프랑크푸르트-한 공항

Frankfurt–Hahn Airport
NATO의 군사 시설 사용은 한 공군 기지를 참조하십시오.
프랑크푸르트-한 공항

프랑크푸르트한
Flughafen Frankfurt-Hahn logo.svg
Aerial image of the Frankfurt-Hahn airport.jpg
요약
공항 유형일반의
교환입니다.프랑크푸르트-한 GmbH
서비스라인랜드팔츠주
위치독일, 라우첸하우젠
포커스 시티라이언항공
고도 AMSL1,649 피트 / 503 m
좌표49°56′54§ N 007°15′51″e/49.94833°N 7.26417°E/ 49.94833; 7.26417좌표: 49°56°54§ N 007°15 51 51 e E / 49 . 94833 ° N 7 . 26417 ° E / 49 . 948 33 、 7 . 264 17
웹 사이트hahn-airport.de
지도
HHN is located in Rhineland-Palatinate
HHN
HHN
라인란트팔츠 공항 위치
HHN is located in Germany
HHN
HHN
HHN(독일)
HHN is located in Europe
HHN
HHN
HHN(유럽)
활주로
방향 길이 표면
피트 m
03/21 12,467 3,800 아스팔트
통계(2019)
승객들Decrease1.400.000[1]

프랑크푸르트-한 공항(독일어:플루하펜 프랑크푸르트한(Flughafen Frankfurt-Hahn, IATA: HHN, ICAO: EDFH)은 독일 라인란트팔츠주 한에 있는 국제공항이다.

공항은 키르흐베르크 마을에서 10km(6.2m), 심메른과 트라벤-트라바흐에서 20km(12m) 떨어져 있습니다.공항은 프랑크푸르트와 룩셈부르크 사이의 거리가 동일하며, 각 도시에서 도로로 약 120km(75mi) 떨어져 있습니다.가장 가까운 주요 도시는 약 70km의 코블렌즈와 약 90km의 마인츠이다.공항은 2016년 [1][2]260만 명보다 줄어든 140만 명의 승객을 2019년에 제공하였다.공항을 오가는 상업 여객 서비스를 운영하는 유일한 항공사는 저가 항공사들이다.또한 이 공항은 위치와 24시간 운영 [3]면허로 인해 유명한 화물 공항이다.2019년에는 [1]156,000톤의 화물이 거래되었다.

공항은 중국에 본사를 둔 Fortune Global 500 기업 HNA Group이 82.5%, Hesse 주가 17.5%를 소유하고 있습니다.공항은 수익이 나지 않으며 유럽 집행위원회는 HNA가 [4]공항을 개선하는 동안 2017년에서 2021년 사이에 라인랜드-팔츠 공항이 최대 2,530만 유로의 손실을 메울 수 있도록 허용하기로 합의했다.

역사

군사 기지

주요 기사:한 공군기지

서독 침공 가능성이 높았던 냉전 시절 한 공군기지는 최전방 공군기지였으며 유럽 주둔 미 공군(USAF) 소속 미 공군 제50전술전투비행단(현 제50우주비행단)의 본거지였다.츠바이브뤼켄, 람슈타인 공군기지, 셈바흐, 비트부르크 공군기지, 스팡달렘 공군기지, 라인-마인 공군기지 등 독일에서 100km(62mi) 이내에 있는 여러 USFE 기지 중 하나였다.이 공군 기지는 유럽과 지중해 분지에 있는 모든 곳에 잘 위치해 있었다.한 공군기지에는 1만3000여 명과 F-16 전술전투기 3개 중대가 배치돼 있었다.냉전이 끝날 무렵, 미국은 유럽의 값비싼 비행장의 엄청난 과잉 수용 능력을 남겨두었다.

그 결과, 제496전술전투비행대는 1991년 5월 15일, 제313전술전투비행대는 1991년 7월 1일, 제10전술전투비행대는 1991년 9월 30일 각각 해체되었다.제50전술전투비행단은 1991년 9월 30일 비활성화된 후 1992년 1월 30일 콜로라도주 팔콘 AFB(현 슈리버 공군기지)에서 제50우주비행단으로 활동하였다.불활성화는 지역 경제에 [5]큰 영향을 미쳤다.

USAFE는 2012년 독일 당국에 최종 반환될 때까지 무선 통신 사이트로서 일부분을 유지했지만, 1993년 9월 30일 대부분의 한 공군 기지가 독일 민영 당국에 반환되었다.Atlas Air, Delta Air Lines, United Airs 등의 군용 전세용으로 여전히 자주 사용되고 있습니다.

독일 정부는 프랑크푸르트 국제공항으로 가는 교통량을 줄이기 위해 한 공군기지를 민간공항으로 바꾸기로 결정했다.공항 개발의 주요 투자자 중 하나는 프랑크푸르트 국제 공항의 운영사인 Frport AG로,[citation needed] 공항의 65%의 지분을 받았습니다.

1996년 라인랜드-팔츠 주 경찰의 교직원과 경찰 훈련 학교는 공군 기지의 이전 주택 지역에 위치한 새로운 합동 시설에 통합되었습니다.

