 지배하는 금융회사 레노바를 통해 산업재단의 지분 63.42%를 점유하고 있어 부정적인 영향을 받았다.설저는 미국의 제재에 간접적으로 노출되는 것을 피하기 위해 해외자산관리국(OFAC)에 르노바로부터 500만주를 인수해 달라고 요청했고, 이 요청은 4월 11일에 승인되었다.이렇게 해서 벡셀버그의 지분은 50% 미만으로 떨어졌고, 이는 더 이상 과반수에 해당하지 않는다.이 조치로 설저는 ^[13]며칠 안에 미국의 제재 영향권에서 벗어날 수 있었다.2018년 4월 12일 회사는 "지분양 완료 - Renova 소유권 50% 미만 - Sulzer는 미국의 제재를 ^[14]받지 않는다"고 보고했다.

2019년 4월 미국에 본사를 둔 GTC Technology를 인수하면서 Sulzer는 아로마틱스 및 기타 석유화학 생산을 위한 독점 프로세스와 시스템으로 Chemtech 제품을 보완했습니다.이 인수는 매력적인 기술 라이선스 사업에 대한 시장 진입을 가능하게 했고 Sulzer의 사업은 순환성이 떨어졌습니다.

Sulzer는 2019년 7월 공기 유도 가스 터빈 서비스 제공업체인 Alba Power를 인수하여 애프터마켓 활동을 성장시켰다.서비스 오퍼링을 다양화함으로써 Sulzer는 까다로운 전력 부문에서 벗어나 최종 시장에 대한 노출의 균형을 계속 유지했습니다.

2020년 Sulzer는 스위스-독일계 Haselmeier를 인수하여 생식 건강, 당뇨병 또는 골다공증 환자를 위한 자가 주입 펜으로 매우 매력적인 약물 전달 장치 시장에 진출했습니다.

2021년 1월 Sulzer는 수처리 기술의 선두 공급업체인 Nordic Water를 인수했습니다.이번 인수로 Sulzer의 폐수 처리 서비스는 강화되었고 Sulzer가 이미 수년 동안 존재해 온 급성장 부문인 청정수 시장에 대한 추가 접근을 제공했습니다.

2021년 9월 Sulzer는 Application Systems 부문을 분사하여 주주들에게 중요한 가치를 제공하는 Medmix를 만들었습니다. Medmix는 2021년 10월 이후 SIX 스위스 익스체인지에서 약 20억 스위스 프랑의 기업가치로 상장된 고정밀 딜리버리 디바이스의 글로벌 리더입니다.분사 이후, Sulzer는 다시 한번 물과 재생 에너지 시장에 전략적으로 초점을 맞춘 순수 흐름 제어 회사가 되었습니다.

레일 트랙션

Sulzer는 1930년대와 1940년대에 영국, 유럽 및 남미 디젤 기관차에 광범위하게 사용된 일련의 철도 견인 엔진을 개발했습니다.아프리카와 ^[15]호주에서 소수의 기관차가 사용되었다.설저 LDA (실린더 수에 의해 선행되며 실린더 보어와 관련된 접미사가 붙은) 엔진은 영국 철도 및 루마니아 철도에서 널리 사용되었습니다.대부분은 Vickers-Armstrong에 의해 6기통, 8기통, 12기통 형태로 제작되었으며 루마니아에서는 Electroputere Craiova의 Reiiaa에 의해 제작되었습니다.12기통 엔진은 영국 철도 클래스 47, 루마니아 철도 클래스 60/62, 폴란드 철도 클래스 ST43, 중국 철도 ND2 및 기타 여러 차량에 사용되었습니다.12LDA28 엔진은 다른 많은 제조업체들이 선호하는 V 타입이 아닌 사실상 두 개의 6기통 엔진이 나란히 있는 이중 뱅크 엔진이었습니다.레일용 설저 V형 엔진에는 유형 번호 LVA(뱅크 ^[15]간 50도 각도)가 있습니다.

1970년대 후반, 기관차 재건업자 모리슨 크누센은 설저 동력 장치를 여러 대의 기존 기관차에 설치하였다.첫 번째 적용은 Morrison-Knudsen 시연기에 사용된 해양 기반 6ASL25/30 및 8ASL25/30 시리즈와 남태평양용 M-K TE70-4S 4대입니다.이는 단순히 기존 설계를 새로운^[16] 애플리케이션으로 재작업하는 것에 불과했습니다.

Atchison, Topeka & Santa Fe 및 Union Pacific에 속하는 기관차에 ASV 25/30 3,600 hp (2,700 kW) 동력 장치 10개가 설치되었습니다.이 기계들은 치아의 문제로 어려움을 겪었고 수익 창출 서비스에서의 운영은 짧았다.그들의 문제를 바로잡기 위한 연구는 계속되었지만 결국 1982년 말 모리슨 크누센에 의해 중단되었다.이러한 동력 장치는 LVA ^[16]범위의 하위 장치입니다.

뉴설저 디젤

설저는 1990년 디젤엔진사업부를 뉴설저디젤(NSD)로 분리해 지분 대부분을 매각하고 소수 지분만 보유했다.1997년 NSD는 베르트실래에 흡수되어 베르트실래 NSD가 탄생했다.베르트실래 NSD는 세계 최대의 디젤 엔진인 베르트실래-술저 RTA96-C를 생산하고 있습니다.이 회사는 또한 캠샤프트리스 지능형 디젤 주추진 엔진을 개발한 몇 안 되는 회사 중 하나입니다.

참조