프랑스 잠수함 수르쿠프

French submarine Surcouf
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Surcouf FRA.jpg
1935년 프러시아 짙은 청색으로 그려진 수르쿠프
역사
프랑스.
이름수르쿠프
네임스케이크로버트 수르쿠프
주문된1926년 8월 4일
빌더체르부르 아스널
눕다1927년 7월 1일
시작됨1929년 11월 18일
커미셔닝됨1934년 4월 16일
가동중1934–1942
재장착1941
식별페넌트 번호: N N 3
명예와
상을 주다		로제트를 사용한 저항 메달
운명사라짐, 1942년 2월 18일
일반적 특성
유형크루저 잠수함
변위
  • 3,250톤(3,300t) (주)
  • 4,304톤의 길이(4,373 t) (submerged)
  • 2,880톤(2,930t) (죽음)
길이110m(361ft)
빔9m(29ft 6인치)
초안7.25m(23ft 9인치)
설치된 전원
  • 7,600 hp(5,700 kW) (표면)
  • 3,400 hp(2,500 kW) (잠수)
추진
속도
  • 18.5노트(34.3km/h; 21.3mph) (192km/h)
  • 10kn(19km/h; 12mph) (19mph)
범위
  • 표면화:
  • 10kn(19km/h; 12mph)에서 18,500km(10,000nmi, 11,500mi)
  • 13.5kn(25.0km/h; 15.5mph)에서 12,600km(6,800nmi, 7,800mi)
  • 잠김:
  • 4.5kn(8.3km/h; 5.2mph)에서 130km(70nmi, 81mi)
  • 5kn(9.3km/h; 5.8mph)에서 110km(59nmi, 68mi)
지구력90일
시험 깊이80m(최대 ft)
보트 & 착륙
운반하는 공예		방수 갑판 우물 안 모터보트 2대
역량280톤(길이 t)
보완장교 8명과 남자 110명
무장을
운반된 항공기1 × Besson MB.411 플로트플레인
항공시설격납고

수르쿠프는 프랑스 순양함 중 가장 큰 잠수함이었다. 그녀는 2차 세계대전 동안 프랑스 해군과 자유 프랑스 해군 양쪽에서 복무했다. 그녀는 1942년 2월 18일 밤 카리브해에서 길을 잃었는데, 아마도 미국 화물선과 충돌한 후였을 것이다. 수르쿠프는 프랑스의 민간인인 로버트 수르쿠프의 이름을 따서 지어졌다. 그녀는 1944년 일본 최초의 I-400급 잠수함에 의해 추월되기 전까지 지어진 가장 큰 잠수함이었다.

디자인

워싱턴 해군 조약은 전함과 순양함의 대체와 포병 교정에 관하여 해군 주요국들에 의한 해군 건설에 엄격한 제한을 두었다. 그러나 호위함이나 구축함, 잠수함 등 경선에 대해서는 어떠한 합의도 이루어지지 않았다. 또한, 국가의 보호와 제국의 보호를 보장하기 위해 프랑스는 중요한 잠수함 함대 건설(1939년 79대)을 기마했다. 수르쿠프는 잠수함 순양함 중 첫 번째가 될 예정이었지만, 그녀만이 유일하게 완성된 순양함이었다.

임무는 다음 사항을 중심으로 전개되었다.

  • 프랑스 식민지와의 접촉을 보장한다.
  • 프랑스 해군 중대와 협력하여 적 함대를 수색 및 파괴한다.
  • 적의 호송차 추격.

수르쿠프는 중형 순양함의 포와 같은 203mm(8인치)의 포를 가진 트윈 건 포탑을 600발씩 갖추고 있었다. 그녀는 "수중 중형 순양함"으로 고안되었는데, 이 순양함은 해상 전투를 추구하기 위한 것이었다.[1] 그 배는 정찰과 사격의 낙하를 관찰하기 위해 콘닝 타워 바로 옆에 세워진 격납고 안에 베송 MB.411 관측 플로트플레인을 싣고 있었다.

