네브래스카 주 필모어 카운티
Fillmore County, Nebraska필모어 현 | |
---|---|
필모어 군 | |
나라 | 미국 |
주 | 네브라스카 |
확립된 | 1856년 1월 26일 |
조직적인 | 1871년 5월 27일 |
에 대해 명명됨 | 밀러드 필모어 |
카운티 시트 | 제네바 |
가장 큰 도시 | 제네바 |
면적 | |
• 합계 | 577 sq mi (1,490 km2) |
• 육지 | 575 sq mi(1,490 km2) |
• 물 | 1.2 sq mi(3km2) 0.2% |
최고 고도 | 1,555ft(474m) |
최저 고도 | 1,270ft(357m) |
인구 | |
• 견적 (2017) | 5,582 |
• 밀도 | 9.7/sq mi(3.7/km2) |
시간대 | UTC-6(중앙) |
• 여름(DST) | UTC-5(CDT) |
지역번호 | 402/531 |
FIPS 코드 | 31059 |
GNIS 피쳐 ID | 835851 |
웹사이트 | www.fillmorecounty.org |
필모어 군(Fillmore County)은 미국 네브라스카 주에 있는 93개 군 중 하나이다. 2010년 미국 인구 조사 기준 인구는 5,890명이다.[1] 카운티 좌석은 제네바다.[2] 그 카운티는 밀러드 필모어 대통령의 이름을 따서 명명되었다.
네브라스카 자동차 번호판 시스템에서 필모어 카운티는 접두사 34로 대표된다(1922년 자동차 번호판 시스템이 구축되었을 때 카운티에 등록된 차량이 34번째로 많았다).
역사
필모어 카운티는 1856년 네브라스카 준주 입법부에 의해 설립되었고 그 경계선이 규정되었다. 1853년 퇴임한 미국의 13대 대통령 밀라드 필모어의 이름을 따서 지은 것이다.[3][4]
첫 번째 홈스테이터는 1866년에 그 카운티에 도착했다. 오하이오 원주민 윌리엄 O. 버스사드와 윌리엄 C. 휘태커는 카운티 북동부 지역에 있는 빅 블루 강의 웨스트 포크를 상대로 소송을 제기했다.[5][6] 이 지역은 1870년까지 정착이 더디게 진행되었는데,[7] 이는 부분적으로 벌링턴과 미주리 강 철도의 조사된 노선이 현재의 요크-필모어 카운티 노선의 바로 북쪽에 있는 요크 카운티를 통과했기 때문에 북부 지역에 집중되었다.[8] 1870년, 이 카운티의 첫 번째 마을인 필모어시티는 현재의 그라프톤에서 북쪽으로 약 6km 떨어진 빅 블루에 설립되었고,[8][9] 1871년 이 카운티의 첫 우체국이 필모어 시티에 문을 열었다.[10]
1871년, 벌링턴과 미주리는 그 지역에 발자국을 남겼다. 최근 연방법의 변경으로 그들은 원래 조사된 경로에서 남쪽으로 약 8km 떨어진 곳으로 이동하면서 경로를 변경할 수 있게 되었다. 이로 인해 이 노선은 더 평탄한 나라에 놓이게 되었고, 절단 및 가교 비용이 줄어들게 되었다. 또한 이 노선은 요크 카운티에서 북부 필모어 카운티로 변경되었다.[8]
이 카운티는 1871년에 정식으로 조직되었다.[11] 이때까지 동쪽의 이웃인 식염수 카운티로부터 관리되었고 세금도 부과되었다. 지난 4월에는 군을 구성할 공무원을 뽑는 선거가 열렸으며, 이때 군을 중심으로 군 의석을 배치하기로 결정되었다. 그 마을 부지를 조사하여 쟁반을 깔았고, "헨리"라는 이름이 붙여졌다. 그것은 국가가 소유한 학교용지였기 때문에 점유될 수 없었다; 그 땅이 팔리기 전에 입법부의 행위가 필요했다.[10][12][13]
의회는 1872년 여름 학교 부지의 매각을 허용하는 법안을 통과시켰다. 그 무렵, 일리노이 주 제네바에 있는 가족의 옛 고향의 이름을 따서 지으려던 한 지역 주민 딸의 제안으로 새 카운티 좌석의 이름이 '헨리'에서 '제네바'로 바뀌었다.[10][14][15]
그 카운티는 1870년대 초년까지 급속도로 성장했다. 벌링턴 선을 따라 세 개의 마을이 세워졌다; 그들의 마을을 알파벳 순으로 명명하는 철도의 관례에 따라, 그들은 엑세터, 페어몬트, 그리고 그라프톤으로 불렸다.[16] 1873년까지, 군 전체가 "끔찍하게 정착"[10]되었다. 1873년 패닉에 이은 세계적 불황과 1874년 늦여름 메뚜기의 침입으로 1870년대 중반에 성장세가 꺾였다.[10][17]
군을 관통하는 철도가 추가로 건설되면서 신도시가 생겼다. 1886년경에 벌링턴은 베아트리체에서 홀드레지까지 지선을 건설하여 남 필모어 카운티를 동서로 운행하였고, 쉬클리, 스트링, 오하이오와 등이 이 노선 또는 그 근처에 설립되었다. 남북선은 이 분기를 스턴에서 페어몬트까지 이어지는 벌링턴의 본선과 연결했다.[18][19][20][21] 밀리건은 1887년 캔자스 시티와 오마하 선에 설립되었다.[22][23]
