프랭클린 B.고웬

Franklin B.
프랭클린 벤자민 고웬
Franklin B. Gowen.jpg
태어난
프랭클린 B.고웬

(1836-02-09)1836년 2월 9일
죽은1889년 12월 13일 (1889-12-13) (53)
직업사업가, 산업가, 독점자, 검사, 지방검사

프랭클린 벤자민 고웬(Franklin Benjamin Gowen, 1836년 2월 9일 ~ 1889년 12월 13일)은 1870년대/80년대에 필라델피아독서 철도(일반적으로 레딩 철도)의 사장을 지냈다.그는 몰리 맥과이어, 광산 노동자, 도롱뇽인, 지역 하급 정치인들의 위장 잠입과 그에 따른 법원 기소로 탄광 운영자, 선원과 노동자, 평화유지군 등의 살인 및 미수 등 여러 가지 폭력 행위에 대해 기소되어 재판을 받고 있는 것으로 확인되었다.[1]

고웬의 대통령직에서 고려할 만한 다른 측면은 다음과 같다.

  • 리딩 철도는 기업 헌장에 의해 탄광의 소유 또는 운영이 법적으로 금지되었음에도 불구하고, 고웬의 지도 하에 142 평방마일(368km2)의 석탄 토지를 취득하고 불법으로 수많은 채굴을 운영했지만,[2] 펜실베니아 주는 그 금지가 강제할 수 없는 것으로 간주했다.
  • 그는 미국 내 광산 노동자와 운영자 간 최초의 서면 노동협정과 미국 내 업계 최초의 가격 담합 협정 모두를 협상하는 중심 인물이었다.[citation needed]
  • 독서 철도 대학살포함한 1877년 철도 대파업에서 신호 역할을 했다.[3]
  • 그의 지도하에 레딩 철도는 두 번이나 파산에 빠졌다.[4]두 번째 사건 이후, 고웬은 J.P.가 이끄는 신디케이트가 철도 업무에 더 이상 직접적인 개입을 하지 못하게 되었다. 모건은 그 회사를 장악했다.[citation needed]

초년

프랭클린 벤자민 고웬은 현재 필라델피아 일부인 펜실베이니아주 에어리에서 태어났으며, 아일랜드 개신교 이민자 제임스 고웬과 성공한 식료품점 주인, 그리고 그의 부인 메리(네 밀러)는 독일계 미국인이었다.[5]

비록 그의 정규 교육은 13세에 그의 아버지에 의해 끝났지만, 그는 젊은 성인 고웬이 펜실베이니아 포츠빌에서 지역 변호사와 함께 법률을 공부하면서 펜실베이니아 상인 랭커스터의 도제자로 일했다.변호사 입당과 지역 민주당 입당에 이어 1862년 펜실베이니아주 슈이일킬 카운티 지방 검사로 선출됐다.그는 1864년 그 자리를 떠나 자신이 먼저 독서철도를 대표하고 몇 년 후 그 자리를 맡게 된 사설법률 관행을 추구했다.철도에서 근무한 기간 내내 그리고 그 후, 고웬은 법률을 연습하고 사건을 시도했으며, 때로는 펜실베니아 주를 대신하여 특별 검사로 활동하기도 했다.사망 당시 그는 스탠더드오일 신탁에 반대하는 민간 의뢰인을 대신해 주간상사위원회(WCC)에 앞서 사건을 추진하고 있었다.이러한 청문회 과정에서 고웬은 존 D를 반대 심문했다. 록펠러.[citation needed]

가족, 교육 및 초기 법률 관행

제임스 고웬은 말년에 "열혈성적이고 도도한 늙은 아일랜드인"[needs citation]으로 묘사되어 1811년 아일랜드에서 이민을 갔다.그는 1834년 필라델피아 S. 5번가 500번가를 3,000달러에 매입한 것과 관련하여 재산 기록에 "와인 상인"으로 등재되었다.고웬 가문과 상점이 될 그 재산은 1층에 소매 공간을 두고 그 위에 거처를 둔 벽돌 건물로 구성되어 있었다.그는 그 부동산을 1846년에 피터 우즈에게 4,500달러에 팔았다.[6]제임스 고웬은 이후 필라델피아 공립학교의 이사, 그리고 펜실베이니아 은행의 이사로 재직했다.그는 열렬한 제퍼슨 민주 공화주의자였다.[7]

프랭클린 고웬은 제임스 고웬과 메리 밀러 사이에서 태어난 10명의 아이들 중 다섯 번째 아이였다.제임스의 16살 연하인 메리는 일찍 이민을 온 독일인 가정에서 태어났다: 전통에 따르면, 그녀의 조상들은 펜실베니아에 있는 첫 영구 독일 정착지인 게만타운(현 필라델피아 일부)의 설립자인 프란시스 대니얼 파스토리우스와 밀접하게 연관되어 있었다.[8]

1836년 프랭클린이 태어나기 전, 고웬 가족은 필라델피아 중심부에서 이주하여 메리의 가족 집(제임스는 게만타운 바로 북쪽에 있는 에어리산의 다른 가족의 이익을 사들였다)[citation needed]에 거주하였다.

어린 프랭클린은 9세부터 13세까지 펜실베이니아주 리티츠의 기숙학교인 존 벡스 보이즈 아카데미에 다녔다.그러나 그 시점에서 그의 공식적인 학교 교육은 축소되었다.대신 그는 펜실베이니아 샤모킨의 철광로에 관심을 가진 토마스 바움가드너라는 랭커스터 건재상/석탄상에게 견습생으로 고용되었다.바움가드너는 프랭클린을 좋아하게 되었고, 그래서 19살 때 고웬은 그 철기 사업을 위해 서기관(즉, 회계원)으로 파견된 자신을 발견했다.[9]고웬이 그의 미래의 아내인 선베리의 에스더 브리즈번(가끔 브리즈번이라는 철자를 쓰기도 했다)을 만나 구애한 것은 이 샤모킨 시대였다.

고웬은 견습생 생활을 마친 후, 펜실베이니아주 석탄 지역의 남부의 주요 자치단체인 슈이릴킬 카운티의 소재지인 포츠빌로 이주했다.그곳에서 그는 포츠빌 문학회("천재의 승리"에 대해 경의를 표하는 모임 중 하나에서)를 설립하는 것을 도왔고, 근처의 탄광을 운영하기 위해 파트너십을 맺었다.광산은 1859년에 실패하여 23세의 고웬에게 2만 달러의 빚을 남겼다.그러나 굴하지 않고 지금 결혼한 프랭클린 고웬은 포츠빌 변호사인 벤자민 커밍의 사무실에서 법을 공부했다.그는 1860년에 변호사 자격을 얻었다.[10]

그는 자신의 관행을 확립함과 동시에 지역 민주당에서 활동하게 되었다.고웬은 슈이릴킬 카운티에서 선출된 지방 검사(1862–64년)를 역임했지만, 그 기간 동안 그의 일반적으로 동정적인 전기작가에 따르면, 그는 "범인들을 기소하는 데 시간을 할애할 만큼 사적인 관행을 너무 잘 하고 있었다"[11]고 한다.다른 사람들은[who?] 고웬이 부지런히 수많은 사건을 기소했을 것이라고 주장하지만, 그의 용의자들은 한결같이 동료 범죄자들에 의해 알리바이가 제공되었고, 그들 중 일부는 20년 후에 몰리 맥과이어로 법정에 섰다.[citation needed]고웬의 공식적인 직무에 대한 개인적인 태도가 무엇이든, 당시 슈윌킬 카운티의 기후는 범죄 수사의 정상적인 행위에 별로 도움이 되지 않았다.우선, 그 당시 선출된 카운티 보안관은 주요 법 집행관이었다.둘째, 그리고 1863년 7월, 고웬의 재임기간 동안, 대략 D의 중간점이었다.군복무와 남북전쟁 중, 연합군을 지원하기 위한 국가 징병법이 통과되었다.뉴욕을 비롯한 여러 도시에서 발생한 대서양 반대 폭동의 폭발은 슈이릴킬 카운티에서도 재현될 위기에 처했다.살인을 포함한 위협과 폭력은 여러 지역에서 발생했다.연방군이 군에 배치되어 이러한 격렬한 반대조 감정과 차질을 격퇴하고, 마침내 군사력에 의해 징병제가 실시되었다.[12]같은 해 자신의 드래프트 번호가 나왔을 때, 당시 세 아이의 아버지였던 고웬은 대체품을 살 만큼 부유했는데, 이 돈은 여유가 있는 사람들 사이에서 흔한 관행이었다.[citation needed]

1864년 고웬이 더욱 수익성이 좋은 사법 관행을 위해 공직에서 물러났을 때, 그의 고객들 중에는 독서철도가 있었다.그의 연습은 번창했고, 그는 마침내 광산의 실패로 인한 그에 대한 미련된 판단을 만족시킬 수 있었고, 포츠빌에 있는 멋진 집을 살 수 있었다.[13]

1865년, 그의 두 어린 아들 제임스와 프랭클린 벤자민 주니어는 그의 딸 엘렌을 외동딸로 남겨두고 병으로 죽었다. 그녀는 다른 형제나 자매를 갖지 않게 되었다.또한 그 봄 프랭클린의 사랑하는 동생 조지가 남북전쟁의 마지막 날에 살해되었다.원래 형의 광산사업을 지원하기 위해 슈틸킬 현으로 이주해 온 조지 고웬 대령은 포츠빌에서 지역 영웅으로 간주되었고, GAR 포스트와 지역 민병대 회사에는 그의 이름이 붙여졌다.[13]

그 당시 포츠빌에서 많은 법적 활동은 증가하는 무연탄 무역으로부터 이익을 얻기를 원하는 개인과 회사 모두를 대신하여 논란이 되고 있는 토지 소유권을 청산하는 것과 관련이 있었다.[14]고웬은 이런 종류의 어떤 일 이외에도, 개인 상해 과실 청구에 대항하는 레딩의 변호에 관여했는데, 이 중 일부는 주 대법원에서 성공적으로 변론하여 레딩의 책임을 면제해 주었다.[citation needed]

프랭클린 고웬은 그의 경력 내내 웅변적이고 설득력 있는 연설가로 유명했다.그의 많은 연설이 팸플릿 형태로 출판되어 판매되었다.[citation needed]고웬이 포츠빌에서 레딩의 지역 변호사였을 때인 1866년 계약 분쟁에서 그는 경쟁사인 펜실베이니아 철도를 상대로 "법적 인용문, 고전 인용문, 유머러스한 이야기, 심지어 장난감 기차까지 그의 주장을 뒷받침했다"[15]고 판결했다.또 다른 주목할 만한 예로는 1876년 존 케회 살인사건 재판에서 검사로서 그의 최후변론을 들 수 있는데, 당시 "몰리 마과이어의 왕"이라고 비난하면서, 몰리에게 귀속된 살인과 다른 범죄들을 모든 인류 역사에서 유례가 없는 악한 행위라고 묘사하고 있으며, 지역적인 동기가 아니라, 그의 명령에 의해 움직이는 것으로 묘사하고 있다.다른 places—Pittsburgh, 뉴 York—even 다른 lands—England, 아일랜드, 스코틀랜드,[16]과 1881년에 파산한 레딩 철도, 필라델피아의 음악 학교 안에는 그가 applause[17]Kehoe의 열광적인 라운드로 공개적 적대 행위의 분노와 주주들의 모임 전에 3시간 논쟁은 그 사형 제도 와 지..지 받은걸려 있었다.그는 나중에 펜실베니아주에 의해 무죄판결을 받고 사후에 사면되었다.[18]한 20세기 해설자는 고웬의 웅변 솜씨를 이렇게 묘사했다.

