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라마르크 드라이브와 스몰우드 드라이브 메인 스트리트 진입로

Entranceways at Main Street at Lamarck Drive and Smallwood Drive
라마르크 드라이브와 스몰우드 드라이브 메인 스트리트 진입로
20090412 Entranceways at Main Street at Lamarck Drive and Smallwood Drive from east.JPG
2009년 4월 12일 라마르크 드라이브와 동쪽에서 온 스몰우드 드라이브 메인 스트리트 입구
Entranceways at Main Street at Lamarck Drive and Smallwood Drive is located in New York
Entranceways at Main Street at Lamarck Drive and Smallwood Drive
Entranceways at Main Street at Lamarck Drive and Smallwood Drive is located in the United States
Entranceways at Main Street at Lamarck Drive and Smallwood Drive
위치뉴욕 암허스트의 라마크 박사와 스몰우드 박사의 메인 세인트
좌표42°57′45″N 78°46′27″w/42.96250°N 78.77417°W/ 42.96250; -78.77417좌표: 42°57′45″N 78°46′27″W / 42.96250°N 78.77417°W / 42.96250; -78.77417
빌드됨1926
건축양식튜더 리바이벌
MPS뉴욕 MPS 버팔로의 교외개발
NRHP 참조05001379 [1]
NRHP에 추가됨2005년 12월 7일

라마르크 드라이브 메인 스트리트와 스몰우드 드라이브(Smallwood Drive)의 진입로는 1926년에 건설된 보완 주거용 구획 돌로 된 출입구 세트다.그들은 에리 현에 위치한 아머스트 마을 내의 뉴욕 스나이더 햄릿에 있는 메인 스트리트(뉴욕 5호선)에 위치하고 있다.[2]이들 출입구는 도시개발의 가장자리에 있는 교통과 관련된 토지개발을 통해 농촌의 미국 교외화를 나타내는 표식이다.[3]스몰우드 진입로는 메인 스트리트에서 드라이브 양옆에 있는 석문집기둥으로 이루어진 대칭적인 한 쌍이다.라마르크 출입구는 메인 스트리트에서 주행 중 양옆에 Y자형과 U자형의 돌 반벽으로 되어 있다.출입구는 2005년 12월 7일 국가 사적지에 추가되었다.

역사

윌리엄스빌은 1811년에 세워진 방앗간 주위로 발전했고 암허스트 마을은 1818년에 태어났다.당시 메인 스트리트는 윌리엄스빌과 암허스트에서 버팔로까지의 주요 연결고리 역할을 했다.[4]메인 스트리트는 1825년 에리 운하와 이후 인접한 철도에 의해 "무의견의 대동맥과 서부 뉴욕"으로 변질되었다.[4]1866년까지 버팔로 스트리트 철도 회사는 거리 자동차 시스템을 구축하여 아머스트에서 버팔로까지 메인 스트리트에서 운행했다.[4]또한 1866년 메인 스트리트를 따라 일일 무대 코치 서비스도 시작되어 1893년 전동 트롤리에 의해 이동될 때까지 계속되었고, 트랙은 메인 및 베일리 애비뉴(뉴욕 62번 국도)에서 동쪽으로 4.5마일(7.2km) 떨어진 곳에서 라마르크 드라이브 메인 스트리트 진입로와 스몰우드 드라이브(Smallwood Drive)가 포함된 정류장으로 운행되었다.[4]

20세기 초의 부동산 시대는 주택 분할 시대에 자리를 내주었다.버팔로 교외에 있는 구역들은 그 지역의 주요 철저한 경계와 이동 경로를 따라 도시적인 풍미를 취하였다.찰스 S.버크하르트는 1919년 10월 메인 스트리트 북쪽 400에이커의 오듀본 테라스를 테일러와 새터필드 에스테이트에서 시작했다.1923년 5월 버크하르트는 메인 스트리트 남쪽에 585필지를 조성하기 시작했는데, 이 지역은 옛 위트머 농장 소유지에 있는 웨얼 드라이브로 확장되었다.[4]

위치

스나이더, Lamarck Drive, Smallwood Drive, Roycroft Bouled에 있는 NY역사적 장소의 국가 등록이 2005년에 등록되었다.나중에 다른 출입구가 등록부에 추가되었다.

