GK 뒤른로르

이 글은 대부분의 독자들이 이해하기에는 너무 기술적인 것일 수도 있다. 기술 세부 정보를 삭제하지 않고 비전문가가 이해할 수 있도록 개선하십시오.(2018년 1월) (이 템플릿 메시지를 제거하는 방법과 시기 알아보기)

뒤른로르슬라브티체 전력선
위치
나라	오스트리아, 체코
좌표	48°19′46″N 15°52′48″E/48.32944°N 15.88000°E/ 48.32944; 15.88000(GK 뒤른로르) 48°44′52″N 16°5′21″E/48.74778°N 16.08917°E/ 48.74778; 16.08917(오스트리아와 체코 국경 횡단) 49°06′15″N 16°07′10″E/49.10417°N 16.11944°E/ 49.10417; 16.11944(슬래브지 변전소)
일반 방향	남북의
보낸 사람	뒤른로르, 오스트리아
통과하다	체코의 국경
에게	체코 슬라브티체
시공정보
공사시작	1983
커미셔닝됨	1983
기술정보
유형	오버헤드 전송 라인
전류 유형	HVAC
총길이	102km(63mi)
전력 정격	2,962 MW
AC 전압	380kV
No. 회로의	2

좌표: 48°19′46.4″N 15°52′47.5″E / 48.329556°N 15.879861°E / 48.329556; 15.879861

The GK Dürnrohr (German abbreviation for Gleichstromkurzkupplung Dürnrohr, in English meaning Dürnrohr HVDC-Back-to-Back Station) was a high-voltage direct current back-to-back scheme west of Dürnrohr substation, which was used for the energy exchange between Austria and Czechoslovakia between 1983 and 1996.그 설비는 더 이상 사용되지 않는다.

GK Dürnrohr의 공칭 전송 정격은 550 MW. 중간 회로의 DC 전압의 공칭값은 145 kV였다.설비의 전송손실은 1.4%에 달했다.

역사

계획 및 시공

GK Dürnrohr의 계획은 체코슬로바키아 상공을 달리는 송전선에 의한 전력 교환에 관한 오스트리아와 폴란드의 계약이 체결된 후 1975년에 시작되었다.그 시설의 건설 공사는 1980년 말에 시작되었다.1983년 중반, 역은 서비스를 시작했다.1983년 6월 이후 체코슬로바키아와의 첫 실험 에너지 교류가 이루어졌다.

해체

이 발전소는 1995년 10월 17일 서유럽과 동유럽의 전력망 동시화 이후 오스트리아가 독일과 대조를 이루는 380kV 그리드가 크지 않아 1996년 10월 31일까지 계속 가동됐다.그러나 이후 폴란드에서는 일부^{[weasel words]} 발전소에 효율적인 주파수 조절 장치가 설치되었다. 체코와 오스트리아의 전력 그리드는 HVDC 상호연결을 사용하지 않고도 직접 상호 연결될 수 있었다.비엔나 남동변전소와 남부 부르겐란트에서는 110kV의 2차 전압을 위해 개조해야 했던 변압기처럼 고전압 개폐기가 사용되었다.

The obsolescence of the HVDC back-to-back station allowed an increase of the maximum power transmission rate between Dürnrohr and Slavětice to 1386 MW. By exchanging some coils of the PLC-facility, the transmission capacity could be increased to 1481 MW. The installation of the second 380 kV circuit on the pylons of the Dürnrohr-Slavětice powerline2008년, 건설 당시 이미 설계되었으며, 이 값은 2배인 2962 MVA로 증가하였다.

원래 계획했던 HVDC 역에 대한 동유럽으로의 이 시설의 판매는 결코 이루어지지 않았다. 그러한 거래는 동유럽과 구소련의 전력망 사이의 상호 연결로 작용했을 것이다.2007년에는 시설의 나머지 부분이 해체되었다.밸브 홀은 현재 전 운영자 버번트 AG가 운용 용도로 사용하고 있다.

객실 및 장비

밸브 홀

이 발전소의 정적 인버터는 길이 29.8m, 크기 15.4m, 높이 13.8m의 철근 콘크리트 건물에 위치하며, 양쪽 측면에는 정적 인버터 변압기를 위한 베이 2개가 있다.화재 방지를 위해 두께가 20cm인 정적 인버터홀 벽면에는 돌모 단열재가 설치됐다.건물 전체가 아연 코팅된 시트로 덮여 있어 전기 차폐와 외함 역할을 한다.

정적 인버터홀에는 지하실도 있어 냉방시스템과 냉방시스템, 정수처리장 등이 설치돼 있다.정적 인버터 홀의 좁은 쪽 서쪽 끝에는 장비 건물이 있다.장비동에는 보조제어실과 함께 배터리 및 전기 정류기실, 보관 및 시험장비실, 공조용 환기장치 등이 갖춰져 있다.열 수 없는 유리 3개로 구성된 창문은 장비 건물에서 정적 인버터의 밸브까지 조망할 수 있다.동쪽 끝에서 좁은 면까지 스무딩 코일이 있다.

