만주국의 경제

Economy of Manchukuo
만주국 경제부.

이 기사는 1931-1945년 만주국맹장 경제를 살펴본다. 1931년의 효과적인 일제의 합병은 식민지 제도로 이어졌다(만주쿠오(행정) 참조). 일본은 중공업에 투자했고, 그보다는 농업에 투자했다.

총무성은 일본의 공식적인 경제 정책 통제권을 유지했다. 만초 중앙은행은 국가 중앙은행이었다. 관퉁군일왕을 대표하는 최고 권위를 보유했고, 명목상 만추커우 중앙정부의 각 부처도 관여했다.

농업

효과적인 합병은 일본의 섬이나 일반적으로 산지인 일본 제국의 다른 지역에 거의 존재하지 않는 등, 일본에 농사에 적합한 지역을 제공했다. 그 지역은 비록 도시화와 함께 있지만, 성격상 주로 농업이었다. 농업은 인구의 85%를 고용했다.

농부들은 특히 남부 평야에서 많은 농작물을 생산했다. 만주 농장들은 원시적인 배양법으로 농작물 회전을 자주 행했다. 가오리앙(70%), 옥수수옥수수(70%), (80%), (35%) 등이 인기 작목이었다.

다른 양으로는 알팔파, 사과, 살구, , , , 오이, 포리지, 마늘, 거무, 삼베, 인디고, 루풀루, 밀레, 견과류, 양파, 아편 양귀비(아편용), 복숭아, , 땅콩, , 리신, 호밀, , 고구마, 백리, 담배 등이 있다. 아무르 땅(만추 쪽)에서는 꿀(1,800톤)이 채취되었다.

고량주와 옥수수주류에서 보드카, 사케, 맥주, 콩즙, 식초 등이 만들어졌다. 현대 밀과 밀가루 산업은 러시아 시대부터 하얼빈에 다른 지역의 기본 제분소와는 별개로 위치했다.

가장 집중적인 농사랴오퉁 만에서 북서쪽으로 확장된 150~250km(93~155mi) 지역에서 발생했다. 1934년에는 총 120,000–160,000 평방 킬로미터(46,000–62,000 sq mi) 사이였다. 1934년 주요 작물의 비율은 다음과 같다.

  • 콩: 28%
  • 옥수수: 9%
  • 기타 콩쿨: 2%
  • 밀: 7%
  • 가오리앙:(자히네소르굼): 23%
  • 쌀: 2%
  • 마우스: 18%
  • 기타작목 : 11%

소이는 만주국의 주요 작물이었다.[1] 최초의 수출은 1908년에 영국에 수출되었다. 콩의 경제 확장은 남만주철도가 해외, 특히 중국과 일본 본토로의 직접 수출을 가능케 한 영향이 크다. 만주국은 많은 종류의 가공공장을 유치했다. 1933년부터 1934년까지 경작한 면적이 4,000 평방 킬로미터(1,500 평방 미) 이상 감소했고 생산량은 4-6백만 톤에서 384만 톤으로 감소했다.

일본은 콩을 사용하기 위해 산업을 발전시켰고, 평균 생산량은 150만 톤이었다. 반은 유럽으로 수출되었다. 비료용 원유 풀과 식량용 콩이 일본으로 보내졌다. 그 식물의 나머지는 셀룰로오스 공장에서 사용되었다.

만주국은 정기적으로 12만 킬로그램의 보통 품질을 생산했다.

아편 양귀비

만주국의 양귀비 수확

아편 양귀비는 아편을 얻기 위해 재배되었다. 1932년 11월 미쓰에이 자이바츠 재벌은 양귀비 재배에 대한 국가독점을 실시하여, 지방에서의 중용을 줄이겠다는 「의향서」를 내걸었다. 제홀과 북서 기린에는 고정 재배 지역이 설치되었다. 1934-35년 경작 면적은 480 평방 킬로미터(190 평방 미)로 평가되었고, 수확량은 1.1톤/km²이다. 불법적인 성장이 많이 있었고, 높은 수익성은 이 위험한 약품의 효과적인 억제를 지연시켰다.[citation needed]

일본의 비밀 상인 단체인 '니키산스케'가 아편 산업에 참여했다.[citation needed]

이 그룹은 다음과 같이 구성되었다.