이 배에는 뱃머리에 550mm(22인치)짜리 튜브 4개와 상부구조물에 있는 회전식 외부 발사관 2개 등 10개의 어뢰관이 설치돼 있었는데 각각 550mm와 400mm(16인치)짜리 어뢰관 2개가 달려 있었다. 550mm 8대와 400mm 재장전 4대가 실려 있었다.[2] 203mm/50 모델레 1924 포는 콘닝 타워의 전방에서 압력으로 꽉 조이는 포탑 안에 있었다. 이 총기는 60바퀴의 잡지 용량을 가지고 있었고 레인지파인더 5m(16ft)의 감독을 통해 조종되었고, 11km(5.9nmi; 6.8mi)의 지평선을 볼 수 있을 만큼 높이 장착되었고, 표면화 후 3분 이내에 발사할 수 있었다.[3] 수르쿠프는 주포의 화재를 유도하기 위해 보트의 잠망경을 이용해 가시거리를 16km(8.6nmi, 9.9mi)까지 늘릴 수 있었는데, 원래 상승 플랫폼은 15m(49ft) 높이에서 보트를 들어올리도록 되어 있었지만 롤링의 영향으로 이 디자인은 빠르게 포기됐다.[4] 베송 관측기는 포의 최대 사거리가 26 mi (23 nmi; 42 km)인 포의 사격을 유도하는 데 사용될 수 있다. 격납고 꼭대기에는 대공포와 기관총이 탑재되어 있었다.

수르쿠프에는 4.5m(14ft 9인치) 모터보트도 실려 있었으며 40명의 수감자를 제지하거나 40명의 승객을 수용하기 위한 장치가 달린 화물칸이 들어 있었다. 잠수함의 연료 탱크는 매우 컸다. 1만 nmi (19,000 km; 12,000 mi) 사거리를 위한 충분한 연료와 90일간의 순찰을 위한 물자를 운반할 수 있었다.

시험 깊이는 80m(260ft)이었다.

첫 번째 지휘관은 프리깃함대장(Capitaine de Fregate, Commander에 준하는 계급) 레이먼드 드 벨롯이었다.

그 보트는 203mm 포 때문에 몇 가지 기술적 난관에 부딪혔다.[citation needed]

  • 수면 위 레인지파인더의 높이가 낮아 실제 화재 범위는 레인지파인더와 함께 1만2000m(1만3000yd)로 늘었고, 잠망경(viscope)으로 포의 최대 범위인 2만6000m(2만8000yd)를 훨씬 밑돌았다.
  • 표면 순서와 1차 사격까지의 시간은 3분 35초였다. 이 지속시간은 배가 측면으로 발사할 경우 더 길어질 것이며, 이것은 원하는 방향으로 터렛을 표면화하고 훈련시키는 것을 의미한다.
  • 발포는 배가 수평일 때 정확한 피칭과 굴림의 순간에 일어나야 했다.
  • 포탑을 양쪽으로 훈련시키는 것은 배가 8도 이상 구를 때에만 한정됐다.
  • 수르쿠프는 어둠 속에서 총탄의 낙하를 관찰할 수 없어 밤에 정확하게 발포할 수 없었다.
  • 총기의 잡지는 각 총에서 14발을 쏜 후 다시 장전해야 했다.

처음에는 기능이 제한되고 사용이 제한되었던 플로트플레인(floatplane)을 대체하기 위해 1938년에 오토매틱(autogyro)으로 실험을 실시했다.

수르쿠프의 등장

Surcouf는 수많은 모델과 그림에서 볼 수 있듯이 결코 올리브 녹색으로 칠하지 않았다.[citation needed] 보트 경력의 시작부터 1932년까지, 그 배는 표면 군함과 같은 회색으로 칠해져 있었지만, 이후 프러시아의 짙은 파란색으로 칠해져 1940년 말까지 2톤의 회색으로 다시 칠해져 선체에 위장하는 역할을 하고, 콘닝 타워의 역할을 했다.

