뭄바이의 경제

Economy of Mumbai
리츠칼튼이 차지하고 있는 쓰리 식스티 웨스트 타워 B는 뭄바이에서 가장 높은 상업용 건물 중 하나입니다.
반드라-월리 바다 연결.
백 베이 건너편에 있는 사우스 뭄바이의 스카이라인입니다.
봄베이 증권거래소요

뭄바이는 인도의 오락, 패션, 상업의 중심지입니다.뭄바이는 인도에서 가장 큰 경제입니다.2022년 기준 뭄바이 메트로의 명목 GDP는 US$3,100억,[1][2][3] GDP(PPP)는 US$4,000억,[4][5][6][7] 뭄바이의 1인당 GDP(PPP)는 US$23,000 정도로 추산됩니다.[8]인도에서 가장 부유한 도시이자 세계에서 12번째로 부유한 도시로[9][10], 4만 6천 명의 백만장자와 48명의 억만장자가 살고 있습니다.[11][12]뭄바이는 인도 경제의 6.16%를 약간 상회하며 공장 고용의 10%, 소득세 징수의 30%, 엔터테인먼트 세금의 45%, 관세 징수의 60%, 중앙 소비세 징수의 20%, 해외 무역의 40%, 주식 시장 자산의 100% 및 루피 1,60,인도 경제에 대한 법인세는 000크로어(미화 200억 달러)입니다.[13]

뭄바이에는 봄베이 증권거래소, 인도 중앙은행, 국립 증권거래소, 뭄바이 조폐국과 같은 여러 인도 금융 기관의 본사와 Tata Group, Essel Group, Reliance Industries 등 수많은 인도 기업들이 위치해 있습니다.이 사무실들은 대부분 인도 경제의 신경 중심지인 사우스 뭄바이 시내에 위치해 있습니다.Dalal Street는 봄베이 증권거래소와 몇몇 금융기관의 본거지입니다.많은 외국 기업들도 사우스 봄베이 지역에 지사를 두고 있습니다.뭄바이는 또한 무케시 암바니를 포함한 인도에서 가장 부유한 사람들의 고향이기도 합니다.[14]

뭄바이는 GDP 기준으로 세계에서 17번째로 큰 도시입니다.[4][15] 뭄바이는 2009년 인도에서 창업이 가장 빠른 도시 중 하나로 꼽혔습니다.[16]뭄바이는 1인당 명목 GDP가 미화 약 10,600달러입니다.[17]

뭄바이는 현재 250개 이상이 건설 중인 가운데 거대한 초고층 빌딩 붐을 겪고 있습니다.

직업들

인도증권거래위원회, 본사(SEBI)
Dalal Street에 있는 봄베이 증권거래소 건물

뭄바이는 전통적으로 1980년대까지 섬유 공장과 항구 덕분에 번영을 누려왔습니다.이것들은 대부분 엔지니어링, 다이아몬드 연마, 의료, 제약 마케팅 및 정보 기술과 같은 더 숙련된 노동력을 사용하는 산업으로 대체됩니다.뭄바이는 오늘날 인도의 주요 금융 중심지이며, 인도의 주요 증권 거래소(시가총액 기준 세계에서 9번째와 10번째로 큰 증권 거래소인 봄베이 증권 거래소와 국립 증권 거래소),[18][19] 증권사, 자산 관리 회사(인도 뮤추얼 펀드의 대다수 포함), 본사 등을 모두 보유하고 있습니다.대부분의 인도 국영 및 상업 은행뿐만 아니라 인도의 금융 및 통화 규제 당국(인도 증권 거래 위원회 및 인도 준비 은행)[20][21] 및 기타 많은 기관.

