에즈라 미커

에즈라 미커
에즈라 미커
	1921년 미커
워싱턴주 푸얄업 제1대 시장
	재직중; 1890년 8월 ~ 1891년 1월
선행	사무소 설치
에 의해 성공자	제임스 메이슨
	재직중; 1892년 1월 ~ 1893년 1월
선행	제임스 메이슨
에 의해 성공자	L. W. 힐
워싱턴 준주 푸얄업 제1우체국장
	재직중; 1877–1882
선행	사무소 설치
에 의해 성공자	마리온 미커
개인 정보
태어난	에즈라 매닝 미커; 1830년 12월 29일; 미국 오하이오 주 버틀러 카운티
죽은	1928년 12월 3일 ( (97세); 미국 시애틀, 워싱턴
휴식처	미국 워싱턴주 푸얄업 우드바인 묘지; 47°10′14″n 122°18′8″w/47.17056°N 122.30222°W
정당	공화당원
배우자	엘리자 섬너 섬너 1851년,m. 1909년 사망)
아이들.	6
거주지	미커 맨션
직종.	농부.
서명
닉네임	에즈라 삼촌; 에즈라 신부;

에즈라 모건 미커^[a](Ezra Morgan Meeker, 1830년 12월 29일~1928년 12월 3일)는 젊은 시절 소가 끄는 마차를 타고 오리건 트레일을 여행한 미국의 개척자로 아이오와에서 태평양 해안으로 이주했다.만년에 그는 그 길을 추모하기 위해 일했고, 그의 젊은 시절의 여행을 반복했다.한때 "세계의 홉킹"으로 알려졌던 그는 워싱턴주 푸얄럽의 첫 시장이었다.

미커는 오하이오 주 버틀러 카운티에서 제이콥과 피비 미커 사이에서 태어났다.그의 가족은 그가 어렸을 때 인디애나로 이사했다.그는 1851년에 일라이자 제인 섬너와 결혼했다.그 부부는 그들의 갓 태어난 아들과 에즈라의 남동생과 함께 땅을 요구하고 정착할 수 있는 오리건 준주로 떠났다.비록 그들은 거의 6개월의 여정 동안 트레일의 고난을 견뎌냈지만, 일행 모두는 트레킹에서 살아남았다.미커와 그의 가족은 포틀랜드 근처에 잠시 머물다가 푸젯 사운드 지역에서 살기 위해 북쪽으로 여행했다.그들은 1862년 현재의 푸얄룹에 정착했고, 그곳에서 미커는 맥주를 양조하기 위해 홉을 키웠다.1887년까지 그의 사업은 그를 부유하게 만들었고 그의 아내는 가족을 위해 큰 저택을 지었다.1891년, 홉 진딧물의 침입으로 그의 농작물이 파괴되었고 그의 재산의 많은 부분을 빼앗았다.그는 이후 여러 가지 모험에 도전했고, 클론다이크 강으로 4번의 여행을 성공적이지 못한 채 식료품을 사들이고 골드러시로부터 이익을 얻기를 희망했다.

미커는 오리건 트레일이 잊혀지고 있다는 것을 확신하게 되었고, 그는 오리건 트레일에 표시를 하고 기념물을 세울 수 있도록 홍보하기로 결심했다.1906-1908년, 70대 후반의 나이에, 그는 오리건 트레일을 따라 마차를 타고 가던 길을 되돌아가, 그 길을 따라 지역사회에 기념물을 세우려고 했다.그의 여행은 뉴욕에 도착했고 워싱턴 D.C.에서 그는 시어도어 루스벨트 대통령을 만났다.그는 1910-1912년 소달구지를 타고 1924년 비행기로 여행을 하는 등 인생의 마지막 20년 동안 여러 번 트레일을 다시 여행했다.1928년 또 다른 여행에서 미커는 병에 걸렸지만 헨리 포드에 의해 도움을 받았다.워싱턴 주로 돌아온 미커는 다시 병이 들어 1928년 12월 3일 97세의 나이로 그곳에서 세상을 떠났다.미커는 몇 권의 책을 썼다; 그의 작업은 오리건-캘리포니아 트레일 협회와 같은 단체들의 활동을 통해 계속되었다.

초기 생활

헨리 워드 비처에게 신문을 배달하는 미커의 그림

에즈라 모건 미커는 1830년 ^[2]12월 29일 헌츠빌 근처의 오하이오 주 버틀러 카운티에서 제이콥 (1804–1869)과 피비 미커 (1801–1854) 사이에서 태어났습니다.그의 아버지 조상은 그들의 조상들의 집이 위치한 뉴저지 주 엘리자베스의 초기 정착민들 중 하나였다.미국 독립 전쟁에서는 약 20명의 미커들이 새로운 국가를 위해 싸웠다.에즈라는 제이콥과 피비가 형제인 존, 매닝과 올리버, 여동생 한나와 동생 ^[3]^[4]클락과 함께 여섯 명의 자녀 중 넷째였다.

제이콥은 방앗간 주인이자 농부였다.1839년, 가족은 오하이오에서 인디애나폴리스에 가까운 인디애나로 이사했다.-에즈라와 그의 형 올리버는 200마일(320km) 동안 가족 마차 뒤로 걸어갔다.에즈라는 정규 교육을 거의 받지 못했다; 그는 나중에 총 6개월로 추정했다.피비는 아들의 마음이 정식 학습에 잘 적응하지 못하는 것을 보고 임시직으로 돈을 벌 수 있게 했다.그는 인디애나폴리스 저널에서 인쇄악마로 일했는데, 그곳에서 그의 임무는 구독자들에게 신문을 배달하는 것이었다. 그 중에는 지역 목사 헨리 워드 비처도 있었다.1845년, 신시내티 상인인 피비의 아버지는 그의 딸에게 농장을 사기에 충분한 1,000달러를 주었다.제이콥과 에스라 미커 둘 다 소년이 집안일보다 야외생활을 더 즐긴다는 것을 깨닫자, 제이콥은 에스라를 농장의 책임자로 임명하여 나이 든 미커가 방앗간일을 ^[2]^[5]할 수 있게 하였다.

오리건 준주로의 이행(1852)

에즈라 미커는 1851년 ^[6]5월에 어린 시절의 연인 엘리자 제인 섬너와 결혼했다.섬너 가족은 인디애나폴리스에서 약 4마일 떨어진 곳에 살았고, 미커스 가족은 도움을 받지 않는 가족 농부였습니다.그가 그녀에게 청혼했을 때, 그는 그녀에게 농사를 짓고 싶다고 말했고, 그녀는 그것이 그들의 사유지에 있는 한 그것을 받아들였다.1851년 10월, 그 부부는 아이오와주 에디빌로 떠났고 그곳에서 농장을 빌렸다.그들은 에디빌의 땅이 무료라는 것을 들었으나, 사실은 그렇지 않았다.측량사의 캠프에서 일하는 에즈라는 아이오와 주의 겨울을 좋아하지 않는다고 결심했는데, 이는 임신한 아내가 공유하는 편견이었다.오리건 준주의 자유로운 땅과 온화한 기후에 대한 보고가 대초원을 떠돌고 있었다.이 결정에 영향을 준 것은 올리버 미커도 친구들과 함께 인디애나폴리스 인근 오리건주로 여행을 떠날 준비를 하고 동생을 모집하기 위해 에디빌로 온 바 있다.Ezra와 Eliza Jane Meeker는 그 결정에 망설였고, 그들의 아들 Marion이 태어난 지 한 달이 지난 1852년 4월 초가 되어서야 오리건 ^[6]^[7]^[8]^[9]^[10]트레일을 여행하기로 결정했다.

미커의 이동의 동쪽 절반은 라라미 요새까지

그 해 4월, 에즈라, 일라이자 제인, 올리버, 그리고 마리온 미커는 오리건 주로 ^[11]총 2,000마일(3,200km)을 여행하기 시작했다.그들의 마차에는 소 두 마리와 소 한 마리와 여분의 소 한 마리가 있었다.그들은 캘리포니아로 ^[9]가기 위해 그들과 헤어지기 전까지 그들과 함께 지낼 윌리엄 벅과 동행했다.벅은 마차에 짐을 실었고, 미커는 동물들을 골랐고, 그의 아내와 함께 정성스럽게 음식을 ^[12]준비했다.미커 그룹의 마차들은 비공식 합의에 의해 함께 이동했다; 전체적인 ^[13]책임을 맡고 있는 마차 주임은 없었다.