메인 스트리트(Main Street)는 윌리엄스빌(Williamsville, I-290, 일명 영만고속도로의 반대편)과 인접한 에거츠빌의 햄릿, 버팔로 시내 등 서쪽을 연결하는 4차선 도로다.출입구는 1920년대 지어진 구획의 주변 주택의 대규모 주거용 잔디밭과 인접해 있다.[2]I-290이 서쪽으로 향하는 교차로에서 제1교차로(인접 메인 스트리트와 켄싱턴 교차로 이후)는 남쪽으로부터 라마르크 드라이브와 북쪽으로부터 스몰우드 드라이브와 만나는 4방향 조명이다.두 도로 모두 양방향으로 통행이 가능하다.입구는 이 교차로 네 모퉁이에 있다.

건축

메인 스트리트 북쪽에서 보기

스몰우드 드라이브

메인 스트리트 북쪽에 있는 두 개의 스몰우드 드라이브 집단은 모두 잘린 돌모양의 기단 위에 채석된 얼굴의 랜덤 애슐러 반벽에 의해 지탱되는 네 쌍의 얼룩진 무거운 목재 기둥 위에 세워진 우세한 팔각형의 성문을 가지고 있다.[2]기지는 스몰우드 드라이브의 콘크리트 평행 보도와 나란히 정문의 중심선을 따라 뻗어 있다.[2]메인 스트리트 인도는 대문관 앞을 지나간다.[2]기둥에는 랑싯 머리 아치를 형성하는 완충된 무거운 목재 받침대가 받치고 있는 열린 면에 무거운 목재 보풀로 받쳐져 있다.이 구조물들은 가파른 음률과 플레어 스탠딩 구리 지붕으로 꼭대기에 있는데, 이 구리 지붕들은 거의 2층 높이에서 날고 있는 새들을 묘사하는 풍향기를 가지고 있다.[2]

스몰우드 드라이브 게이트하우스 옆면에는 키가 크고 약간 가늘어진 채석장 모양의 랜덤 애슐러 돌기둥과 돌기둥에 모서리 모서리 부분이 있다.이 기둥들은 구석이 무성철제 발판 밑의 평평한 주춧돌을 받치고 있다.이 구조물은 스몰우드 드라이브 기둥 면의 금속 받침대에 매달린 원래의 육각형 금속 및 유리 조명 설비를 여전히 수용하고 있다.[2]그 그룹들의 쌍은 튜더 리바이벌의 건축적 영향을 받는다.[2]

메인 스트리트 남쪽에서 보기

라마르크 드라이브

메인 스트리트 남쪽에 있는 두 개의 라마르크 드라이브 그룹 모두 드라이브 옆쪽에 있는 대칭 석조 구조물로 구성되어 있다.각 석조에는 큰 자른 금속 화보 표지판을 단 높은 뚜껑이 있는 돌기둥이 있다.[2]기둥에는 측면 돌 Y자 모양의 반벽이 구동부와 평행하게 있다.[2]이 반쪽 벽에는 Y자 반쪽 벽과 함께 광장을 이루는 U자 모양의 반쪽 벽이 있는데, 이 반쪽 벽은 새로운 콘크리트 보도가 라마르크 드라이브를 따라 흐른다.[2]이 디자인은 또한 튜더 리바이벌의 영향을 주변 주거지와 함께 가지고 있다.[2]

킹 교회(Christ the King Church)는 메인 가의 라마르크 드라이브 모퉁이 동쪽에 있다.