변압기

정적 인버터의 양쪽에는 공칭 권선비 400 대 63의 335 MVA의 출력에 대해 치수를 맞춘 2개의 3상 변압기가 있다.

정적 인버터

12펄스 인버터로 구현되는 정적 인버터는 각 밸브 기능에 최대 차단 전압 4.2kV, 최대 공칭 DC 전류 정격 3790A의 사이리스터 44의 직렬 스위치를 사용한다.시설에서 사용되는 사이리스터의 총 수는 1056명이다.사이리스터는 공사 중 웨이퍼 지름이 100mm로 당시 세계에서 가장 큰 사이리스터였다.

각 정적 인버터는 정적 인버터 홀에 수용되는 3개의 사이리스터 타워로 구성된다.각 사이리스터 타워에는 정적 인버터의 완전한 12펄스 분기가 들어 있다.이러한 사이리스터 타워에서는 각 밸브 기능에 대해 4개의 사이리스터 모듈이 사용되며, 이 모듈은 2개 층에 배치되어 있다.바닥의 사이리스터 모듈 사이에는 철심을 가진 코일이 있다.바닥의 사이리스터 모듈과 평행하게, 콘덴서가 있다.각 밸브 기능과 평행하게 바리스터 형태의 서지 억제기가 있다.

각 사이리스터 모듈은 11개의 사이리스터 연결로 구성되며, 여기에 캐패시터와 저항기로부터 병렬 연결이 있다.사이리스터의 조향 회로에 대한 에너지는 콘덴서와 저항기에서 얻는다.사이리스터와 그 조향 전자 장치가 고전압 전위에 있을 때, 제어 전자 장치 온 접지 전위로부터의 점화 임펄스의 전송은 광섬유 케이블을 통해 이루어진다.두 번째 광학 도파관 케이블은 접지 전위로 사이리스터 모듈에서 주 컨트롤 전자 장치로 데이터를 전송할 수 있다.이 시스템을 제어하기 위해 시스템 SIMATIC S5의 프로그램 가능한 컨트롤러가 사용된다.

사이리스터와 함께 교환되는 코일은 탈이온수로 냉각되며, 탈이온수로 순환하며 폐쇄 사이클로 순환한다.발달된 열은 글리콜과 물이 혼합된 두 번째 사이클로 전달된다.과잉 증발 방사기는 이 사이클의 열이 환경으로 전달된다.유지보수를 위해 온전한 모듈과 전용 모듈을 교환하여 수리·검사실로 운반한다.이를 위해 정적 인버터 홀에는 망원경 리프팅 플랫폼과 크레인이 설치된다.

스무딩 코일

정적 인버터 홀의 동쪽에는 철심 85mH의 스무딩 코일이 있다.ELIN사에 의해 건설되었으며, 고압 변압기로서 오일 쿨링이다.

AC 필터

AC필터로서 발전소 양쪽에 4개의 공명회로가 설치되어 있다.각각의 필터는 615옴 저항기가 병렬로 연결된 코일과 2 마이크로파라드 캐패시터를 직렬로 연결하는 것으로 구성된다.양쪽에 있는 필터는 41mH 에어코어 코일을 사용하며, 다른 필터는 29mH 에어코어 코일을 사용한다.각 전원 출구에는 반응 전력 보정을 위한 캐패시터 뱅크도 있다.콘덴서의 값은 체코로 가는 노선의 출구를 위한 두 개의 마이크로 패드와 오스트리아로 가는 출구를 위한 한 개의 마이크로 패이다.

SVC-보상기

SVC 시설은 HVDC 역이 폐쇄된 후에도 계속 가동되었다.인덕턴트 86mH의 단상 코일 2개 그룹으로 구성되며, 이 코일은 30kV의 전압으로 380kV/220kV 변환기의 3차 권선을 통해 공급되며, 최대 반응력이 200MVar이다.첫 번째 코일 그룹은 1982년에, 두 번째 코일 그룹은 1986년에 서비스를 시작했다.

체코행 전력선

체코 슬라브티체 변전소까지의 102킬로미터(63 mi) 길이의 송전선은 이중 회로 380 kV 라인이다.그러나 두 번째 회로는 2008년에 설치되었다.체코에서는 2단계의 지휘자 배열을, 오스트리아에서는 3단계의 지휘자 배열을 사용한다.그 선은 클라인하우그스도르프 근처의 국경을 넘는다.건설되었을 때, 그것은 유럽 대륙의 동기식 그리드와 동부 블록의 상호연결된 전력 시스템 사이의 최초의 전력 상호 접속이었다.^[1]1986년 로버트 오스팔드는 이 라인의 지상 지휘자를 통해 오스트리아로의 탈출에 성공했다.^[2]

참조

외부 링크

• Siemens Energy Sector 웹사이트^{[영구적 데드링크]} (독일어)

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