인디애나폴리스에서 온 올리버 미커의 친구들이 파티가 ^[10]아이오와를 떠나기 전에 합류했다.그들은 작은 모르몬교 정착촌인 케인스빌(오늘날 아이오와 주 의회 블러프)에서 미주리 강을 건넜다.미커는 미주리 강 건너편에 서 있을 때 마치 미국을 떠난 것처럼 느꼈다고 말했다.그들이 네브래스카 준주의 플랫 강을 따라 서쪽으로 이동하면서, 너무 많은 수의 사람들이 그 해 서쪽으로 여행하는 수만명의 ^[14]다른 개척자들의 시야에서 결코 벗어나지 않았다.때때로 몇 대의 마차가 ^[15]나란히 전진했다.미커스는 가능한 한 빨리 달려가려고 했던 많은 사람들과 달리 느리고 안정된 속도를 선택했다.짐을 가볍게 하기 위해 버려둔 버려진 물건들이 길가에 늘어서 있었다.일행은 서쪽으로 더 멀리 갔을 때, 그들을 서둘러 지나가고, 그들의 마차가 고장났거나 그들을 제대로 돌보지 못해 소가 죽은 사람들 중 몇 명을 지나쳤다.질병은 항상 존재하는 위험이었다; 네브래스카의 키어니 현장에서는 올리버 미커가 병에 걸렸다.이것은 나중에 아이다호 준주 주지사 데이비드 W. 발라드를 포함한 올리버의 친구들 대부분이 기다리는 것을 거부하면서 그룹의 분열로 이어졌다.올리버는 4일 후에 회복되었고, 운이 좋은 사람 중 한 명이었다. 그의 형은 나중에 트레일을 탄 사람들 중 10명 중 1명이 여행 중에 사망했다고 추정했다.에즈라 미커는 차량 흐름을 거슬러 천천히 동쪽으로 이동하는 한 마차를 만난 것을 기억했다.그 그룹은 마지막 남자들을 잃기 전에 포트 라라미(오늘날 와이오밍에 있는)까지 갔었고, 여자와 아이들은 그들의 동쪽의 집을 되찾기를 바라며 돌아섰다.그는 그들이 ^[10]^[14]성공했는지 결코 알지 못했다.지역 역사학자 버트와 마지 웨버에 따르면, "이 모든 죽음은 젊은 남자에게 큰 인상을 주었다."^[15]

미커의 이동의 서쪽 절반은

그들은 때때로 통과에 대한 식량을 요구하는 아메리카 원주민들과 마주쳤지만, 어떤 사건도 주어지지 않았고 폭력으로 끝나지 않았다.여행자들의 가게에는 거대한 수의 대초원을 배회하는 들소가 더해졌다.들소는 식량의 원천임에도 불구하고, 그들의 도장이 재산을 파괴하고 대체할 수 없는 가축을 죽일 수 있기 때문에 위험했다.남동부 아이다호에서는 캘리포니아 트레일이 오리건강에서 분리되었고 벅과 다른 일행들은 그곳에서 헤어졌습니다. 그들은 캘리포니아에 정착하여 ^[16]죽을 때까지 미커와 친구로 남았습니다.

미커는 포트보이즈와 더 달레스 사이의 마지막 구간이 가장 힘들다는 것을 알았다.그 구간은 산과 사막으로 가득 차서 매장을 보완할 기회가 거의 없었다.이 350마일(560km) 구간에 진입한 사람들은 지칠 대로 지친 팀이나 최소한의 보급품을 가지고 그 구간에서 종종 목숨을 잃었다.다른 사람들은 식량만 남겨둔 채 반 대륙을 가로질러 짐을 내립니다.여행의 이 부분을 두려워한 일행들은 때때로 스네이크와 콜롬비아 강을 따라 떠내려가려 했다; 많은 사람들이 급류에 휩쓸려 죽었다.포틀랜드로 가는 강 통로가 있었던 달레스에서 미커 일당은 얼룩덜룩한 이민자들을 발견했다.그들은 나룻배에서 번 돈으로 하류 항로를 예약했다.올리버 미커는 가축들을 육로로 끌고 와 1852년 10월 1일 포틀랜드에 도착했을 때 에즈라와 그의 가족을 만났고,^[17] 그곳에서 그들은 아이오와를 떠난 후 처음으로 집에서 잠을 잤다.에즈라 미커는 20파운드(9.1kg)를 감량하고 현금 ^[18]2.75달러를 보유하고 있었다.비록 올리버 미커의 인디애나 친구 중 한 명인 제이콥 데이븐포트가 여행의 마지막 부분에서 병에 걸렸고 포틀랜드에 도착한 지 몇 주 후에 사망했지만, 일행들은 모두 살아남았다.가축 한 마리를 제외하고 모두 여행을 마쳤다. 소 한 마리가 미주리 ^[19]강을 건너다가 길을 잃었다.에즈라 미커는 오리건 트레일을 넘는 그의 여행이 그를 ^[20]남자로 만들어 준 것이라고 생각했다.

영토 개척자

초창기

칼라마에 있는 미커의 오두막

태평양 북서쪽에서 미커의 첫 고용은 포틀랜드에 정박해 있던 배에서 짐을 내리는 것이었다.그는 근처 마을인 세인트루이스로 이사했다. 포틀랜드와 경쟁해 부두 건설이 진행되던 헬렌스-올리버는 노동자들을 숙박시킬 집을 빌렸고 에즈라는 형을 도우러 갔다.이때쯤, 에즈라 미커 부부는 농사를 짓기로 결심했고, 부두에 일이 버려졌을 때,^[21] 그는 경작할 수 있는 땅을 찾으러 갔다.

미커는 1853년 1월 포틀랜드에서 강 하류 약 40마일(64km) 떨어진 워싱턴주 칼라마의 현재 위치에 대한 주장을 처음 했다.그곳에서 그는 통나무 오두막을 짓고 그의 첫 번째 농장을 시작했다.그는 물 가까이에 건물을 짓지 않았는데, 그가 그 땅을 차지한 직후 콜롬비아 강에 큰 홍수가 났기 때문에 다행으로 판명되었다.대신, 그는 그 사건으로부터 이익을 얻었고, 그가 벌목한 나무와 함께 그의 주장으로 남겨진 강물을 팔아서 ^[22]목재로 삼았다.

1853년 4월, 미커는 콜럼비아 강의 북쪽 땅이 태평양의 포구인 푸젯 사운드에 수도를 두고 별도의 영토가 될 것이라는 소식을 들었다.그는 동생과 함께 북쪽을 여행하여 수로 주변의 땅을 정찰하기로 결심했다.퓨젯 사운드 지역에는 아직 유럽계 주민이 500명 정도밖에 없었고, 그 중 100명은 영토 수도가 될 올림피아 마을에 있었다.정착민 수가 적었음에도 불구하고, 그 지역에는 상당한 활동이 있었다. 푸젯 사운드의 재목은 샌프란시스코의 건축 ^[23]붐을 부채질했다.푸젯 사운드에 대한 미커스의 첫 번째 전망은 보기 흉했다; 조수가 빠지면서 갯벌을 드러내고 있었다.그럼에도 불구하고, 그들은 배를 만들어 물로 여행할 수 있도록 노력했습니다.그들은 그들에게 조개를 팔고 조개 요리하는 법을 가르쳐준 친절한 인도인들을 만났다.아메리카 원주민 중 한 명을 가이드로 고용하여, 그들은 그 지역을 탐험하고, 좋은 위치에 있는 농지를 찾았다.한때 백인 정착민이 살지 않는 푸얄업강으로 들어가 지금의 푸얄업 터에 야영했지만 나무가 많아 농사를 짓기 힘들었다.그들은 농장의 농산물을 팔 수 있는 스틸라컴의 번창한 마을에서 멀지 않은 맥닐 섬에 있는 항로를 결정했다.올리버는 그의 형이 가족과 재산을 가지러 돌아가는 동안 오두막을 짓기 위해 섬에 머물렀고, 그들의 오래된 소유권을 칼라마에 팔았다.그는 레이니어 ^[24]^[25]산이 보이는 스틸라콤으로 가는 물 너머로 보이는 유리창을 설치한 오두막으로 돌아갔다.미커족의 주장은 나중에 맥닐섬 교정센터가 ^[7]있던 곳이었습니다.