그의 연설은 냉철한 인쇄물일지라도 판단을 흐리게 하는 경향이 있다.[19]

1867년까지, 위에서 언급한 주 대법원의 펜실베이니아 철도 승리와 같은 그들을 위한 법적 노력들로 필라델피아에 있는 레딩 철도 경영진에 깊은 인상을 남겼던 그는 필라델피아로 초대되어 회사의 법률 부서장으로 취임했다.[20]포츠빌을 떠난 고웬은 동료 변호사이자 가까운 개인적 친구인 조지 드베네빌 키임에게 집을 팔았는데, 그는 고웬의 향후 철도 사장 재임 기간 동안 상당한 대가를 치르게 될 것이다.

1877년 미국철학회의 회원으로 선출되었다.[21]

필라델피아와 읽기 철도

대통령직을 가정하면

한때 필라델피아에서 철도 수석 자문위원으로 자리를 잡았던 고웬은 현 대통령인 찰스 E의 신임을 더 얻었다. 스미스, 그래서 스미스가 1869년 중반 그의 건강을 위해 필요한 대양 항해를 했을 때, 33세의 고웬은 스미스가 경영 위원회에 추천하여 책임을 맡게 되었다.1870년 1월 스미스가 차기 이사회 선거에 복귀할 수 없게 되자, 고웬은 10년 이상 차지하게 될 직책인 자신의 권한으로 회장에 선출되었다.

필라델피아·리딩 철도는 펜실베이니아, 볼티모어·오하이오(B&O)나 에리 철도와 같이 피츠버그·시카고 및 그 이상과의 연결을 통해 독자적으로 연결되는 간선 노선이 아닌 지역 항공사일 뿐이었다.레딩은 일반 화물과 승객의 수송선이 아니라, 특히 슈이릴킬 카운티에서 필라델피아까지 무연탄 석탄을 운반할 목적으로 1830년대에 결성되었다.

북부의 산업 성장과 번영의 남북전쟁 후 기후에서, 고웬의 대통령직 이전에도 필라델피아와 독서철도는 인수나 임대 중 하나로{{{{{{}에 공급한 서브 지역 통신사에 대한 통제권을 통합하고, 피츠버그로 가는 다른 노선을 통해 연결망을 구축하는 이중 과정에 관여했다.욘드. 포츠빌의 고문으로서, 특히 레딩의 수석 고문으로서, 고웬은 이러한 노력들, 그리고 철도 회사의 헌장을 위반하여 슈틸킬 카운티 석탄 토지를 비밀리에 매입하는 것에 대해 알고 있었을 뿐만 아니라 매우 가까운 곳에 있었다.[22]

그러나 레딩의 사업의 핵심은 무연탄 운송으로 남아 있었고, 고웬 사장이 철도청이 연결한 산업의 양쪽 끝인 무연탄 생산과 마케팅을 모두 장악함으로써 이 핵심을 안정시키려 했다.[citation needed]

생산 통제: 광산 노동 쟁의 진압

고웬의 생산안정 추진은 대통령이 되자마자 거의 시작되었는데, 1869–70년 슈이일킬 석탄밭에서 광부들의 파업으로 레딩에서 석탄 교통의 변동이 발생한 이후였다.분쟁의 양측은 광산 운영자인 안트라카이트 무역위원회와 젊은 노조인 노동자 자애로운 협회(WBA)의 느슨한 연합이었다.광부들과 운영자들 모두 생산량을 조절함으로써 시장에서 무연탄의 가격을 조작하는 것에 관심이 있었지만, 그들은 실제 시장 가격의 변동이 광산의 임금에 어떻게 반영되어야 하는지에 대해 논쟁했다.프랭클린 고웬은 무역위원회로부터 중재 요청을 받았다.이로 인해 무연탄 시세의 흥망성쇠에 임금을 묶는 미끄럼틀인 '고우엔 타협'이 성사됐다.이 계획은 1870년 7월에 미국 광부와 운영자 사이의 최초의 서면 계약서에 통합되었다. 그러나 그의 진정한 관심사는 리딩의 수익을 안정시키고 무연탄 가격 조작을 도입함으로써 그렇게 하는 것이다.

그래서 다음 채굴철, 1870년 계약으로 노동자들과 운영자들이 새로운 분쟁을 벌였을 때, 그는 무연탄 운반선들의 느슨한 결합을 조직하여 화물 운임을 일률적으로 엄청나게 높였고, 따라서 광산 운영자들의 수입을 삭감하여 궁극적으로 광부들이 그 임금을 받아들이도록 강요했다.mbination wanted.

이에 대한 감정이 고조되어, 고웬은 한 기업에 의해 전례 없이 권력이 있다고 여겨지는 것에 대항하여 주의회 의원들 앞에 강력한 자위권을 행사해야 한다는 것을 알게 되었다.고웬은 다른 증인을 증언하고 교차 심문하면서 공세를 취하며 자신을 변호했다.그는 일반적으로 WBA를 공격했고, WBA의 리더인 존 시니는 개인적으로, 공급과 수요의 법칙에 대한 그들의 오해에 무지하고 선동적이며, 머리가 나쁘다고 말했다; 남성의 일을 방해하고, 가난한 사람들에게 석탄 값을 비싸게 지불하게 하고, 철 산업을 망치게 했다.[23]

고웬이 처음으로 자신의 이론을 공개 담론에서 공식화하기 시작한 것은 광부노조가 핵심에 살인적인 범죄협회를 가지고 있었다는 것이다.

이 기구는 1869년에 모든 석탄 지역에서 처음으로 완전히 존재하게 되었다.그리고 나서 그들은 펜실베니아 전체 석탄 밭에 걸쳐 확장된 노동자 자선 단체를 결성했다.[24]

나는 이 노동자의 자애로운 협회를 그것으로 고발하지는 않지만, 나는 비밀리에 투표하는 협회가 있다고 말하는데, 그것은 남자들의 생명을 빼앗고, 그들은 아내들 앞에서 총살되어 냉혹하게 살해되고, 감히 명령을 거스르는 일을 하려고 했다는 이유로...이 협회를 탓하는 것이 아니라 다른 협회를 탓하는 것이다. 총에 맞은 사람은 노동자 자애로운 협회의 명령을 감히 거역할 수 있는 유일한 사람들이다.[25]

그러한 스펙트럼의 비밀 사회에 대한 어떤 뾰족한 조사도 하기 훨씬 전에 이미 그의 마음속에서 형성된 이 생각은, 고웬은 10년 후반에 석탄 지역 몰리 마과레스의 기소 뒤에 있는 궁극적인 목표물로서 국제적인 음모의 이미지로 확장되고 지지할 생각이었다.

생산 통제: 필라델피아 & 독서 석탄 & 철 회사

후에 형성된 무연탄 거리 철도가 르하이 계곡델라웨어 등 석탄 지역의 다른 지역에 묶여 있는 것과 달리, 기업 헌장을 통해 광산 운영에도 관여할 수 있었던 라카와나 & 웨스턴은 이를 금지했다.

미국에서는 이때 기업 헌장의 교부, 규제, 해지가 대부분의 주에서 집행부가 아닌 입법부에 의해 관리되었다.그러므로 리딩의 헌장을 개정함으로써 리딩의 허용된 목적을 추가하는 것은 단순히 이사회의 결정과 서류 제출의 문제가 아니었다.석탄 생산에 대한 레딩의 지배력을 높이는 데 이 법적인 장애물은 1871년 정치적 동맹들을 통해 펜실베니아 입법부가 막연히 정해진 목적은 석탄과 철에 관여하는 것이었고, 그 지분이 매입될 수 있는 새로운 회사인 로렐런 개선 회사를 차용함으로써 몰래 돌아다녔다."[26]철도회사나 광산회사"라던가이 새로운 회사는 리딩에 의해 자회사로 빠르게 인수되었고 필라델피아 & 리딩 석탄 & 철 회사(석탄 & 철 회사)로 개칭되었다.한편 고웬은 독서철도가 무제한의 돈을 빌릴 수 있도록 허용하는 또 다른 법안의 입법부를 통과했다.고웬은 재빨리 2,500만 달러의 채권 발행을 주선했고, 석탄&아이언사의 슈틸킬 카운티 석탄 부지를 매입하기 위해 대리인을 보냈다.[citation needed]

1871년부터 1874년까지의 기간 동안, 고웬의 필라델피아와 독서철도는 수많은 기존 채굴 작업을 포함한 슈틸킬 군 석탄 토지를 매입하고 개발하기 위해 연 1,600만 달러의 비율로 계속 차입했다.광산을 건설하는 광업자에게 대출이 확대되어 유출을 막았고, 철로를 따라 철로를 건설하기 위해 리딩 머니도 투입되었다.[citation needed]

트윈 샤프트 콜리어

1864년 고웬의 포츠빌 집을 사들인 그의 절친한 친구인 조지 드베네빌 키임과 협력하여, 이후 석탄&철강의 초대 사장으로 임명되었다.—고웬의 가장 중요한 사업 내기는 포츠빌 트윈 샤프트 콜리리의 개발이라는 이 땅에 이루어졌다.이 사업은 일라이 보웬이 1862년 저서 '석탄'과 '석탄무역'에서 추진한 '슈릴킬 분지 석탄밭 채굴 이론'에 근거한 것으로, 그는 '대자본'으로 하여금 '석탄 1파운드가 시장에 보내지기 전에' 2개의 '심각하고 영구적인 갱도'를 2천 피트의 깊이까지 가라앉힐 것을 요구했다. '[W]밤과 밤, 밤,보웬은 "2-3년 안에 갱도가 가라앉을 것"이라고 추정했다.샤프트가 일단 가라앉으면, "주야와 주야에 지뢰를 운반할 수 있고, 8시간 교대 근무를 할 수 있을 것이다." "앞으로 기계처럼 일을 할 수 있을 것이다."[27]이러한 깊은 발굴의 목적은 25피트 두께의 고품질의 무연탄으로 사실상 무진장 공급될 것으로 예상되는 굴절된 솔기인 유명한 매머드 정맥에 도달하는 것이었다.이것이 실로 석탄&철초기부터 고웬과 케임의 공통된 비전과 계획이었다.[28]

그러나 이 프로젝트가 시작된 지 3년이 지났지만 매머드 정맥은 발굴한 것보다 여전히 800피트(240m)나 더 깊은 것으로 추정됐다.1875년 이 화약이 가동된 후에도, 그것의 생산량은 연간 75만 톤의 예상 생산량의 10분의 1도 되지 않았다.광산은 총 10년에 불과해 누적 생산량은 27만5871t이었다.[29]

석탄&철강회사의 자금 조달.

