부동 전력
Floating Power |
플로팅 파워는 1920년대에 미국 크라이슬러 자동차 회사가 개발한 기술로, 주로 오웬 레이 스켈튼의 엔지니어링에 기인한다.이것은 진동을 줄이기 위해 엔진을 섀시에 부착하는 새로운 수단이었다.그날의 4기통 엔진은 시동과 주행이 다소 거칠어지면서 토크를 섀시 전체에 전달했습니다.엔진의 질량 중심을 통과하는 축을 정의하는 두 지점("전후")에만 엔진을 부착하면 엔진이 이 축을 중심으로 약간 회전할 수 있고 섀시로 비틀림 진동이 전달되는 것을 줄일 수 있습니다.장착 장치 하나는 엔진 상부 전면의 워터 펌프 바로 아래에 있었습니다.리어 마운트는 변속기 케이스 아래에 있었다.엔진의 [1]회전 이동을 제한하기 위해 횡스프링이 엔진 바닥에서 프레임 레일의 스너버 브래킷으로 이동했습니다.브래킷에는 고무 안감이 붙어 있었다.
광고주들은 이 컨셉에 브랜드 이름을 붙였다.그것은 1930년대부터 플리머스와 크라이슬러사의 다른 자동차들에 사용되었다.시트로엥의 프랑스 회사는 1930년대 전륜구동 자동차를 위해 이 기술을 임대했다.
레퍼런스
원천
- Savell, Lawrence. "The "Floating Power" Lawsuit" (PDF). Retrieved 2009-08-12.
- Curcio, Vincent (2001), Chrysler: The Life and Times of an Automotive Genius (illustrated ed.), Oxford University Press, ISBN 0195147057
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