1854년 23세의 온순함

이후 1853년, 에즈라와 올리버 미커는 아버지로부터 자신과 다른 가족들이 이민을 가고 싶어하며 만약 올리버 미커가 그들을 돕기 위해 돌아올 수 있다면 이민을 가겠다는 3개월 된 편지를 받았다.그들은 올리버가 다음 해 초까지 인디애나로 돌아올 것이라고 즉시 대답했고, 기선과 철도를 이용한 그의 여정을 준비하고 자금을 마련하기 위해 계획을 보류했다.1854년 8월, 에즈라 미케르는 그의 친척들이 오고 있다는 소식을 받았지만, 지연되었고 식량이 부족했다.그는 재빨리 그들을 도우러 갔고, 그들을 나체 고갯길을 지나 퓨젯 사운드 지역으로 안내하려고 했다.그가 그의 가족의 파티가 워싱턴 리치랜드 근처인 포트 왈라 왈라 근처에서 발견되었을 때, 그는 그의 어머니와 남동생이 트레일을 따라 죽었다는 것을 알았다.그는 생존자들을 고갯길을 지나 맥닐 ^[26]^[27]섬에 대한 자신의 주장으로 인도했다.

제이콥 미커는 섬에서 제한된 전망만을 보았고, 가족은 스틸라컴에서 ^[28]잡화점을 운영했던 타코마 근처에서 권리를 주장했습니다.1855년 11월 5일, 에즈라 미커는 타코마 남동쪽 펀 힐 근처에 있는 늪지대라고 불리는 325.21에이커의 땅을 차지했습니다.그는 땅을 개량하기 시작했고,^[29] 정원과 과수원을 심었다.

1854년 메디슨 크릭 조약에 따라 정착민들은 인디언들로부터 땅을 구입했다.강요에 의해 체결된 이 협정은 원주민들을 부적절한 보호구역으로 제한시켰고 1855년 푸젯 사운드 전쟁이 발발하여 이후 2년 동안 이 지역에 불안을 가져왔다.에즈라 미커는 인디언들에게 점령당한 소유물을 되찾기 위해 한 번의 탐험에 동행했지만 인디언들과 좋은 관계를 유지했고 분쟁에서 싸우지 않았다.전쟁의 논쟁적인 측면은 분쟁 중 살인에 책임이 있는 것으로 여겨지는 레스키 서장의 재판과 교수형이었다.미커는 첫 재판에서 배심원단에 앉아 배심원단을 교수형에 처했고, 미커와 또 다른 남자는 레스키가 전시에 전투원이었다는 이유로 무죄판결을 받았다.2심은 레스키에게 유죄를 선고했고 그는 교수형에 처해졌다.Meeker는 사형 집행을 부당하다고 묘사했고, 나중에 그 사건에 대해 썼다.1895년, 미커는 백인을 부족 땅에 묻기 위해 특별 열차를 전세 냈고, 2004년 워싱턴 주 상원은 레시가 부당하게 대우받았다는 결의를 통과시켰다; 워싱턴 대법원의 과거와 현재의 판사들로 구성된 특별 역사 재판소 또한 레스키를 자신과 그 남자 둘 다 사이로서 무죄를 선고했다.d 죽여야 ^[29]^[30]^[31]할 것은 전투원이었다.

'홉킹 오브 더 월드

늪지에 있는 에즈라 미커의 농장은 농작물을 ^[32]재배하기에는 땅이 너무 가난했기 때문에 성공하지 못했다.그 가족은 스틸라컴에서 가게를 계속 운영했다.1861년 1월 5일, 올리버 미커는 샌프란시스코로 여행을 갔다가 돌아오던 중 그의 배인 Northerner호가 캘리포니아 해안에서 침몰했을 때 익사했다.미커 가족은 여행 자금을 마련하기 위해 돈을 빌렸고, 이 재앙으로 인한 손실은 에즈라 미커를 거의 가난에 가깝게 만들었다.그는 푸얄업 계곡의 땅에 있는 제리 스틸리에 대한 무단 거주자의 권리를 확보했고 1862년에 그의 아내와 아이들을 그곳으로 옮겼다.그는 자신의 소유물을 정리하는 한편,^[7]^[33]^[28] 다른 사람들의 땅을 정리하는 것을 도와 돈을 벌었다.그의 아버지와 살아남은 동생인 존 미커도 ^[34]계곡에서 영유권을 가지고 있었다.존 미커는 1859년 배를 타고 워싱턴 준주에 와서 푸얄업 ^[35]계곡에 정착했다.에즈라 미커는 1861년 워싱턴 준주 입법부에 출마했으나 ^[36]낙선했다.1869년, 미커는 피어스 카운티 서베이어에 출마했다; 그는 138표 대 ^[37]116표로 제임스 갤러거에게 패배했다.

1865년, 올림피아 맥주회사 아이작 우드는 북서태평양에서 잘 될 것이라는 희망을 품고 영국에서 홉 뿌리를 수입했다.맥주의 향을 내는 데 사용되는 홉이 그 지역에서 재배되지 않았기 때문에, 영국이나 뉴욕으로부터의 운송비는 그의 맥주를 비싸게 만들었고, 그는 푸젯 사운드 지역의 농부들이 홉을 재배하여 그에게 공급하기를 희망했다.그는 제이콥 미커의 친구였고 그에게 자랄 뿌리를 주었다.제이콥은 그 중 일부를 에스라에게 넘겼다.식물들은 매우 잘 자랐고, 계절이 끝날 무렵, 미커스 가족은 우드에게 작물을 팔아서 185달러를 벌었다.당시 푸얄업 계곡에서는 이런 액수는 거의 볼 수 없었고, 곧 홉업 붐이 일기 시작했다.Ezra Meeker는 선두에 서서 사업을 계속 확장할 수 있었고, 결국 500에이커의 홉 재배지를 갖게 되었습니다.그는 또한 ^[34]계곡에 최초의 홉 건조 가마 중 하나를 지었다.수년간 미커는 포틀랜드의 양조업자 헨리 와인하드를 ^[38]공급했다.

미커, 약 1880년

그 계곡의 비옥한 토양과 온화한 기후는 홉에 이상적인 것으로 판명되었다.식물이 번성했을 뿐만 아니라 농부들은 평소의 4, 5배의 수확량을 얻을 수 있었다.기회를 놓치지 않는 미커는 자신의 홉 중개업을 ^[34]차렸다.1870년, 그는 이 지역에 대한 투자를 촉진하기 위해 80페이지에 달하는 팜플렛인 워싱턴 준주 웨스트 오브 더 캐스케이드(Washington Territory West of the Cascades)를 집필했다.그는 샌프란시스코로 가는 배를 타고 새로운 대륙횡단철도를 타고 동쪽으로 이동하며 철도가 자신의 지역으로 확장되기를 희망했다.그는 홍보 공세의 일환으로 신문 편집자 호레이스 그릴리와 철도업계 거물 제이 쿡을 만났다.북부를 횡단하기 위해 북태평양 철도를 건설하던 쿡은 잠재적 투자자들에게 나눠주기 위해 미커의 팜플렛을 샀을 뿐만 아니라 그의 철도에 대한 관심을 높이기 위해 미커를 고용했다.맨해튼 사무실에서 일하는 동안, 미커는 도시 거주자처럼 옷을 입었지만,^[32]^[39] 종종 커피에 버터 덩어리를 섞는 등 그의 개척자 습관을 완전히 잃지 않았다.

1877년, 미커는 그의 오두막을 둘러싸기 위한 마을 부지의 설계도를 제출했다.미커에 따르면, 그는 이 마을을 푸얄룹이라고 이름 지었다고 한다.이 지역 우체국은 이전에는 미국에서 흔히 쓰이는 명칭인 "프랭클린"으로 불렸었다. 이 마을의 첫 우체국장인 미커는 새로운 이름이 여전히 독특할 것이라고 말했다.그는 나중에 푸얄룹의 발음이 영국을 방문했을 때 혼란을 일으켰다고 시인했다. - 그것은 여전히 현지인이 ^[b]^[40]^[41]아닌 사람들에게 어려운 일이다.