뭄바이는 마하라슈트라의 수도이기 때문에 공무원들이 도시 노동력의 많은 부분을 차지합니다.뭄바이에는 또한 반숙련 노동 인구가 많은데, 이들은 주로 노점상, 택시 기사, 정비사 및 기타 프롤레타리아 직업으로 생계를 유지하고 있습니다.뭄바이 항구와 해운업도 직간접적으로 많은 주민들을 고용하고 있습니다.다른 대부분의 대도시와 마찬가지로 뭄바이도 농촌에서 일자리를 찾는 사람들의 유입이 많습니다.[22]

엔터테인먼트 산업은 뭄바이의 또 다른 주요 고용주입니다.인도의 텔레비전과 위성 네트워크의 대부분은 주요 출판사뿐만 아니라 뭄바이에 위치해 있습니다.많은 힌디어와 영어 텔레비전 쇼들이 뭄바이에서 제작됩니다.발리우드라고도 알려진 힌디어 영화 산업은 가장 큰 스튜디오와 제작소와 함께 뭄바이에 위치해 있습니다.[23]게다가 인도에 진출한 대부분의 주요 광고회사들도 뭄바이에 주사무소를 두고 있습니다.

인더스트리

참고 항목:인도의 기업 목록
반드라쿨라단지 ICICI은행
에사르 그룹 본사
반드라 쿠를라 콤플렉스에 있는 인도 은행

뭄바이는 인도 GDP의 6.16%를 창출하고 산업 생산의 25%, 인도 해상 무역의 70%, 인도 경제에 대한 자본 거래의 70%를 차지하는 세계 10대 무역 중심지 중 하나입니다.[24]

몇몇 주요 인도 기업들이 뭄바이에 본사를 두고 있습니다.인도의 3대 민간기업인 Tata Group, Reliance Industries, Aditya Birla Group은 뭄바이에 본사를 두고 있습니다.다음은 이러한 주요 기업의 목록입니다.

회사 매출(10억 US$)
타타 그룹 103[25]
릴라이언스 인더스트리 75[26]
아디티야 비를라 그룹 43.5[27]
힌두스탄 석유 34.44[28]
바라트 석유 39.45[29]
인도 주립은행 47.9[30]
인도준비은행 402.86[31]
ICICI 은행 13.52[32]
라르센앤투브로 16.0[33]
릴라이언스 ADAG 15.4[34]
에사르 그룹 39.0[35]
HDFC 뱅크 12.48[36]
축 뱅크 9.42[37]
바로다 은행 5.51[38]
인도은행 5.44)[39]
IDBI은행 4.61[40]
인도 유니언 뱅크 4.12[41]
힌달코 인더스트리 14.0[42]
바하즈 그룹 6.69[43]
고드레이 그룹 3.7[44]
마힌드라 그룹 15.9[45]
JSW그룹 7[46]
RPG그룹 4.01[47]

소비재산업

뭄바이는 Tata Consumer Products, Colgate-Palmolive,[48] Godrej Consumer Products [49]등과 같은 인도 최대의 소비자 패키지 상품 회사들의 본거지입니다.

운송

뭄바이 지하철
2014년 2월에 개통된 뭄바이 모노레일은 세계에서 7번째로 큰 모노레일 시스템입니다.
BEST 버스는 매일 총 280만 명의 승객을 실어 나릅니다.
인도 뭄바이 샤트라파티 시바지 국제공항

뭄바이 경제의 또 다른 중요한 기여자는 운송 부문입니다.시는 다양한 교통 관련 인프라 사업에 투자하고 개발해 왔습니다.일반적으로 '현지인'이라고 불리는 뭄바이 교외 철도는 도시 교통 시스템의 중추를 이루고 있습니다.[50]인도 철도의 중앙 철도와 서부 철도 구역에 의해 운영됩니다.[51]뭄바이의 교외 철도 시스템은 2007년에 매일 63 라크 (630만 명)의 승객을 실어 나릅니다.[52]열차는 피크 시간대에 초만원을 이루고 있으며, 1,700명의 승객을 수용할 수 있는 9량의 열차가 실제로 피크 시간대에 약 4,500명의 승객을 실어 나릅니다.[53]뭄바이 철도망은 319개 노선에 걸쳐 있으며, 9량 191편성(열차 세트)과 12량 12편성으로 총 2,226편의 열차를 운행하고 있습니다.[54]