이름 논란

2001년, 라이언에어는 공항을 유럽 [6]운영의 두 번째 기지로 사용하여 공항으로 향하기 시작했다.라이언에어의 요청에 따라 공항 이름이 한 공항에서 프랑크푸르트-한 공항으로 공식 변경되었다.루프트한자는 2002년 "프랑크푸르트"를 허위 광고라고 주장하며 라이언에어를 상대로 법적 소송을 시작했다.라이언에어는 이름을 유지할 수 있었지만 광고에서 [7]공항이 실제로 프랑크푸르트에서 120km(75마일) 떨어진 곳에 있다는 점을 명확히 해야 했다.

손실 및 소유권 이전

2003년에 공항은 2002년의 [8]2000만 유로에 비해 1,700만 유로의 손실을 보고했습니다.

2007년 에티하드 카고는 독일 화물선 서비스를 프랑크푸르트 국제공항에서 프랑크푸르트-한 [9]공항으로 바꿨다.

2009년 1월 1일 발효된 프라포트는 공항의 65% 지분을 라인랜드-팔츠 정부에 상징적인 가격인 1유로에 매각했다.공항은 손해를 보고 있었고 프라포트는 손실을 계속 내고 싶지 않았다.이 거래로 정부 보유 지분은 82.5%[10]로 늘어났다.또 2009년 [11]안토노프 225를 이용해 한 전 총리로부터 출발한 화물기는 아르메니아 화석연료발전소용 189.98t의 단일 화물 중 가장 무거운 것으로 기록됐다.

2013년 공항의 주요 고객사인 에티하드 카고는 화물 사업장을 한에서 프랑크푸르트 [12]공항으로 이전한다고 발표했다.

2014년 1월, 공항은 승객과 화물 운송이 [13]감소하는 동안 누적 부채 1억2500만 유로를 기록했다고 발표했습니다.같은 해, 정부는 [14]파산을 피하기 위해 공항에 8천만 유로를 약속했다.2014년 2월, 공항의 보안 요원들이 파업 [15]행동을 개시했다.2014년 여름, Ryanair는 [16]공항을 기반으로 하는 9대의 항공기 중 3대를 제거하고 여러 노선의 용량을 줄였습니다.

2015년 3월, 화물 목적지가 4개인 공항의 최대 화물 고객이자 공항 연간 물동량 13만 톤 중 5만 톤을 차지하는 양쯔강 익스프레스는 뮌헨 [17]공항을 위해 프랑크푸르트-한 공항의 화물 운영을 중단한다고 발표했다.몇 달 전 카타르 항공과 아에로플로트도 [18]공항에서의 화물 운항을 중단했다.

2016년 6월, 에어프랑스-KLM의 화물 자회사는 공항의 화물 재적재 지점을 폐쇄할 것이라고 발표했다. 공항의 화물 재적재 지점은 화물 수집과 트럭으로 [19]파리까지 운송하는 데 사용되었다.2016년 8월, 라트비아의 RAF-Avia는 애드혹 전세 [20]항공편을 운영하기 위해 두 대의 항공기를 공항에 기지로 두고 있다고 발표했다.또한 2016년 6월, 라인랜드-팔츠 정부는 공항 지분 82.5%를 상하이 이첸 무역 회사에 [21]매각했다고 발표했다.하지만 한 달 뒤 구매자가 [22]결제 승인을 받지 못하면서 거래는 무산됐다.

2017년, 이전에 양쯔강 익스프레스라고 불렸던 수파르나는 공항에서 747-400F를 운항하기 시작했고 에어브릿지 카고와 에티하드도 화물 [23]영업을 확장했다.2017년 8월, 중국에 본사를 둔 Fortune Global 500 기업 HNA 그룹은 라인랜드-팔츠 정부가 소유한 공항의 지분 82.5%를 1510만 [24][25]유로에 인수했다.인수와 함께, 유럽 위원회는 HNA가 [4]공항을 개선하는 동안 2017년과 2021년 사이에 최대 2,530만 유로의 손실을 보상하기로 합의했다.

라이언에어는 2018년 2월 운영 일부를 한에서 프랑크푸르트공항으로 이전하고 2017년 기지를 열었다.5대의 항공기 중 1대가 프랑크푸르트 공항으로 이동했고 4개의 노선이 [26]프랑크푸르트-한에서 끊겼다.1년 후, Ryanair는 2019/2020 겨울 시즌에는 [27]16개 노선(전년의 40개 이상)으로 대폭 삭감한다고 발표했습니다.2020년 7월 라이언에어는 노조 분쟁 끝에 한 기지를 2020년 11월까지 폐쇄할 계획이라고 발표했다.한 씨는 2002년 [28]출범한 라이언 에어의 유럽 대륙 2기지다.그러나 2020년 9월 현재 최종 결정은 내려지지 않았다.

공항은 2021년 [29]10월 19일에 파산 신청을 했고 2022년 6월에 독일 [30]투자자에게 매각되었다.

