엘알토 국제공항

El Alto International Airport
이 기사는 볼리비아의 라파스 공항에 관한 것이다.멕시코 바하 캘리포니아 수르의 라파스 공항을 이용하려면 라파스 국제공항을 참조하십시오.
엘알토 국제공항

에어로푸에르토 인터내셔널 엘알토
El Alto International Airport, New Terminal.jpeg
메인 터미널
요약
공항 유형공공 / 군사
주인볼리비아의 정부
교환입니다.SABSA 나시오날리자다
서비스라파스, 볼리비아
위치볼리비아, 엘알토
허브:
포커스 시티
고도 AMSL4,061.5 m / 13,440 피트
좌표16°30′48″s 068°11′32″w/16.51333°S 68.19222°W/ -16.51333; -68.1202좌표: 16°30°48°S 068°11µ32µW / 16.51333°S 68.19222°W / -16.51333; -68.19222
웹 사이트www.sabsa.aero
지도
LPB is located in Bolivia
LPB
LPB
볼리비아의 공항 위치
활주로
방향 길이 표면
m 피트
10R/28L 4,000 13,123 아스팔트
10L/28R 2,050 6,725 잔디
통계(2013)
승객들1,793,668
출처: SABSA,[1] 공항통계자료 작성.

엘알토 국제공항(스페인어:에어로푸에르토 국제공항(Aeropuerto International El Alto, IATA: LPB, ICAO: SLLP)은 볼리비아 라파스에 있는 국제공항이다.라파즈에서 서쪽으로 13km(8마일) 떨어진 [2]엘알토시에 [3]위치해 있다.해발 4,061.5m(13,325ft)에 위치한 이 공항은 세계에서 가장 높은 국제공항이며, 세계에서 6번째로 높은 상업 공항이며,[4] 중국 이외의 국가에서는 가장 높은 상업 공항입니다.

공항은 20세기 전반부터 운영되어 왔지만 1960년대 후반 활주로가 길어지고 현대적인 시설을 갖춘 새로운 여객 터미널이 건설되면서 현대화 되었다.신공항은 1965년에 [5]개항했다.엘알토 공항은 2007년에 운항을 중단한 볼리비아의 국영 항공사인 Lloyd Aéreo Boliviano의 주요 허브였으며 Lénea Aérea Amaszonas의 허브이다.또한 국영 [6]항공사인 볼리비아나 데 아비악시온의 중심 도시이기도 하다.

역사

1960년대 공항.LABBoeing 727-100이 전면에 보이고 오래된 터미널과 잉카의 상징인 파사드가 배경에 있습니다.
오래된 터미널

볼리비아는 험준한 산, 높은 고원, 낮은 계곡, 열대림을 포함한 매우 다양한 지형을 특징으로 하며, 이러한 지형은 국가 교통에 부정적인 영향을 미쳐 고립된 열대 도시와 고가 도시 간의 의사소통을 어렵게 만들었다.항공은 이러한 환경에서 고립된 지역사회를 위한 중요한 해결책이다.

볼리비아 항공 운송은 1916년 라파스에 항공 군사학교(스페인어: 에스쿠엘라 군국 데 아비치온)가 설립되면서 시작되었다.1929년 현지 라파스 정부는 공항 건설을 처음 계획했다.그러나 그것은 1960년대까지 공식적으로 출범하지 않았다.1974년에 공항이 재건되었고, 새로운 터미널이 건설되었고, 그 시설은 확대되고 [7]현대화 되었다.1999년까지 그 공항에는 존 F가 있었다. 케네디(JFK)라는 이름은 공식 명칭이지만 실제로는 공개적으로 사용된 적이 없습니다.그 해, 다른 부문의 압박이 있기 전에, 휴고 밴저 수아레스 정부 시절인 1944년 법에 의해 이 공항은 공식적으로 엘 알토 국제공항으로 이름을 변경했다.