기둥은 4 x 4 피트(1.2 m × 1.2 m)의 밑받침과 12 피트(3.7 m)의 높이에 서 있는 반면, 절반의 벽은 약 1.2 m이다.[2]두 구조물은 모두 채석장 면의 랜덤 애슐러 석회암으로 잘려져 있고 부드러운 마감의 채석기 돌기둥으로 되어 있다.그 기둥들은 가장자리가 엉켜 있다.[2]기둥에는 황갈색과 황갈색의 화강암 블록이 랜덤하게 위치한다.비슷한 블록이 반벽의 위쪽과 중간 지점에 있다.[2]반쪽 벽에는 최근에 설치된 직사각형 절단부와 반쪽 벽 위로 돌출된 거친 절단 가장자리가 있는 완성된 석판들이 있다.[2]세 개의 작은 주물 콘크리트 코스로 이루어진 팔각형 피라미드가 기둥에 약간 불꽃이 튀었다.[2]메인 스트리트 기둥 면에는 금속 고리에 매달린 원래의 육각형 금속과 유리 조명 설비가 있고, 라마르크 면에는 후크만 남아 있다.[2]

기둥 위에는 금속판을 칠한 흔적이 있고 아래에는 실루엣 묘사가 금속 받침대에 의해 장식되어 있다.[2]표지판의 길이는 11피트(3.4m), 높이는 3.5피트(1.1m)이다.그들은 서로 짝을 짓지도 않고, 서로 거울을 비추지도 않는다.서쪽 표지판에는 나무, 티피, 텐슬이 달린 캠프 화재, 장대 위에서 사슴을 나르는 형상 등 아메리카 원주민의 국내 풍경이 그려져 있다.[2]동쪽 간판에는 튜더 리바이벌 건축물이 그려져 있다.[2]크라이스트 더 킹 교회(Christ the King Church)는 남동쪽 모퉁이에 있는 메인 스트리트 30 라마르크 드라이브에 위치해 있다.[5]나머지 세 귀퉁이는 주거지 주소다.

레거시

진입로는 원래 위치에 유지되며, 원래의 설계, 설정 및 재료가 유지된다.출입구는 차량 및 보행자 출입구를 구역으로 표시하는 원래의 기능을 계속한다.동부 스몰우드 드라이브 입구는 버팔로 메트로 레일뉴욕 버팔로 시내를 향해 서쪽으로 향하는 나이아가라 프론티어 교통국 메트로 버스 승객들에게 쉼터를 제공한다.[2]출입구와 인접한 주거용 주택은 독창적이고 1920년대 메인 스트리트가 확장된 이후 그 배경은 알려진 바가 없다.[2]찰스 S.부르크하르트는 1926년 건축 이후 이들 진입로가 표시한 오듀본 테라스(스몰우드 측)와 오듀본 테라스 남부(라마크 측) 구획의 토지를 매입했다.[2]입구는 감지할 수 있는 조명 기구 변경과 조잡한 수리에도 불구하고 양호한 상태에 있다.[2]역사가 거의 알려지지 않은 트레이필드사는 1925년경 대피소 출입구와 그들에 대해 알려진 것에 따라 분단된 건물이다.[4]

이러한 진입로는 이전의 시골 마을 아머스트가 스나이더의 마을로 알려진 버팔로 교외 지역 공동체로 변모한 것과 관련된 비교적 희귀한 건축물로서 의미가 크다.그들은 도시 개발의 가장자리에 있는 교통과 관련된 토지 개발을 통한 미국의 농촌 교외화를 대표한다.[3]그것들은 도시 생활에 대한 바람직한 주거 대안으로서의 주택 개발의 시장화된 성격을 상징한다.[3]출입구는 2005년 12월 7일 국가 사적지에 추가되었다.[1]

참고 항목

참조

  1. ^ a b "National Register Information System". National Register of Historic Places. National Park Service. March 13, 2009.
  2. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y Ross, Claire L. (October 8, 2005). "NPS Form 10-900: Entranceways at Main Street at Lamarck Drive and Smallwood Drive (Narrative Description)". National Park Service. Retrieved April 16, 2009.
  3. ^ a b c Ross, Claire L. (October 8, 2005). "NPS Form 10-900: Entranceways at Main Street at Lamarck Drive and Smallwood Drive (Narrative Statement of Significance)". National Park Service. Retrieved April 16, 2009.
  4. ^ a b c d e f "National Register of Historic Places Multiple Property Documentation Form: Multiple Resources Associated with the Suburban Development of Buffalo, New York". National Register of Historic Places. October 8, 2005. Retrieved August 28, 2013.
  5. ^ Valone, Jan. "Church of Christ the King". Church of Christ the King. Retrieved May 1, 2009.