증기 당나귀

Steam donkey
캐나다 브리티시컬럼비아 주 메이플릿지 UBC 말콤냅 리서치 포레스트에 있는 12×14 엠파이어 증기 당나귀

증기 당나귀 또는 당나귀 엔진은 한때 벌목, 광산, 해양 및 기타 산업 분야에서 널리 사용되었던 증기 동력 윈치였다.

증기로 움직이는 당나귀는 증기 시대 이후 수십 년 동안 대형 금속으로 된 여러 개의 돛을 단 화물선에서 흔히 발견되었는데, 특히 해골구조가 강한 바람받이에서 발견되었다.

벌목 엔진으로도 알려진 임업에서 사용되는 당나귀는 나무를 베어낸 곳에서 중앙 가공 구역으로 통나무를 운반하는 야자에 종종 부착되었다.당나귀를 조종하는 사람은 당나귀꾼으로 알려져 있었다.

이름.

증기 당나귀는 보통 화물을 싣고 내리고 작은 승무원들과 함께 큰 돛을 올리거나 동력 펌프에 사용되는 작은 보조 엔진이었던 범선에서 유래한 이름에서 유래했다.실린더 유형 - 심플렉스(단동 실린더) 또는 듀플렉스(복합 엔진) - 윈치(또는 "드럼")에 대한 연결성 - 트리플드럼, 더블드럼 등 - 그리고 용도에 따라 분류되었습니다.

케이블로깅 용어의 상당 부분은 19세기 상선 항해에서 유래되었으며, 초기 기술의 대부분은 그 산업에서 유래되었습니다.일반적인 로깅 용어로는 하이 리드 야더, 접지 리드 야더, 로더, 스너버 및 인클라인 호이스트가 있습니다.

역사

로깅 중

디즈니 캘리포니아 어드벤처 파크 테마 파크에 전시된 증기 당나귀

캘리포니아 유레카에 있는 돌비어와 카슨 목재 회사의 창립 파트너인 John Dolbeer는 1881년 8월에 그 도시에서[1] 벌목 엔진을 발명했습니다.특허(번호: 256553)는 1882년 4월 18일에 발표되었습니다.돌비어의 첫 번째 모델인 46미터(150피트) 110밀리미터(4.5인치) 마닐라 로프는 집시 머리(수직으로 설치된 스풀)에 여러 번 감겨져 다른 한쪽 끝에 [2][3]통나무에 부착되었다.

증기 당나귀의 발명은 벌목꾼들이 이전에는 운반할 수 없었을 나무를 자를 수 있게 함으로써 목재 생산을 증가시켰다.그들은 또한 이전에는 동물의 [4]힘으로 가능하지 않았던 더운 날씨나 추운 날씨에도 벌목을 가능하게 했다.

이후 내연기관의 발명은 디젤 트랙터 크롤러의 개발로 이어졌고, 이는 결국 증기 당나귀에 종지부를 찍었다.박물관에 보존되어 있는 것도 있지만, 제대로 운영되고 있는 것은 거의 없습니다.많은 사람들이 아직도 숲 속에 버려져 있다.

설계.

벌목 당나귀는 [7][8]당나귀 썰매라고 불리는 썰매에 장착된 윈치에 연결된 증기 보일러와 증기 [5][6]엔진으로 구성되어 있다.당나귀들은 원래 삼베 밧줄과 나중에는 강철 케이블인 윈치 줄을 이용해 몸을 끄는 것만으로 움직였다.그것들은 통나무에 줄을 붙여 운반함으로써 [9][10]통나무 이동에 사용되었다.

더 큰 증기 당나귀들은 종종 "당나귀" (선원들을 위한 임시 대피소)가 스키드 위에 지어지거나 별도의 구조물로 지어졌습니다.보통 물탱크, 때로는 연료유 탱크가 썰매 뒤에 설치되었다.드물게 증기 당나귀도 바퀴에 달렸습니다.이후 증기 당나귀는 여러 개의 수평 드럼/스풀로 제작되었다.

