팜빌과 파우하탄 철도

팜빌과 파우하탄 철도

개요
본부	버지니아 주 리치먼드[1]
로캘	버지니아 주 체스터필드
작업일자	1884-03-10–1905-06-07
후계자	조수 및 서부 철도
기술
트랙 게이지	3피트(914 mm)[2]

비치 역
비치 마을 역은 1890년경 팜빌과 파우하탄에 정차한 역이며, 팜빌과 파우하탄이 브릭스토프 철도를 사들인 해에 개통되었다.
일반 정보
위치	버지니아 주 체스터필드 해변로10410번길 미국
소유자:	조지 퍼듀
회선	메인
거리	버지니아주 팜빌에서 70마일 떨어진 곳이야
트랙스	1
열차 운행원	팜빌과 포우하탄 철도와 조수 및 서부 철도
건설
구조형식	철로 창고, 철로변지, 일반 상점, 주인집 등이 있다.
역사
열린	c.1891 (c.1891)
닫힌	c.c.c.(c.c.c)
서비스
일반 상점 및 우편물.레일을 제거한 후에도 상점은 계속되었다.
미국 국립 사적지 목록
지정된	2008년 2월 22일
참조번호	08000067[3]
버지니아 랜드마크 레지스터
지정된	2007년[4] 12월 5일
참조번호	020-5386

1886년 버지니아 농무부의 랜돌프 해리슨은 컴벌랜드 광산회사를 인용, 사업가들이 곧 버지니아주 팜빌 리티아 스프링스에 힐링 워터를 찾는 사람들을 위해 호텔을 열 것이라고 말했다.그들을 그곳으로 데려오기 위해 브릭스토프 철도가 연장될 것이다.^[5]그러나 대신 팜빌과 파우하탄 철도 회사는 컴벌랜드 카운티를 통해 좁은 궤간 레일을 건설했고 팜빌과 파우하탄 철도 회사는 브릭스토프 철도를 사들였기 때문에 팜빌과 파우하탄 철도가 연결되었다.^[2]1890년, 비치 역은 철도의 창고, 일부 철도 판티, 일반 상점 및 주인집인 조지 퍼듀 하우스를 노선의 정류장으로 하여 건설되었다.^[4][6]

역사

팜빌과 파우하탄 철도, 좁은 궤간 철도가 1884년 3월 10일, 팜빌에서 컴벌랜드와 포우하탄에 이르는 선로를 건설하기 시작한 지 5년 만에 형성되었다.팜빌과 파우하탄은 1889년 7월 23일 압류되어 있던 브릭스토프 철도를 구입했다.1890년 3월 3일, 팜빌과 파우하탄 철도는 윈터포켓에서 서쪽으로 3마일 떨어진 브릭스토프 철도와 연결되었고, 브릭스토프 철도에서 버뮤다 백까지 7마일을 제외한 동쪽을 모두 차지했다.^[7]이 노선이 팜빌에서 페테르부르크 지역까지 건설된 후, 같은 여정을 하는 데 며칠이 걸리던 어퍼어포마트톡스 운하 항행 시스템은 더 이상 사용되지 않을 것이다.

열차는 주로 석탄, 목재, 곡물, 담배, 기타 농산물을 운반했으며 작은 가구도 운반했다.평일과 토요일을 각각 운행하는 승객 전용열차와 승객과 화물을 실은 열차 1대가 있었다.^[4] 그 열차는 5대의 1등석 승용차를 가지고 있었다.이 열차는 두 개의 우편물과 화물, 그리고 급행 우편차에 미국 우편물을 실었다.이 회사는 1890년에 7개의 엔진과 210개의 자동차를 가지고 있었지만 1896년에는 5개의 엔진만 가지고 있었다.^[8]철도 회사는 선로를 유지한 50명 이상의 선로원을 포함하여 169명을 고용했다. 선로에서 일하는 18명뿐만 아니라 목수, 기계공, 그리고 다른 노동자들을 고용했다.^[1]

1891년, 팜빌과 파우하탄 철도의 철도 우체국은 아니지만, 기차가 항상 멈추는 것은 아니었지만, 모슬리와 스킨퀘이터의 우편물 온 더 플라이 기법을 이용하여 우편물을 집어들었다.이것은 열차가 속도를 줄이지 않고 내려 우편물을 집어들게 하는 갈고리와 파우치 시스템이었다.^[9]

우편 텔레그래프 회사는 철도에서 전신기를 운용하고 고객들에게 전신기 요금을 청구했다.^[10]

스테이션

팜빌과 포우하탄은 합병 후 903마일 선이었다.레일즈에는 대서양 연안선 철도와 스위프트 크릭 레일 다리 위에 하나의 다리가 놓여 있었다.