뭄바이 모노레일과 뭄바이 메트로는 기존 네트워크의 과밀화를 해소하기 위해 건설되었으며 단계적으로 연장되고 있습니다.모노레일은 2014년 2월 초에 개통되었습니다.[55]뭄바이 지하철의 첫 번째 노선은 2014년 6월 초에 개통되었습니다.[56]

뭄바이(Mumbai)는 인도 철도의 두 구역 중 하나로, 차트라파티 시바지 터미널(이전 빅토리아 터미널)에 본부를 둔 중앙 철도(CR)와 처치게이트(Churchgate)에 본부를 둔 서부 철도(WR)가 있습니다.[57]뭄바이는 인도 철도로 인도의 대부분 지역과 잘 연결되어 있습니다.장거리 열차는 차트라파티 시바지 터미널, 다다르, 록마냐 틸락 터미널, 뭄바이 센트럴, 반드라 터미널, 안데리, 보리발리에서 출발합니다.[58]

버스

뭄바이의 버스 서비스는 2008년 하루에 55 라크(550만 명)의 승객을 운송했지만, 2015년에는 28 라크(280만 명)로 감소했습니다.[59]BEST가 운영하는 공공 버스는 나비 뭄바이, 미라-바얀다르, 테인의 일부 지역뿐만 아니라 대도시의 거의 모든 지역을 커버합니다.[60]BEST는 CCTV 카메라가 설치된 총 4,608대의 버스를[61] 운행하며, 390개 노선에 걸쳐 매일 45 라크[62](450만 명)의 승객을 실어 나릅니다.1층, 2층, 전정, 저상, 장애인 친화적, 에어컨 및 Euro III 인증 디젤 및 압축 천연 가스 버스로 구성되어 있습니다.[63]BEST는 1998년에 에어컨이 설치된 버스를 도입했습니다.[64]BEST 버스는 원래 런던의 Routemaster 버스를 기반으로 빨간색입니다.[65]Maharashtra State Road Transport Corporation (MSRTC, ST라고도 함) [66]버스는 뭄바이와 Maharashtra의 다른 도시 및 인근 주를 연결하는 시외 교통을 제공합니다.[67][68]NMMT(Navi Mumbai Mumbai Municipal Transport)와 TMT(Tane Municipal Transport)도 뭄바이에서 버스를 운행하여 Navi Mumbai와 Tane의 다양한 노드와 뭄바이 일부를 연결합니다.[69][70]

버스는 일반적으로 단거리에서 중거리까지 출퇴근하는 데 선호되는 반면, 기차 요금은 장거리 출퇴근에 더 경제적입니다.[71]

뭄바이 다르샨(Mumbai Darshan)은 뭄바이의 수많은 관광지를 탐험하는 관광 버스 서비스입니다.[72]뭄바이 전역에 버스 고속 교통 시스템 차선이 계획되어 있습니다.[73]도시 통근자의 88%가 대중교통으로 이동하지만 뭄바이는 여전히 교통 체증으로 어려움을 겪고 있습니다.[74]뭄바이의 교통 체계는 세계에서 가장 혼잡한 교통 체계 중 하나로 분류되어 왔습니다.[75]

도로

뭄바이에는 48번 국도, 66번 국도, 160번 국도, 61번 국도가 있습니다.[76]뭄바이-첸나이, 뭄바이-델리는 국도 4각제의 도시에서 출발합니다.뭄바이-푸네 고속도로는 인도에서 건설된 최초의 고속도로였습니다.[77]Eastern Freeway는 2013년에 개통되었습니다.뭄바이 나식 고속도로 뭄바이-바도다라 고속도로가 건설 중입니다.[78]마힘 코즈웨이와 함께 반드라-월리 바다 연결 다리는 섬 도시와 서부 교외를 연결합니다.[79]도시의 세 개의 주요 도로 동맥은 사이온에서 타네까지의 동부 고속도로, 사이온에서 판벨까지의 사이온 판벨 고속도로, 그리고 반드라에서 바얀데르까지의 서부 고속도로입니다.[80]뭄바이에는 약 1,900km (1,181mi)의 도로가 있습니다.[81]그 도시로 가는 진입로는 도로로 다섯 군데가 있습니다.[82]