트윈 샤프트 프로젝트를 포함한 석탄 철의 공격적인 확장 사업에는 막대한 비용이 필요했고, 석탄과 철의 운영은 그러한 지출에서 이익을 반환하지 않았다.오히려 석탄 철의 자금 조달의 원천은 모철로의 부채 증가였다: 고웬의 대통령 임기 첫 5년 동안 6,500만 달러가 증가했는데, 이는 그가 1869년에 철도 경영에 취임했을 때 철도 평가액의 거의 두 배였다.[citation needed]약 400만 달러인 이 부채에 대한 연간 이자는 그 해 동안 철도 회사의 평균 이익보다 약간 적었다.리딩의 재무상태(예측과 연차보고서)는 이러한 현실을 보장했다.[citation needed]

1874년 프랭클린 B.고언 공격을 받고 다시, 이번에는 석탄 및에hand—of를 은폐하는 것 연속 손실의 회계 날랜 솜씨의 주주들 전에 청소했다, 철 제조 업체 그 자회사에"자본 투자"자금이 부모 철도에 의해 빌리로 나눠진, 그것이 바로"투자"다시 부모들에게 높은 취재하러의 불가사의하게 shuffle 큰 부위에만 왔다. div철도 주주들에게 지불하는 [30]공탁금그러나 이러한 지속적인 높은 배당금에 비추어 볼 때, 이러한 비난은 기각되었고, 그를 탈선시키기 위한 주주들의 반란은 없었다.

무연탄 시장 통제

필라델피아로 향하는 석탄의 구체적인 목적지는 델라웨어 강을 따라 있는 그 도시의 포트 리치먼드 지역이었다.이 철도 야드와 화덕의 단지에서, 석탄은 지역 마케팅이나 뉴욕이나 보스턴과 같은 다른 시장으로의 배 환적을 위해 하역되었다.1840년대 후반과 1850년대 초, 고웬의 필라델피아 & 리딩 사장으로서의 전임자 중 한 명인 존 터커는 델라웨어에서 석탄 무역의 의심의 여지 없는 리더십 달성을 목표로 포트 리치먼드에서 철도의 존재와 통제를 강화하기 위해 착수했다.1852년 Reading's Port Richmond 시설은 100척 이상의 선박을 동시에 적재할 수 있는 20개의 화덕과 25만 톤의 석탄이 한가한 시기에 보관할 수 있는 공간을 포함하여 49 에이커 (20만2 m)로 추정되었다.[31]

Franklin Gowen은 이 운송 터미널/운송 허브의 필라델피아 및 리딩 철도에 대한 혜택을 개선하기 위해 노력했다.1871-72년, 그는 석탄 철의 후원 하에 새로운 판매 조직을 설립함으로써, "공장"으로 알려진 이 지역의 경쟁적인 독립 석탄 판매상들의 사업을 약화시키기 위해 착수했다.고웬의 목표는 레딩 조직의 석탄뿐만 아니라 철도가 생산한 다른 광산 운영자들의 석탄을 시판하는 것이었다.

그는 "물가에 거머리처럼 앉아 건강한 무역의 생명선을 빨아먹고 있다"는 식으로 통상 톤당 20~25센트의 수수료로 판매되는 요인을 묘사하면서 이전에 이 요인을 통해 판매한 사업자들에게 자신들의 석탄을 톤당 10센트에 팔겠다고 제안했다.[32]많은 사업자들이 그 제안이 즉시 동의할 수 있다고 생각했다.그러나 고웬의 다음 행보는 그다지 좋은 반응을 얻지 못했다. 그는 석탄&아이언 사에 합병하겠다고 제안했는데 그들은 또한 자체 광산 사업을 소유하고 있었다.이 제안은 거절당했고, 고웬은 포트 리치몬드의 부두에 계속 있는 것을 거부함으로써 (자신의 광산이 없는) 독립적 요인의 사업을 폐쇄하는 쪽으로 움직였다.[citation needed]

이러한 모든 행동으로 인해 야기된 대중의 논란은 1873년까지 계속되었다.무엇보다도, 그 해 1월, 고웬은 "미국 최초의 산업 전반의 가격 담합 협정"을 맺은 다른 대형 석탄 회사 임원 아사 패커, 토마스 딕슨, 조지 호이트, 새뮤얼 슬론 등을 포함한 "석탄 풀" 또는 "안트라카이트 조합"의 구성을 주재했다.[33]그것은 둘 다 석탄의 판매 가격을 정하고 각 회원 철도가 다음 해 시장에 운송할 수 있도록 허용한 톤수를 할당했다.

이 무연탄 조합은 1873년의 패닉 이후 국가적인 우울증이 시작되었음에도 불구하고 잘 되었다.1874년 석탄 수요의 저하를 예상하여, 무역에 대한 규제를 보다 효과적으로 집행하기 위한 장기적이고 공식적인 합의가 이루어졌다.몇몇 석탄 사업자들은 석탄 수영장 밖에서 활동하고 이들을 위해 열람 철도 새로운 골칫거리:석탄 및 석탄을 자동차를 로드하는 것을 고안했다;독서는 소정의 톤수, 그 쪽 선로에 이 로드된 자동차 라이닝, 따라서 빈 차의 다른 광산 operators'을 나르기 위한 가용성을 제한 이후에도 철 제조 업체의 무연탄을 유지했다. 나가.put. 그 결과는 이 사업자들의 생산과 판매의 엄청난 중단이었다.

1875년에 다시 한 번 프랭클린 고웬은 조사 위원회 앞에 불려갔고, 또 다른 광부들의 파업에서 그의 역할과 행동에 의해 제기된 문제들(이하 "장기 파업" 참조), 그리고 석탄 거래에서 그의 고압적인 공작으로 더 실질적으로 주목을 받았다.심지어 1871년 로렐런 개선 회사의 헌장의 적법성과 그 껍데기를 강력한 석탄&철로 변형시킨 리딩 철도의 합법성까지도 공격받았다.조사 중인 국회의원들의 최종 보고서는 전적으로 고웬에게 유리했다.또한 다른 사례와 마찬가지로 고웬의 웅변은 팜플렛 형식과 신문 광고로 방송되었다.[26]

"긴 스트라이크"와 몰리 매과이어스

1870년의 "고우엔 타협"은 석탄 지역의 임금과 다른 조건들을 둘러싼 분쟁을 끝내지 못했다.무연탄 조합이 시장에서 석탄 가격을 통제하는 것을 통한 임금 부과도 아니었다.확실히, 광산 분쟁은 1870년대 미국에서 일어난 노동 격변의 시작이나 끝이 아니었다.[citation needed]

위에서 언급한 바와 같이, 1871년 탄전 농락과 레딩에 대한 입법조사에서 고웬은 WBA가 핵심에 살인적이고 비밀스러운 연합을 가지고 있다고 묘사했다.또 다른 조사위원회에 앞서 1875년 증언에서 그는 이 같은 노조의 핵심을 '공산주의자'라고 규정했다.[34]

1873년 9월, 제이 쿡의 실패는 처음으로 1873년의 패닉을 촉발시켰고, 그 당시까지의 미국 최악의 금융 불황을 겪으면서 대서양 횡단 장기 공황에 반향을 일으켰다.처음에 미국 북동부 무연탄 시장은 고웬의 석탄 저장소에 의해 시행된 통제 때문에 큰 영향을 받지 않았다.1874년, 이 석탄 풀장의 내부 점검을 강화하여 모든 구성원이 규칙에 의해 연주되도록 하는 것 외에, 고웬은 슈이릴킬 카운티의 독립 석탄 사업자를 슈이릴킬 석탄 거래소로 조직하기도 했다.1874년 가을까지 이러한 운영자들(석탄철회사 포함)이 WBA를 파괴하는 폐허가 된 광부들의 파업을 촉발시키는 데 몰두하고 있다는 것은 상식이었다(이 무렵에는 광부와 노동자의 자애로운 협회, 즉 M&LBA로 개칭되었다).[35]이러한 파업은 실제로 광부와 광산 노동자들에게 제공되는 임금(20% 삭감)의 심각한 감소에 의해 일어났다.'장기파업'으로 알려진 이 파업은 1875년 6월까지 계속돼 노조 와해로 끝났다.[citation needed]

1873년 10월, 고웬은 앨런 핑커튼과 필라델피아에서 만났다.핑커튼의 이 모임에 대한 출판된 계정은 고웬이 아일랜드에서 펜실베니아 석탄 지역으로 이식된 몰리 마과이어스라는 범죄 비밀 협회의 존재와 배경, 성질을 어느 정도 상세하게 나열하고 있는 것을 묘사하고 있다.[36]

핑커튼의 수사기관은 1865년 펜실베이니아 주(州)가 인가한 사설 경찰인 석탄 철 경찰(Coll and Iron Police)을 철도, 광산, 철 이권에 의해 지불한 것을 적극적으로 감독해 왔기 때문에 이미 석탄밭에 확립된 존재였다.핑커튼은 레딩 철도의 추가 작업을 맡게 되어 기뻤다.

