님버스 에오스시
Nimbus EosXi
Nimbus EosXi는 NIMBUS Srl이 [1][2]개발하고 제조한 이탈리아의 무인항공기(UAV)이다.
EOS XI는 기체가 가득 찬 대형 델타 날개를 가진 하이브리드 비행선으로, 제조업체에서 "메타플레인"이라고 부르는 정공 및 공기역학적 리프트를 제공합니다.캐빈, 테일 어셈블리 및 추진 시스템은 날개 아래에 매달려 있습니다.
묘사
에어로다인(공기보다 무거운 항공기)으로 분류되지만, 추가적인 에어로스타틱 리프트는 매우 짧은 이착륙(STOL) 거리를 허용합니다.비행 중 조종을 위해 보조기라고 알려진 조정 가능한 제어면을 사용하는 기존의 항공기와 달리, EosXi 날개는 움직이는 부품이 없는 단단한 구조이다.이 기체는 비행기의 안정성을 높이기 위해 날개의 정압 리프트에 의존하여 항로와 자세 제어를 위해 매달린 꼬리 어셈블리의 움직이는 평면만을 사용합니다.대형 윙은 날개 하중이 낮아 차량의 STOL 특성에 기여합니다.
윙 엔벨로프는 필요한 가벼움, 강도 및 공기역학적 [3][4][5][6]특성을 얻기 위해 다층 구조로 되어 있습니다.
EosXi는 무게 중심이 낮기 때문에 탁월한 안정성을 가지고 있는 반면, 움직이는 꼬리 표면은 높은 기동성을 제공한다고 알려져 있다.델타 윙은 정지 상태에서도 안정적인 비행이 가능하며, 이는 다시 가파른 [7]비행 경사각과 STOL 기능으로 초저속 비행을 가능하게 한다.
사양
제조원으로부터의 데이터
일반적인 특징
- 날개폭: 6.5m(21피트 4인치)
성능
- 최대속도: 50km/h(31mph, 27kn)
- 크루즈 속도: 30km/h(19mph, 16kn)
- 내구성: 3시간
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레퍼런스
메모들
- ^ 2012년 1월 13일 파노라마, Il drone ultraeggero
- ^ Tre UAV nello spazio aero civile, unrecord europeo 2012-04-06 Wayback Machine, FINMECCANICA, 2011년 9월 30일
- ^ E.Cafaro, L.스탠테로, R.타우리노, A.카푸아니, A.Mercali, S. Fantino, Nimbus Meta-plane, 무인 하이브리드 항공기를 위한 새로운 공기역학적 개념, SAE International, Technical Papers, 2009년 8월 19일 [1]
- ^ 메타플라노, 위키피디아, IT IT: 메타플라노
- ^ A. Mercali, P. Bellezza Quater, G. Balesio, A.Castellero, G. Ricchiardi, Studio dell'impermeabilizzione all'elio di tesuti per applicationi aeroniche, Progetto Dimostratore Nanomat, 2007년
- ^ Tessuti innovativi per far volare i 메타플라니, Torinoscienza, 2008년 11월 4일"Archived copy". Archived from the original on 2012-04-04. Retrieved 2013-12-31.
{{cite web}}: CS1 maint: 제목으로 아카이브된 복사(링크) - ^ P.Valpolini, Nimbus는 Metaplane, AINonline, PARIS AIR SHOW, 2007년 6월 11일 [2]로 UAV의 꿈을 실현합니다.
참고 문헌
- M. Morrison, 이탈리아 스페셜: 플라이트글로벌 Turin을 넘어 2007년 11월 13일
- NIMBUS EOS XI, TURIN MARTON, 투타 드리타, 2009년 12월 18일
- 2011년 7월 19일 화요일, SkyMedia 2011, SkyMedia에서 열린 SkyMedia 및 Nimbus
- R. Taurino, Simulazione numerica del Campo Aerodinamico prossimo ad un 메타플라노. 프로게토 D-Fly, Politecnico di Torino, 2007
- A. Nassisi, "Progetto di sistema di Georereferencszione e visualizzazione di flussi video", Politecnico di Torino, 2009년
- D. Tréves, "Progetto di una 지상 관제소 di un 무인 항공 시스템", Politecnico di Torino, 2009년
- J. Pellissier, Aerospaziale, Corsa ai pondi Ue, 이탈리아 Oggi, 2007년 3월 1일
- A. Lo Campo, Torino capofila dei distretti aerospaziali, LA STAMPA, Torino, 2007년 3월 1일
- O. Giustetti, Piccolee imprese alle Eco la carta per l'novazion, la Repubblica, Torino, 2007년 3월 3일
- A. Settefonti, Le aziende di Torino guardano tutti dall'alto Conil velivolo D-fly, FIENZA MERCATI, 2007년 3월 8일
- K. Plucinski, Simulatore di volo light UAV: la missione progetto SMAT_F1, Technologie e Servizi per la Protezione Civile e Ambientale, PROTEC, Torino, 2011년 6월 30일
- M. Traverso, Un ultalegero senza pilota targato Pmi, Il Gornale del Piemonte, 2007년 3월 8일
- J. Pellissier, Piemonte via al d-fly, velivolo Uas, 이탈리아 Oggi, 2007년 3월 8일
- Decolla "D-fly" velivolo la repubblica dalle Pmi, 토리노, 2007년 3월 8일
- 2007년 3월 9일, 토리노크로나카 주 카나비즈에 있는 L'areo "spia" sara costruito,
- Vola senza pilota ma vede e sente tutto, LA STAMPA, Torino, 2007년 3월 12일
- R. Chiaramonti, Aerospazio al decollo pur senza riconoscimenti, 24 ORE NordOvest, 2007년 3월 14일
- A. Previati, Volo sperimentale del <D-fly> 델라 님버스, IL CANAVESE, 2007년 3월 16일
- A. Pascale, Processi di certiazione di un UAV secondo la normativa CS-VLA, Politecnico di Torino, 2011년
- 2012년 1월 13일 파노라마, Il drone ultraeggero
외부 링크
- NIMBUS Srl 웹사이트 (이탈리아어 및 영어)