독점으로 인해 연간 2천만~3천만 엔의 이익이 발생했다.[citation needed]

군은 아편 등 마약류를 자국군에 의한 사용을 금지(징계는 일본 시민권 상실이었다)하면서도 모든 비일본인이 포함된 용어인 '인종'에 대한 '도덕화 무기'로 사용할 수 있도록 허용했다.[citation needed]

참석자 중 한 명인 호시노 나오키는 만주국 아편 독점국의 이익에 대한 담보를 이용해 일본 은행으로부터 거액의 차관을 협상했다. 또 다른 당국은 만주국을 포함한 중국의 연간 마약류 수입이 일본군에 의해 연간 3억 엔으로 추산되었다고 밝히고 있다.[citation needed]

비슷한 정책들이 일본인들이 점령하고 있는 아시아 전역에서 시행되었다.[dubious ]

봄밀 주

  • 강수량: 25인치(64cm)
  • 단위의 성장기: 196
  • 재배면적: 22,054 평방마일(57,120km2)
  • 경작지 총비율 : 13~18%
  • 총 화농 비율: 6%
  • 농장당 경작 면적: 7.3에이커(3.0ha)
  • 주요 농업에서의 농민 인구 밀도: 858 평방마일(2,220km2)

부문별 상품

  • 밀: 18%
  • 메이즈: 34%
  • 아일랜드 감자: 10%

가축

  • 황소: 21%
  • 당나귀: 15%
  • 양: 28%
  • 노새: 11%

과일

  • 견과류 및 배

소이강만추 주

  • 강수량: 25인치(64cm)
  • 며칠 동안 Epochs 성장: 150
  • 재배면적: 50,000 평방마일(130,000km2)
  • 경작지 총비율 : 5~20%
  • 총 화농 비율: ?
  • 농장당 경작면: 8에이커(3.2ha)
  • 주요 농업에서의 농민 인구 밀도: 800평방마일(2,100km2)

제품의 백분율 및 분포 표면

  • 밀: 10%
  • 메이즈: 15%
  • 콩: 10%
  • 가오리앙: 25%

과일

운송

, 당나귀, 무거운 이 수확물을 운반했다. 허산성은 말과 박트리아 낙타를 일했고 헤이룽키앙과 기린 지방은 썰매견을 이용해 수송을 도왔다.

경작 가능한 토지는 주로 중앙 평야에서 30만 평방 킬로미터(120,000 평방 미)로 추정되었다.

만주국

- 헤이룽키앙:

  • 경작지 총 비율 : 5.2%
  • 1인당 경작지: 1.84에이커(0.74ha)

- 키린:

  • 경작지 비율 : 14.4%
  • 1인당 경작지 : 1.19에이커(0.48ha)

- 랴오닝 :

  • 경작지 비율 : 16.8%
  • 1인당 경작지: 0.76에이커(0.31ha)

- Jehol:

  • 경작지 비율 : 6.1%
  • 1인당 경작지: 0.83에이커(0.34ha)

멍창

- 차하르:

  • 경작지 비율 : 4.1%
  • 1인당 경작지: 1.30에이커(0.53 ha)

- Suiyuan:

  • 경작지 비율 : 3.7%
  • 1인당 경작지: 1.40에이커(0.57ha)

가축사육

만주국은 자급 농장이나 더 큰 사유지에 많은 가축이 서식하는 생산 지역이었다. 일본 전문가들은 우유, 고기, 가죽, 양모를 생산돼지, 소, 등 외래종이 유입되면서 생산량을 늘렸다.

다른 흥미로운 제품으로는 누에야생 비단 또는 투사 웜이 있다. 첫째는 흰 뽕나무로 먹을 것이 필요했고, 둘째는 투사 비단을 만들기 위해 케르쿠스 몽고리카와 다른 종류의 떡갈나무가 필요했다. 두 제품 모두 염색과 유럽·미국 수출을 위해 수거하거나 이들 시장에 원료로 보냈다. 고치벌레는 중국과 일본으로 보내졌다. 투사 비단 또는 퐁이의 생산은 카이핑안퉁(랴오닝 성)에 있었고, 비단벌레는 콴퉁(칸토슈)과 남만주 철도 구역에 머물며 선택되었다.

