변조 깊이 차이

Difference in the depth of modulation

변조 또는 DDM의 깊이 차이는 관련 공중수신장비와 연계하여 계기 착륙 시스템에서 공역 위치를 정의하는데 사용된다.[1] DDM은 보통 백분율로 표시되지만 마이크로암페어로도 표시할 수 있다. 계기 착륙 시스템 지상국은 중심선이나 코스 라인에서 변조 깊이가 m당[citation needed] 0.145%의 비율로 선형적으로 변화하는 무선 주파수 신호를 제공한다. 두 개의 개별 오디오 변조 주파수 및 관련 사이드밴드는 150Hz와 90Hz이다. 코스 외측 가장자리의 로컬라이저 DDM은 15.5% 또는 150마이크로암페어 풀 스케일 편향에 해당하는 전류다.

방법

계기 착륙 시스템이라고도 알려진 변조 깊이 비교 항법 보조 장치(MDCNA)는 최종 접근 시 항공기에 대한 지침을 제공하기 위해 공간 변조 개념을 사용한다.

로컬라이저와 글라이드패스 안테나에서 전송되는 캐리어와 사이드밴드(CSB), 사이드밴드 전용(SBO) 신호는 수신 항공기의 위치에 따라 달라지는 두 개 이상의 오디오 신호의 벡터 추가에 의해 공간 변조 신호를 생성한다. 두 변조 깊이 사이의 차이는 공기 중 수신기에 오류 전류 신호를 생성한다. 항공기가 코스 라인을 따라갈 때 두 주파수의 차이는 0%(0%)이다. 이러한 차이는 전통적으로 수평 상황 표시기 HSI로 알려진 계측기에서 움직이는 코일 표시기 또는 바늘/s의 편향에 의해 나타난다.

참고 항목

참조

  1. ^ McGraw-Hill 과학 및 기술 용어 사전. "깊이 변조의 차이: 변조된 신호와 겹치는 로브를 사용하는 지시계 시스템에서, 큰 신호의 변조 백분율에서 작은 신호의 변조 백분율을 빼서 100으로 나눈 비율을 구한다."