Meeker는 그 지역의 삶을 개선하기 위해 노력했고, 목제품 ^[42]공장의 초기 비용을 지불하면서 마을 건물과 공원, 극장, 호텔을 위해 땅과 돈을 기부했습니다.에즈라 미커 역사학회는 1972년 그의 생애에 대한 팜플렛에서 그의 활동에 대해 다음과 같이 썼다.

그 몇 년 동안 미커 씨는 지역사회의 역동적인 세력이 되었고 계곡에서 일어나는 거의 모든 일에 관여했습니다.안절부절못하고, 힘차고, 타고난 지도자가 되어, 푸얄업 시민들이 거리, 도로, 집, 학교, 기업 등의 중요한 문제에 대해 행동하도록 자극하고, 숲을 주에서 가장 진보적인 작은 공동체 중 하나로 변모시켰다.만약 그가 사업을 이끌지 않았다면, 그는 분명히 그 ^[43]일을 하는 어떤 위원회의 일원이었을 것이다.

홉킹 도메인

홉스는 한때 자신이 작물로 50만 달러를 벌었다고 주장한 미커를 포함한 많은 농부들을 부유하게 만들었다.1880년,^[42] 그는 그의 첫 번째 책인 미국에서 홉 컬쳐를 썼고, 곧 "세계의 ^[34]홉 킹"으로 알려지게 되었다.1880년대에 그는 ^[28]그 지역에서 가장 부유한 사람이었고 그의 홉 중개업소의 런던 지사를 만들었다.그는 1885-1886년 뉴올리언스에서 열린 북미 및 남미 박람회에서 워싱턴 준주 대표로 일했으며, 뉴올리언스 박람회가 ^[32]폐막된 후 런던의 식민지 및 인도 박람회에 전시품을 가져갔다.1886년, 미커는 의회 영토 대표자로 공화당의 지명을 요구했지만,^[44] 당대회에서 많은 투표 끝에 낙선했다.그는 1889년 주(州)가 된 후 오랫동안 ^[45]^[46]지속된 워싱턴 준주(州)의 정치 투쟁의 주제였던 여성 참정권의 지지자가 되었다.

Eliza Jane은 가족이 원래 ^[32]오두막보다 더 나은 집에서 살아야 한다고 느꼈고 1887년과 1890년 사이에 Puyallup에 미커 맨션으로 알려진 것을 지었다.비용은 26,000달러로 당시에는 매우 큰 금액이었다.한 이탈리아 화가가 천장에 세심한 디테일을 그리며 미커스와 함께 1년 동안 살았다.미커스 가족은 1890년 푸얄룹이 주법에 의해 정식으로 합병된 해에 이사했습니다.그들은 오래된 집을 공원을 위해 마을에 기증했습니다.1890년, 미커는 푸얄룹의 ^[33]^[47]첫 번째 시장이었다.그는 1892년 ^[48]연임에 당선되었다.

파멸과 클론다이크

Ezra와 Eliza Jane Meeker는 한때 그들의 오두막이었던 Puyallup (1890년대) 앞에 서 있다.

1891년, 홉 진딧물의 병충해가 브리티시컬럼비아에서 캘리포니아에 ^[48]이르는 홉이 자라는 서해안을 덮쳤다.비록 곤충들을 물리치기 위해 다양한 액체의 스프레이가 사용되었지만, 그러한 살충제의 사용은 ^[34]홉을 손상시켰다.1892년에는 농작물이 감염되기 전의 절반으로 줄었다.미커는 많은 재배자들에게 돈을 선불했지만, 그들은 그에게 보답할 수 없었다.계곡의 문제는 1893년의 패닉으로 인해 더 악화되었고, 이는 심각한 세계적인 불황이었다.Puyallup Electric Light Company와 같이 Meeker가 투자했던 사업은 계속 실패하였습니다.그는 과도하게 확장되어 재산의 많은 부분을 잃었고 결국 토지를 ^[49]^[50]압류당했다.

미커는 1895-1896년 겨울의 일부를 런던에서 보냈고,^[51] 그곳에서 그의 관심사로부터 그가 얻을 수 있는 것을 되찾았다.1896년, 금은 알래스카와 캐나다에서 모두 발견되었고, 미커가 영국에서 돌아왔을 때, 그는 그의 아들 마리온과 프레드가 알래스카의 쿡 인렛으로 떠날 준비를 하고 있는 것을 발견했다.그들은 이미 모든 가치 있는 주장이 취해진 것을 알았다.그럼에도 불구하고, Meeker 가족은 그 발견이 재정 회복의 가능한 길이라고 보고, 비록 그들이 거래에 대해 거의 알지 못했지만, 광산 채권을 사고 파는 회사를 설립했습니다.1897년, 미커와 그의 아들들은 금이 발견된 브리티시컬럼비아 남동부의 쿠트네이로 여행을 갔다.미커가 66세라는 사실에도 불구하고, 그는 노동의 모든 부분을 떠맡았다.두 아들 모두 캐나다에 청구서를 냈지만 광산에는 추가 투자가 필요했다.미커는 옛 지인들과 이야기하기 위해 뉴욕으로 여행하기 위해 돈을 모았는데, 그곳에서 그는 현금보다 더 많은 약속을 받았다.돌아오는 길에 그는 일리노이주와 미니애폴리스에서 돈을 모으는데 실패했고 1897년 7월 그는 쿠테네이로 돌아와 청구서를 작성했다.그해 캐나다 북서부 클론다이크에서 발견된 금의 발견이 알려졌을 때, 미커는 그것을 더 좋은 기회로 보고 그의 아들 프레드를 조사하도록 보냈다.Fred Meeker는 11월에 보고서를 가지고 돌아왔다; Meeker 부부는 클론다이크 광산에 자금을 조달하려 했으나 ^[52]투자자들로부터 충분한 자금을 조달하지 못했다.

1898년 11월 19일 미커(오른쪽)와 그의 첫 클론다이크 식료품점 유콘 도슨시티.

광산을 위한 자금을 조달할 수 없음에도 불구하고, 미커는 골드러시로 돈을 벌 수 있는 방법이 있다고 확신했다.그와 일라이자 제인은 1897-1898년 겨울의 대부분을 야채를 말리는 데 보냈고, 에즈라 미커는 1898년 3월 20일 30,000파운드의 건조물을 가지고 알래스카의 스카그웨이로 떠났다. 프레드 미커와 그의 아내 클라라는 곧 유콘 영토로 지정될 국경 너머에 이미 있었다.67세의 미커는 사업 동료 한 명과 함께 가파른 칠쿤 고갯길을 올랐다.수천 명의 다른 사람들과 함께 그는 5월 말 얼음이 깨지자 유콘강을 따라 떠내려갔고 도슨 시에서 2주 만에 채소를 팔았다.그는 7월에 푸얄업으로 돌아왔지만, 그 다음 달에 더 많은 보급품을 가지고 다시 출발했다.이번에 그와 사위인 로데릭 맥도날드는 도슨 시에 로그 캐빈 식료품이라는 가게를 열고 겨울을 났다.^[53]^[54]

미커 맨션 (2008년 개관)

미커는 1899년과 1900년에 두 번 더 유콘 강으로 돌아왔다.식료품을 통해 번 돈의 대부분은 금광에 투자되어 손실되었다.1901년 4월 클론다이크를 마지막으로 떠났을 때 그는 1901년 ^[55]1월 30일 도슨시에서 폐렴으로 사망한 아들 프레드의 시신을 남겨두고 떠났다.그의 글에서, 미커는 1901년 유콘에서 갑자기 떠난 것이 광산 손실과 다가오는 결혼 50주년 때문이라고 말했다.미커의 학자 데니스 M. 라르센은 개척자의 클론다이크 모험에 관한 그의 책에서 1890년대에 미커의 사업에서 돈을 잃은 사람들이 가족의 남은 주요 자산인 미커 저택을 ^[55]얻으려는 시도에서 더 가능성이 높은 이유를 제시합니다.그 부동산은 Eliza Jane Meeker에 의해 1901년 중반에 딸 Caroline과 사위 Eben Osborne에게 10,000 달러에 팔렸고, 그 해 말에 Ezra와 Eliza Jane 둘 다 그 집이 Ezra로부터 파생되지 않은 자금으로 지불되었다는 서류를 작성했다.오스본에 대한 매각에는 에즈라와 일라이자 제인이 평생 거주할 수 있는 조항과 월 50달러가 포함되어 있었다.에즈라 미커는 1909년 그의 아내가 죽은 후 그곳에 살지 않았고 오스본 가족은 1915년에 그 집을 팔았다.에벤 오스본은 1922년 91세의 ^[56]장인어른과 함께 사망했습니다.

