스틸리아 에어로스페이스

Stelia Aerospace
스틸리아 에어로스페이스
이전에에어롤리아/소제르마
유형Société par actions 단순화
산업항공학
설립.2015년 1월 1일
본사,
서비스 지역
전 세계적으로
주요 인물
Cedric Gautier, CEO[citation needed]
서비스에어구조, 항공사 좌석
수익.(22억유로(2017년))
종업원수
6,900[citation needed]
부모에어버스
웹 사이트www.stelia-aerospace.com

Stelia Aerospace(Stylized STELIA Aerospace)는 프랑스 [1]툴루즈본사를 둔 항공 우주 회사입니다.이 회사는 주로 상업 항공 분야를 위한 항공 구조물, 파일럿 시트 및 프리미엄 클래스 조수석의 설계와 제조를 전문으로 한다.

Stelia Aerospace는 2015년 1월 1일 두 의 Airbus 사업부가 합병하여 설립되었습니다.AiroliaSOGERMA. 이 회사는 Airbus의 완전 자회사입니다.

역사

Stelia Aerospace는 그 기원을 두 개의 별도 회사인 SOGERMA와 Airolia에서 추적할 수 있습니다.SOGERMA(Société girondine d'entretien et de réparation de matériel aéronautique)는 1924년 [2]항공의 초창기 시절 설립된 프랑스 기업이다.2006년 구조조정 이전에는 주로 유지보수, 수리정비(MRO)[3][4]에 주력했지만 이후 전문 에어구조와 좌석 [5]설치 활동에 자원을 투입했습니다.

AEROLIA SA는 2009년 1월 1일 에어버스 프랑스 항공 구조 활동의 [6][7]분사로 설립되었습니다.여기에는 [citation needed]툴루즈의 디자인 사무실과 함께 MéaulteSaint-Nazaire 산업 공장이 포함되었습니다.그 독립성은 사업에 영향을 미치는 경제적 요인의 결과였다.2007년 EADS 경영진은 그룹 합리화, 비핵심 활동 배제 및 비용 [8][9]절감을 위해 Airbus A380A350 XWB 프로그램에 필요한 달러화 약세와 대규모 투자에 대응하기로 결정했습니다.항공우주 전문지 Flight International은 이러한 움직임을 당시 보잉사의 Spirit AeroSystems의 [10]분사 기종과 비교했다.

2015년 1월 1일, 스틸리아 에어로스페이스는 에어롤리아와 [11]소제르마의 합병으로 설립되었습니다.당시 Stelia Aerospace는 11개 지역에 걸쳐 약 6,100명의 직원을 고용했으며, 두 합병 기업은 "보완적"[12]으로 간주되었습니다.이전에 두 회사가 체결한 계약은 에어버스 [13]여객기의 설비 작업을 포함하여 새로운 법인으로 원활하게 넘어갔다.

2017년 3월, Stelia Aerospace는 북프랑스 메올트에 새로운 항공 공장을 설립했습니다.이 시설은 에어버스 여객기의 전방 동체와 봄바르디에 항공글로벌 7500 시리즈 비즈니스 제트기의 중앙 동체를 생산하는 데 7000만 유로의 투자가 [14]필요했습니다.2018년 2월 Stelia Aerospace는 3D 프린팅 기법을 [15][16]사용하여 제조된 금속 동체 패널을 시연했습니다.같은 해, 동사는 툴루즈 베이스의 디지털 모델링 전문가인 Portalliance [17]Engineering의 과반수를 취득했습니다.2019년 10월 Stelia Aerospace는 4,000만 [18]유로를 들여 포르투갈에 새로운 조립 공장을 건설할 계획을 발표했습니다.2020년 2월에는 봄바디어와 AILE(Aile Intelligenceente et Legér pour Environment, 또는 Intelligent and Light Wing for Environment) 연구 프로그램을 [19]위한 3년간의 파트너십을 시작했습니다.

영업 활동

Stelia Aerospace에는 세 가지 주요 비즈니스 세그먼트가 있습니다.

  • 공기 구조
  • 프리미엄 클래스 항공사 좌석(퍼스트, 비즈니스, 프리미엄 이코노미)
  • 파일럿 시트

Stelia Aerospace는 또한 항공기 인테리어를 제조합니다.

공기 구조

툴루즈에 있는 최종 조립 라인에 ATR의 날개가 배달되었습니다.

Stelia Aerospace는 노즈에서 후방까지 완전히 장착된 항공기 동체 부분, 날개 및 메인 랜딩 기어 베이, A400M 램프 도어, 헬리콥터 테일 [citation needed]붐과 같은 특수 작업 패키지를 설계 및 제조합니다.

이 회사의 주요 업무는 복합 재료와 금속 재료를 모두 포함하는 복잡한 세부 부품을 포함한 에어 구조의 설계 및 제조입니다.STELIA Aerospace는 "플러그 앤 플라이"[citation needed] 개념을 개발하면서 완전히 장착된 섹션(금속 및/또는 복합 동체 섹션, 모든 튜브 및 배선 시스템 통합)을 제공할 수 있는 소수의 회사 중 하나라고 주장합니다.