그 주의 홈스테이드 기간 동안 몇몇 유럽 민족 거주지가 개발되었다. 체코의 광범위한 정착지는 식염수 카운티의 대부분을 차지하고 밀리건을 포함한 동부 필모어 카운티까지 확장되었다.[24] 스웨덴의 이민자 집단은 동부 클레이 카운티에서 발달하여 쉬클리와 옹 사이의 지역에 있는 남서부 필모어 카운티까지 확대되었다.[25] 독일의 정착촌은 그 카운티의 남동쪽과 남서쪽 모퉁이에 모두 형성되었다.[10]
지리
미국 인구조사국에 따르면, 이 카운티의 면적은 1,4902 km이며, 이 중 575 평방 마일(1,490 km2)은 육지, 1.2 평방 마일2(3.1 km)은 물이다.[26]
그 카운티는 빅 블루 강의 분수령 안에 있다. 카운티의 물은 빅 블루의 웨스트 포크(West Fork of the Big Blue), 네브라스카 주 드위트(De Witt) 근처의 빅 블루(Big Blue)로 통하는 터키 크릭(Turkey Creek), 캔자스의 빅 블루(Big Blue)와 합류하는 리틀 블루(Little Blue)를 통해 배수한다.[27]
필모어 카운티는 2만5000~1만3000년 전 바람에 의해 퇴적된 토양의 지역인 네브라스카 황토 평원의 동쪽에 위치해 남동쪽으로 경사지는 평원을 형성하고 있다. 빅 블루와 그 지류는 군데군데 황토 표면으로 통로를 심어 놓았지만, 대부분의 카운티에는 원래의 평야가 남아 있다. 이 베스플레인 지역은 얕은 움푹 패인 넓은 고지대 평야가 특징이며, 결이 가늘고 비교적 불침투성이며, 비나 눈 녹으로 가득 차면 얕은 후천 습지를 형성하는 경향이 있다. 이러한 습지는 40에이커(16ha) 미만에서 500에이커(200ha)에 이른다.[28]
이 카운티 표면은 백악기 퇴적암에 의해 지하에 있으며, 그 위에 비연결적인 4차 퇴적물이 있다. 이 암반은 겹겹이 쌓인 퇴적물이 퇴적되기 전에 언덕과 계곡으로 침식되어 있어 후자의 두께는 다양하다. 비연결 침전물은 두께가 60~450피트(18~137m)이며, 포화지대의 두께가 20~350피트(6.1~106.7m)인 대수층을 형성한다.[29]
인접 카운티
보호구역
인구통계학
역사인구 | |||
---|---|---|---|
인구조사 | Pop. | %± | |
1870 | 238 | — | |
1880 | 10,204 | 4,187.4% | |
1890 | 16,022 | 57.0% | |
1900 | 15,087 | −5.8% | |
1910 | 14,674 | −2.7% | |
1920 | 13,671 | −6.8% | |
1930 | 12,971 | −5.1% | |
1940 | 11,417 | −12.0% | |
1950 | 9,610 | −15.8% | |
1960 | 9,425 | −1.9% | |
1970 | 8,137 | −13.7% | |
1980 | 7,920 | −2.7% | |
1990 | 7,103 | −10.3% | |
2000 | 6,634 | −6.6% | |
2010 | 5,890 | −11.2% | |
2017년(최스트) | 5,582 | [38] | −5.2% |
미국 십수년 인구[39] 조사 1790-1960[40] 1900-1990[41] 1990-2000[42] 2010-2013[1] |
2000년 미국 인구조사 기준 카운티에는 6,634명, 2,689가구, 1,801가구가 살고 있다.[43] 인구 밀도는 평방 마일(4/km2)당 12명이었다. 평방마일(2/km2)당 평균 5개의 밀도로 2990채의 주택이 있었다. The racial makeup of the county was 97.75% White, 0.21% Black or African American, 0.44% Native American, 0.06% Asian, 0.02% Pacific Islander, 0.83% from other races, and 0.69% from two or more races. 1.66% of the population were Hispanic or Latino of any race. 48.6% were of German, 10.4% Czech, 7.1% Irish and 7.0% English ancestry.