사용하다

Dolbeer "로깅 엔진"
(특허 256,553)

가장 간단한 벌목 설정에서는 "줄타기 말"이 케이블을 나무가 쓰러진 통나무까지 운반합니다.케이블이 연결되면 신호가 잡히면 당나귀의 오퍼레이터(엔지니어)가 조절기를 열어 증기 당나귀가 통나무를 그 쪽으로 끌거나 "활주"할 수 있게 됩니다.통나무는 제분소나 "착륙장"으로 운반되어 철도, 도로 또는 강을 통해 운반되었습니다.이 통나무는 플룸을 내려보내고, 보트에 싣거나, 물에 직접 띄우거나, 종종 큰 통나무 뗏목이나 "붐"의 일부가 되었습니다.나중에, "홀백" 드럼이 당나귀에 추가되었는데, 여기서 작은 케이블은 "설정"을 중심으로 연결되고 줄 말을 대체하기 위해 더 무거운 "본선"의 끝에 연결될 수 있었다.

당나귀는 케이블 중 하나를 나무, 그루터기 또는 다른 튼튼한 닻에 연결한 후 육로로 끌고 다음 야드 위치로 이동했습니다.

캐나다, 특히 온타리오에서, 당나귀 엔진은 종종 떠서 땅과 물 위를 윈치할 수 있는 바지선에 장착되었다.통나무 붐은 엔진과 함께 물을 가로질러 윈치로 감겨지고, 그 후에는 종종 톱으로 나무를 밀기 위해 재구성됩니다.

교환입니다.

기타 용도는 Donkey punch(동음이의)를 참조하십시오.
오리건주 틸라묵 카운티에서 열린 리포 벌목 작업에서 일하는 당나귀 펀처(1941년 10월)

벌목 당나귀는 1920년경부터[13] 당나귀 [14][15]펀처라고 불리는 기술자에[11][12] 의해 작동되었다.

후대에 당나귀 펀처는 구두 커뮤니케이션을 위해 줄의 끝에서 너무 멀리 떨어져 있었기 때문에 증기 휘파람을 [16]사용하는 예인선에 사용되는 것과 유사한 휘파람 코드가 개발되었습니다.)호루라기를 부는 사람은 케이블을 연결하는 남자와 당나귀 펀처 사이에 놓여 초커 [16][19]세터를 [18]볼 수 있게 된 호루라기 [16][17]펑크로 알려져 있다.케이블이 연결되었을 때, 일련의 호루라기 소리가 당나귀에게 당기기 시작하라는 신호와 초커 세터들에게 위험하지 않은 [16][20]곳에 있으라는 신호를 보냈다.

그 과정은 치밀하게 조직된 일련의 행동이었고, 실수들은 종종 치명적이었고, 좋은 사람들이 [21]그 일을 위해 줄을 섰습니다.증기 엔진과 그 호루라기가 가솔린과 디젤 [22]엔진으로 대체되었지만, 호루라기 코드는 여전히 많은 현재의 벌목 작업에서 사용되고 있습니다.호루라기는 주로 [23][24]에어호른으로 대체되었다.

기타 용도

증기 당나귀도 더미 운전사,slide-back 로더(또한"slide-jammers", 철도 차량에 통나무를 로드하고 흘러가는 loaded[25] 있는 있는 평상형 철도 차량 사용이 크레인으로 알려져), 그리고 체리 따는 일꾼들(sled-mounted 기중기에 적재, 철도 차량에 사용했다 같은 다른 기계에 동력을 공급하는 유용한 것으로 밝혀졌다., logs(등급 매겨진 부분)입니다.북해를 항해하는 어선들은 "당나귀"라고 불리는 수직 증기식 캡스탠을 작동시켜 낚싯줄과 그물을 끌어당겼으며, 그 중 일부는 압축 공기로 바뀌었음에도 불구하고 오늘날에도 여전히 조업 중이다.

몇몇 증기선들은 배를 암초와 [26]모래톱에서 "걷기" 위해 캡스턴, 로프, 그리고 강한 기둥을 가진 증기 구동 당나귀 인양 엔진을 사용했다.

범선의 보조 엔진은 여전히 비공식적으로 "donk"[citation needed]로 알려져 있습니다.