수르쿠프는 1932년 그녀의 상태로 종종 묘사되는데, 1940년까지 만들어지지 않은 자유 프랑스 해군 군대의 깃발을 보여준다.[citation needed]

Surcouf의 연속 구성

  • 원래 구성, 1932

  • 1934년 구성(프러시안 블루 페인트칠 포함)

  • 1938년 구성: 라디오 마스트 제거 및 다른 커넥팅 타워

  • 1940년 구성(커닝 타워에 2톤 회색 페인트와 17P 식별 번호 포함)

경력

초기 경력

수르쿠프가 발사된 직후, 런던 해군 조약은 마침내 잠수함 설계에 제한을 두었다. 그 중에서도 각 서명자(프랑스 포함)는 각각 2800t(2800t)의 표준 배수량(2800t)을 초과하지 않는 대형 잠수함을 3척 이상 보유할 수 있도록 허용됐으며, 총기는 6.1인치(150mm)를 초과하지 않았다. 이러한 한계를 넘어섰을 수르쿠프는 조르주 레이게스 해군 장관의 주장으로 특별히 규정에서 면제되었지만,[3] 이 배급의 다른 '큰 총' 잠수함들은 더 이상 건조할 수 없었다.

제2차 세계 대전

수르쿠프 압류
제2차 세계 대전의 일부
날짜1940년 7월 3일
위치
영국 플리머스
결과 영국의 수르쿠프 나포
호전성
United Kingdom 영국 France 프랑스
사상자 및 손실
3명 사망 1명 사망

1940년 서르쿠프는 체르부르에 근거지를 두고 있었으나, 독일군이 침공한 5월, 그녀는 안틸레스와 기니만에서 임무를 거쳐 브레스트에서 재입양되고 있었다. 그녀는 잠수할 수 없고 오직 하나의 엔진만 작동하고 방향타가 걸린 프리깃함 마틴 대위의 지휘 아래, 영국 해협을 절뚝거리며 플리머스로 피신했다.

7월 3일, 영국은 프랑스 휴전에서 프랑스 함대가 독일 크리그스마린에 점령당할 것을 우려하여 캐터펄트 작전을 실행했다. 영국 해군은 프랑스 군함이 정박해 있는 항구를 봉쇄하고, 독일과의 싸움에 다시 참가하거나 독일군의 손에 닿지 않는 곳에 배치하거나 소란을 피우는 최후통첩을 했다. 메르스-엘케비르의 북아프리카 함대와 다카르(서아프리카)에 본부를 둔 함선들은 이를 거절했다. 북아프리카의 프랑스 전함들은 결국 공격을 받았고 지중해 함대에 의해 계류장에 한 척을 제외하고는 모두 침몰했다.

프랑스 배들이 영국과 캐나다에 항구에 누워 있는 또한 무장한 해병대, 선원들과 군인들에 의해,었으나 심각한 사건 중 플리머스에서 Surcouf에 탑승해 37월에 일어났으며 동승할 때 두 영국 해군 잠수함 장교들, 사령관 데니스 'Lofty'스프 래그 HMS템스 강 선장과 그것은 패트릭 그리피스 HMSRorqual,[5][6]과 프랑스 준사관.가공의 병기니크 이브[7] 다니엘은 치명상을 입었고 영국 선원 앨버트 웹은 잠수함의 주치의에 의해 사살되었다.[5][8]

자유 프랑스 해군

1940년 8월까지 영국은 수르쿠프의 재시작을 완료하고 그녀를 자유프랑스 해군(Force Navales Francais Libres, FNFL)으로 넘겨 호송 순찰에 나섰다. 원래의 승무원들로부터 송환되지 않은 유일한 장교인 조르주 루이스 블라이슨 대위는 새로운 지휘관이 되었다. 이 잠수함에 대한 영불간의 긴장 때문에, 영국인들은 Surcouf가 영국 선박을 공격하고 있다고 주장하면서, 서로 상대방이 Vichy France를 위해 스파이 활동을 하고 있다는 비난을 양쪽으로부터 받았다. 후에, 영국 장교 한 명과 선원 두 명이 "레이저슨"을 위해 승선했다. 한 가지 진정한 단점은 그녀가 110 대 130의 선원을 요구했다는 것인데, 그것은 전통적인 잠수함의 선원이었던 세 명의 선원을 의미했다. 이것은 영국 해군이 그녀를 다시 추천하기를 꺼리게 만들었다.