그의 형사 중 한 명인 제임스 맥팔랜드가 그가 증언한 것은 몰리스의 가장 깊은 곳에 잠입하여, 기습적인 목격자로서, 여러 살인 사건 재판에서 증거의 방해를 받고 있는 것으로 판명된 것을 제공했다.[citation needed]

1875년 7월과 9월, WBA와 그것의 롱 스트라이크의 붕괴에 뒤이어 일련의 살인사건은 몰리 매과이어로 밝혀진 그 다음 해에 걸쳐 여러 명의 체포로 이어졌다.몰리 마과이어의 체포, 재판, 유죄 판결 및 교수형은 1876-78년에 슈이릴킬과 카본의 인접한 카운티에서 발생했다.카톨릭 신자들은 배심원단에서 제외되었다.고웬 자신도 슈윌킬에서 한 번 이상의 재판에서 특별검사로 활동했는데, 특히 1876년 존 '블랙잭' 케회의 재판에서 그는 "최고 공모자, 살인자, 악당" "동료들의 영혼 속에서 교통체증으로 돈을 벌었다"고 평했다.맥팔랜드 형사가 1년 더 잠복 수사를 마쳤더라면 배심원단은 "즐겁을 했을 것"이라고 추측했다."피츠버그에서 이 명령의 우두머리, 그리고 ...와 같은 슈릴킬 카운티의 시민이 아닌 사람들을 교수형에 처하게 한다."뉴욕에서의 그것의 머리; 그리고 더 나아가 비밀 질서의 이면에 있는 궁극적인 근원과 지시력은 영국, 아일랜드, 스코틀랜드에서 발견되었을 것이라고 제안했다.[37]

케회는 처음에 재판을 받고 음모로 유죄판결을 받았으며, 이후 고웬의 지방검사 임기 동안 일어난 살인사건으로 다른 사람이 살인죄를 인정했음에도 불구하고 유죄판결을 받았다.케회는 1979년 펜실베이니아 주지사 밀턴 샵에 의해 사후에 사면되었다.[citation needed]

당시 논란이 됐던 '장기파업'과 '몰리 매과이어' 기소와 교수형을 둘러싼 정황과 사건은 시간이 흐르면서 더욱 커졌다.고웬의 다면적인 역할 - 특히 1871년과 1875년의 증언 - 그가 공산주의와 수사학적으로 연계된 WBA의 핵심에 몰리와 같은 범죄 기업을 내세우는 것에서부터 고웬이 한 손에 조직했던 슈릴킬 석탄 거래소와 그의 뱅크롤리가 촉발한 절망적인 장기 파업의 우연한 시기에 이르기까지.ng 다른 한편으로, 비밀리에 진행중인 반 몰리 사기; 그리고 맥파랜드나 다른 핑커튼이 본질적으로 리딩 철도 회사의 급료에 대해 몰리 같은 활동과 반 몰리 자경주의를[38] 부추겼다는 부분 입증된 주장들은 역사적 합의를 피했다.

위간스 패치 대학살

1875년 12월 10일, 20세의 임신한 엘렌 오도넬 맥앨리스터는 새벽 3시에 이상한 소리에 잠이 깼다.그녀는 남편에게 소음을 전하며 깨웠다.이때 복면을 쓴 남자 20여 명이 문을 발로 차고 들어와 집안에서 발포하기 시작했다.엘렌이 계단을 내려갈 때, 그녀는 총에 맞았다.그녀와 그녀의 태어나지 않은 아기는 그녀의 오빠인 찰스 오도넬과 함께 살해되었다.그 집의 목사인 마가렛 오도넬은 가해자들에게 권총에 맞아 오도넬 부인이 보관하고 있는 하숙인들을 거칠게 다루었다.엘렌의 남편인 찰스 맥칼리스터는 또 다른 오도넬 형제인 제임스 오도넬과 엘렌의 남편 찰스의 동생인 제임스 맥칼리스터도 마찬가지로 간신히 도망쳤다.오도넬 일가가 몰리 맥과이어의 일원으로 의심되기 때문에 공격이 발생했다고 한다.엘렌의 시체와 오빠의 시신은 기차를 타고 타마콰로 끌려갔다.도착하자마자, 시체들은 얼음으로 포장되었고 오래된 성에서 매장되기를 기다리기 위해 기차역에 밤새 보관되었다.제롬의 묘지엘렌의 여동생 메리 앤은 역사적으로 "몰리 매과이어스의 왕"이라고 불리는 존 "블랙 잭" 케회와 결혼했다.[39]

최근 몇 년 동안 프랭클린 고웬, 앨런 핑커튼, 석탄 철 경찰대장 린덴 사이에 문서와 통신이 등장했는데, 이 비극적인 사건이 사전에 계획되었을 뿐만 아니라 정확하게 실행되었음을 강력히 시사하고 있다.게다가, 문서들은 대학살의 자금이 석탄과 철도 자금으로 지불되었다는 것을 보여준다. 그리고 일부 소식통들은 억만장자 아사 패커가 재정적인 지원의 상당 부분을 차지했을 것이라고 말한다.[40]

1877년 대파업

프랭클린 고웬의 대통령 재임 기간 동안, 레딩 철도는 세계에서 가장 부유한 회사들 중 하나였으며, 기차뿐만 아니라 탄광의 제국, 운하와 원주 선박을 운영했고, 심지어 브라질에서 자회사인 철도 사업을 시도하기도 했다.[41]회사 경영진은 필라델피아에 거주했지만, 철도를 추진한 동력은 대도시에서 북서쪽으로 약 97km 떨어진 레딩에서 뿜어져 나왔고, 그 곳에는 36에이커(150,000m2)의 엔지니어링/생산 숍 단지가 시내와 인접해 있었다.레딩과 노동자들 사이의 분쟁은 석탄과 철의 부서에 있는 광부들뿐만 아니라 철도 부서에 있는 기술자들과 다른 노동자들까지 포함되었다.독서철도와 그 이름난 도시 둘 다 초기 조합화의 비옥한 근거지였다.특히, 리딩 시는 1870년대 내내 기관차 기술자협회(BLE)의 매우 동기부여가 된 지역이었다.고웬이 WBA를 격파한 것은 몰리 마과이어에 대한 널리 환영을 받은 것과 더불어 전국의 철도 자본가들을 고무시켰다.그의 승리는 노조주의가 완전히 무너질 수 있다는 자신감을 되살렸다.고웬의 노조에 대한 이러한 기량에 대한 인상은 1877년 4월 레딩에서 BLE 파업을 진압하려는 그의 움직임에 의해 강화되었다.곧 일어날 파업의 첩보원들로부터 알게 된 고웬은 최후통첩을 했다: 노조 탈퇴, 그렇지 않으면 해고된다는 것이었다.거의 80%의 철도 기술자들이 그 일을 그만두었다.임시직 대체인력(즉, 파업 위반자)이 채용될 때까지 사장들과 다른 비노조원들은 열차를 운행하도록 압력을 받았다.뉴욕타임스는 '독재자' BLE의 파괴를 환영하며 '일반적으로 고용주'들이 고웬의 반노조 입장을 모방하도록 독려했다.[42]

1877년 봄 내내, B&O, 뉴욕 센트럴, 에리, 펜실베니아 등 미국의 4대 간선 회사 대표들은 회의를 열어, 협력함으로써 어떻게 그들이 모두 "더 많은 돈을 쓰고 더 적게 쓸 수 있는가"를 결정했다.이들 회의의 초창기 결실은 고웬의 무연탄 조합과 유사한 노선을 따라 화물 풀링(freight pooling) 방식으로 경쟁을 줄임으로써 수익을 증대시키는 것이었다.그들은 또한 고웬이 BLE를 이긴 후 철도 노동자들의 임금 감소가 시기적절하다고 판단했다.[42]펜실베니아주는 1877년 6월 1일부터 전면적인 10%의 임금 삭감을 발표하면서 네 사람 중 가장 먼저 행동에 나섰다.4개의 간선뿐만 아니라 다른 도로의 절단 작업이 뒤따르면서 전국의 철도 근로자들에게 영향을 미치고 있다.B&O의 10% 삭감은 1877년 7월 웨스트버지니아주 마틴스버그의 작업 중단으로, 전신 속도에 1877년의 대철도 파업으로 증가하였다.대파업은 해안에서 해안까지 번뜩였다. 철도 후 철도의 노동자들, 도시마다, 또한 파업으로 인해 수많은 지역 안이나 지역을 통한 모든 철도 활동이 중단되고, 어떤 곳에서는 일반 철도 노선의 작업 중단을 촉발시켰다.주간 상업은 몇 주 동안 마비되었다.파업이 확산되면서 볼티모어, 피츠버그, 레딩 앤 스크랜턴, 펜실베이니아, 버팔로, 시카고, 샌프란시스코 등 일부 주요 도시에서 파괴적이고 치명적인 폭력사태가 발생했다.유럽에서 돌아온 거의 즉시, 대파업이 일어난 바로 그날, 고웬은 철로 건너편에 있는 철로 건너편에 있는 철로들에 대한 대규모 감원을 실시했고, 사실상 그가 없는 동안 다른 철로들의 움직임을 제재하고 강화했다.지난 4월과 5월에 있었던 레딩에서는 파업 중인 BLE 기술자들이 파업 파괴자들에 의해 재빨리 자리를 옮겨 블랙리스트에 올랐지만 파업자들은 물론 다른 노동자들까지도 5월부터 7월 중순까지 자금난에 시달리는 레딩 철도공사에 의해 급여를 받지 못했다.대파업이 탄력을 받는 동안 고웬은 레딩에서 임금을 갚을 돈을 찾았다.새로 해고된 군인들이 철로 미취업자들의 대열을 부풀리고 파업 파괴자들은 그들의 임금을 충성심을 사기 위한 투명한 노력으로 간주하면서 고웬과 레딩에 대한 지역적인 분노는 더욱 거세졌다.[citation needed]

결국 제1차 몰리 맥과이어 교수형 사건 한 달(1877년 6월 20일)도 안 돼 고웬이 1875년 WBA 파업을 겪으면서 깨졌다고 믿었던 레딩의 BLE 파업은 전개된 대파업에서 새로운 동력을 얻었고, 7월 23일 펜실베이니아 주의 군사력에 의해 10명의 시민이 사망했다.읽기 철도 대학살에 휘말렸지질서를 회복하기 위해 연방군이 레딩에 파견되었다.대학살에 이어 1877년 10월 고웬은 핑커튼 스파이가 지역 BLE의 우두머리라고 지목한 남자들을 직접 기소했으나 무죄 판결을 받았다.[citation needed]