현대화

2006년 SABSA(스페인어:Servios Aeroportuarios Bolivianos S.A.)는 메인 [8]터미널을 재건하는 데 약 230만 달러를 투자했습니다.새 터미널은 수하물 찾는 곳, 체크인 구역, 에어 브릿지로 가는 통로의 확장, 개조 및 건설로 구성되어 있습니다.AASANA의 행정 사무실과 본회의장, 국제 지역이 완전히 [9]현대화되었습니다.

특성.

해발 4,000m(13,000ft) 이상의 엘알토는 세계에서 가장 높은 국제공항이다.

새로운 터미널에는 볼리비아 수공예품과 서점, 면세점이 포함되어 있습니다.메인 로비와 국내외 출국장에도 레스토랑과 카페가 있습니다.

공항에는 두 개의 활주로가 있습니다.주요 기종인 "10R/28L"은 콘크리트 표면을 가지고 있고 길이가 4,000m(13,123ft)로 더 높은 고도에서 대규모 항공기 운항이 가능하다.두 번째 활주로인 "10L/28"R"은 주 활주로와 평행하게 위치해 있으며 잔디 표면이 있다.공항에는 VOR/DME, DVOR/DME 내비게이션 시스템 및 ILS CAT I 접근 시스템이 설치되어 있습니다.

엘알토는 해발 4,062m(13,327ft)에 위치한 세계에서 가장 높은 국제공항입니다.공항의 평균 온도는 6°C(43°F)입니다.얇고 높은 공기로 인해 보잉 747과 에어버스 A330과 같은 대부분의 상업용 광체 항공기는 엘알토 국제공항에서 최대 적재 상태로 운항할 수 없다.그 결과 볼리비아를 오가는 국제 교통의 대부분은 훨씬 낮은 고도에 위치한 산타 크루즈 데 라 시에라의 비루 비루 국제공항에서 운영되어 무거운 항공기 운항을 가능하게 한다.

비행 시험

세계에서 가장 고도가 높은 공항 중 하나인 엘알토는 에어버스나 보잉과 같은 항공기 제조사들이 고공 이착륙 시험을 위해 활용하는 기능을 제공한다.에어버스 A350 XWB와 보잉 787과 같은 최신 항공기는 인증 [10][11]과정을 위한 비행 테스트를 수행하기 위해 El Alto를 사용했다.

연산자

1997년부터 공항은 자회사인 Serviceio de Aeropuertos Bolivianos S.A.(SABSA.)를 통해 엘알토 국제공항, 호르헤 윌스터만 국제공항, 비루 비루 국제공항의 양허권을 소유한 TBI plc에 의해 관리되었다.1999년에 TBI plc에 의해 공항 그룹 인터내셔널이 인수되었다.2004년 스페인의 대기업인 Abertis에 인수되어 SABSA를 소유하게 되었다.2013년 2월 볼리비아 정부는 SABSA의 국유화를 발표하여 볼리비아의 주요 국제 [12][13]게이트웨이의 완전한 소유권과 운영을 확보하였다.

항공사 및 목적지

새로운 터미널은 국내선과 국제선 모두에 사용된다.
구 터미널의 국내선 출발 및 대기 구역.
항공사수신처
아마조나스 코비자, 이키크, 루레나바케, 산타크루즈데라시에라비루, 우유니
계절:쿠스코
아비앙카보고타, 워싱턴-덜레스
볼리비아나 데 아비아시온 코비자, 코차밤바, 포토시, 산타크루즈 데 라 시에라-비루 비루, 수크레, 타리자, 트리니다드, 우유니
에코젯 코비자, 코차밤바, 과야라메린, 리버랄타, 트리니다드
란항공 산티아고 데 칠레
라탐페루 리마