수르쿠프는 이어 노바스코샤 핼리팩스에 있는 캐나다 기지로 가서 대서양 횡단 호송대를 호위했다. 1941년 4월, 그녀는 데본포트에서 독일 비행기에 의해 파손되었다.[7]

7월 28일, 서커프는 3개월간의 재장착을 위해 메인주 키터리에 있는 미국 해군 조선소로 갔다.[3]

조선소를 떠난 뒤 수르쿠프는 선원들을 위해 추가적인 훈련을 받기 위해 코네티컷 주 뉴런던으로 갔다. 수르쿠프는 11월 27일 핼리팩스로 돌아가기 위해 뉴런던을 떠났다.

생트 포획 피에르 미켈론

1941년 12월, 수르쿠프는 자유 프랑스 제독 에밀 뮤즐리어를 퀘벡 시에 입성시켜 캐나다로 운반했다. 제독이 캐나다 정부와 협의하여 오타와에 있는 동안, 수르쿠프의 선장은 뉴욕 타임즈 기자 Ira Wolfert로부터 접근하여 이 잠수함이 생피에르와 미켈론을 자유 프랑스로 해방시킬 것이라는 루머에 대해 질문받았다. 울퍼트는 이 잠수함을 핼리팩스까지 동행시켰고, 12월 20일에는 프리프랑스 '에스코르트유르스' 산호초 미모사, 아코니트, 알리스에 합류했고, 12월 24일에는 저항 없이 자유프랑스를 위한 섬을 장악했다.

코델 헐 미 국무장관은 서반구에서 프랑스 소유의 중립성을 보장하는 비치 정부와 막 협정을 체결했고, 그는 미국 대통령 프랭클린 D가 아니면 사임하겠다고 위협했다. 루즈벨트는 현상 회복을 요구했다. 루즈벨트는 그렇게 했지만 샤를 드골의 거절에 루즈벨트는 그 문제를 취하했다. Ira Wolfert의 이야기는 자유 프랑스인들에게 매우 호의적이며, 납치나 다른 억압의 흔적은 전혀 없다 – 미국인들의 여론을 비치로부터 멀어지게 하는데 도움을 주었다. 1941년 12월 미국에 대한 추축국들의 선전포고는 이 협정을 무효화시켰지만, 미국은 1942년 11월까지 비치 정부와의 외교관계를 단절하지 않았다.

후기 작업

1942년 1월 자유프랑스 지도부는 수르쿠프를 버뮤다에 있는 왕립 해군기지에서 재공급을 받은 후 태평양 극장에 보내기로 결정했다. 그러나, 그녀의 남쪽 운동은 Surcouf가 마르티니크를 비치 정권으로부터 해방시킬 것이라는 소문을 촉발시켰다.

실제로 수르쿠프는 타히티를 경유해 호주 시드니로 향하는 길이었다.[3] 그녀는 2월 2일 핼리팩스를 출발하여 2월 12일 파나마 운하를 향해 떠난 버뮤다로 떠났다.[7]

운명

그리녹의 라일 힐에 있는 무료 프랑스 기념관:
"A la memiire du Capitaine de frigate Blaison, des inferiers et l'equippage du sous-marin Surcouf perdu dans l'Atlantique Fevrier 1942"

수르쿠프는 1942년 2월 18일 밤 파나마 크리스토발에서 북쪽으로 130km(70nmi) 떨어진 파나마 운하를 거쳐 타히티로 향하던 중 사라졌다. 한 미국 보고서에 의하면 실종은 관타나모 만에서 홀로 기선을 타고 있던 미국인 화물선 톰슨 라이크스와의 매우 어두운 밤에 우발적인 충돌 때문이라고 한다; 그 화물선은 그녀의 옆면과 킬을 따라 긁어내려가는 부분 물에 잠긴 물체를 치고 내려갔다고 한다. 그녀의 경계선은 물속에서 사람들의 소리를 들었지만 화물선은 그녀가 U보트를 쳤다고 생각하면서 멈추지 않았다. 비록 도움을 청하는 외침은 영어로 들렸지만 말이다. 그 사건을 설명하는 신호가 파나마로 보내졌다.[9][10]

