포드 14A

Ford 14-A
포드 14A
Ford 14 AT L'Aerophile May 1932.jpg
바퀴가 접힌 포드 14-A
역할 여객기
국기원 미국
제조사 포드 자동차 회사의 비행기 부문

포드 14-A는 1932년에 제작된 대형 유선형 여객기 32대를 시제품으로 만든 것이다.겉보기에는 완성되었지만, 결코 날지 않았다.

설계 및 개발

14-A는 포드의 초기 소형 트리모터 시리즈와의 연계가 약할 뿐인데 날개 폭이 50% 더 크고, 강력하며, 다르게 장착된 엔진과 훨씬 넓은 기체에 탑승한 승객의 거의 3배에 달한다.[1]

그것은 두 개의 스파링 어깨 날개인 두꺼운 (4 ft 3 in (1.30 m)의 올메탈 항공기였다.각 서브윙은 두 부분으로 되어 있으며, 동체의 일체형 부분인 짧고 직사각형의 평면 중심부에 장착되었다.이것 너머에, 날개는 4면체 계획을 가지고 있었고 끝이 둥글었다.그것의 아일러론은 가장 바깥쪽 패널을 채웠고, 다른 제어 표면과 마찬가지로 공기역학적으로 균형을 이루었지만 역동적으로 조정되었다.[1]

동체 구조는 날개, 엔진 및 언더캐리지 응력을 운반하는 중앙 부분에 강철 부재가 있고 다른 곳에 둔덕이 있는 개방 채널 트러스 유형이었다.골판지 알크리드 시트로 덮여 있었다.두 조종사는 극도의 코로 둘러싸인 위치에서 외부 좌현 쪽 문을 통해 흡연실로 들어간 뒤 내부 문을 통해 앞으로 들어간 뛰어난 시야를 얻었다.4개의 객실이 있었는데, 철도 승객들이 사용하는 객실을 본떠서 만들었지만 흡연실 뒷문에서 중앙 복도를 따라 하위 객실로 나누어져 있었다.각 준아파트에는 대형 유리창으로 점등된 이중 대면 좌석에 탑승자 4명을 수용했고 방음 및 난방이 제공됐다.두 개의 전방 구획은 날개 아래의 화장실로 두 개의 후방에서 분리되었다.더 뒤쪽으로 복도는 좌현 쪽의 갤리선과 각각 외부 문이 있는 우현 쪽 수하물 저장소를 지나 양쪽에 문이 있는 출구/입구 구역으로 향했다.화장실을 제외한 전체 객실 길이는 41피트(12m), 폭은 8피트 11인치(2.72m), 높이는 6피트 10인치(2.08m)로 1,948 cu ft(55.2m3)의 부피였다.[1]

14-A는 밀접하게 연관되어 있지만 매우 다르게 장착된 두 종류의 엔진을 가진 것이 특이했다.포드는 미구축된 포드 12-A의 주탑에 표준형 트라이모터코 엔진을 하나씩 교체하는 방안을 고려했고 14-A의 중심에는 히스파노-수이자 18Sb 수냉식 W-18이 주탑에 장착돼 3개의 잘 분리된 실린더 뱅크가 각각 뚜껑으로 덮였다.그것은 주탑의 엣지온 방사기에 의해 냉각되었고 3개의 날개가 달린 프로펠러를 운전했다.바깥쪽 엔진인 히스파노-수자 12Nbr, 수냉식 60° V-12 엔진은 두꺼운 날개에 묻혀 있었다.속도를 줄인 그들은 긴 드라이브 축 위에서 더 크고 네 가닥의 프로펠러를 몰았다.그들의 엣지온 라디에이터는 그 아래 조심스럽게 생긴 착지 다리 안에 장착되었다.[1]

14-A의 착륙장치도 특이했는데, 착륙 다리와 딥 휠 페어링은 고정되어 있었고, 하부 동체 구성원에 수평에 가까운 스트럿으로 브레이싱되어 있었지만, 바퀴 자체는 페어링 안으로 후퇴할 수 있었다.항공기가 정지해 있을 때 바퀴는 수축되었지만 이륙 전에 공압적으로 하강하여 14-A의 높이가 1.24m(4피트 1인치) 증가하였다가 다시 비행 중에 상승하였다.그들의 트랙은 26피트 5인치(8.05m)이었다.꼬리 바퀴는 유난히 크고 꼬리보다 훨씬 앞질러서 기체를 지면에 수평으로 세우는 데 도움이 되었다.메인 휠과 마찬가지로 쇼크 업소버에 장착되었지만, 추가로 캐스터가 자유로웠다.[1]

꼬리부대는 기체 상단에 테이퍼형 꼬리면(tapered tailplane)을 장착하고 아래에서 그것에 브레이스를 달았으며 지느러미가 삼각형으로 되어 있는 재래식이었다.그것의 방향타는 둥글고 깊어서 이동하기 위해 엘리베이터의 컷아웃이 필요했다.[1]

운영이력

1932년 4월에 출판된 사진과 상세한 서술은 그것이 완성되었음을 암시하는 것으로 보이지만,[1] 그것이 비행했다는 기록은 없다.그 건설에 투입된 노력에도 불구하고, 그 항공기는 1933년에 절단되었다.[2]

사양

Aero 다이제스트의 데이터(1932년 4월)[1]

일반적 특성

  • 수용 인원: 풀만 스타일 섹션의 승객 32명
  • 길이: 80ft 10인치(24.64m)
  • 날개 폭: 110피트(34m)
  • 높이: 23ft 7인치(7.19m) 휠 아래
  • 날개 면적: 1,600평방피트(150m2)
  • 발전소: 1 × 히스파노-수이자 18Sb 수냉식 W-18 중앙 장착, 직접 구동, 1,100 hp(820 kW)
  • 발전소: 2 × 히스파노-수이자 12Nbr 수냉식 V-12, 날개 장착, 각각 2:1, 715 hp(533 kW) 감소
  • 프로펠러: 중앙 엔진의 경우 3-블레이드, 직경 10ft 2인치(3.10m), 외부 쌍의 경우 4-블레이드, 직경 12ft 10인치(3.91m)

참조

  1. ^ a b c d e f g h "Ford 14-A". Aero Digest. 20 (4): 64-8. April 1932.
  2. ^ "Aerofiles: Ford". Retrieved 11 May 2021.