뭄바이는 2014년 3월 기준 약 721,000대의 개인 차량을 보유하고 있으며,[83] 2005년 기준 56,459대의 검은색 및 노란색 택시를 보유하고 있으며,[84] 2013년 5월 기준 106,000대의 자동차 인력거를 보유하고 있습니다.[85]

항공사

샤트라파티 시바지 마하라즈 국제공항(구 사하르 국제공항)은 인도에서 두 번째로 붐비는 공항입니다.[86]2014-2015 회계연도 동안 3.66크로어(3660만 명)의 승객과 694,300톤의 화물을 처리했습니다.[87]2006년 업그레이드 계획이 시작되어 연간 최대[88] 4크로어(4천만 명)의 승객을 처리할 수 있는 공항 용량을 늘리는 것을 목표로 하고 있으며 2014년 2월에 새로운 터미널 T2가 문을 열었습니다.[89]

코프라-판벨 지역에 건설될 나비 뭄바이 국제공항은 인도 정부의 허가를 받았으며, 기존 공항의 증가하는 교통 부담을 완화하는 데 도움이 될 것입니다.[90]

주후 비행장은 인도 최초의 공항으로 현재 봄베이 플라잉 클럽과 국영 파완 한스가 운영하는 헬기장이 있습니다.[91]

서비스

관광업

세계여행관광협의회는 2016년 관광산업이 도시 GDP의 3.2%인 39억 달러를 창출했으며 전체 고용의 7.3%인 637,900개의 일자리를 지원했다고 계산했습니다.이 부문은 2026년까지 연평균 8.8%씩 성장하여 90억 달러(GDP 대비 3.1%)가 될 것으로 예상됩니다.뭄바이의 관광산업은 2016년 인도 전체 여행 및 관광 관련 GDP의 5.4%를 차지하고 있으며, 인도 전체 인력의 2.4%를 고용하고 있습니다.[92]

2016년 뭄바이의 전체 관광 관련 지출 중 외국인 관광객이 차지하는 비중은 35.7%였습니다.이 도시를 방문하는 외국인 관광객의 거의 5분의 1이 아랍 에미리트 연합국에서 옵니다.[92]

다른.

다음은 뭄바이에 위치한 주요 산업 목록입니다.