출력

1에이커 당 부셸에서 면화(kg)를 제외하고.

나라 옥수수 메이즈 감자 면 팩
중국 67 16 21 19 87 168
일본. 68 25 22 36 139 199
인도 29 11 15 - - 80
소비에트 연방 47 10 15 16 128 188
미국 - 14 25 22 108 177

치엔타오나 옌키만추 지구에서는 한국 식민지가 쌀을 널리 재배했다.

임산물

목재와 목재는 중요한 산업이었다. Jehol과 Kirin 지방은 다양한 종류의 숲이 매우 넓게 펼쳐졌다. 1911년부터 1931년까지 중국의 벌목장이 그곳에서 일하기 시작했다; 만주 기간 동안 잘라낸 나무의 용적은 약 2,500,000,000 입방미터(3.3×109 cu yd)이었다. 압록강선가리강 일대에서 주로 산림녹화가 이루어졌으며, 그 지류는 안동, 기린강, 하얼빈시의 목공소까지 하천수송을 허용했다. 두만강을 비롯한 북부 강들도 수송을 제공했다. 1939년 이전의 대표적인 생산량은 연간 4백만 입방미터(5,200,000 cu yd)이다. 철도 넥타이, 종이 및 카라푸토 레이온 생산용 셀룰로오스 페이스트, 일본, 러시아 및 중북부 수출용이었다. 멍장에서도 비슷한 패턴이 발생했을 수 있다.

사냥

산에서는 많은 종류의 동물들이 그들의 가죽, 고기, 또는 스포츠를 위해 사냥될 수 있다. 이 지역은 현재의 헤이룽장성에 해당한다. 맹장에서도 상황은 비슷하다.

연안, 강, 호수 낚시

아무르, 선가리, 노니, 무탕기앙, 우수리, 리아오, 압록, 투먼 강, 그리고 칸카, 부아르노르, 훌룬노르 호수는 모두 중요한 어원이다. 으로는 송어, 연어, 유럽 횃불이 있다. Buir-Nor와 Hulun-Nor를 제외하고, 이것들은 눈이 내리지 않는 달에만 낚시를 할 수 있다. 후자의 호수는 러시아-몽골 변경 지역 근처에 있는 싱안 지방의 주민들에게 유용한 어류원으로, 국경 분쟁의 원인이 되었다.

강과 호수의 연간 어획량은 25,000톤이었다. 바다낚시는 포하이만과 황해 지역에서 이루어졌다. 그것대구, 새우, 도미, 바닷가재, 를 포함했다.

산업

일본의 개입 이전에 유일한 산업은 만주 독재자 장쉐량(장쯔린의 아들)의 재산인 묵든 아스널이었다. 식민지 정부는 호시노 나오키의 도움을 받아 1930년대(소련5개년 계획 재추진) 동안 2개의 5개년 계획을 수립하고 시행하였다. 산업 발전은 일본군에 원재료와 완제품을 공급하는 것을 주요 목표로 하고 있었다. 1930년대에는 내무부와 가장 연계된 수천 명의 이상주의 기술자들이 도로, 다리, 철도, 운하, 항만, 수공, 통신망 등 근대화된 제국의 기초를 다지면서 대만, 만주국, 한국의 인접 식민지로 떠났다.

만주국의 첫 산업 중심지는 묵덴-다이렌 지역에 있었다. 산업 중심지는 안산, 샤카콘, 다이렌, 료준, 푸순, 푸신, 그리고 다른 도시들에 있었다. 만주국은 일본 해역에 유키, Seishin과 Rashin의 선택된 포트 사용했다.

제품으로는 항공기, 자동차, 트럭, 담요, 부츠, 빵과 밀가루, 벽돌, 사탕과 음식, 카펫, 생 셀룰로오스, 시멘트, 염료와 잉크, 전기기기, 직물, 농기구, 유리, 공업용 페인트, 공업용지, 술과 맥주, 기관차 제조 및 수리, 우유와 치즈, m.장비, 군수품, 가공 가죽 제품, 고무 제품, 및 기타 가공 식품, 식물성 기름, 손 및 중화기 등

만주 산업 생산의 일부 척도(1932–35):

  • 석탄 생산량: 1500만톤 코크스 석탄
  • 시멘트 생산량 : 일본 시멘트 생산량의 10%
  • 강철 생산량: 45만톤
  • 50만 개의 스핀들과 그에 수반되는 직물 공장은 연간 25,000톤의 면직물을 생산했다.