트레일 홍보

1906년 여행 준비

미커는 클론다이크 이후 푸얄업에서 수년간 글을 쓰고 1891년 ^[32]그가 설립하는 것을 도왔던 워싱턴 주 역사 ^[54]협회의 회장으로 일했다.에즈라 미커 역사학회는 클론다이크 탐험 이후의 동명의 상황을 다음과 같이 기술했다.

향년 71세.그는 모험가, 노동자, 측량가, 해안가, 농부, 상인, 지역사회 지도자, 시민 건설업자, 국가의 부자, 세계 여행자, 광부, 작가였다.그는 수백만 달러를 벌고 잃었다.그는 돈을 벌었다. 사재기는커녕 군대를 개발하고 통제하며 건설하고 홍보하기 위해 일을 했다.하지만 그의 돈은 없어졌다.사람들은 그가 마침내 집에 돌아와 머물며 그의 아름다운 계곡에서 평화롭고 조용한 나날을 보냈다고 생각했다.그렇지 않아요.그는 여전히 꿈을 ^[57]꿨다.

미커는 1852년에 그가 여행했던 오리건 트레일을 화강암 ^[54]기념물로 표시하는 것에 대해 오랫동안 생각해왔다.20세기 초, 그는 그 ^[58]길이 잊혀질 위험에 처해 있다고 확신했다.농부들은 조금씩 길을 갈고 있었고, 마을과 도시가 성장하면서 길과 건물 아래로 사라졌다.미커는 천천히 사라지기 때문에 그것의 보존을 시급한 문제로 보았다.그는 트레일에 적절한 표시를 하고,^[59] 죽은 사람들을 기리는 기념비를 세우기를 원했다.

미커는 소가 끄는 마차를 타고 다시 길을 따라 여행할 계획을 생각해 냈고, 그의 이유에 대한 대중의 인식을 높였습니다.그는 공공의 관심이 표식을 만들고 그 과정에서 자신을 유지할 수 있는 충분한 돈을 제공할 것이라고 믿었다.비록 많은 허커들이 특허 콧구멍을 팔며 마차를 타고 여행했지만, 미커는 특히 그가 진짜 장비를 사용한다면 트레일의 실제 이야기를 말할 수 있는 진정한 선구자로서 자신이 돋보일 것이라고 느꼈다.그는 일단 신문이 그의 여행 소식을 알게 되면 충분히 ^[60]보도할 수 있을 것이라고 느꼈다.

워싱턴 주립 역사 박물관 에즈라 미커 왜건입니다2012년, 일시적으로 공개석상에 복귀했을 때의 사진.

미커는 돈이 많지 않아서 친구들에게서 돈을 모았다.소가 끄는 마차는 1906년 푸얄룹에서 흔히 볼 수 있는 광경이 아니었다. 미커는 진정한 완제품 마차를 찾을 수 없었고, 결국 세 개의 다른 마차의 잔해에서 금속 부품을 사용했다.건설은 푸얄업의 클라인과 맥코이가 맡았다.미커는 황소 한 쌍을 발견했다; 비록 한 마리가 부적합한 것으로 판명되었지만, 주인은 그가 두 마리 모두 살 것을 고집했다.미케르가 보관하고 있던 트위스트라는 이름의 것은 그가 다른 것을 찾으면서 타코마에 있는 가축 사육장에 묵혀져 있었다.미커는 몬태나에서 데려온 조타떼에 매달렸다.그는 특히 무거운 것을 결정했는데, 그 이름은 데이브였다.데이브가 미커에게 많은 어려움을 주었지만, 구매 후 푸얄업까지 8마일(13,000km)의 차로 집으로 가는 것을 시작으로, 이 동물은 결국 8,000마일(13,000km)^[61]^[62] 이상의 마차를 끄는 데 도움을 주었다.

미커의 개 짐

1852년 미커는 개를 한 마리도 수레에 태우지 않았지만, 사람들이 개를 좋아한다는 것을 알고 그의 ^[63]선원들에게 개를 추가하려고 했다.이후 6년간 미커의 동료이자 탐험대원이 된 크고 친절한 콜리인 짐은 미커의 이웃 중 한 명인 제임스 씨의 소유였다.Meeker는 James의 닭을 가족이 딸기를 재배하는 지역에서 천천히 움직여서 쫓아내는 방법에 감명을 받았다.제임스의 자녀 중 한 명에게 5달러를 주고 ^[64]구입했다.미커의 친구들 중 일부는 그를 여행에서 제외시키려 했다; 한 지방 장관은 "이 노인이 이 여행을 떠나지만 산에서 노출되어 죽게 하는 것은 잔인하다"^[65]고 말하면서 이 "실현 불가능한 프로젝트"에 대해 경고했다.

미커는 1905년 포틀랜드의 루이스 앤 클라크 박람회에 황소 팀과 마차를 데리고 갔습니다; 도중에 그는 개척자들이 콜롬비아 강에서 푸젯 사운드까지 여행했던 카울리츠 트레일에 적절한 기념물을 세울 장소를 찾고 있었습니다.그는 그 산책로를 따라 있는 마을 주민들과 그곳에 기념비를 세울 자금을 모으기 위한 협정을 맺었다.그는 기금 마련 차원에서 강연을 했지만, 모금액은 거의 없었다.그는 자신을 홉킹으로 기억하는 사람들의 조롱에도 불구하고 팀과 마차를 데리고 하루 종일 셰이크다운 여행을 했다.며칠 동안 여행을 위한 연습으로 잔디밭에서 야영을 한 후, 미커는 1906년 ^[66]^[67]2월 19일 올림피아를 출발했다.

트레일로 돌아가기(1906~1908)

에즈라 미커가 워싱턴주 테니노 트레킹에서 세운 최초의 기념비(2013년)

라르센이 미커의 동쪽 여행에 대해 쓴 책에 따르면

1906-08년 에즈라 미커의 오리건 트레일을 넘는 놀라운 탐험은 계획한 대로 작동한 기름칠이 잘 된 기계라고 쉽게 추측할 수 있다.하지만 항상 쉬운 여정은 아니었다.격려는커녕 기업 전체에 대한 믿음도 부족했다.그의 친딸은 그에게 만약 그가 ^[68]늙은 황소 멍에를 들고 산책로에 나가면 사람들이 그를 비웃을 것이라고 말했다.

올림피아 이후 "올드 오리건 트레일 모뉴먼트 탐험대"의 첫 번째 기착지는 1906년 2월 20일 미커가 여행의 첫 번째 기념비를 준비하기 위해 기차로 출발한 워싱턴주 테니노였다.그는 아직 운전사가 없어서 말을 타고 테네노까지 마차를 끌고 소를 끌고 갔다.그는 지역 ^[69]^[70]채석장에 적합한 돌을 달라고 호소했고, 이 돌은 21일 행사에서 덴노에서 조각되어 봉헌되었다.그는 포틀랜드 쪽으로 남쪽으로 이동하면서 성공을 거두지 못했다; 워싱턴의 나머지 정류장에는 기념비가 세워지지 않았고, 미커는 기념물이 가야 할 곳에 나무 기둥을 세웠지만, 대부분의 지정된 마을들은 통과하지 못했다.미커의 선교에 대한 열의 부족은 포틀랜드에서 계속되었는데, 포틀랜드에서는 유니테리언 교회 원로들이 미커가 기금 모금 강연을 하는 것을 반대하며 "노인이 평원에 나가 ^[71]죽도록 격려하기 위해 아무것도 하지 않겠다"고 맹세했다.