참고 항목

참고문헌

  1. ^ "Gross domestic product (GDP) of major cities in India in 2022". statista.com. Retrieved 26 April 2023.
  2. ^ "Global Wealth GDP Nominal Distribution: Who Are The Leaders Of The Global Economy? – Full Size". www.visualcapitalist.com. Retrieved 26 April 2023.
  3. ^ "List of Top 10 Richest Cities in India 2021: Check GDP of Delhi, Mumbai, Kolkata, Pune, Hyderabad, & Chennai". Jagran Josh. Retrieved 20 April 2023.
  4. ^ a b "Mumbai 17th in global GDP list, says survey". 3 June 2017.
  5. ^ Lewis, Clara (28 November 2016). "Delhi, not Mumbai, India's economic capital". The Times of India. Retrieved 11 September 2023.
  6. ^ "Global Wealth PPP Distribution: Who Are The Leaders Of The Global Economy? – Full Size". www.visualcapitalist.com. Archived from the original on 13 October 2021. Retrieved 24 November 2022.
  7. ^ "India needs its own $1 trillion states; Is Mumbai the answer?". financialexpress.com. Retrieved 18 September 2022.
  8. ^ "Why Mumbai". Indiachem.in. Retrieved 8 April 2022.
  9. ^ "Mumbai is the 12th wealthiest city in the world, leaving Paris and Toronto behind". GQ India. 14 October 2019. Retrieved 16 September 2021.
  10. ^ "Mumbai 12th wealthiest city in the world, New York number one with 65 billionaires". BusinessToday.in. Retrieved 28 January 2021.
  11. ^ "Mumbai among the world's top cities with most Billionaires". Retrieved 7 November 2021.
  12. ^ "Mumbai 12th richest city globally; total wealth at USD 1050 billion". The Economic Times. Retrieved 16 September 2021.
  13. ^ "Mumbai, Mumbai city, Mumbai tourism, Mumbai tour, Maharashtra Capital Mumbai, Commercial Capital Mumbai, Bollywood Mumbai, Mumbai Transport". Archived from the original on 11 October 2007. Retrieved 12 October 2007.
  14. ^ "Here are the 10 richest people in Mumbai". cnbctv18.com. 18 May 2018. Retrieved 2 March 2022.
  15. ^ 2007년 3월 11일자 2005년 GDP 기준 세계에서 가장 부유한 150개 도시.목록에 타이베이가 포함되지 않았습니다.2007년 7월 3일 접속.
  16. ^ "Doing Business in India 2009". World Bank. Retrieved 8 June 2010.
  17. ^ "What is Mumbai's economic composition". Metroverse.cid.Harvard.edu. Retrieved 16 April 2023.
  18. ^ "Monthly Reports-World Federation of Exchanges". Retrieved 29 December 2021.
  19. ^ "Market Statistics-October 2021". Retrieved 29 December 2021.
  20. ^ "About SEBI". SEBI. Archived from the original on 3 October 2010. Retrieved 26 September 2012.
  21. ^ "Reserve Bank of India - About Us".
  22. ^ "Explained: Here's what Census data show about migrations to Mumbai". The Indian Express. Retrieved 30 December 2021.
  23. ^ "Bollywood-Hindi Film Industry Mumbai". Retrieved 30 December 2021.
  24. ^ "My Latest Information". Archived from the original on 22 February 2007.
  25. ^ "Investors - Tata Group". tata.com. Retrieved 31 December 2021.
  26. ^ "Reliance Industries Ltd - Financial Statements". moneycontrol.com. Retrieved 31 December 2021.
  27. ^ "Aditya Birla Capital reports strong results for year ended 31st March, 2021". adityabirla.com. Retrieved 31 December 2021.
  28. ^ "Hindustan Petroleum Annual Report 2021". moneycontrol.com. Retrieved 31 December 2021.
  29. ^ "Bharat Petroleum Corporation Ltd". moneycontrol.com. Retrieved 31 December 2021.
  30. ^ "State Bank of India". moneycontrol.com. Retrieved 31 December 2021.
  31. ^ "Annual Report - Reserve Bank of India". Rbi.org. Retrieved 10 January 2022.
  32. ^ "ICICI Bank Ltd". moneycontrol.com. Retrieved 10 January 2022.
  33. ^ "Larsen & Toubro Ltd". moneycontrol.com. Retrieved 10 January 2022.
  34. ^ "About Anil Dhirubhai Ambani - Reliance Group". relianceada.com. Retrieved 14 January 2022.
  35. ^ "Corporate profile - About us - Essar". Essar Group. 23 June 2020. Archived from the original on 10 August 2013. Retrieved 10 January 2022.
  36. ^ "HDFC Bank Ltd". moneycontrol.com. Retrieved 11 January 2022.
  37. ^ "Axis Bank Ltd". moneycontrol.com. Retrieved 12 January 2022.