우리아 S.노동 기사단의 창시자 스티븐스

그로부터 석 달 뒤인 1878년 1월 레딩은 19세기 미국의 중요한 노동단체 중 하나로 성장한 노동기사단의 제1차 전국대회 현장이었다.많은 초기 노동 단체들과 마찬가지로, 그것의 회원은 침투와 블랙리스트 작성을 피하기 위해 비밀이었다.기사단의 신조와 조직은 일종의 '노조 조합'이 되려고 노력하면서 직업 노선을 넘었다.이처럼 WBA/M&LBA가 붕괴된 후 무연탄 지역의 광부들이 노동 기사단의 현지인을 형성하였다.석탄철강 노동자들이 밀린 임금을 요구하며 파업하자 고웬은 다시 한 번 테러 문제를 제기했다.파업 확산을 막기 위해 그는 포츠빌에 있는 광부 저널 신문에 장교들의 이름과 기사단원들을 폭로하는 공개 서한을 보냈다.그는 또 노조 내에 석탄회사 재산을 파괴하는 것이 임무였던 몰리족과 비슷한 '갱'이 존재한다는 것을 암시했다.기사단은 테러 용의자들을 체포하기 위해 슈틸킬 카운티 당국에 이의를 제기하며 반격했지만, 고웬의 혐의가 입증되지 않자 이 문제는 더 이상 진척되지 않았다.[43]

파산 및 퇴장

독서철도 첫 파산

미국은 19세기 내내 대서양 횡단 차원을 가진 금융 공황과 그에 따른 경제 불황에 시달렸다.[44]1837년의 패닉은 읽기 철도에서 중추적인 역할을 했다.1834년 미국 자본의 기반 위에서 이 도로가 낙관적으로 시작된 이후, "재정적인 보탬이 없이 건설되었기 때문에...단지 흑자를 유지하려면 회사 운영의 수입이 유별나게 높은 수준으로 유지되어야 했다."[45]1837년 공황 이후 미국 경제가 위축되는 동안 경영진은 새로운 자본과 신용을 위해 필사적으로 런던으로 돌아섰다.결과적으로 절실히 필요한 현금의 유입으로 레딩은 경영에 있어 직접적인 영어 영향을 받은 최초의 미국 철도가 되었다.[46]고웬의 대통령직 이전부터, 그리고 그것을 통해 레딩 철도가 J.P.에 완전히 굴복할 때까지 계속.모건의 지배, 이 런던의 이익은 큰 영향력을 행사했다.

더 리딩은 1847년과 1857년의 패닉을 더 잘 극복했지만 프랭클린 고웬의 경영과 확장주의 프로그램 하에서 1873년의 패닉과 그 이후의 우울증은 다시 한번 중요한 요소였다.철도는 점점 더 깊은 빚으로 빠져들었고 마침내 1880년 5월에 우물이 말랐다: 레딩은 파산했다.

1873년 후반부터 1879년까지 이어진 불경기의 가혹한 현실에도 불구하고 1880년 독서철도가 붕괴된 것은 고웬의 입장에서 상당한 오판이었다.리딩 철도를 통해 무연탄의 전반적인 공급/수요 역학을 지배하려는 그의 결심은 처음부터 극복할 수 없는 한계로 채워졌다.

포츠빌 트윈 샤프트 작전의 궁극적인 낭비적 발전 이면의 채굴 이론은 그 당시에도 지질학에는 잘 바탕을 두지 않았다.그러나 그 이론만으로는 석탄 철의 막대한 지출에 대한 고웬의 논거가 성립되지 않았다.그는 식민지 시대부터 남북전쟁까지 미국의 철의 중심지였던 슈릴킬 계곡이 무연탄 철의 중요성 때문에 그 뛰어난 지위를 무한정 유지할 것이라고 믿었다.그는 1870년 레딩 철도 연례 보고서에서 이러한 믿음을 분명히 밝혔으나,[47] 이미 중서부와 서부의 시장 확대와 함께 보다 널리 이용 가능한 유연탄으로 만든 저비용 코크스의 사용이 제철 산업의 중심지(그리고 곧 제철)를 피츠버그로 몰고 가고 있었다.이미 필수불가결한 산업용 연료로서 무연탄의 중요성은 떨어지고 있었다.

불황이 시작되면서도 수익성 있는 시장가격을 유지하는 데 성공한 고웬의 무연고 조합도 단결력이 오래가지 못했다.내부 분쟁과 계속 악화되고 있는 사업 환경은 이 풀링 노력의 효과를 약화시켰고 석탄 가격과 수익은 해마다 변동했다.이 조합은 1876년 8월에 풀렸고, 고웬은 석탄 풀의 멤버 아사 패커의 이름을 부르며 분노했다.한편, 올해 초, 석탄&아이언社의 포트 리치먼드 소매 마케팅 영업은 독립된 회사로 이관되었다.[48]필라델피아 석탄 시장이 계속 쇠퇴하자 슈틸킬 카운티 광산 운영자들은 고웬의 의중을 파악하기 위한 위원회의 일환으로 프랭클린 고웬에게 도제 기간 동안 석탄과 철 사업에 대한 첫 소개를 해준 토마스 바움가르드너를 보냈다.더 큰 무연탄 조합이 무너지는 것에 대해 여전히 기분이 좋지 않지만, 고웬은 어떤 새로운 가격 담합도 약속하지 않을 것이다.[49]

마지막으로, 고웬은 그 밑바탕에 깔린 자본의 관점에서 당시의 다른 철도와 비교했을 때, 리딩의 특수성을 잘 분별하지 못했다.위에서 언급했듯이, 그 도로는 "재정적 보석이 없이 건설되었다"; 구체적으로는, 석탄 지역의 다른 노선들 또는 심지어 B&O와 Erie와 같은 간선들의 그것보다 훨씬 더 높은 마일 당 비용으로 배치되었다.[50]이 자본화에 대한 장부금액은 영국 대부업체와 투자자들의 품에 처음 안겨준 이슈였다.당시 대서양 양쪽에서 다소 완화되었던 시기는 철도가 자금 지원을 받은 부채를 11,819,400달러에서 5,902,300달러로 대략 절반으로 줄일 수 있었던 1861–1867년 기간이었다.[51]

이것은 1869년 고웬이 대통령직을 맡은 읽기 철도청(Reading Trail)은 재정적으로 건전했지만 여전히 부담스러웠다.그는 철도노선의 성공적인 간접비용 관리 투쟁에서 얻은 통찰력을 왜곡하는 대신에 다음 10년 동안 그 기업을 신비하게 회계처리가 된 차입 기계로 바꾸었다.1874년, 전 고웬 친구가 고웬의 무연탄 산업 조직에 의해 적이 되었다. 고웬은 리딩의 연례 보고서와 그 전망서에서 정직하지 못하고 오해의 소지가 있는 재정적인 표현으로 인쇄된 고웬을 고소했다.[52]당시 고웬은 그런 비난을 쉽게 벗을 수 있었지만, 1876년 샤를 E에 의해 더욱 강력하게 갱신되었다.스미스—고웬의 직계 전임자, 그가 없는 동안 그 젊은이를 그 자리에 추천했던 사장.고웬이 스스로 그 자리에 선출된 후에도 스미스는 회사의 경영자 위원회에 남아 있었다.고웬으로부터 어떤 이사회에서도 논의된 적이 없는 700만 달러의 유동성 부채에 대한 이야기를 들은 후, 스미스는 자회사인 석탄&아이언사의 미발표 도서를 점검했는데, 자회사인 석탄&아이언社는 연차보고서를 내지 않았다.그는 지배기업의 변동부채가 지배기업의 회계연도가 11월에 끝나기 전에 종속기업으로 이전되어 연말정산서에 나타나지 않고 단지 종속기업의 회계연도가 12월에 끝나기 전에 지배기업으로 다시 이전되어 사실상 공동기업의 위태로운 콘디티오를 은폐하고 있다는 것을 발견했다.전체 n.스미스는 이 문제를 고웬의 퇴진을 요구하며 런던에 있는 맥칼몬트 브라더스 투자은행에 제기했으나 거절당했다.비록 고웬이 사장직을 유지했고 스미스는 이사회에서 사임했지만, 이 사건으로 고웬의 1876년 연례보고서는 대략 솔직해질 수밖에 없었다.이 보고서는 이 회사의 자금 지원 부채를 6,500만 달러로 표시하여, 철도 수익 300만 달러와 석탄 & 철 회사의 손실 60만 달러에 비해 연간 550만 달러의 운송 비용이 발생한다고 밝혔다.[53]

그 때부터, 사업 풍토 개선과 리딩의 전반적인 실적에 대한 새로운 낙관적 예측을 통해, 그는 더 적은 규모로 더 많은 자금을 빌릴 수 있었고 맥칼몬트가 지불 기한을 연기할 수 있도록 했다; 그리고 노동자들에게 필수적으로 약속 어음을 대신해서 정기적으로 지불하는 것과 같은 조작을 했다.f cash, Franklin Gowen은 Reading을 계속 운영했다.1880년 초, 16개월 만에 처음으로 직원들에게 현금으로 지급되었다.[54]그러다가 1880년 5월 22일 금요일, 철도청으로 현금을 이체하려는 석탄&철강 수표 두 장이 튕겨 나갔다.고웬은 수표를 잘 만들기 위해 철도 약속어음을 제공했지만 은행은 그를 거절했다.맥칼몬트 브라더스는 50만 달러의 신규 대출에 대한 고웬의 요구를 묵살했다.[55]같은 날 리딩은 부채에 대한 지급 중지를 발표했다.

레딩 레일즈의 주가는 거래 1시간 만에 23에서 12로 떨어졌다.회사들의 익명의 성명서는 30일 후에 파산 없이 지불이 재개될 것이라고 예측했다.그러나 스미스 전 사장은 "파산 외에는 회사의 미래가 없다"면서 "고웬 씨를 없애야 한다"고 말했다.만약 가 수신자가 된다면, 그것은 똑같은 옛날 이야기가 될 것이다."[56]

다음 주 월요일 피츠버그의 미국 순회법원에 정식으로 파산선고가 접수되었다.프랭클린 고웬은 3명의 수취인 중 한 명으로 임명되었다. 다른 사람들은 그 회사와 개인적인 관계가 없는 필라델피아 은행가였다.