포틀랜드에서 미커는 남은 조력자들을 잃었다.한 명은 더 댈즈에서 출발하기 전 콜롬비아로 가는 보트 항해를 위해 머물렀고, 그곳에서 미커는 운전사이자 요리사인 윌리엄 마든을 월 30달러에 고용했다.그는 다음 3년 동안 미커와 함께 지냈다.미커는 또한 자신의 마차에 주행 기록계를 설치했고, 그의 탐험대의 더 댈스를 "마일 제로"라고 불렀다.Dalles에서 Meeker는 길을 따라 나아가는 모범을 보이는 활동에 참여했습니다.그는 자신과 짐마차, 동물들을 대중에게 과시했고, 오리건 트레일에 대한 강연 티켓을 팔았다(성인 50센트, 어린이 절반). 입체광학으로 보여지는 이미지를 포함한다.그는 또한 지역 기념비를 마련하기 위해 시민 위원회 위원들과 만났다.종종 이 기념물들은 미커가 죽은 후에 세워졌다: 그는 위치를 ^[72]지정하기 위해 기둥을 세우곤 했다.제임스 올드레지 기자는 1975년 미커의 여행에 관한 기사에서 "7세 노인으로서 그는 놀라운 건강과 지구력을 가지고 축복받았을 것"이라고 말했다.신기한 행렬이 시작되었을 때, 그 중에서 가장 인상적인 부분은 미커 자신이었다. 그의 얼굴은 흘러내리는 흰 머리와 가부장적인 ^[73]턱수염으로 둘러싸여 있었다."바트 리프 기자는 1993년 미커에 대한 기사에서 "1906년 첫 동쪽 탐험은 말하기 여행으로 하기로 되어 있었지만, 사람들은 뚜껑이 있는 마차를 타고 있는 늙은 쿠트를 보는 것에 더 관심이 있었다.20세기였고 미국인들은 쇼를 원했다.^[74]

Dalles에서 동쪽으로 이동하면서 Meeker는 오리건과 아이다호를 천천히 지날 때 고향보다 더 열정적으로 만났습니다.소문이 퍼지기 시작하면서, 그는 때때로 마을 사람들이 그를 위해 준비하거나, 주문한 돌을 가지고 있거나 심지어 준비된 것을 발견했다.1906년 4월 30일 미커에 의해 헌정된 보이즈의 기념비는 아이다호 주 의사당 구내에 서 있다.길에서는 반세기 전과 마찬가지로 야영했지만 마을에서는 누가 비용을 지불했는지는 알 수 없지만 호텔방을 잡는 경우가 대부분이었다.태평양 스프링 근처 와이오밍의 사우스 패스에 있는 미커는 트레일이 대륙 분할선을 통과하는 곳을 표시하기 위해 새겨진 돌을 가지고 있었다.^[75]

미커는 회고록에서 기억했지만

사우스패스에서 20마일(32km) 떨어진 스위트워터강은 즐거운 추억과 ^[c]슬픈 추억을 떠올리게 했다.나는 수년 전 강을 따라 터벅터벅 걸어 올라갔을 때 반짝이는 맑은 물, 둑을 따라 우거진 푸른 덤불 가장자리, 그리고 편안한 캠프를 기억할 수 있었다.그리고 지금 나는 같은 수로, 같은 언덕, 그리고 분명히 같은 물이 빠르게 지나가는 것을 보았다.하지만 캠프 화재는 어디서 났지?수척한 소떼는 어디에 있었습니까?종소리가 어디서 나는가?미아에 대한 열광?아니면 산비탈에 죽은 사람들을 묻기 위해 떠난 작은 무리들?모두 사라졌다.^[77]

오마하의 미커

네브라스카는 미커의 판매에 저항하는 것으로 판명되었고, 브래디 근처에서 소 트위스트가 독초를 먹은 후 죽었습니다.미커는 돈을 벌기 위해 지지자들에게 전보를 쳐야 했다.그는 임시로 마차를 끌기 위해 말들을 고용했지만, 두 마리의 소를 이용한 시도는 성공하지 못했다.그는 데이브를 일시적으로 소로 묶을 수 있었는데, 소가 더 적합한 것으로 판명되었다.^[78]^[79] 오마하 스톡야드에서 미커는 댄디라는 이름을 가진 또 다른 황소를 발견했고, 미커가 한때 살았던 곳 근처 인디애나폴리스로 가는 길에 그를 길들였다. 그리고 푸얄업에서 ^[80]도로로 2,600마일(4,200km)이다.네브라스카에서 시작해, 미커는 도중에 찍은 사진으로부터 엽서를 팔기 시작했다.그때 미국에서는 엽서에 대한 열풍이 불었다.그는 또한 그의 1852년 여행에 대한 책의 인쇄를 주선했는데, 그 중 상당수는 그가 1906년 여행에서 낮 시간에 썼다.이 물건들의 판매 자금으로 그는 출장 경비를 ^[81]충당할 수 있었다.미커에 대한 동부와 중서부의 이야기가 전재되면서 미커에 대한 위업이 서부 해안의 신문들에 밀접하게 따라붙었고, 서양인들이 미커에 대한 어떠한 경멸도 인식했을 때, 분노한 사설들이 ^[65]뒤따랐다.

월가의 미커

1852년 출발했던 아이오와주 에디빌을 방문한 후, 미커는 인디애나폴리스에서 몇 주를 보냈고, 1907년 3월 1일, 그의 거리 판매 허가가 만료되었을 때 떠났다.오리건 트레일 운행이 완료된 후, 그는 오하이오, 펜실베니아, 뉴욕 주를 지나 동쪽으로 이동하며, 대중의 인지도를 높이고 자신의 상품 판매를 통해 약간의 돈을 벌기 위해 노력했습니다.엽서와 책의 판매가 번창하는 한,^[82] 그는 종종 한 장소에서 며칠을 보냈다.탐험대가 뉴욕에 도착했을 때, 시장 조지 B. 매클렐런 주니어는 결석했지만 시장 권한대행은 미커에게 허가를 내줄 수는 없지만 경찰에 추행하지 말라고 지시할 것이라고 말했다.암스테르담 가 161번지에서 경찰관이 현지 조례를 위반해 뉴욕 거리에서 소를 몰았다는 이유로 미커의 조력자 마르돈을 체포하는 등 메시지가 제대로 전달되지 않은 것으로 보인다.미커가 그의 소들을 옮기는 것을 거부하면서 교착 상태가 뒤따랐고 경찰은 그렇게 할 방법이 없었다.이 상황은 상급 당국이 마르돈의 석방을 명령하면서 해결되었다.미커는 브로드웨이를 질주하기를 원했다; 법적 문제를 해결하는 데 한 달이 걸렸다.그가 맨하탄까지 운전하는데 6시간이 걸렸다.그는 뉴욕증권거래소와 월스트리 건너편에 있는 재무부 건물에서 자신을 촬영하는 사진기자들을 위해 언론과 주선했다.나중에 그는 브루클린 ^[83]다리를 가로질러 차를 몰았다.

미커는 시어도어 루스벨트 대통령에게 자신의 마차를 보여준다.

뉴저지 주 엘리자베스 근처의 오래된 미커 저택에서 작은 가족 모임을 가진 후, 미커는 워싱턴 D.C.로 남쪽으로 향했다.그는 시어도어 루스벨트 대통령을 뉴욕 오이스터 베이에 있는 여름 별장에서 만나기를 희망했지만 루스벨트 직원들은 거절하고 대신 워싱턴에서 회담을 제안했다.워싱턴 주 의회 대표단의 구성원들은 길을 열어줬고, 미커는 1907년 11월 29일 루즈벨트를 만났다.대통령은 미커의 마차와 팀을 보기 위해 백악관 밖으로 나가 미커의 활동을 지지하고 개척자들을 기리는 크로스컨트리 고속도로(당시엔 없었다)를 제안했습니다.워싱턴을 끝으로 투어는 중단되었습니다.미커는 아픈 아내를 보기 위해 피츠버그에서 기차를 타고 푸얄럽으로 집으로 갔다.동양으로 돌아오면서 그는 강보트와 기차로 수송할 수 있도록 준비했고, 미주리주를 마차로 횡단할 수 있도록 했다.탐험대는 포틀랜드 기차에서 짐을 내리고, 미커는 느린 경로로 워싱턴 주를 가로질러 북쪽으로 나아갔고, 1908년 ^[84]7월 18일 시애틀에서 끝났다.