  38. ^ "Bank of Baroda". moneycontrol.com. Retrieved 12 January 2022.
  39. ^ "Annual Report of Bank of India" (PDF).
  40. ^ "IDBI Bank Yearly results, Financial Summary". The Economic Times. Retrieved 17 January 2022.
  41. ^ "Union Bank of India's consolidated net profit jumps 183% to Rs 1,510 crore". Business Standard.
  42. ^ "Hindalco Industries Ltd". moneycontrol.com. Retrieved 18 January 2022.
  43. ^ "Revenue of Bajaj Auto from financial year 2011 to 2021". Statista.com. Retrieved 21 January 2022.
  44. ^ "Godrej Group Profile". Godrej. 26 March 2013. Archived from the original on 25 February 2016. Retrieved 22 January 2022.
  45. ^ "Corporate overview". Retrieved 5 February 2022.
  46. ^ "JSW - About Groups". Retrieved 7 November 2022.
  47. ^ "RPG Group Revenue". Retrieved 11 February 2022.
  48. ^ "Colgate-Palmolive Investor". Archived from the original on 18 May 2014.
  49. ^ "Godrej Consumer Products - Contact Us".
  50. ^ Outlook. Hathway Investments Pvt Ltd. July 2008. Archived from the original on 27 May 2013. Retrieved 8 July 2012.
  51. ^ Kumar, Akshey. "Making Rail Commuting Easier in Mumbai" (Press release). Press Information Bureau (Government of India). Archived from the original on 5 August 2011. Retrieved 29 August 2009.
  52. ^ "Overview of existing Mumbai suburban railway". Mumbai Rail Vikas Corporation. Archived from the original on 20 June 2008. Retrieved 7 July 2008.
  53. ^ Environment and Urbanization. International Institute for Environment & Development. 2002. p. 160. ISBN 978-1-84369-223-2.
  54. ^ "Welcome to Official Website of Mumbai Railway Vikas Corporation Ltd". 6 March 2010. Archived from the original on 6 March 2010.
  55. ^ Gupta, Saurabh (30 January 2014). "Mumbai monorail to be inaugurated on Saturday". NDTV. Archived from the original on 31 January 2014. Retrieved 30 January 2014.
  56. ^ "Maharashtra CM Prithivraj Chavan flags off Mumbai Metro". The Times of India. Archived from the original on 13 February 2016. Retrieved 28 July 2015.
  57. ^ MMR 종합운송연구 개요, pp. 2-14
  58. ^ "Terminal Facilities in Metropolitanc Cities" (PDF). Ministry of Railways. p. 14. Archived from the original (PDF) on 29 May 2011. Retrieved 28 August 2009. The port city of Mumbai is served by 5 passenger terminals namely Chhatrapati Shivaji Terminal (CST), Mumbai Central, Dadar, Bandra and Lokmanya Tilak Terminal.
  59. ^ Shaikh, Ateeq (27 September 2015). "Mumbai: BEST ridership falls further". Mumbai. DNA. Archived from the original on 3 October 2015. Retrieved 6 February 2016.
  60. ^ "Organisational Setup". Brihanmumbai Electric Supply and Transport (BEST). Archived from the original on 4 June 2009. Retrieved 14 June 2009.
  61. ^ "Times of India Publications". Lite.epaper.timesofindia.com. 16 May 2011. Archived from the original on 6 April 2012. Retrieved 22 July 2011.
  62. ^ "Development of Bus Rapid Transit System (BRTS) in Mumbai". Mumbai Metropolitan Region Development Authority (MMRDA). Archived from the original (DOC) on 27 September 2013. Retrieved 28 August 2009.
  63. ^ "Composition of Bus Fleet". BEST. Archived from the original on 18 July 2006. Retrieved 12 October 2006.
  64. ^ "A timeline of BEST buses in Mumbai". Daily News and Analysis. Mumbai. 29 June 2013. Archived from the original on 2 April 2015. Retrieved 11 March 2015.
  65. ^ "BEST buses, the new killer on the prowl?". Daily News and Analysis. 4 June 2012. Archived from the original on 9 July 2015. Retrieved 8 July 2015.
  66. ^ Sitaram, Mewati (29 December 2014). "Soon, computer-aided training for MSRTC drivers". Daily News and Analysis. Mumbai. Archived from the original on 31 May 2015. Retrieved 31 May 2015.
  67. ^ Tembhekar, Chittaranjan (4 August 2008). "MSRTC to make long distance travel easier". The Times of India. Archived from the original on 4 August 2014. Retrieved 14 June 2009.