논란의 여지가 있는 복구, 새로운 확장주의

고웬의 대통령 권한은 수신기 임명으로 인해 약화되었지만, 철도 및 석탄 사업의 전반적인 운영에 대해 잘 알고 있는 유일한 수신기로서의 그의 지위는 그를 활성화 노력의 중심에 놓이게 했다.그러나 맥칼몬트 브라더스 은행 관계자의 지금까지 그의 지지는 일련의 불화를 통해 완전한 적개심으로 풀리려 하고 있었다.당시 맥칼몬트는 리딩 주식의 3분의 2와 채권의 절반을 소유했고, 자체 위원회를 구성해 (특히 영국) 채권 보유자들의 이익을 챙겼다.[57]처음에 전 주총리가 의장을 맡은 이 위원회는 고웬이 "미국 내 회사의 채권과 주식 소유주가 수취인의 선택에 만족감을 주었다"는 근거와 그의 "행동"을 근거로 수취인으로 편입하는 것을 유보적으로 승인했다.수신자는 동료와 법원에 의해 통제될 것이기 때문이다."[58]

지불능력을 회복하기 위한 어떤 구체적인 계획이 착수되기 전에, 철도의 상태에 대한 정확한 회계처리가 요구되었다.1880년 6월에 발행된 수취인 보고서에 따르면 총 부채는 145,494,005달러로 나타났다.연간 운송료는 미화 750만 달러가 조금 넘는 반면 순수입은 미화 550만 달러가 조금 못 미치는 수준이었다.이미 이 과정에서 영국 채권 보유자 위원회는 파산 전 6개월 동안 발생한 리딩의 유동성 부채 확대는 회사의 자산 가치로 충당되지 않는다고 주장했다.[59]

1880년 말 이전에 세 가지 조직 개편안이 제시되었다.첫째는 맥칼몬트파, 둘째는 레딩의 전 부통령, 셋째는 프랭클린 고웬파였다.McCalmont 계획은 고위 모기지 채권 보유자들에게 우선적인 보호를 주었을 것이고 또한 유동성 부채를 실질적으로 상환하는 주주들에게 주당 미화 15달러의 부담금을 부과했을 것이다.두 번째 계획은 미국 주주들에 의해 크게 반대되는 부담금을 없앴지만, 리딩이 선호하는 주식의 가치가 현재의 거래 가치의 약 4배라는 것에 따라 성공하기 위한 조건이었다.[60]세 번째 계획은 영국 채권 보유자들이 레딩에 대해 압류권을 행사하는 것으로 알려진 상황에서 프랭클린 고웬에 의해 제시되었다.고웬의 계획은 경영을 5년간 지속할 것을 요구했고, 그 기간 동안 그는 점점 더 개선되는 사업 실적, 관리 가능한 수준으로 고정비를 줄이고, 자산을 매각하거나 우선주로 전환함으로써 유동성 부채를 청산할 것이라고 예상했다.맥칼몬츠에게 제시된 이 계획에는 고웬이 리시버로 물러나겠다는 제안이 수반되었다.영국파는 고웬과 매우 가까운 계획에 동의했지만, 고웬이 파산 전에 회사의 경영에 관여하지 않은 누군가에 의해 정말로 수신자로 교체되어야 한다는 규정으로 동의하였다.고웬은 힘차게 뒤로 물러섰다.[citation needed]

그는 여전히 수취인 및 사장직을 맡고 있었으며, 일반적으로 기업 이사회와 많은 미국 투자자들의 신뢰를 받고 있었다.1880년 말 고웬은 영국으로 건너가 관계 회복을 시도했고, 동시에 정기적인 1월 일정에서 사장과 이사 선출로 연례 주주총회를 연기하려고 했다.리딩 이사회와 맥칼몬츠의 교차 소송을 통해 연기는 실현되었고, 그 후 고웬은 미국 주주들이 회의에 참석하지 않도록 하기 위한 캠페인을 시작했다.그가 그들에게 한 주장은 레딩이 경쟁 철도의 영향력을 약화시킬 위험에 처해 있다는 것이었지만 그의 희망은 연기는 투표 규칙을 바꾸게 하고 그의 연합 주주들의 부재로 정족수 미달 사태가 일어나지 않게 하는 것이었다.그러나 1881년 3월 마침내 회의가 열렸고, 맥칼몬트가 지배하는 투표로 고웬과 그의 동료들로부터 다른 대통령과 이사회를 선출하게 되자, 고웬은 새로운 소송에 의존했다.그러나 주와 연방 법원은 그를 상대로 판결했고, 그는 마지못해 그의 임시 후계자인 프랭크 S. 본드에게 법인 사무소에 출입을 허락했다. 비록 물리적 사무소를 내주기는 했지만, 고웬은 회사 기록의 소유권을 유지했다.고웬이 필라델피아의 정재계 인사들뿐만 아니라 주주들에게 연설할 목적으로 필라델피아 음악 아카데미를 고용한 것도 이때였다.그가 3시간 동안 한 연설은 맥칼몬트 형제의 "무서운 비열함"을 격분시켰을 뿐만 아니라, 그들과 그들의 미국인 요원인 키더 피바디가 더 큰 회사의 통제 영역으로 리딩을 옮기기 위해 펜실베니아 철도청과 협력하고 있다고 비난했다.이 연설은 박수로 인해 자주 중단되었지만 고웬의 대통령직 해임에는 영향을 미치지 않았다.[61]

더 이상 사장이 아닌 고웬은 여전히 수신자였고, 그 위치에서 그는 자신의 조직 개편안을 주주, 맥칼몬트, 심지어 새 사장까지 로비를 계속했다.그러나 본드 대통령은 자신의 새로운 조직개편안을 위해 로비를 하고 있었고, 그런 점에서 상황은 다소 답보 상태에 머물렀다.그러나 또 다른 전선에서 고웬은 대통령직을 되찾기 위해 책략을 꾸미고 있었고, 그 목적을 위해 그는 뉴욕 센트럴의 윌리엄 밴더빌트 사장 및 다른 철도 회사들과 중추적인 동맹을 맺었다.밴더빌트는 1882년 1월 고웬을 사장으로 재선임하기에 충분한 리딩 철도 주식 한 덩이를 사들였다.같은 연례 회의에서 고웬의 조직 개편안을 승인하고 차기 경영진 이사회가 그 계획을 시행하도록 요구하는 결의안이 통과되었다.

이러한 사태 변화에 대응하여, McCalmont Brothers는 Reading에 대한 소유권을 청산하고 진행 중인 소송에서 손을 뗐다.리딩 철도의 재정과 업무에서 영국 자본의 40년 우위는 이렇게 끝이 났지만, 그 대가로 그 회사의 미래는 기회주의적인 미국 자본에 대한 새로운 목표가 되었다.1881년과 1882년에 석탄 철도는 계속해서 손실을 기록했지만, 철도는 실제로 여객, 석탄, 상품 화물 운송 사업 노선에서 상승세를 보였다.레딩에 있는 철도 회사의 자동차 생산 및 수리점에서 파산 초기에 시행된 긴축 정책은 이제 이러한 운영들이 그들의 한계에 과세를 한다는 것을 알았다.그러나 고웬은 이들 부대를 재건하기보다는 포트 리치먼드에 100만 부셸의 곡물 엘리베이터뿐만 아니라 다양한 새로운 정거장 건설에 돈을 투자했다.그는 또한 레딩철도가 뉴저지 중앙철도(저지 센트럴)를 임대하게 함으로써 레딩철도의 범위를 넓히려는 움직임도 보였다.밴더빌트는 뉴욕항에서의 철도 연결의 가치를 높일 것이기 때문에 이 조치를 지지했다.불행하게도, 당시 저지 센트럴은 법정관리 중이었고, 이 거래에는 200만 달러의 저지 센트럴 주식에 대한 고웬의 리딩의 추정과 6%의 배당 보장이 포함되어 있었다.[62]

다음으로, 고언과 밴더 빌트 계획을 간선으로 윌리엄스 포트에서 새로운 확장명:2번 건물로 읽는 것 바꾸기:클리어 필드 카운티 서북부 펜실베니아의 부드러운 석탄 지역에;, B&amp와 협력하여, 하나는 버팔로로 가고, 다른 하나는 세번째 O, 워싱턴 DC필라델피아를 통해 새로운 Yor까지 직접적인 라인이 형성될 것을 쳤다.k.그리고 가장 야심차게 네 번째 - 소위 사우스 펜 라인 - 레딩스의 서쪽 영역을 해리스버그에서 피츠버그까지 확장시킬 것이다.그들은 철강 회사인 앤드류 카네기, 헨리 올리버, 헨리 클레이 프릭, 펜실베이니아 직업 정치인 J. 도널드 카메론, 그리고 고웬이 스탠더드 오일-존 D.와 윌리엄 록펠러를 오랫동안 적대시해온 점을 감안할 때 역설적으로 신디케이트를 결성했다.전반적으로 경영여건이 개선된 분위기에서 운영되던 독서철도는 1883년 2월 법정관리에서 벗어났다.

그 해 레딩의 철도 사업은 지속적으로 개선되었고, 연말 연차보고서에서 고웬은 새로운 확장주의적 노력을 포함한 도로 전반의 번영을 극명하게 예측했다.고웬은 "이 회사는 지난 4년간 다사다난했던 어려움을 극복했다"고 공언했지만 그것이 모든 사실에 대한 정확한 평가는 아니었다.그럼에도 불구하고 고웬 대통령은 미국 주주들로부터 "적들과 공모자들의 악의적이고 단호한 압력에 맞서 재산을 파산에서 회수"하여 대통령의 공적인 의무와 압력에서 자신을 제거하기 위해 높은 찬사를 받는 순간을 포착했다.[63]1884년 1월 연례 회의에서 그는 포츠빌에서 젊은 변호사 시절부터 그의 절친한 친구이자 동료였던 그의 추천 후계자인 조지 드베네빌 키임을 지지하기 위해 사임했다.고웬의 사임은 그의 동맹이자 친구인 윌리엄 밴더빌트의 반대에도 불구하고 이루어졌다. 그러나 전자는 최근 리딩의 투자자에게 키임과의 관계의 성격이 회사 운영에 관련된 모든 문제에 있어서 그의 긴밀한 관여를 보장할 것이라고 확신시켰다.[64]

Keim을 선출한 바로 그 회의에서 최근 증가하고 있는 유동성 부채와 저지 센트럴 거래에 지불해야 할 잔액을 갚기 위해 1,200만 달러의 새로운 대출 문제를 승인했다.대출 문제가 성공적으로 안착될 경우 우선주에 21%의 배당금을 지급하는 고웬의 제안을 고려했다.그러나, 1883년 말 고웬 대통령의 강력한 예측에도 불구하고, "[s] 그의 조직 개편 계획의 이익은 거의 확보되지 않았다; 채권자들에게 구식 대신 새로운 증권을 가져가도록 하는 것은 불가능했고, 합의서를 파는 것도 마찬가지로 불가능했기 때문에 고정된 혐의는 줄어들지 않았다.현금에 대한 신증권의 상당한 [citation needed]액수