이 사고로 조르주 루이 니콜라스 블라이슨 대위가 지휘하는 130명(영국 해군 4명 포함)의 사망자가 발생했다.[citation needed] 수르쿠프의 상실은 1942년 4월 18일 런던 자유프랑스본부에 의해 발표되었고, 다음날 뉴욕타임스에 보도되었다.[11] 수르쿠프는 1945년 1월까지 톰슨 라이크스와의 충돌로 침몰한 것으로 보고되지 않았다.[12]

프랑스 위원회의[when?] 조사는 그 실종이 오해의 결과라고 결론지었다. 2월 18일 밤 같은 해역을 순찰하던 통합 PBY는 독일인이나 일본인으로 믿으며 수르쿠프를 공격할 수도 있었다. 이 이론은 다음과 같은 몇 가지 요소에 의해 뒷받침될 수 있었다.[citation needed]

  • 잠수함과 우발적으로 충돌한 화물선 SS 톰슨 라이크스의 목격자 증언에는 서커프보다 작은 잠수함이 묘사됐다.
  • Thomson Lykes의 피해는 Surcouf와 충돌하기에는 너무 가벼웠다.
  • 수르쿠프의 위치는 그 순간 독일 잠수함의 어떤 위치에도 해당되지 않았다.
  • 독일인들은 전쟁 중에 그 분야에서 어떠한 잠수함 손실도 신고하지 않았다.

이 사건에 대한 문의는 무미건조하고 늦었지만, 후기 프랑스 조사에서는 침몰이 "친절한 화재"에 의한 것이라는 생각을 뒷받침했다; 이 결론은 그의 저서 "프랑스 해군"에서 아우판 제독에 의해 지지되었다.[13] 샤를 드골은 수르쿠프가 "모든 손으로 침몰했다"고 회고록에서[14] 밝혔다.

수르쿠프의 난파선을 공식적으로 다이빙하거나 검증한 사람이 없어 그 위치는 알 수 없다. 만약 누군가가 톰슨 라이크스 사건이 실제로 수르쿠프의 침몰 사건이라고 가정한다면, 그 난파선의 깊이는 3,000m(9,800ft)가 될 것이다. 10°40′N 79°32′W / 10.667°N 79.533°W / 10.667; -79.533좌표: 10°40′N 79°32′W / 10.667°N 79.533°W / 10.667; -79.533.[3]

프랑스 노르망디의 체르부르 항에서 발생한 손실을 기념하는 기념비가 세워져 있으며,[15] 스코틀랜드 그리녹의 라일 언덕에 있는 자유프랑스 기념관도 기념하고 있다.[16]

파리의 수르쿠프 모델

톰프슨 라이크스가 수르쿠프와 충돌했다는 결정적 확증이 없고, 그녀의 난파선도 아직 발견되지 않은 만큼 그녀의 운명에 대한 대안도 나오고 있다. 제임스 러스브리거는 그의 저서 Who Sunk Surcouf?에서 이러한 이론들 중 몇 가지를 조사했는데, 그 중 하나를 제외하고는 모두 쉽게 기각된다는 것을 발견했다: 파나마에서 작전 중인 제6중폭격기 그룹의 기록은 그들이 2월 19일 아침에 대형 잠수함을 침몰시켰다는 것을 보여준다. 그 날짜에 이 지역에서 독일 잠수함이 유실되지 않았으므로, 수르쿠프일 수도 있었다. 그는 이번 충돌로 인해 수르쿠프의 라디오가 손상됐으며 파나마로 향하는 배가 절뚝거리며 최상의 결과를 기대한다고 말했다.[17]