- ATR [20]제품군의 날개. 최종 테스트 벤치까지 완벽하게 장착되고 테스트됩니다.
- 봄바디어 대형 비즈니스 제트기 글로벌 7000/[21]8000의 중심부.
- Airbus A220의 다양한 섹션(조종석 및 선미 [22]동체 등)
- Airbus Beluga XL의 요소(노즈 섹션, 화물 도어,[23] 사전 통합 시스템 포함)

장소

Stelia Aerospace는 전 세계 11개 산업 시설과 지원 사무소를 가진 글로벌 [citation needed]비즈니스입니다.

위치 국가/지역 설비유형 메모들
툴루즈 프랑스. 산업의 본사 기능 및 코어 엔지니어링
메올트 프랑스. 산업의 노즈 조립체 및 대형 복합체
로체포르 프랑스. 산업의 섹션 어셈블리 및 시트
생나제르 프랑스. 산업의 상세 부품
메리그낙 프랑스. 산업의 날개.
살라우네스 프랑스. 산업의 복합 상세 부품
엠기라 튀니지 산업의 상세 부품 및 조립품
카사블랑카 모로코 산업의 컴포지트 상세 부품 및 어셈블리
루넨버그, 노바스코샤 캐나다 산업의 복합 상세 부품
미라벨, 퀘벡 주 캐나다 산업의 섹션 어셈블리
함부르크 독일. 서포트 오피스 Airbus 최종 조립 라인 지원
방콕 태국. 서포트 오피스 영업소
시애틀 미국 서포트 오피스 영업소
로스앤젤레스 미국 서포트 오피스 영업소
마이애미 미국 서포트 오피스 상업 사무소 및 항공사 지원
아랍에미리트 아랍에미리트 서포트 오피스 항공사 지원
싱가포르 싱가포르 서포트 오피스 항공사 지원
베이징 중국 서포트 오피스 항공사 지원

레퍼런스

  1. ^ 2017 Annual Report. Airbus. 2017. p. 113.
  2. ^ "Company Overview of EADS Sogerma S.A." Bloomberg. Retrieved 7 April 2016.
  3. ^ Morrison, Murdo (12 December 2006). "Sogerma overhaul". Flight International.
  4. ^ Kaminski-Morrow, David (3 November 2008). "Manager buys out EADS Sogerma landing-gear MRO unit". Flight International.
  5. ^ Gubisch, Michael (10 April 2013). "INTERIOR: Sogerma unveils premium seat siblings". Flight International.
  6. ^ Gubisch, Michael (11 July 2012). "FARNBOROUGH: Aerolia on expansion course". Flight International.
  7. ^ Gubisch, Michael (18 June 2011). "Aerolia runs up A350 panel production". Flight International.
  8. ^ Morrison, Murdo (19 May 2014). "ILA: Premium Aerotec gears up to meet the demands of parent Airbus". Flight International.
  9. ^ "Comment: Airbus's blessing in disguise". Flight International. 13 January 2009.
  10. ^ Morrison, Murdo (10 July 2009). "Free spirit builds its destiny". Flight International.
  11. ^ Thisdell, Dan (15 April 2015). "INTERIORS: Rebranded Stelia sets out Celeste seating concept". Flight International.
  12. ^ "Aerolia and Sogerma merge into Stelia Aerospace". sampe-europe.org. 17 December 2014.
  13. ^ Steinmetz, Juergen T. (21 June 2017). "Contract renewed: Stelia Aerospace Airbus". eturbonews.com.
  14. ^ "STELIA Aerospace inaugurates its Aeronautical Factory of the Future in Méaulte, France". industryeurope.com. 20 March 2017.
  15. ^ Gubisch, Michael (18 February 2018). "Stelia manufactures fuselage panel through 3D printing". Flight International.
  16. ^ Davies, Sam (19 February 2018). "STELIA Aerospace utilises Wire Arc Additive Manufacturing to build fuselage panel demonstrator". tctmagazine.com.
  17. ^ Gubisch, Michael (22 November 2018). "Stelia takes over digital engineering partner Portalliance". Flight International.
  18. ^ "Airbus-owned Stelia Aerospace to build Portugal assembly plant". Reuters. 29 October 2019.
  19. ^ "Stelia Aerospace participates in AILE project with Bombardier". jeccomposites.com. 7 February 2020.
  20. ^ Morrison, Murdo (16 June 2015). "ANALYSIS: Revamped production line allows ATR to ramp up". Flight International.
  21. ^ "Stelia Aerospace – Assembling Global 7500 Fuselages in Mirabel". airinsight.com. 19 April 2019.
  22. ^ Kaminski-Morrow, David (13 February 2020). "Airbus to shift A220 cockpit and fuselage work to Mirabel site". Flight International.
  23. ^ Kaminski-Morrow, David (10 July 2017). "Beluga XL upper fuselage shipped to Airbus line". Flight International.

외부 링크