칠레산 바르쿠엔틴 에스메랄다
Chilean barquentine Esmeralda 2006년 진주만의 에스메랄다 | |
| 역사 | |
|---|---|
 칠리 | |
| 이름. | 에스메랄다 |
| 교환입니다. | 칠레 해군 |
| 누웠다 | 1946 |
| 개시. | 1953년 5월 12일 |
| 신분증 | |
| 닉네임 | 라 다마 블랑카 (화이트 레이디) |
| 상황 | 훈련선 |
| 일반적인 특징 | |
| 변위 | 3754톤 |
| 길이 | 113 m (371 피트) |
| 비임 | 13.11 m (43.0 피트) |
| 높이 | 48.5 m (159 피트) |
| 초안 | 7 m (23 피트) |
| 항해 계획 | 4개의 돛이 달린 바킨틴; 21개의 돛, 총 2,870m²(30,892평방피트)의 돛. |
| 속도 | 최대 13노트 엔진, 17.5노트 항해 |
| 보완하다 | 300명의 선원, 90명의 사병 |
| 무장 | 4 × 57 mm 의례용 총대 |
에스메랄다는 칠레 해군의 4개의 돛이 달린 높은 철갑함이다.
건설
그 배는 에스메랄다라는 이름을 가진 여섯 번째 배이다.첫 번째는 1820년 11월 5일 밤 칠레 해군의 토마스 알렉산더 코크란 제독이 스페인 칼라오에서 나포한 프리깃함 에스메랄다였다.두 번째는 칠레 해군의 콜벳 에스메랄다로 1879년 5월 21일 이키케 전투에서 깃발을 펄럭이며 침몰할 때까지 싸웠다.이 사건들은 칠레 해군의 중요한 이정표를 나타내며 배의 이름은 칠레 해군의 용기와 희생의 가치를 일깨워준다고 한다.
건설은 1946년 스페인의 카디즈에서 시작되었다.그녀는 스페인의 국가 훈련선이 될 작정이었다.1947년 그녀가 건설하는 동안, 그녀가 건설되고 있던 정원은 치명적인 폭발을 겪었고, 이로 인해 배가 손상되었고 정원은 파산 직전까지 갔다.그 배의 작업은 일시 중단되었다.1950년 칠레와 스페인은 스페인 내전으로 인해 칠레에 진 빚을 스페인 측이 아직 완성되지 않은 에스메랄다를 포함한 공산품 형태로 상환하겠다는 협상을 시작했다.칠레는 이 제안을 받아들여 1951년 정식으로 칠레 소유로 넘어갔다.그리고 나서 배에서 작업이 계속되었다.그녀는 마침내 1953년 5월 12일 5,000명의 청중 앞에서 발사되었다.그녀는 라켈 비쿠냐 데 오르레고 부인으로부터 스페인과 칠레의 국색으로 싸인 병을 사용하여 세례를 받았다.그녀는 1954년 6월 15일 4개의 돛을 단 스쿠너선으로 칠레 정부에 인도되었고, 호라시오 코르네호 타글레 선장이 지휘를 맡았다.
그녀의 자매선은 스페인 해군의 훈련선인 돛이 네 개인 스쿠너선 후안 세바스티안 엘카노입니다.1970년대 언젠가 에스메랄다의 연결장치는 두 개의 메인 스테이일에 의해 앞부분의 개프세일을 대체함으로써 네 개의 돛이 달린 바르켄틴으로 바뀌었다.세 번째(상단) 메인 스테이일은 아직 제자리에 있습니다.그녀는 현재 스테이일 5개, 탑테일 3개, 지브 6개, 개프 돛 3개, 사각 돛 4개, 모두 21개를 가지고 있다.
항해
그녀의 첫 항해는 카나리아 제도, 그리고 증류 공장이 설치된 뉴올리언스로 가는 것이었다.그녀는 파나마 운하를 통과하여 1954년 9월 1일 많은 팡파르를 하며 발파라이소에 도착했다.
취역 이후 에스메랄다는 칠레 해군의 훈련선이었다.그녀는 칠레의 수상 대사관으로 활동하며 전 세계 300개 이상의 항구를 방문했다.1964년, 1976년, 1986년 뉴욕시에서의 세일 작전, 1983년 오사카 월드 세일 작전에 참가했다.그녀는 1964년, 1976년, 1982년, 1990년 국제 세일 레가타스에도 참가하여 마지막 두 번의 참가에서 탐나는 커티 삭 트로피를 수상했다.
에스메랄다는 2016년 뉴질랜드 왕립해군 창설 75주년 기념행사에 참석하기 위해 뉴질랜드를 방문했다
2019년, 에스메랄다는 APEC 칠레 2019에 비추어 싱가포르를 방문했다.