사고 및 사고

  • 1970년 7월 14일,[14] TAM-Transporte Aereo Mitrial의 Douglas DC-3 TAM-17이 사고로 수리할 수 없을 정도로 파손되었다.
  • 1971년 5월 4일, TAM-Transporte Aereo Mitrial의 Douglas C-47 TAM-22는 엘조비 [15]공항으로 가는 화물기 이륙 직후 추락했다.
  • 1972년 9월 17일, 에어로리아스 아바로의 더글라스 C-47A CP-565가 이륙 중 추락했다.그 항공기는 예약되지 않은 여객기를 운항하고 있었다.탑승자 4명 모두 [16]살아남았다.
  • 1974년 8월 18일, C-141 스타리프터가 접근 중에 산에 충돌했다.승무원 7명 전원이 사망했다.[17]
  • 1976년 11월 25일, Aerolineas La Paz의 Douglas C-47 CP-755가 착륙 사고로 경제적 수리가 불가능한 손상을 입었다.항공기는 화물 수송 중이었고 탑승자 4명 모두 [18]살아남았다.
  • 1985년 1월 1일, 아순시온발 동부항공 980편 여객기가 엘알토 방향으로 강하하던 중 일리마니산에 충돌하여 보잉 727-225기에 탑승한 29명 전원이 사망했다. 이 항공편은 리마, 과야킬, 파나마시티, 마이애미, 시카고로 계속 갈 예정이었다.

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ "Sabsa - Aeropuerto El Alto". Archived from the original on 31 May 2011. Retrieved 31 October 2017.
  2. ^ "El Alto - La Paz". Retrieved 31 October 2017.[영구 데드링크]
  3. ^ "La Paz Airport (LPB) guide to buses, taxis and trains at El Alto International Airport". www.wordtravels.com. Archived from the original on 27 September 2011. Retrieved 1 July 2011.
  4. ^ "The Highest International Airport in the World - Grand Escapades". 26 October 2007. Archived from the original on 13 December 2013. Retrieved 8 December 2013.
  5. ^ "El Alto Airport and La Paz" (in Spanish). Archived from the original on 26 March 2012. Retrieved 31 October 2017.
  6. ^ "AeroSur Hub". Archived from the original on 17 March 2012.
  7. ^ http://www.gobernacionlapaz.gob.bo:8001/simit/sistema/ficha_turistica/fichaturistica.php?atr_id=254[영구 데드링크]
  8. ^ (스페인어) http://www.mirabolivia.com/foro_total.php?id_foro_ini=51639 2011년 7월 14일 Wayback Machine Con una inversion de 2,3 millones de dollares에서 아카이브 완료
  9. ^ (스페인어) http://www.mirabolivia.com/foro_total.php?id_foro_ini=51639 2011년 7월 14일 Wayback Machine에서 아카이브 완료
  10. ^ "A350 XWB in Bolivia for high altitude testing". www.airbus.com. 9 January 2014. Archived from the original on 27 June 2015.
  11. ^ "Boeing 787 Nears FAA Approval as Flight Tests Are Completed". www.bloomberg.com. 17 August 2011. Archived from the original on 19 October 2017.
  12. ^ "Bolivia nationalizes Spanish-owned airports operator". www.reuters.com. Reuters. Archived from the original on 24 September 2015. Retrieved 24 June 2015.
  13. ^ "Evo Morales, Bolivia President, Nationalizes Spanish-Owned Airport Company SABSA". The Huffington Post. Archived from the original on 26 June 2015. Retrieved 24 June 2015.
  14. ^ "TAM-17 Accident description". Aviation Safety Network. Archived from the original on 3 November 2012. Retrieved 20 October 2010.
  15. ^ "TAM-22 Accident description". Aviation Safety Network. Archived from the original on 11 October 2010. Retrieved 19 September 2010.
  16. ^ "CP-565 Accident description". Aviation Safety Network. Archived from the original on 14 October 2010. Retrieved 7 September 2010.
  17. ^ "C-141 Lifetime Mishap Summary". c141heaven.info. Retrieved 22 December 2019.
  18. ^ "CP-755 Accident description". Aviation Safety Network. Archived from the original on 2 November 2012. Retrieved 15 August 2010.

외부 링크

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기록.
선행
없음.
 세계에서 가장 높은 공항
4,061 m(13,323 피트)
1965–1994		 에 의해 성공자