음모론은 이렇다 할 증거를 제시하지 못했는데, 1941년 말 수르쿠프가 뉴런던에 주둔하던 도중, 미국 훈련 잠수부 말린과 고등어가 뉴런던에서 쫓아낸 롱아일랜드 사운드에 독일 U-보트를 배반적으로 공급하다 적발되어 침몰했다는 것이다. 이 소문은 21세기 초까지 유포되었지만, 이후 수르쿠프의 남하 움직임이 잘 기록되어 있기 때문에 거짓이다.[18]

명예

  • Médaille de la Résistance avec Rosette (로제트가 있는 저항 메달) - 1946년 11월 29일
  • 육군 훈장에 인용 - 1945년 8월 4일
  • 해군 훈장에 인용 - 1947년[19] 1월 8일

참고 항목

참조

  1. ^ Winchester, Clarence (1937). Shipping wonders of the world. 41–55. Amalgamated Press. p. 1431.
  2. ^ Huan, Claude (1996). Le croiseur sous-marin Surcouf. Bourg en Bresse: Marines editions. pp. 53–54.
  3. ^ a b c d e 크로이서 수마린 수르쿠프, 넷마린
  4. ^ 수마린 크로이서 수르쿠프: 카락테리스티크 교장
  5. ^ a b Smith, Colin (24 June 2010). England's last war against France: Fighting Vichy 1940–42 (paperback ed.). Phoenix (paperback). p. Chapter 4. ISBN 978-0-7538-2705-5.
  6. ^ Kindell, Don (6 December 2011), "1st – 31st July 1940", Casualty Lists of the Royal Navy and Dominion Navies, World War 2
  7. ^ a b c Histoire du sous-marin Surcouf (in French), netmarine
  8. ^ Brown, David; Till, Geoffrey (2004). The Road to Oran: Anglo-French Naval Relations, September 1939 – July 1940. Routledge. p. 182. ISBN 0-7146-5461-2.
  9. ^ Morison, Samuel Eliot; Till, Geoffrey (2001). History of United States Naval Operations in World War II: The Rising Sun in the Pacific, 1931 – April 1942. University of Illinois Press. p. 265. ISBN 0-252-06963-3.
  10. ^ Kelshall, Gaylord; Till, Geoffrey (1994). The U-Boat War in the Caribbean. Annapolis, MD: Naval Institute Press. p. 68. ISBN 1-55750-452-0.
  11. ^ "Free French List Surcouf as Lost". The New York Times. 19 April 1942. p. 36. Retrieved 5 July 2013.
  12. ^ 뉴욕타임즈 1945년 1월 29일
  13. ^ Auphan, Paul; Mordal, Jacques (1959). The French Navy in World War II. Annapolis, MD: Naval Institute Press.[페이지 필요]
  14. ^ de Gaulle, Charles (1955). Mordal, Jaques (ed.). The War Memoirs of Charles de Gaulle, Vol. 1 The Call To Honour 1940–1942. Viking Press.[페이지 필요]
  15. ^ "Ahoy - Mac's Web Log - French Submarine Surcouf, the World's largest Submarine before WW2. Her mysterious disappearance in February of 1942".
  16. ^ "War Memorials". Inverclyde Council. Retrieved 18 February 2020. A la memoire du Capitaine de frigate Blaison, des officiers et de l'equipage du sous-marin Surcouf perdu dans l'Atlantique Fevrier 1942
  17. ^ Rusbridger, James (1991). Who Sank the "Surcouf"?: The Truth About the Disappearance of the Pride of the French Navy. Ebury Press. ISBN 0-7126-3975-6.[페이지 필요]
  18. ^ John Ruddy (20 November 2016). "French sub's visit to New London launched conspiracy theory". The [New London] Day. Retrieved 9 March 2021.
  19. ^ "Archived copy". sous-marin.france.pagesperso-orange.fr. Archived from the original on 2 September 2012. Retrieved 11 January 2022.CS1 maint: 제목으로 보관된 복사본(링크)

참고 문헌 목록

  • Jurens, W. J. (1986). "Question 18/85". Warship International. XXIII (3): 312–314. ISSN 0043-0374.

외부 링크