소련은 일본인을 공탁한 뒤 소련 극동지역에 공장과 장비를 보냈고 시베리아도 8억5800만 달러(약 8500억 원)에 이른다. 그들은 가장 현대적인 산업 장비, 실험실, 병원 등만 가져가서 낡은 기계들을 파괴했다. 그들은 전기 발전소, 채굴 장비, 공작기계, 그리고 다른 물품들을 가져갔다.

일제 강점기에 주거와 상업 건설이 증가하였다.

중요도시

가장 중요한 도시는 다음과 같다.

  • 성양(묵든): 인구 33만9000명
  • 다이렌(달니): 20만3000 또는 55만5562 또는 66만1000 또는 76만6000 또는 400,000
  • 포트 아서(류종 또는 뤼순): 137만1000명
  • 하얼빈(카빈): 25만 또는 40만 5천
  • 안퉁(탕퉁): 9만2000,315,242 또는 360,000
  • 싱싱(창충): 126,000 또는 544,202
  • 키린(칠린): 119,000,173,624 또는 512,000
  • 쯔쯔시하르(룽키앙): 7만5000명 또는 537,000명
  • 푸섬: 269,919 또는 754,000
  • 안산: 213,865 또는 10만
  • 뉴치왕(잉코우) : 11만 9천 또는 15만 8천
  • 무탕기앙: 10만
  • 키아무즈세(차무시): 10만
  • 랴오양: 10만
  • 펜키(치엔타오): 53만
  • Hailar(Hulun):

또 다른 표에서는 다음과 같이 언급하였다.

  • 싱싱(창충): 41만5000명
  • 성양(묵든): 86만3000명
  • 뤼순(다이렌): 55만

운송

남만주 철도

일본인들은 6,500 킬로미터의 도로를 건설했다. 그들은 또한 다이렌, 묵덴, 하얼빈, 그리고 다른 지점들을 싱킹에 허브와 연결하는 지역 항공사를 설립했다. 아무르, 노니, 압록랴오, 선가리 강은 서북에서 정기적인 카보타지 보트와 수송선을 운항했다. 허산성은 그 사이에 있는 상업과 멍치앙과 소비에트 외몽골 사이의 상업에 낙타를 주로 사용했다. 주요 철도 노선은 러시아가 건설하고 일본이 증설한 동중국철도(7500mi)와 묵덴과 하얼빈에 철도센터를 둔 북경무크덴 철도였다.

남만주 철도 회사는 철도가 아닌 그 이상이라는 점에서 캐나다 태평양 철도를 닮았다. 1931년에는 후섬의 석탄에 자본금의 27%를 투자하고, 안산 철공장은 3%를, 간토슈의 다이렌과 료준 항구에 8%를 투자하였으며, 그 외 야마토 호텔, 탕카츠 온천의 투이츠이케 호텔, 상선과 어선, 지역 기관, 학교, 농업, 지질학, 광업 연구기관, 산티타시에 투자하였다.의료, 공공서비스, 공공건축 등 일본 정부는 이 자금의 대부분을 민간 일본, 중국, 만주 투자자가 제공하는 나머지로 지원했다.

1935년에 만주국은 8,500 킬로미터(5,300 mi)의 활성 철도를 포함하고 있었다. 80%는 '국가철도'로 분류돼 민간만주철도가 1100km(680mi), 나머지 1760km(1090mi)는 북만주철도가 소유했다. 정부는 1932년 공공버스 운송 촉진을 목적으로 10년 만에 6만km(3만7000mi)의 도로 건설을 계획해 7000km(4300mi)만 완공했다.

중요한 상업항은 료준과 다이렌이었다. 다른 항구로는 안퉁, 잉코우, 훌루타오 등이 있다. 일본 해상 구역에서 유키, Rashin과 Seishin의 항구를 있었다.

광물

가장 중요한 채굴제품은 푸섬푸신에서 석탄과 철이다. 푸섬과 푸신에도 석유가 풍부한 슬레이트나 슈스터가 매장되어 있다. 대칭안 산맥과 아무르 강에는 풍부한 금 퇴적물이 존재한다. 그 밖에 광물로는 석면, 안티몬, 보크사이트, 칼라이즈, 구리, , , 라임, 마그네사이트, 망간, 피라이트, 대리석, 소다수, , 유황, 타르, 주석, 텅스텐, 아연 등이 있다.