교도소 및 고문 센터
국제앰네스티, 미국 상원, 칠레 진실화해위원회의[1] 보고서에 따르면 이 배는 1973년부터 1980년까지 아우구스토 피노체트 정권의 정치범들을 위한 일종의 떠다니는 감옥이자 고문실이었다.아마도 100명 이상의 사람들이 때때로 그곳에 갇혀 끔찍한 대우를 [2]받았다고 주장되는데, 그들 중 [3]후에 고문으로 사망한 영국 신부 마이클 우드워드가 있다.
역사의 어두운 부분 때문에, 에스메랄다의 국제 항해는 종종 매우 논란이 되고 있는데, 특히 피노체트가 여전히 집권하고 있던 시기에는 칠레 민주주의가 회복된 후에도 그렇다.선박이 여러 항구에 도착하자 현지 정치 단체와 칠레 좌파 정치 망명자들의 항의와 시위가 뒤따랐다.이런 시위행동은 암스테르담,[4][5] 다트머스,[6] [7]퀘벡, 밴쿠버, 빅토리아, 브리티시컬럼비아,[8] 웰링턴,[9] 피레우스, 하이파 [10]등 칠레 [11]산티아고 등지에서 기록됐다.
일반적인 특징
- 길이: 109.8m
- 비임: 13.11m
- 최대 흘수: 7 m
- 스토션: 8.7m
- 건웨일 높이: 5.3m
- 최대 배수량: 3,754톤
- 최대 엔진 속도: 13노트
- 최대 돛 속도: 17.5노트
- 무장: 4 × 57 mm 의례용 총 마운트
- 승무원: 300명의 선원, 90명의 사병
- 돛대: 돛대 4개에 총 29개, 돛대 면적 2,870m²
- 돛대 높이: 48.5m
「 」를 참조해 주세요.
레퍼런스
- ^ 2013년 2월 1일 Wayback Machine에 보관된 칠레 진실화해위원회 보고서(Rettig 보고서 영문 번역, PDF 파일)
- ^ 에스메랄다: 고문선 제르만 F가 이끄는 위원회의 이전 유적지를 보관했다.전직 칠레 정치범이자 미국 메릴랜드 대학의 교수인 웨스트팔.그들은 범죄가 처벌받지 않는 한 배가 항구에 들어오도록 허용되어서는 안 된다고 믿고 있다.최종 갱신일 : 2006년 3월 15일
- ^ 내 동생을 죽인 피노체트 고문자들을 찾기 위한 35년간의 나의 싸움은 2016년 8월 19일 웨이백 머신에서 보관되었다.수호자.2008년 11월 8일
- ^ Volkkrant 웹사이트(NL)"Archived copy". Archived from the original on 2016-08-28. Retrieved 2016-04-29.
{{cite web}}: CS1 maint: 아카이브된 카피 제목 (링크) "칠레 '고문선'에 대한 항의" (네덜란드어) - ^ RTL neeuws 웹사이트(NL): CS1 유지보수: 제목으로 보관된 복사본(링크) "2015 Sail에서 칠레 '고문 선박'에 다시 항의합니다"(네덜란드어)
- ^ 민주적 지하 웹사이트(영국): CS1 유지: 제목으로 보관된 복사본(링크) "원하지 않음: 시위 때문에 피노체트의 고문 선박이 영국 밖으로 나오지 않음" 2003년 7월 12일 <더 인디펜던트>에 의해 [1][dead link]
- ^ Rebel Youth Magazine : CS1 maint : 제목으로 복사(링크) : CS1 maint : 제목으로 복사(링크)
- ^ Lisa Cordasco (June 10, 2011). "'Torture ship' unwelcome in B.C., says Chilean ex-pat". CBC News. Retrieved June 10, 2011.
- ^ "우회전 금지", : CS1 유지 보수 : 제목으로 복사 (링크)
- ^ (Hebrew) 이스라엘 공산당 웹사이트 기사, 이스라엘의 항의와 그리스에서의 항의: CS1 유지: 제목으로서의 아카이브 사본(링크)
- ^ "키 큰 에스메랄다가 칠레로 돌아가 인권 시위로" 중남미 헤럴드 트리뷴: CS1 유지: 제목으로 아카이브된 사본 (링크)
외부 링크
 | Wikimedia Commons에는 Esmeralda 관련 미디어가 있습니다(선박, 1946). |
- '에스메랄다' 웹사이트
- 다큐멘터리 영화 화이트 레이디의 어두운 면
- WHNL(호놀룰루)의 에스메랄다 하와이 방문 보고서
- 피노체트의 고문선이 시드니로 출항해 시위를 불러일으키고 있다. The Guardian, 2016