오리건 트레일의 주창자(1909년 ~ 1925년)

1909년 시애틀의 알래스카-유콘-태평양 박람회에서 마차, 팀, 레스토랑을 운영하는 미커

미커는 1909년 시애틀에서 열린 알래스카-유콘-태평양 박람회에서 대형 개척자 전시회와 레스토랑을 운영했다. 그는 나중에 엑스포로 인해 마차 여행 중 책과 카드 판매로 벌어들인 돈을 잃었다고 후회했다.그 해 말, 그는 캘리포니아에서 그의 마차와 ^[85]팀과 함께 여행을 하며 시간을 보냈다.Eliza Jane Meeker는 1909년 시애틀에서 사망했다^[86]. 그녀는 몇 년 동안 건강이 좋지 않았다.에즈라 미커는 아내가 죽었을 때 샌프란시스코에서 물건을 팔면서 그를 찾는 데 3일이 걸렸고, 그 후 그는 그의 ^[87]일로 돌아가기 전에 장례식을 위해 북쪽으로 여행했다.1910년 새해 첫날, 미커와 그의 왜건과 팀은 패서디나에서 ^[88]열린 장미 퍼레이드에 참가했다.

1910년 험프리 법안은 트레일 표식을 위한 기념물에 자금을 충당하기 위해 하원을 통과하여 상원에 제출되었으며, 육군 장관이 그 작업에 더 이상의 세출이 필요하지 않을 것이라는 것을 증명하지 않는 한 돈은 사용되지 않을 것이라는 단서가 붙었다.에즈라 미커는 그 해에 기념물을 세우는 것이 아니라 트레일이 있었던 곳을 찾고 표시하는 것에 중점을 두고 2년에 걸친 또 다른 탐사를 시작했습니다.때론 이민자들의 마차에서 나온 땅바닥에 난 바퀴자국이 여전히 존재하며 명백하게 보이기도 했지만, 다른 때 그는 옛 정착민들의 기억에 의존해야 했다.그는 텍사스로 여행을 떠났지만,^[85]^[89]^[90] 그곳에서 그의 프로젝트에서 흥미로운 사람들을 만나는데 성공하지 못했다.그의 여행은 1912년 덴버에서 홍수가 났을 때 그의 ^[91]책에 손상을 입혔을 때 끝났다.그럼에도 불구하고, 그린에 따르면, 미커의 두 번의 여행은 150개의 ^[90]기념물을 세우는 결과를 낳았다.험프리 법안은 1913년 상원을 통과했지만 하원이 아무런 ^[85]조치를 취하지 않아 무산됐다.이러한 실패에도 불구하고, 단체들은 서부 길을 표시하기 시작했다: 미국 혁명의 아들과 딸들은 1916년 ^[92]카울리츠 길을 따라 명판을 세웠다.

황소 팀의 개척자는 1921년에 비행기를 시험한다.

1913년부터, 미커는 샌프란시스코에서 열린 1915 파나마 태평양 박람회에서 그의 역할을 계획하기 시작했다.그는 자신의 수레와 황소를 타코마의 공원에 기증했다.그곳 관리들이 그들을 위한 적절한 정자 건설 비용에 대해 우려를 표명하자, 미커는 그것들을 되찾아 캘리포니아로 떠났다.댄디가 도로에 적합하지 않다고 생각한 미커는 1914년 6월 포틀랜드에서 그를 도살하고 박제를 위해 타코마로 가죽을 돌려보냈다; 11월, 같은 운명이 캘리포니아에서 데이브를 만났다.미커의 왜건은 샌프란시스코 박람회에 전시되었다.오리건 트레일에 대한 그의 이야기는 박람회의 명물 중 하나가 되었다.그럼에도 불구하고 그는 워싱턴 스테이트 빌딩의 관리자들과 언쟁을 벌이며 가장 많은 인파가 몰려드는 일요일에 문을 열어야 한다고 생각했다.그가 돌아오면서, 소와 마차는 1995년 새로운 장소로 이전하기 위해 문을 닫을 때까지 워싱턴 주 역사 박물관의 전시품으로 사용되었다.그 마차는 ^[93]^[94]^[95]전시하기에는 너무 연약한 것으로 여겨졌다.

1916년 85세의 미커는 패스파인더 자동차를 타고 또 다른 여행을 했다.인디애나폴리스의 패스파인더 회사는 홍보용으로 미커에게 왜건 스타일의 탑과 운전자가 달린 차를 빌려주었다.미커는 또한 약간의 수당을 받았고 워싱턴 D.C.^[85]^[96]에서 올림피아까지 자동차로 여행했다.미커는 자동차의 사용을 대륙 ^[90]횡단 고속도로의 필요성을 알리는 것으로 보았다.이 여행 동안, 그는 국도의 필요성에 대해 강의했다; 그가 떠나기 전에 그는 우드로 윌슨 대통령을 만나 그 ^[91]주제에 대해 논의했다.

조부모가 와이오밍의 오리건 트레일 개척자였던 버나드 선은 미커의 또 다른 면을 기억했다.

러시 크릭에서 마차를 몰고 야영했었지그 늙은 부랑자는 노상열차를 타고 있었다.여기 있는 모든 목장주들에게서 식사를 얻어먹었지할머니는 그를 보는 것을 싫어했다.그는 저녁 식탁에서 긴 머리를 빗었다.이[의치]를 끼워서 먹고 나서 꺼내서 ^[97]이야기하자.

1924년 캘빈 쿨리지 대통령과 미커

비록 1차 세계대전이 미커와 그의 활동으로부터 대중의 관심을 분산시켰지만,^[98] 그는 미래를 위한 계획을 세우는 데 그 시간을 사용했다.그의 89번째 생일인 1919년 12월 29일, 그는 워싱턴에서 70년의 진보라는 또 다른 책을 쓰기 시작했고, 호평을 받았다.Dr.와 함께요하워드 R. 유타 대학과 후에 뉴욕 대학의 영어 교육 교수인 Driggs는 그의 회고록인 Origon Team Days on the Oregon Trail의 개정판을 출판했다.1922년, 그는 그의 인생에서 몇 번 안 되는 병으로 쓰러졌다.신문들은 그가 침대에 있는 것을 거부했다고 보도했고, 의사인 그의 손자는 그가 미커를 다시 침대에 눕힐 것이며, "할 수 있다면 그를 그곳에 머물게 할 것이다.할 ^[99]수 있다면.

회복된 나이든 미커는 새로운 여행 ^[100]계획을 세우기 시작했다.1924년 오하이오주 데이튼에서 열린 국제항공경주와 함께 미커는 육군부가 그가 그곳으로 비행하는 것을 허용하도록 하려고 노력했다.그는 성공했고 육군 조종사 Oakley G. Kelly와 함께 비행했다.보이즈에 들렀을 때, 미커는 그들이 그의 황소 팀보다 더 좋은 시간을 보내고 있다고 말했고, 데이튼에서 항공 선구자 오르빌 라이트를 만났는데, 그는 "프레리 슈너에서 타는 것과 비행기를 ^[101]^[102]타는 것의 차이점에 놀랄 것입니다."라고 말했다.그 홍보가 너무 좋아 육군은 켈리를 워싱턴 D.C.로 보내 1924년 10월 한때 선구자였던 캘빈 쿨리지 대통령을 만났다.미커는 ^[101]^[103]기차를 타고 시애틀로 돌아왔다.70년 전 부친의 당을 이끌었던 나체스 고개 위로 정부가 길을 터주길 바라던 미커는 1924년 47번 지역구에서 워싱턴 하원에 출마했으나 공화당 예비선거에서 35표 ^[43]^[104]차로 패배했다.1925년, 미커는 J.C.에서 투어를 하는 동안 몇 달 동안 황소 팀을 운전했다.밀러의 와일드 웨스트 ^[105]쇼

미커는 오솔길 끝에 다다른다(1925년-1928년)

오레곤 트레일 메모리얼의 한쪽 면은 반 달러입니다.