오래된 요금들이 줄어들지 않았지만 새로운 요금들이 추가되었고 ... 유리한 것으로 해석될 수 있는 바로 그 수익의 상승은 마일리지 증가[즉, 리딩 시스템의 확대]에 기인했으며, 시스템의 성장에 비례하지 않았다."제2차 고웬 확장주의 대통령직의 또 다른 즉각적인 유산은 1884년 5월 회사의 노동력과 물자 대금 지급과 함께 레딩 철도 증권 가치의 새로운 하락이었다.1884년 6월 2일, 비록 고웬이 더 이상 레딩의 사장은 아니었지만, 회사는 다시 그의 모험주의적 경영이 파산으로 치닫고, 이번에는 고웬이 아니라 조지 deB 사장으로서 손으로 뽑은 후계자를 포함한 수신자의 손에 의한 직접적인 결과로서 통과되었다.Keim.[65]

Keim이 대통령으로 당선되기 전, 프랭클린 고웬은 그의 친구인 William Vanderbilt에게 "Keim과 나 사이에 존재하는 관계에 대해...레딩은 내가 통제할 수 있어...."[citation needed] 그러나 새로운 경영진은, 케임 하에서는 사실 고웬의 회사 제휴를 계속하는 것을 전혀 탐탁지 않게 생각하고 있었다.고웬은 두 오랜 친구 사이의 대립에 이어 (나중에 자신의 재검표를 통해) "당신은 이 회사의 성공적인 사장이 아니었고, 이제 다른 사람들이 그것을 손에 넣었고, 우리는 책임이 있고 당신은 아니다"라는 말을 들었다. 고웬의 과장된 반응은 결국 고웬이 고든에게 조언을 제공할 수 있게 해주면서 고웬의 변호사로 자리를 얻게 되었다.하지만 결정을 내리지는 않는다.[66]

1884년과 1885년에 걸쳐, 고웬은 레딩의 적극적인 경영으로 돌아가기 위해 기수들과 밀치락달치락했지만, 실질적인 앞길은 없었다.그의 모든 노력에 숨겨진 장애물은 경영진이 필라델피아 드렉셀 앤 컴퍼니 회사를 통해 새로운 자금을 조달하려고 시도하고 있다는 것이었다.프랭클린 고웬이 리딩에 경영적으로 관여했다면, 아직 잘 알려지지 않은 파트너인 J.P.모건을 포함한 이러한 보수적인 금융인들은 불가피하게 그러한 거래에서 눈을 돌렸을 것이 분명했다.이 문제들은 그 2년 동안 사업 조건을 강화함으로써 더욱 복잡해졌다.밴더빌트와 고웬의 동맹은 뉴욕 센트럴이 펜실베이니아 철도를 상대로 한 캠페인의 일환으로 시작되었고, 이 두 간선 모두 힘든 시기를 겪고 있었다.모건은 또한 뉴욕 센트럴 주식 보유의 실적 부진의 형태로도 곤란을 느꼈다.

그 후 모건은 두 간선 사이에 평화, 즉 이윤을 파괴하는 경쟁을 원만하게 줄이기 위한 캠페인을 시작했다.이 평화 속에서, 레딩턴을 생존할 수 있는 경쟁의 중심선으로 만들 사우스 펜 라인을 건설하기 위한 고웬의 최근 신디케이트가 완전히 훼손되어, 그 프로젝트를 완성할 가망은 거의 없었다.결국 사우스 펜실베이니아 턴파이크 건설에 결국 1930년대에 활용되기 전까지 사우스 펜실베이니아 주의 통행권과 부분적으로 완성된 등급의 상당 부분이 무너졌다.

고웬의 축출

고웬은 1885년 11월에 레딩의 지배권을 되찾기 위한 새로운 캠페인을 계획하고 착수했다.그는 자신을 수신자로 재위임하는 것, 수백만 달러를 모으는 것, 저지 센트럴을 붙잡는 것(리딩의 임대차계약이 소송으로 위험에 처하게 된 것), 철도 노선의 철도 노선 지위를 얻기 어려운 것까지 포함한 계획을 발표했다.12월에 그는 다시 한번 필라델피아 음악 아카데미를 빌렸는데, 이 아카데미는 현재 경영진을 비난하는 3시간의 연설과 회사를 구하는 방법에 대한 그의 충고를 의도적으로 무시한 채 스탠딩룸으로 채워졌다.[citation needed]

이들 대신, 고웬은 낙관적인 실적 추정과 새로운 자금을 회사에 유치할 수 있는 능력에 기초하여, 한 번 더 자신의 조직 개편안을 제안했다.또한 한번 더 그의 웅변은 청중을 열광시켰다.이는 1886년 1월 대통령선거를 미리 인정한 고웬의 전반적인 선거운동이 촉발한 모멘텀이었다. 고웬과 그의 경영자 이사회는 만장일치로 선출되어 법정관리 변경을 요구하는 결의안을 채택했다.고웬이 회장직에 복귀한 낙관적인 조직개편안에도 불구하고 주주들의 열정과 이사회의 결의는 레딩이 심각한 곤경에 처한 상황을 제거하기에 불충분했다.고웬이 행동에 필요한 돈을 조금이라도 동원할 수 있게 되기 전에 모건은 다시 경기장에 들어갔고, 이번에는 다른 수단을 통해 회사에 평화와 번영을 돌려주겠다고 제안한 신디케이트를 이끌고 있었다.모건 신디케이트의 익명의 회원은 제안된 평화안의 중심 요소를 다음과 같이 설명했다.

이렇게 하기 위해서는 고웬 씨를 제거해야 할 필요가 있는 것으로 밝혀졌다.유럽의 모든 강대국들이 합쳐져 나폴레옹을 격파했듯이, 우리 모두는 그를 철도 경영에서 빼내기 위해 힘을 합쳤으며, 고웬씨가 세인트에 있을 때까지 평화는 없을 것이다.헬레나그는 유능하고 총명하며 어떤 면에서는 진정한 나폴레옹이지만 철도 관리자가 아니다....고웬씨와의 문제는 항상 싸우고 싶어한다는 것이다.몰리 맥과이어스를 쫓을 때는 그의 본분에 있었지만 철도 관리자로서 그는 실패자다.[67]

이 신디케이트는 그것의 조직 개편안을 앉은 수신자에게 제안했고, 그들은 그것을 시행하는 데 협력하기로 결정했다.고웬은 즉시 자신의 신디케이트를 조립하려고 시도했지만, 이것은 충분한 결실을 맺지 못했다.고웬이 원래 제안서에 대한 사소한 변경뿐만 아니라, 동료들과 동맹들과 함께 일련의 작전을 수행함으로써, 모건 일행은 고웬이 레딩 철도 회사의 사장으로서 사임하도록 요구하는 조항에도 불구하고 고웬을 설득할 수 있었다.그의 사임은 1886년 9월 17일 효력이 있었다.[citation needed]

철도 이후의 삶

고웬은 결코 법의 관행을 완전히 포기하지 않았다.1880년 5월 리딩의 파산 직전인 것은 주목할 만한 사례였다: 3월에 고웬은 펜실베니아 주를 대신하여 뇌물 사건을 기소하면서 주정부의 철도 폭동법 수사에서 벗어났고, 고웬의 관점에서 볼 때 그의 현재 진행중인 법적 논쟁의 연장선상에 있었다.e 펜실베니아 철도 및 스탠더드 오일.고웬은 독서철도의 사장이었고 시민 문제에 관여했던 이력도 있었다.그는 1873년 주 헌법 회의의 민주당 대표였고 필라델피아 개혁 클럽의 주지사 이사회를 지냈다.또한, 철도청의 1880년 파산을 앞두고, 그는 주 민주당 전당대회 장악을 위한 투쟁의 한 쪽을 지지하기 위해 자신의 이름을 빌려주었었다.대통령 재임 중 또 다른 시점에서 그의 이름은 펜실베이니아 주지사의 민주당 후보로 소문이 났다.레딩의 현역에서 강제로 은퇴한 고웬은 리머릭을 작곡하고 독일 시를 번역하는 데 시간을 보냈다.문학에 대한 관여는 그에게 새로운 것이 아니었다. - 수십 년 전 포츠빌 문학 협회에서 그가 창간한 역할을 회상해 보자; 그리고 그는 몰리 매과이어 재판 중 한 번의 연설에서 두 편의 희곡에 대한 장황한 묘사를 포함시킬 정도로 그 무대에 정통했다.[68]

J.P.에 의해 소개된 강제적인 평화에도 불구하고.이전에 치열하게 경쟁했던 철도들 중 모건 중, 고웬은 그의 오랜 이었던 스탠더드 석유와 펜실베니아 철도에 대해 당시 새로운 주간 통상 위원회(ICC) 이전에 법적 전쟁을 할 기회를 찾았다.1889년 초, 그는 자신이 오랜 친구 에클리 B를 대표하는 이상한 위치에 있다는 것을 알았다.콕스는 ICC에 앞서 고웬 자신이 10여 년 전에 위조한 것과 같은 석탄 독점에 대해 소송을 제기했다.그가 죽기 직전에, 많은 고웬의 친구들과 동료들은 그의 전반적인 기분의 변화를 알아차렸다.그들은 그의 더 침울한 태도에 대해 언급했고 필라델피아로 돌아가기 위해 그가 잘못된 기차를 탔다고 언급했다.고웬은 1889년 12월 9일 자신의 보험대리점에 편지를 보내 9만 달러의 생명보험을 현금으로 바꿀 수 있는지 물었다.3일 후, 주간상업위원회 이전의 사건을 논의하기 위해 워싱턴 D.C.에 도착한 후, 고웬은 펜실베니아 애비뉴의 철물점에서 리볼버를 구입했다.[citation needed]

죽음

프랭클린 B.고웬은 1889년 12월 13일 워싱턴 DC웜리 호텔에서 머리에 총상을 입고 사망했다.그의 죽음이 자살인지 살인인지에 대해서는 아직도 논란이 남아 있다.[69]일부는 그가 몰리 맥과이어스에게 보복으로 살해당했다고 추측했다.그러나 고웬 가문은 핑커턴 에이전시의 로버트 린덴 대위를 고용하여 조사하였다.린덴은 리딩 컴퍼트 사에 참여한 핑커튼의 선배였고, 따라서 그러한 종류의 연관성이 있는지 여부를 판단할 수 있는 자격을 갖춘 것으로 간주되었다.린덴은 몰리의 관계를 매우 빨리 배제했다.펜실베이니아 애비뉴에 있는 울포드의 철물점 주인은 고웬이 전날 권총을 구입한 사람임을 밝히기 위해 나섰다.자객과 사칭에 대한 음모론은 고웬 일가가"오랫동안기괴하게 행동해 왔으며, 가문에 유전적인 정신이상 증세가 있었다"[70]고 보도하면서 제쳐졌다.