사회 기반 시설

터미널

공항은 두 개의 여객 터미널과 한 개의 화물 터미널로 구성되어 있습니다.A와 B로 지정된 여객 터미널에는 맥도날드를 [31]포함한 가게와 레스토랑이 있습니다.이 앞치마에는 도보로 닿는 보잉 737과 같은 중형 항공기를 위한 11개의 스탠드가 있다.화물 에이프런에는 보잉 747-8F와 같은 대형 항공기를 위한 3개의 스탠드가 있습니다.

런웨이

프랑크푸르트-한은 03/21 방향으로 3,800m(12,467ft)의 긴 활주로를 가지고 있다.이것은 큰 앞치마와 결합되어 안토노프 An-124나 보잉 드림리프터와 같은 세계에서 가장 큰 항공기들을 조종할 수 있게 해준다.안토노프 호는 단골손님이지만 드림리프터는 2010년에 두 번 공항에 착륙했다.21번 활주로가 범주 3으로 승인되어 양쪽에서 계기 착륙 시스템을 사용할 수 있습니다. 특히 가을과 겨울에 공항의 저시정 조건은 자주 발생하는 문제입니다.

항공사 및 목적지

승객

다음 항공사는 [32]Hahn에서 정기 정기편과 전세편을 운항하고 있습니다.

항공사수신처
에어 세르비아 니시
플라이원 계절: 키시너우
라이언항공 아가디르 (2022년 [33]11월 2일 시작), 바르셀로나, 바리, 베르가모, 카타니아, 더블린, 페즈, 케리, 런던-스탠스테드, 나도르, 팔레르모, 포르토, 로마-캄피노 (2022년 [33]10월 29일 종료),로마-피우미치노 (2022년 [33]10월 30일 시작)세비야, 테살로니키, 트레비소, 빌니우스, 자그레브
계절:알리칸테 [33](2022년 11월 2일 시작), 칼리아리, 차니아, [34]코르푸, 파로 (2022년 [33]10월 31일 시작), 지로나, 이비자, 란자로테 (2022년 [33]10월 31일 시작),말라가 (2022년 [33]10월 31일 시작), 팔마 데 마요르카, 산티아고 데 콤포스텔라, 테네리페-남부, 트라파니, 자다르
위즈 에어 베오그라드, 클루즈나포카, 시비우, 스코페, 소피아, 티미쇼아라, 티라나, 투즐라, 바르나

카고

항공사수신처
실크웨이웨스트항공[35] 빈 바쿠
수파르나 항공[36][37] 우시, 시안

공항은 또한 임시 전세나 군사 운영 [38]등 비정기적으로 추가 화물 운송업자에 의해 사용된다.

통계 정보

체크인 영역
조수석 터미널 앞 에이프런
관제탑
화물 에이프런의 개요


HHN 공항의 연간 승객 교통량.소스 Wikidata 쿼리를 참조하십시오.
승객들[2][39]
2004 2,751,585
2005 Increase3,076,823
2006 Increase3,704,633
2007 Increase4,014,898
2008 Decrease3,940,159
2009 Decrease3,793,710
2010 Decrease3,493,451
2011 Decrease2,894,109
2012 Decrease2,790,961
2013 Decrease2,667,402
2014 Decrease2,447,140
2015 Increase2,667,000
2016 Decrease2,609,156
2017 Decrease2,472,198
2018 Decrease2,092,868
2019 Decrease1,496,362[1]

지상 수송

코치

그는 프랑크푸르트 암 마인(105분, 프랑크푸르트 공항 제2터미널 경유), 쾰른(135분), 룩셈부르크(105분) 등 서독과 이 지역의 여러 도시에서 정기적으로 운행하는 개인 버스 운영사들에 의해 서비스를 받고 있다.

레일

공항에는 기차역이 없습니다.가장 가까운 기차역은 푼데리히-트라벤-트라바흐 철도의 종착역인 트라벤-트라바흐(도로 20km, 까마귀가 날면 10km)에 있습니다.가장 가까운 장거리 철도역은 Bullay(북서쪽 15km, 코블렌츠-)입니다.트리에르-사르브뤼켄 선)과 마인츠-바트크로이츠나흐-사르브뤼켄 선의 이다르-오버스테인 선(남쪽 26km).인근 도시의 주요 철도역까지 자주 가는 버스도 운행되며 가장 가까운 곳은 마인츠(동쪽으로 70분, 60km 또는 37m)와 코블렌츠(동북쪽으로 65분, 50km)다.프랑크푸르트-한 공항은 프랑크푸르트 및 룩셈부르크에서 거의 같은 거리에 있습니다.

차

가장 가까운 Autobahn 연결부는 서쪽(A1) 또는 동쪽(A61)으로 약 40km(25mi)입니다.공항에서 주차 및 렌터카를 이용할 수 있습니다.

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

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  27. ^ eifelzeitung.de 2019년 5월 2일
  28. ^ aerotelegraph.com 2020년 7월 22일
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  32. ^ hahn-airport.de – 수신처 2020년 10월 3일 취득
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  35. ^ silkwaywestairlines.com - 2022년 5월 21일 스케줄 취득
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외부 링크

위키미디어 커먼스 프랑크푸르트-한 공항 관련 매체