석탄

푸순 탄광
푸순의 석탄 채굴 개방

주요 석탄 매장량은 랴오닝성 푸순에 있으며, 15km/3km(9.3mi × 1.9mi) 연장되어 있다. 푸섬은 무크덴에서 32km(20mi) 떨어진 곳에 7억1000억1000만톤의 유연탄 매장량을 보유하고 있으며, 이 매장량은 오픈피스톤이나 일반 채굴 방식으로 이용할 수 있게 되었다. 유연탄 매장량은 300억톤으로 추정되며, 주로 랴오닝(랴오닝)에서 나머지는 기린(kirin), 헤이룽장(heheyungkiang), 허샹(hsingam), 제홀(jhol) 지방에 있다. 무연탄 매장량은 2억 미터톤, 리그나이트 추정치는 50,500,000 미터톤이다.

추가 예금은 옌타이에 있다. 개인 지뢰는 펜시후와 신타이에서 운용되었다. 그 밖에 시안(랴오닝성), 뮬렝(기린성), 피오피아(제홀성) 등이 중요한 광산이다.

1907-1908년 동안의 생산량은 200만 톤 이하에 머물렀다. 1919-1920년에 추출량은 3,700,000톤으로 증가했고, 1924-1929년에는 5,540,000톤으로 증가했다. 1925년 동안 남만주 철도 회사는 29만 톤을 추출한 국경역 만추리에서 샬라이 노르 25km(16mi)에 석탄 매장지를 여는 데 투자했다. 1934년까지 생산량은 8백만 톤에 달했다. 지역 사용과 수출이 모두 증가했다.

1934–1936년 추방은 다음과 같다.

  • 헤이룽키앙: 40만5000톤
  • 제홀: 45만 8천 톤
  • 기린: 26만 7천 톤
  • 랴오닝: 1065만6000톤

1923–1924년에 100만 톤이 추출되었다. 1930년 만주국의 석탄 생산량은 1천만 톤을 넘어섰다. 1941년, 다른 지역은 2천만 톤의 매장량을 가지고 2천만 톤을 생산했다. 석탄 생산은 다른 공급원과 일치하여 계산되었다. 1932년에 4500,000톤의 매장량. 1944년 추정치는 2천만 톤으로 증가했다.

일본인들은 산업용으로 석탄 가스화 공장을 지었다.

만주국은 가공품이나 원제품을 일본에 수출하기도 했다.

철과 강철

미국의 지질학자 포스터 페인에 따르면, 동아시아의 철 공급원의 70%가 만주 해안 지역에 있으며, 1944년에 독일의 7억 2100만 톤과 비교하여 2,000만 톤에서 25억 톤의 매장량이 계산되었다. 그러한 광석은 60%의 철분을 가지고 있었다; 묵든 남쪽의 안산 근처의 다른 매장지들은 40%의 철분 함량을[citation needed] 포함하고 있다.

1931–1932년 생산량은 샨페이상 산맥의 타쿠산(랴오닝성 안산 인근)과 먀오에르코우, 퉁피엔타오, 랴오닝성 등에서 100만 톤이었다. 1933년 안산과 펜시후 공장에서 철의 총 생산량은 43만 톤이었다. 1934년, 저급 적혈구 95만 톤이 처음 생산되었다. 먀오에르코우 광산도 23만5000t의 헤마이트를 생산했다. 퉁피엔타오 퇴적물에서 비축량은 1억 톤의 고급 철분이다. 1941년 안산공장은 1750,000톤의 철톤과 100,000톤의 강철톤을 생산했다. 1942년에는 생산량이 360만톤으로 증가했고, 펜시후는 50만톤을 생산했다. 게다가 퉁피엔타오 공장은 80만 톤을 생산할 수 있는 능력을 갖추고 있었다.

대안으로 '중국의 지질조사 특별보고서'(1945)는 일본인의 만주 철채 채취가 10만1000t에서 17만5000t으로 73% 증가했다고 언급했다. 만주국은 일본으로부터 철과 철강 가공용으로 고철을 공급받았고 동시에 미완성 철강 제품을 수출했다.