  68. ^ "MSRTC adds Volvo luxury to Mumbai trip". The Times of India. 29 December 2002. Archived from the original on 14 May 2015. Retrieved 14 June 2009.
  69. ^ Sitaram, Mewati (2 February 2015). "NNMT gains from BEST's plan to discontinue AC bus services". Daily News and Analysis. Mumbai. Archived from the original on 30 April 2015. Retrieved 13 May 2015.
  70. ^ Badgeri, Manoj (3 November 2014). "TMT rakes in moolah on new AC bus routes". The Times of India. Thane. Archived from the original on 3 November 2014. Retrieved 13 May 2015.
  71. ^ Metropolitan Planning and Management in the Developing World. UN-HABITAT. 1993. p. 49. ISBN 978-92-1-131233-1.
  72. ^ Seth, Urvashi (31 March 2009). "Traffic claims Mumbai darshan hot spots". MiD DAY. Archived from the original on 29 September 2018. Retrieved 14 June 2009.
  73. ^ "Bus Routes Under Bus Rapid Transit System" (PDF). BEST. p. 5. Archived from the original (PDF) on 26 January 2009. Retrieved 23 March 2009.
  74. ^ Khanna, Gaurav. "7 Questions You Wanted to Ask About the Mumbai Metro". Businessworld. Archived from the original on 25 June 2009. Retrieved 28 August 2009. Road congestion has worsened, though 88 per cent of journeys are made by public transport.
  75. ^ MMR을 위한 종합 교통 연구 요약, 페이지 2-1: "1991-2005년 동안 자동차 137% 증가, 두 바퀴 달린 자동차 306% 증가, 자동차 420% 증가, 택시 128% 증가는 뭄바이를 세계의 교통 체증 도시 중 하나로 분류하는 치명적인 양의 교통 체증을 초래했습니다."
  76. ^ "NH wise Details of NH in respect of Stretches entrusted to NHAI" (PDF). National Highways Authority of India (NHAI). Archived from the original (PDF) on 25 February 2009. Retrieved 4 July 2008.
  77. ^ Dalal, Sucheta (1 April 2000). "India's first international-class expressway is just a month away". The Indian Express. Archived from the original on 16 January 2014. Retrieved 14 June 2009.
  78. ^ Kumar, K.P. Narayana; Chandran, Rahul (6 March 2008). "NHAI starts work on Rs 6,672 cr expressway". Mint. Archived from the original on 17 January 2013. Retrieved 14 June 2009.
  79. ^ "MSRDC – Project – Bandra Worli Sea Link". Maharashtra State Road Development Corporation (MSRDC). Archived from the original on 15 April 2009. Retrieved 2 July 2009.
  80. ^ 뭄바이 계획, 1.10 교통통신망
  81. ^ "28,000 more autos to run riot on MMR streets – Mumbai – DNA". Daily News and Analysis. 3 May 2013. Archived from the original on 15 April 2014. Retrieved 8 July 2013.
  82. ^ Kulkarni, Dhaval (31 May 2015). "Mumbai's five gateways may become toll-free". Daily News and Analysis. Mumbai. Archived from the original on 2 June 2015. Retrieved 1 June 2015.
  83. ^ Somit Sen; Manthan K Mehta (12 April 2014). "Only 10 public transport services for every 90 private vehicles in Mumbai". The Times of India. TNN. Archived from the original on 12 April 2014. Retrieved 12 April 2014.
  84. ^ MMR 종합운송연구 개요, pp. 2-9
  85. ^ "28,000 more autos to run riot on MMR streets". dna. 3 May 2013. Archived from the original on 15 April 2014.
  86. ^ "AAI traffic figures" (PDF). Archived from the original (PDF) on 16 January 2013. Retrieved 14 March 2013.
  87. ^ "Statistics: Mumbai International Airport Limited". Association of Private Airport Operators. Archived from the original on 23 September 2015. Retrieved 29 June 2015.
  88. ^ "Chhatrapati Shivaji International Airport (CSIA)- Masterplan". Csia.in. Archived from the original on 21 December 2011. Retrieved 19 January 2012.
  89. ^ "With maiden Air India flight, T2 opens to public". Daily News & Analysis. 13 February 2014. Archived from the original on 6 October 2014. Retrieved 28 July 2014.
  90. ^ "Work on Navi Mumbai airport may start next year". The Hindu. 19 December 2006. Archived from the original on 3 January 2015. Retrieved 16 May 2009.
  91. ^ "MIAL eyes Juhu airport". MiD DAY. 7 June 2007. Archived from the original on 2 August 2014. Retrieved 14 June 2009.
  92. ^ a b "CITY TRAVEL & TOURISM IMPACT 2017 Mumbai" (PDF). World Travel and Tourism Council. Retrieved 19 March 2018.

인용작품