페리 워프
Ferry Wharf |
좌표: 18°57′23″N 72°50′57″e / 18.956382°N 72.849261°E
바우차 닥카(Perry Warf라고도 함)는 인도 마하라슈트라 주의 주도인 뭄바이 동부 해안 도크야드 로드 해안을 따라 테인 크릭을 따라 있는 부두다. 부두는 매일 어획물을 들여오는 수많은 어부들의 항구 역할을 한다. 페리 서비스는 JNPT, 동쪽으로 천왕성, 남쪽으로 Rewas와 Mandwa를 연결한다. 이 부두는 Nhava섬의 해양학 연구소인 Training Ship Rahaman의 학생들이 사용하고 있다.
부두는 BEST 버스들이 서비스하고 있으며 1980년대 후반까지 뭄바이-고아 페리 서비스를 위한 항구였다. 가장 가까운 역은 중앙 철도의 하버 라인 서비스에 있는 선착장 도로다. 반드라, 안데리, 바시, 벨라푸르, 판벨을 향한 지역 열차는 이 역에서 정차한다. 이 열차는 CSMT의 Chhatrapati Shivaji Maharaj Terminus에서 유래되었다.
페리 워프(Perry Warf anka Bhaucha Dhakka)는 라크슈만 하리 찬다르지 아징키야(Lakshman Hari Chandarjee Ajinkya, 1789-1858)에 의해 건설되었다.[1] 그는 파타레 프라부 공동체(뭄바이 최초의 주민 중 한 명)에 속해 있었다. 그는 지역 사람들에 의해 다정하게 바우 또는 큰 형으로 연설되었다. 그의 가족은 나이검과 파렐에 땅을 가지고 있었고 그는 콜라바의 군 마차 공장에서 수석 서기로 일했다. 정부에 제공된 정보. 기록 보관소와 프라탑 벨카르의 마라티 책 'Pathare Prabhuncha Itihaas'에서 뭄바이는 1835년까지 화물이나 승객을 위한 부두와 부두를 가지고 있지 않았다고 밝혔다. 정부는 봄베이 전선 부지를 민간인에게 임대하여 습식 부두와 분지를 건설하기 시작했다. 록스만 하리 찬다르지 아징키야 가명 '바우'는 이 기회를 잡은 첫 현지인이었다. 따라서 그는 승객들과 들어오는 배들이 짐을 싣고, 승선하고, 정박할 수 있는 편의를 위해 1841년 뭄바이 최초의 습수 선착장을 건설했다. 여기에는 카르낙과 클레어 번더들이 포함되었다. 오늘날 바우차다크카 여객터미널은 천왕성과 알리바그로 가는 여정을 위해 사람들을 모라와 레워스로 실어 나르는 데 여전히 이용되고 있다.[citation needed] 늙은 바우차 닥카는 알렉산드라 선착장에 있었다. 그것은 1969.ie의 공주 선착장으로 옮겨졌다.
참조