석유

만주국은 석유가 풍부한 슬레이트, 오일 셰일, 슈이트 등이 광범위하게 매장되어 있던 푸섬과 푸신 외에는 석유가 거의 없다. 푸순은 1941년에 100만 톤을 생산했다. Jehol에서는 석탄 퇴적물과 연계하여 석유를 추출했다. 만주국도 정유소를 운영했다.

알루미늄

만주국 보크사이트의 주요 공급원은 랴오닝성 알루나이트 매장량이다.

옌타이 지방의 보크사이트와 알루나이트, 펜시우, 닌신타이, 사신 매장량은 2,530만 톤으로 추정되며 금속 함량은 55%에 달했다. 후에 또 다른 1억 2천만 톤이 발견되었다. 1932년 「만테쓰」(남만주 철도회사와 안산 철공소)는 후순과 도쿄에 연구소를 조직하여 이러한 근원을 착취하기 위한 공정을 개발하였다. 1936-38년에 그들은 "경금속을 위한 만주 협회"를 설립했다. 정제 공정은 후순 석탄, 염산, 염화칼륨, 철 실리카의 전기를 사용했다. 1938-42년 동안 알루미늄 생산량은 5천 톤에서 3만 톤으로 증가했다.

기타광물

1936년에 구리 생산량은 100톤에 달했고, 1943년에 500톤으로 늘어났다. 납 생산량은 1,223톤이었다. 아연 추출량은 398톤이었다.

치차오와 누이샨 북서쪽에 위치한 마그네시아 광산들은 1913년에 개장했으며, 매장량은 13조 6천억 톤으로 추정된다. 이들 근원은 안퉁-묵든 철도의 100km(62mi) 연장선으로 착취성이 높아졌다. 1941년에 세 개의 설비가 광석을 처리하여 세계 생산량의 24%를 생산했다.

전력

만주국과 한국의 국경에 있는 수이호 댐

수력 발전은 그 기간 동안 대다수의 전기를 공급했다. 일본인들은 선가리와 압록강의 발전소에 투자했다. 그들은 1945년 8월 소비에트 침공 당시 노니 강과 요강의 식물을 보호했다.

다른 전기 공급원으로는 가스, 석유, 벙커 오일, 석탄 등이 있었다.

수출

1925년 곡물 수출은 88%를 차지했고 나머지는 목재를 했다. 1929년 미국에 대한 콩 판매 부진이 있었고, 독일은 주요 구매자가 되었다.

1933년 '만추외곽상업'(일본 독점)은 수출이 수입을 초과했다고 기록했다. 석탄은 10%를 차지했고 더 많은 양을 철로 만들었다. 경미한 수출품은 다른 농산물(돼지, 생쥐, 고량, 땅콩)이었다. 수입품은 면화, 다양한 곡물의 밀가루, 철분, 그리고 산업용 미완성 및 제조품이었다. 주요 상거래는 중국, 일본과 있었고, 일부 수출은 러시아로 갔다. 1923년의 다른 수출 표는 442만 3천 톤, 콩 50%, 석탄 30%의 생산량을 나타냈다.

1939년 대외무역은 265억 840만 위안으로 증가했다. 1위는 일본이 차지했지만 다른 교역 상대국으로는 미국 중국 독일 등이 포함됐다.

자유무역지대 및 자유항만

  • 토지 구역: (철도별 소련과의 교환을 위한)
    • 쯔시하르
    • 하얼빈
    • 훈춘
    • 허칭춘
  • 무료 항만: (영국, 미국 및 독일 기업과의 상호 교환용)
    • 잉코우 (뉴치왕)
    • 안퉁 시
    • 다이렌
    • 료준

1931년 일본 제국 내부의 천연자원의 총생산액은 2억8300만 달러였다. 외국인 구매액은 총 2억 2천만 원으로 소비의 40%를 차지했다. 그러나 이들의 현지 생산액은 수입액 6억6000만 원 대비 7억4600만 원으로 평가돼 현지 생산이 전체의 61%를 차지했다.

