후지 LM-1 닛코

LM-1 닛코
2009년 4월 플로리다 레이크랜드 JGSDF 마킹에서 1955년 공군 Fuju LM-1 Nikko
역할	군용 통신기
국기원	일본.
제조사	후지 중공업
제1편	1955년 6월 6일
소개	1955
상태	워버드처럼 활동적
기본 사용자	일본 항공자위대
숫자 빌드	27
개발자	비크 T-34 멘토
변형	후지 KM-2 RTAF-2

후지 LM-1 닛코는 1950년대의 일본 경통신기이다.

개발

후지중공업은 1950년대 초 면허를 받아 176대의 Beech T-34 멘토 2인승 훈련기를 건조했다.그 후 후지는 LM-1이라는 명칭에 따라 기본 멘토를 4인승 통신기로 재설계했다. 새로운 길어진 중앙 동체가 멘토의 날개와 언더캐리지, 꼬리 조립에 추가되었다. LM-1은 1955-1956년에 27대가 생산되었다.^[1]

운영이력

LM-1은 일본 항공자위대(JASDF)에 전달돼 통신과 일반 임무에 활용됐다.^[1]운용 철수한 뒤 미국 시민시장에서 LM-1 여러 대가 판매돼 민간 조종사들이 '워버드'로 날고 있다.^[2]

변형

LM-1

225 h.p. (168 kW) 대륙형 엔진(27개 제작)을 탑재한 4인승 통신 항공기

LM-2

340 h.p. (254 kW) 리커밍 엔진(2개 제작)의 고출력 버전

RTAF-2

타이 항공산업이 태국에서 개발한 ^[3]변종

LM-11 슈퍼니코

240 hp(180 kW) Lycoming GSO-480-B1A6 엔진에 의해 구동되는 보다 강력한 버전의 LM-1이 제안되었다.^{[4][citation needed]}

사양(LM-1)

그린, 1956, 페이지 86의 데이터

일반적 특성

• 승무원: 1
• 수용 인원: 승객 3명
• 길이: 25ft 11인치(7.90m)
• 날개 폭: 32피트 9인치(9.98m)
• 높이: 9피트 7인치(3.63m)
• 날개 면적: 177.6평방피트(16.50m²)
• 공중량: 2,234 lb(1,013 kg)
• 총 중량: 3,375 lb(1,531 kg)
• 발전소: 1 × Continental O-470 6기통 수평 반대 방향 공랭식, 225 hp (168 kW)

퍼포먼스

• 최대 속도: 185mph(298km/h, 161kn)
• 크루즈 속도: 157mph(253km/h, 136kn)
• 서비스 한도: 17,388ft(5,300m)

참조

위키미디어 커먼즈에는 후지 LM-1 니코와 관련된 미디어가 있다.

메모들

참고 문헌 목록