• • 팜빌
  • 남부 철도와 함께 팜빌 분기점.
  • 레이네즈, 레이네스 선술집은 팜빌 근처의 피에몬트 광산에 스퍼 라인이 세워져 있었다.^[12]
  • 포크, 윌리스 강에 있는 포크 늪지대로 가는 길일 가능성이 있다.
  • 벳테라스 근처 프렌치 유제품일 가능성이 있는 오일리.
  • 맥레이
  • 컴벌랜드;
  • 그레이스. 그들은 버지니아 주 컴벌랜드의 노스필드 플랜테이션의 소유주들이었다. 이 정류장, 노스필드 도로와의 분기점, 옛 버지니아 주 45번 국도 북쪽에 있었다.
  • 선니사이드
  • 토바빌
  • 볼스빌
  • 마콘
  • 포우하탄
  • 네그로 암: 아카데미 Rd는 한때 네그로 암 로드라고 불렸으며 포우하탄의 바로 동쪽과 레드 레인 선술집 앞에서 올드 버킹엄 길을 교차한다.
  • 플랫 록
    • 포프: 모즐리 교차로에서 떨어진 스퍼 라인;^[1]
  • 모슬리 분기점: 1919 모슬리 Rd 승객들이 남부 철도와 연결할 수 있는 곳.
  • 스킨쿼터
    • 콜보로:스퍼프가 윈터포켓에서 줄지어 서 있다.^[1]
  • 윈터포켓교 서SW
  • 겨울 소매치기
  • 서밋, 아마도 해변가에 있는 크럼프 스토어일 거야.
  • 퍼듀, 지금 12702 비치 로드.
  • 해변: 팜빌에서 70마일.
  • 펜들리; 증기 기관차가 증기를 만드는 데 필요한 물을 얻을 수 있는 워터 스테이션은 현대에 몇 마일이나 이동하여 포카혼타스 주립 공원의 사무실이 되었다.
  • 나시: 이제 나시길
  • 체스터 오피스
    • A.C.L. 디포(대서양 연안 라인 디포)는 리치몬드 및 페테르부르크 철도와 합병한 대서양 연안 라인 철도의 철도 디포.스퍼는 체스터 역에서 디포까지 줄지어 서 있다.^[1]
  • R&P 전기 철도, Richmond에서 Petersburg까지 운행한 세계 최초의 전기 트롤리의 체스터 스톱.
  • 오흐레; 버뮤다 오흐레 회사(Bermuda Ochre Company)가 19세기 말 미국에 노란 오흐레와 베네치아 붉은 색소의 3분의 2를 공급한 오흐레 광산으로 가는 길목에 있는 오흐레라는 옛 마을이다.^{[5][13][14][15][16]}
  • 배에 석탄을 실을 수 있는 버뮤다 창고.^[4]

여객여행

불편한 승차감

포우하탄 법원 소속 승객은 모슬리와 남부 철도를 연결하는 F&P의 조기 열차가 옛 리치몬드와 댄빌 철도 철로에서 중단되는 것에 대해 불만을 토로했다.이로 인해 그는 F&P를 타고 체스터로 가는 불편함을 겪게 되었고, 체스터는 매일 아침 시간이 더 걸렸다.철도는 기차역에 도착하기 위해 몇 마일을 걸어야 하는 사람들을 위해 팜빌에서 5시 50분 이전에 출발하여 전체 노선에 꽉 찬 열차가 필요하다고 대답했다.남부와 연결되었던 그의 열차는 팜빌에서 오전 4시 50분에 출발하여 운행 초기에는 승객이 거의 없었다.^[17]

아무데서나 중지

여객 열차를 운행하는 열차 운영자들은 승객들을 태우기 위해 "어디서나 정차"할 것이다.레드 레인 선술집은 일정표에 기재되지 않은 여객열차의 공통 정차역이었다.^[4]

푸크스 대 남부 철도 사건

에바 C 부인1899년 3월 9일, 포우키스는 리치몬드에서 모슬리 분기점까지 가는 남부 철도의 표를 구입하여 팜빌과 파우하탄을 경유하여 스킨쿼터에 연결했다.철도 승차권 주인이 그녀에게 잘못 알려줬고 그날은 아무런 연고도 없었다.그녀는 모슬리 정션에 있는 작은 새 팜빌과 파우하탄 매표소를 보지 못했고 버지니아주 스킨쿼터에 있는 그녀의 부모님 집에 데려다 주기 위해 마차를 고용했다.임신 중이었기 때문에, 그녀는 마차를 탄 후 유산을 했고, 그 결과 철도가 단돈 150달러의 배상책임을 지는 소송이 발생했고, 법원은 철도 승무원이 잘못된 정보가 전달된 후에 일어날 사건을 예측할 수 없다고 판결했다.^[18]

현대적 경로

오늘 옛 철도의 길을 따라 아포마트톡스 강 북쪽에 있는 버뮤다 백에서 동쪽으로 10번 버지니아 주 도로를 따라 내려가다가, 체스터 주 카버 하이츠 드라이브에서 동쪽으로 매립지와 주택 단지를 지나, 브라이트 호프 로드 옆, 윈터포켓으로 가는 비치 로드 옆을 지나, 그리고 나서 하나는 탄보로 Rd 남부가 있는 곳으로 돌진한다.o day. 본선은 윈터포켓에서 스킨쿼터까지 603번 국도나 비버브릿지 Rd로 이어졌다.스킨쿼터를 지나 603년에서 605년까지 계속되었고 605년에는 상승하여 모슬리 Rd가 남부 철도를 건넜다.605년에서 622년까지, 622년까지는 플랫 록까지 계속되었다.플랫 록에서 그것은 60번 주 근처를 따라 포우하탄까지 갔고, 그 후 13번 국도나 올드 버킹엄 도로를 타고 버지니아 주 컴벌랜드까지 갔다.컴벌랜드에서 지금은 버지니아 주 45번 국도를 따라 팜빌로 갔다.간판이 있고 가게가 몇 개 있어도 대부분의 정류장은 오늘날에도 여전히 마을이다.

위치

참조