일본투자

일본 투자는 만주국이 동아시아 3위의 공업지역(일본제국과 미국제도에 이어)으로 부상하는 것을 주도했다. 만주국에서는 다른 외국 기업인들이 일본인들이 모든 중요한 기술적, 행정적 역할을 다하는 가운데 '일본주쿠오'가 모든 만주국 산업을 어떻게 통제했는지를 언급했다.

일본 투자(민간 및 중앙 정부)는 1938년에 17억 1천 5백만 파운드(1억 7천 1천 580만 파운드)로 뛰었다. 1941년에, 5백만 달러가 재투자되었는데, 이는 중국의 모든 사람이 2달러에 해당하는 금액이다. 일본은 국내외 상거래를 위해 중앙집권적 경제구조국가중앙은행지역화폐인 만주국의 위안화를 조직했다.

만주국은 일제 강점기 초기에 산업노동력의 12%를 포함하여 중국전체 산업 생산의율 14.3%를 차지했다. 1913년부터 1930년까지, 농장 생산은 70% 성장했다; 그것의 철도는 모든 중국 철도의 30%를 차지했다.

1937년 일본 육군과 함께 일본 정부는 산업가 아이카와 요시스케에게 자본금 7억5800만엔의 만주산업개발회사를 조직하고 지휘하도록 위임했다. 이것이 '만추쿠안 자이바쓰 제국'이 되어 광업과 중공업의 중앙집권화를 이끌었다.

일본인은 4억4000만 파운드(4400만 파운드)를 투자했다. 투자의 2분의 1에서 3분의 2는 콩제품에 적립됐다.

대한 투자가 Dowa 자동차 회사에 하얼빈, 모리시타 진탄 시, 만주 아스날 안산 아이언&제철소(1913년에 설립) 이름으로 쇼와 칵테일 안산, Manshukoku Koku KK(만주 국립 항공),(1933년)에서(자동차와 트럭의 생산을 위하), Manshukoku Hikoki Seizo KK(엔진과 항공기를 만들었다.) 만들어졌다. 센트랄은행 만초(중앙은행), 남만주 철도회사, 야마토호텔, 탕칸쯔호 투이츠이케호텔, 기린컴퍼니 등.

1945년 일본은 토지 투자액을 1,100억 엔으로 보고하였다.

기타산업

1932년부터 일본인들은 다른 산업 분야에 대한 민간 및 정부 투자를 늘렸다.

  • 비료
  • 다이너마이트 및 기타 폭발물
  • 공작기계
  • 전기공학
  • 공업 약품
  • 중기계 및 기관차 건설

독일의 메탈게젤샤프트-루르기 프랑크푸르트암메인A.G.의 산업 면허를 이용해 도쿄의 일본 루기 사무소인 도쿄의 닛폰 루기 고시 K.K.는 만주국에 다음과 같은 산업 공장을 설치했다.

위에서 언급한 일본 회사는 전쟁 중에 멍치앙과 호피 지역의 석탄을 처리하기 위해 유사한 공장을 중국에 설치하기로 결정했다.

기타 일본 개발 프로젝트

1943년 일본인들은 묵덴-안산-싱쿠(싱코우)에서 칠리만까지 항해를 용이하게 하기 위해 200km(120mi)의 강 수로를 건설하기 시작했다. 두 번째 목표는 무크덴으로 가는 도중에 푸순의 좌측에 있는 요오호 강의 흐름을 규제하는 것이었다. 이 사업은 만주국 공업지구의 심장부로 상선들이 쉽게 접근할 수 있도록 했다. 동시에 일본인들은 선가리와 다른 강에 마그네슘 정제나 다른 개발을 위한 발전소 건설을 계획했다.

금융

만주국 100위안

1932년 이전에는 경제 상황이 혼란스러웠으나, 만주국위안화를 일본 엔화에 준하는 지방 화폐단위로 설립하고, 만초 중앙은행을 중앙은행 기관으로 설립하는 등 비교적 안정적인 기업 풍토가 형성되었다.

메모들

  1. ^ 요시히사 탁 마쓰사카 요시히사, 1904-1932년(2001년), 페이지 128.

추가 읽기

  • Jennings, John M. (1997). "The Manchuko Opium Monopoly, 1932-1938". The opium empire: Japanese imperialism and drug trafficking in Asia, 1895-1945. Greenwood Publishing Group. p. 161. ISBN 978-0-275-95759-9.