간단히 말해서, [고웬]은 회사를 경제적 보수주의에서 과감한 모험주의로 전환시켰다.[리딩 컴퍼니]의 존재의 모든 측면은 1870년대와 1880년대의 고웬 시대에 기진맥진하고 동요하며 때로는 위아래로 뒤틀리는 것이었다.[71]

이를 어느 정도 밝힌 몇 장의 고웬의 편지와 암기문은 실제 철도 운행에 대한 세부사항들이 그의 눈에 들어왔을 때 그가 조급해 하고 심지어 지루해 하고 있었음을 말해주는 것 같다.이 복잡한 남자에 관심이 있었던 것은 기업의 권력과 재정적인 결손이었다…. 고웬의 재정적인 보상은 미미한 수준이었고, 그가 대중의 상당한 관심과 그의 공직의 외형을 얻기는 했지만, 이 역동적인 리더는 결국 그의 마지막 실패에 의해 소모되었고 그의 경력은 비극으로 끝났다.[72]

메모들

  1. ^ 1871년 해리스버그, 14-15, 19, 33페이지의 "무연탄 난관에 관한 펜실베이니아상원의 법사 위원회 보고서"
  2. ^ 다게트(1908), 페이지 77.
  3. ^ Humphrey, Douglas L, "Reading's Place in the Great Strike & After", The History Review of Berks County, 2000년 가을 (Wayback Machine에서 온라인 Archived 2007-08-04도 이용 가능)
  4. ^ 자세한 사례 연구는 Daggett, 챕터 III를 참조하십시오.
  5. ^ 슐레겔, 마빈 윌슨 리딩의 지배자: 프랭클린 B의 삶 고웬, 해리스버그:1947년 펜실베이니아주 자료출판사, 페이지 3–4; 고웬의 포괄적인 전기, 그러나 저자는 "고웬의 개인 신문이 사라지면서 그의 초상화에 감질나는 틈이 생겼다"고 지적한다.
  6. ^ 풀러, 리처드 S, (1963년 6월 19일), S. 5번가 500번지, 타이틀체인(PDF)2005년 3월 5일 회수
  7. ^ 슐레겔(1947), 페이지 2.
  8. ^ 슐레겔(1947), 페이지 3-4.
  9. ^ 슐레겔(1947), 페이지 6 철로 "관리"를 위해 보내지고 있는 고웬을 묘사한다.앞서 한 소식통은 고웬을 '경원'으로 열거한 문서를 설명하고 있으며, 바움가르드너의 샤모킨 이해관계가 갖는 의의를 나타내기도 한다.벨, 허버트 C, 에드, 펜실베이니아 노섬벌랜드 카운티의 역사 등, 시카고, 일리 등:브라운, 룬크 & 코퍼레이션, 1891 페이지 615–16, 800.
  10. ^ 슐레겔(1947), 페이지 7-8.
  11. ^ 슐레겔, 페이지 10
  12. ^ 월리스, 앤서니 FC, 세인트 클레어(1987) ISBN0-394-52867-0, 페이지 326–3288.자세한 분석 및 논의는 팔라디노, 그레이스, 또 다른 남북전쟁(1990), ISBN0-252-01671-8을 참조하십시오.
  13. ^ a b 슐레겔(1947), 페이지 10.
  14. ^ 예를 들어, 워싱턴 D.C.의 1801–1884 펜실베니아에 있는 호프만, 존 N, 지라드 에스테이트 석탄 랜드의 경우:스미스소니언 인스티튜트 프레스, 1972, 페이지 15; 그리고 몽고메리, 모튼 L, 필라델피아, 펜실베니아주 버크스 카운티의 역사:에버츠, 펙 & 리차드, 1886년, 페이지 456
  15. ^ 슐레겔, 페이지 11
  16. ^ 영연방 대 영연방 사건 보고서 존 케회 외. "몰리 맥과이어스" 등으로 흔히 알려진 동면인 고대 기사단원들, 포츠빌[Pa.] : 광부 저널 북과 잡 룸, 1876, 페이지 184–186
  17. ^ 슐레겔(1947), 페이지 222-224.
  18. ^ http://www.phmc.state.pa.us/portal/communities/documents/1865-1945/kehoe-death-warrant.html "정의는 사후에 행해졌다.케회의 증손자는 판결에 승복하지 않고 케회의 이름을 밝히기 위해 지칠 줄 모르고 일했다.1979년 1월 초, 밀턴 셰프 주지사가 존 제이 케회에 대해 전면적인 사면령을 내렸소."
  19. ^ 브루스(1959), 페이지 37.
  20. ^ 슐레겔(1947), 페이지 11.
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  23. ^ 슐레겔(1947), 페이지 27-29.
  24. ^ 법사위 보고, 14페이지
  25. ^ 법사위 보고, 19페이지, 원론 강조
  26. ^ a b 슐레겔, 페이지 82
  27. ^ 보웬, 일라이, 석탄, 그리고 필라델피아 석탄 무역: T.B. 피터슨 & 브라더스.Penna의 Pottsville은 다음과 같다.B. 반난, 1862년, 페이지 31, 34, 32.월리스, 430-432도 참조하라.
  28. ^ 월리스, 페이지 430-431
  29. ^ 월리스, 435페이지
  30. ^ 슐레겔, 페이지 56
  31. ^ 홀튼, 제임스 L, 독서 철도: 석탄시대 제국의 역사, 1권; ISBN 0-9620844-1-7, 페이지 129, 131
  32. ^ 슐레겔, 페이지 39
  33. ^ 슐레겔, 페이지 44
  34. ^ 슐레겔, 84페이지
    요금에 대한 현대적 의미를 더 잘 이해하려면 파리 코뮌 및 국제 작업자 협회에 대한 위키백과 기사를 참조하십시오.
  35. ^ 슐레겔, 63-65페이지.
  36. ^ 슐레겔, 87–88페이지, 앨런 핑커튼, 몰리 맥과이어스와 형사들(뉴욕, 1877), 13–15페이지.
  37. ^ 영연방 대 영연방 사건 보고서 존 케회, 외, 포츠빌, 1876, 페이지 184, 186
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  39. ^ "Murders remain unsolved 140 years later". tnonline.com. Retrieved 2016-01-28.
  40. ^ "Franklin Gowen". wigganspatch.webs.com. Retrieved 2016-01-28.
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  42. ^ a b 브루스, 로버트 5세, 1877년: 폭력의 해, 1959년.[재인쇄 1989]; ISBN 0-929587-05-7, 페이지 40-42
  43. ^ 밀러와 샤플리스, 페이지 215, 몰리 맥과이어부터 유나이티드 광산 노동자들까지 해롤드 오란드를 인용, 페이지 115–116.
  44. ^ 위키백과 기사: 1819년 공황, 1825년 공황, 1837년 공황, 1847년 공황, [공황], 1884년 공황, 1890년 공황, 1893년 공황.
  45. ^ 홀튼, 120-121페이지
  46. ^ 애들러, 도로시 R, 1834–1898, 1970, ISBN 0-8139-0311-4, 페이지 11
  47. ^ 슐레겔, 54페이지
  48. ^ 슐레겔, 153-155쪽
  49. ^ 슐레겔, 페이지 155
  50. ^ 홀턴. 16페이지의 주,;Dagget 간구(페이지의 주 1)및$43,961이 이이리 선(페이지의 주 34)를 위한 것, 그리고 촤일드스, C.G., 교육달러 193,417/mile은 독서는(페이지의 주 75)로 41,237은 B&amp을 내리다. 펜실베니아 주는 파이오니어 내부 개선, 필라델피아, 1847년에, 길이 211km.·리하이 석탄 지역 통신사, 독서의 독점 여부를 나타내는 범위로달러 180,000/mile의 상을 준다. 부터마일당 6,667달러에서 6만7,500달러, 그러나 리딩은 마일당 118,280달러가 된다.이 수치들에 대한 보고 기간의 차이를 감안하더라도, 독서 철도의 보고 기간들은 지속적으로 눈에 띈다.
  51. ^ 가난한 사람, 헨리 5세, 1868-69, 1868, 258–264, 뉴욕, 1868-69, 미국 철도 설명서
  52. ^ 슐레겔, 56쪽, 보다, 유진, 필라델피아 레딩 철도 회사의 마지막 보고서에 대한 가지 의견, 1874년 필라델피아, 레딩 철도 회사의 보고서를 인용.
  53. ^ 슐레겔, 186-189쪽
  54. ^ 홀턴, 페이지 218
  55. ^ 슐레겔, 페이지 199; 홀튼, 페이지 218
  56. ^ 슐레겔, 199-200페이지
  57. ^ 홀턴, 221페이지
  58. ^ 슐레겔, 페이지 201
  59. ^ 다게트(1908), 페이지 81–82.
  60. ^ 다게트(1908), 페이지 84.
  61. ^ 홀턴, 222페이지
  62. ^ 홀튼, 226쪽, 다겟, 98쪽
  63. ^ 다겟(1908), 페이지 99.
  64. ^ 슐레겔(1947), 페이지 247.
  65. ^ 다게트(1908), 페이지 100-101.
  66. ^ 슐레겔(1947), 페이지 247–248.
  67. ^ 슐레겔, 269페이지, 1866년 2월 10일자 필라델피아 타임즈의 인용.
  68. ^ 슐레겔, 페이지 275
  69. ^ 캠벨, 패트릭(2002) 누가 프랭클린 고웬을 죽였는가?;;ISBN 0-9637701-5-2
  70. ^ 제임스 D.호란과 하워드 스위겟, 핑커튼 스토리, 1951 페이지 158–59.
  71. ^ 홀튼, 페이지 171
  72. ^ Holton, 페이지 171–72 (원문 강조)

참조

추가 읽기

외부 링크

선행자 필라델피아 독서철도의 대통령
1866–1883
성공자