1925년까지 의회는 여전히 그 길을 표시하기 위한 예산안을 통과시키지 못했다.그 당시 연방정부가 후원한 모금 방법 중 하나는 의회가 기념주화를 승인하도록 하고 후원 단체를 지정하여 정부로부터 액면 그대로 사들여 일반에 프리미엄으로 판매하는 것이었다.미커는 포트 홀에서 그들의 보존 작업을 더 진행하기 위해 동전을 찾는 아이다호 사람들로부터 아이디어를 얻었다; 그는 노력의 통합을 주선했다.1925년부터, 미커는 개척자들에게 경의를 표하고 그의 노력에 대한 돈을 제공하기 위해 50달러를 요구했고, 1926년 4월 그는 상원 위원회에 출석하여 입법 통과를 촉구하였다.의회의 의무에 따라 쿨리지는 1926년 5월 17일 미커가 ^[106]^[107]참석한 기념식에서 그 법안에 서명했다.

1926년 9월 14일 자신을 위한 조각상의 헌정에서 온순한(오른쪽 아래)

미커는 1922년에 올드 오리건 트레일 어소시에이션을 설립했다.1926년 초, 그것은 오레곤 트레일 메모리얼 어소시에이션(ORMA)으로 뉴욕에서 설립되었고, 미국 고속도로 협회에 의해 사무실 공간을 제공받았다.새 동전을 승인하는 법률은 OTMA를 정부로부터 오레곤 트레일 기념비를 반 달러(약 50만 원) 매입할 수 있는 기관으로 지정했다.이 작품은 로라 가딘 프레이저와 그녀의 남편 제임스 얼 프레이저에 의해 디자인되었다.6백만 개의 동전이 승인되었고, 필라델피아 조폐국에서 48,000개의 동전이 발행됨으로써 시작이 되었다.; 동전이 바닥나자, 샌프란시스코 조폐국에서 10만 개의 동전이 더 많은 동전이 주조되었다.Meeker는 이후 호에서 성공하지 못했고, 많은 사람들이 팔리지 않은 채로 남아 있었다.1928년에 조폐국이 더 많은 돈을 벌었지만, 이것들은 미커가 죽은 후까지 압류되었고, 수만 개의 초기 발행물들이 ^[108]팔리지 않았다.

시애틀은 저택에서 이사한 이후 미커의 집이었지만, 1920년대 중반 푸얄럽 시민들은 미커의 한때 집이었던 파이오니어 파크에 동상을 세워 그를 기리려 했다.그들은 또한 Eliza Jane Meeker가 반세기 전에 담쟁이덩굴을 심고 식물을 지탱하기 위해 퍼골라를 지었던 집터를 보존하기 위해 노력했습니다.조각상과 퍼골라가 완성되면서, 미커는 1926년 헌정식을 위해 푸얄룹으로 돌아왔다.같은 해 95세의 나이로 미커는 그의 첫 번째이자 유일한 소설인 '케이트 멀홀'을 출판했다.^[109]

워싱턴 푸얄업 에즈라 미커의 무덤

미커는 다시 더 나은 도로를 지지하게 되었고 헨리 ^[110]포드의 지지를 얻었는데, 그는 미커의 고속도로 제안을 알리기 위해 트레일을 건너는 또 다른 탐험대에 사용될 옥스모빌이라고 불리는 왜건 스타일의 탑을 덮은 모델 A 자동차를 그에게 만들어 주었다.1928년 10월, 미커는 폐렴으로 디트로이트에 입원했다.그는 시애틀로 돌아왔고 그곳에서 다시 병에 걸렸다.미커는 프라이 호텔의 방으로 옮겨져 딸 엘라 미커 템플턴에게 "나는 갈 수 없다.에즈라 미커는 1928년 12월 3일 ^[73]^[109]^[110]98세 생일을 한 달 앞두고 그곳에서 세상을 떠났다.그의 시신은 푸얄룹으로 돌아가기 위해 행렬을 이루어졌고, 그곳에서 그는 아내 엘리자 제인 옆에 우드바인 공동묘지에 묻혔다.에즈라 미커가 영감을 준 오리건 트레일 기념 동전에 바탕을 둔 명판 아래에는 1939년 OTMA에 의해 세워진 그들의 비석에는 "그들은 ^[109]^[111]^[112]서부를 쟁취하고 유지하기 위해 이쪽으로 왔다."라고 쓰여 있다.

레거시

데이브와 댄디는 2013년 타코마에 있는 워싱턴주 역사학회 박물관에서 전시되었습니다.

Driggs는 OTMA의 회장으로서 Meeker의 뒤를 이어 1963년 89세의 나이로 사망할 때까지 협회와 그 후임인 미국 개척자 추적 협회(APTA)에서 그 직책을 유지했습니다.1930년은 미커의 탄생 100년 만에 처음으로 세인트루이스에서 출발한 마차열차입니다.오레곤 컨트리의 루이스는 100주년 기념 마차로 선포되었다.가장 큰 행사는 1930년 7월 3일부터 5일까지 와이오밍의 인디펜던스 록 오레곤 트레일을 따라 있는 랜드마크 중 하나에서 열렸다.이 행사에는 바위에 박힌 미커를 묘사한 명패의 헌납이 포함되어 있었다.수년 동안, OTMA는 매년 여름에 나가서 오리건 트레일을 따라 기념물을 바치는 것을 관행으로 삼았다.APTA는 더 이상 존재하지 않지만, 오리건-캘리포니아 트레일 협회와 같은 주 역사 협회와 ^[113]^[114]그 목적을 공유하는 단체들에 의해 그 임무가 지속되어 왔다.

기념용 반 달러는 1930년대 대부분의 해 동안 적은 액수였다; 수집가들이 긴 시리즈와 높은 가격에 대해 불평하자,^[115] 의회는 1939년에 더 이상의 스트라이크를 금지했다.미국을 가로지르는 첫 번째 루트인 링컨 하이웨이는 1920년대에 완성되었고, 다른 루트들도 곧 그 뒤를 따랐다.비록 미커의 트레일을 따라 고속도로가 건설되지 않았지만, U.S. 30은 일반적으로 오리건 트레일의 경로와 평행합니다.^[116] 푸얄업에는 미커와 관련된 많은 유적지가 남아 있다.그의 묘지와 미커 저택(현재는 에즈라 미커 역사 학회가 소유하고 복원) 외에도 파이오니아 공원이 있는데, 그곳에서 담쟁이덩굴로 덮인 퍼골라와 미커 동상이 ^[47]^[117]^[118]^[119]발견될 수 있습니다.

오리건 트레일

지역 역사학자 로리 프라이스는 "거의 98년의 긴 생애 동안, 미커를 지칭하는 단어는 ^[7]행동이었다"고 말했다.역사학자 데이비드 데리는 오리건 트레일에 관한 그의 책에서 ^[98]미커가 그것에 대한 대중의 관심을 다시 일깨운 주된 책임이 있다고 생각한다.버트 웨버에 따르면, "만약 에즈라 미커가 정부 보조금 없이,^[120] 그것을 보존하기 위해 시작하지 않았다면, 오늘날 즐길 수 있는 '오레곤 길'은 없었을 것입니다."Driggs는 Meeker가 죽은 후에 다음과 같이 말했다.

오리건 트레일은 미주리강에서 태평양으로 이어지는 고속도로가 펼쳐질 때까지, 무역업자, 사냥꾼, 금을 찾는 사람, 선교사, 식민지 주민 등, 온통 불길에 휩싸여 있었습니다.몇 년이 지나고 철도가 오래된 오리건 트레일을 대체했다; 그 위치 자체가 잊혀졌고, 분쟁이 일어났다.그리고 80세가 다 된 한 노인이 개척자들이 서쪽으로 여행했던 곳 중 일부에 만들어진 대초원 스쿠너선으로 기어올라갔고, 오리건 트레일은 되돌아갔고 기념물로 표시되었으니, 국민과 국민 ^[121]모두가 잊지 못할 일이다.