2689가구로 이 가운데 30.20%가 18세 미만 자녀를 동반하고 있으며, 59.10%는 부부 동반, 5.00%는 남편이 없는 여성 가구주, 33.00%는 비가족 가구였으며, 30.20%는 개인으로 구성되었으며, 16.30%는 65세 이상 혼자 살고 있는 가구였다.der. 평균 가구수는 2.37이고 평균 가구수는 2.95이다.
군 인구는 18세 미만 26.30%, 18세에서 24세 5.10%, 25세에서 44세 미만 24.00%, 45세에서 64세 이상 23.30%, 65세 이상 21.30%로 나타났다. 중위연령은 41세였다. 암컷 100명당 수컷은 93.50마리였다. 18세 이상 여성 100명당 남성은 91.30명이었다.
군내 가구의 중위소득은 3만5162달러, 가구당 중위소득은 4만1725달러였다. 남성의 중위소득은 29,813달러였고 여성의 평균소득은 18,507달러였다. 그 카운티의 1인당 국민소득은 17,465달러였다. 18세 이하 8.20%, 65세 이상 10.00% 등 약 4.80%, 7.80%가 빈곤선 이하였다.
교통
- 미국 국도 81호선 - 타이어 카운티에서 북쪽으로 요크 카운티로 진입한다.
- 미국 6번 국도는 카운티 북부를 가로질러 동서로 뻗어 있다.
- 네브라스카 41번 고속도로는 카운티 중심부를 가로질러 동서로 뻗어 있다.
- 네브라스카 74번 고속도로는 군 남부를 관통하여 동서로 뻗어 있다.[44]
- BNSF 철도 – 북부 필모어 카운티를 가로질러 엑세터, 페어몬트, 그리고 그라프톤을 지나 동서로 운행한다.[45][46]
네브라스카 자동차 번호판 시스템에서 필모어 카운티는 접두사 34로 대표된다: 1922년 주(州)[47][48]가 자동차 번호판에 카운티 번호를 사용하기 시작했을 때, 등록 차량 수가 34번째로 많았다.
커뮤니티
도시
- 제네바(카운티 좌석)
마을
비법인 공동체
고스트 타운
- 더들리
- 소여
타운쉽스
정치
필모어 카운티 유권자들은 전국 선거(2016년 기준)의 80%에서 공화당 후보를 선택하는 등 초반부터 안정적으로 공화당이었습니다.
연도 | 공화당 | 민주적인 | 제3자 |
---|---|---|---|
2016 | 72.4% 2,130 | 20.8% 613 | 6.7% 198 |
2012 | 69.7% 2,007 | 28.0% 807 | 2.3% 65 |
2008 | 64.9% 1,913 | 32.6% 962 | 2.4% 72 |
2004 | 72.5% 2,314 | 25.9% 828 | 1.6% 51 |
2000 | 67.5% 2,024 | 28.3% 848 | 4.2% 126 |
1996 | 54.8% 1,696 | 34.2% 1,058 | 11.0% 341 |
1992 | 42.9% 1,501 | 28.3% 990 | 28.8% 1,005 |
1988 | 57.2% 1,955 | 42.0% 1,435 | 0.8% 28 |
1984 | 70.5% 2,474 | 28.7% 1,009 | 0.8% 28 |
1980 | 65.0% 2,435 | 27.4% 1,025 | 7.6% 286 |
1976 | 57.2% 2,098 | 40.6% 1,489 | 2.3% 84 |
1972 | 66.4% 2,511 | 33.6% 1,270 | |
1968 | 59.6% 2,213 | 34.9% 1,297 | 5.5% 203 |
1964 | 43.7% 1,936 | 56.3% 2,497 | |
1960 | 61.1% 2,842 | 38.9% 1,810 | |
1956 | 66.9% 3,137 | 33.1% 1,549 | |
1952 | 74.8% 3,603 | 25.2% 1,216 | |
1948 | 58.5% 2,677 | 41.5% 1,896 | |
1944 | 65.3% 3,362 | 34.7% 1,788 | |
1940 | 65.1% 3,677 | 34.9% 1,969 | |
1936 | 47.2% 2,858 | 52.0% 3,154 | 0.8% 50 |
1932 | 37.0% 2,178 | 62.2% 3,655 | 0.8% 48 |
1928 | 60.6% 3,479 | 38.9% 2,235 | 0.6% 32 |
1924 | 51.5% 2,758 | 40.3% 2,156 | 8.2% 437 |
1920 | 63.4% 2,803 | 35.1% 1,549 | 1.5% 67 |
1916 | 44.0% 1,561 | 53.8% 1,911 | 2.3% 80 |
1912 | 26.9% 972 | 48.0% 1,736 | 25.1% 907 |
1908 | 46.1% 1,756 | 52.2% 1,989 | 1.7% 64 |
1904 | 56.7% 1,980 | 24.0% 837 | 19.3% 675 |
1900 | 49.6% 1,883 | 49.0% 1,860 | 1.4% 53 |
참고 항목
메모들
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참조
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