보존된 예

캘리포니아 주 20번 국도에 인접한 캐스퍼 목재 회사 캠프 20에 보존된 윌라멧 증기 당나귀

기능하는 증기 당나귀가 캘리포니아 유레카에 있는 포트 험볼트 주립 역사 공원에 전시되어 있고 가끔 운행됩니다.기계의 역사를 설명하는 명판과 함께 작동하지 않는 증기 당나귀가 디즈니 캘리포니아 어드벤처 파크의 명소인 그리즐리 리버 런에 영구 전시되어 있다.또 다른 증기 당나귀 컬렉션은 워싱턴 타코마에 위치한 캠프 6 로깅 박물관 포인트 디파이언스 파크에 있습니다.수집품에는 가장 최근에 만들어진 대형 당나귀와 다양한 복원 단계에 있는 다른 당나귀들을 포함한 다양한 증기 당나귀들이 포함되어 있습니다.

또 다른 증기 당나귀는 시에라 네바다 벌목 산업과 [27]역사에 관한 실내 야외 박물관인 캘리포니아 캘러베라스 카운티에 있는 시에라 네바다 벌목 박물관에 해석 가능한 산책로를 따라 전시되어 있다.

또 다른 증기 당나귀는 와일드 웨스트 금광을 테마로 한 철도의 레고랜드 빌룬드에 보존되어 있습니다.

2009년 8월 1일, 스팀 당나귀가 브리티시컬럼비아 포트 알버니의 맥린 밀 국립 유적지에서 공식적으로 공개되었습니다.그것은 현재 북미에서 상업적으로 운영되는 유일한 증기 당나귀이다.그 때, 극심한 화재 위험으로 인해 당나귀의 시연은 행해지지 않았지만, 이전에 당나귀의 시험 운행에 의해 운반된 통나무는 맥린 밀 제분소에 버려졌고, 이는 수십 년 만에 북미에서 처음으로 증기 동력으로 작동하는 상업용 벌목 작업을 상징한다.이 기계는 1965년 R. B. Mclean이 증기로 작동되는 McLean Mill 부지를 폐쇄한 후에도 계속 작동했습니다.그것은 1972년까지 운영되었다가 현장에 버려졌다.1986년 알베리 밸리 산업유산 협회에 의해 엑스포 86을 위해 복원되었고, 최근에는 맥린 밀에서 상업용으로 재인증을 받았다.산림 소유주인 아일랜드 팀버랜드(Brookfield Asset Management 소유)와 McLean Mill 주변의 나무와 목재를 벌목, 제분 및 판매하기로 계약이 체결되었습니다.

1980년대 초부터 오리건주 틸라목의 틸라목 카운티 개척자 박물관에서 광면 증기 당나귀(드럼의 폭이 이후의 기계에 비해 크기 때문에 그렇게 불린다)가 운영되었다.1900년대 초 푸젯사운드 철강공장에 의해 제조된 이 당나귀는 라이거 가족이 1952년 그들의 땅을 벌목하는 것을 끝냈을 때 숲에 버려졌다.증기 당나귀는 1979년부터 1981년까지 구조되고 복원되었다.그것은 네드 리거 가문에 의해 개척자 박물관에 기증되어 박물관 구내에 전시되고 있다.

네덜란드 블라딩겐(로테르담 인근)의 역사적인 항구에 있는 박물관 어선 발더(Balder)에 낚싯줄과 그물을 끌기 위한 수직 증기 캡스턴 '당키'가 보존돼 있다.

또 다른 증기 당나귀는 아라파호 고갯길 6번지 콜로라도주 그랜드 호수 근처의 인디언 피크스 황야의 모나크 호수 루프에 있습니다.이 증기 당나귀는 지금은 버려지고 침수된 모나크 마을에 의해 [28]산허리에서 통나무를 수확하는 데 사용되었다.

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ 캘리포니아 유레카의 역사 - 역사적으로 중요한 사건 연대표
  2. ^ Wilma, David (March 1, 2003). "John Dolbeer invents the donkey engine and revolutionizes logging in August 1881". HistoryLink.org. Retrieved 2007-02-27.
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  27. ^ sierraloggingmuseum.org http://sierraloggingmuseum.org/. Retrieved 2010-07-07. {{cite web}}:누락 또는 비어 있음 title=(도움말)
  28. ^ "Town of Monarch abandoned after 4 years". Loveland Reporter-Herald. 2011-07-14. Retrieved 2021-11-08.

추가 정보

외부 링크

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