두브리풀바리교

Dhubri-Phulbari bridge

뒤브리-펄바리 다리는 인도 북동부아삼메갈라야 사이에 있는 브라흐마푸트라 강 위에 건설 중인 다리다.

2026–27년까지 완공될 뒤브리 - 풀바리 다리는 인도에서 가장 긴 물 위에 놓인 다리가 될 것이며 19 km 이상에 걸쳐 있을 것이다. 방글라데시 국경에 가까운 이 다리는 아삼두브리메갈라야의 풀바리를 연결하게 되는데, 이 다리는 127B번 국도의 유실된 연결고리이기도 하다. 2019~2020년부터 토목공사가 시작된다. 이것은 일본 국제 협력 기구의 자금으로 NHIDCL에 의해 실행될 것이다. 이것은 브라흐마푸트라[1] 있는 6개의 다리 중 하나이다.

참고 항목

참조

  1. ^ 모디 총리는 뒤브리(북방)와 풀바리(남방) 사이 브라마푸트라(북방)에 왕복 4차선 다리의 기초석을 깔 예정이다. 제안된 다리는 NH-127B에 위치하며, NH-27(동서 회랑)의 Sirrampur에서 출발하여 메갈라야 주의 NH-106의 농스토인에 종착한다. 아삼의 두브리와 메갈라야의 풀바리, 투라, 룽람, 룽쟁을 연결한다. 라르센과 투브로(L&T)는 브라마푸트라 강을 가로지르는 인도에서 가장 긴 강 다리를 건설하는 계약을 체결했다. 두브리 쪽에는 3.5km, 풀바리 쪽에는 2.2km의 접근 고가 12.625km의 항행교가 양쪽에 접근 도로와 상호교환으로 연결된다. 총비용 약 4,997 크로아로 건설될 이 다리는 강의 두 둑 사이를 이동하기 위해 페리 서비스에 의존하던 아삼과 메갈라야 사람들의 오랜 수요를 충족시킬 것이다. 도로로 주행할 수 있는 205Km의 거리를 교량의 총 길이인 19Km로 단축한다.펜싱은 12월까지 끝난다. 소노왈. 아삼과 메갈라야를 중심으로 한 주와 다른 주를 연결하는 다리가 늘어나면서 북동부 지역의 연결성이 강화될 전망이다. 아마도 향후 5년 안에 Dhola-Sadiya 다리는 Dhubri-Pulbari 다리로 '제목'을 잃게 될 것이지만, BPC India는 Mitivity Brahmaputra의 같은 강에서 완전히 다른 두 가지 지형학적 조건에서 두 프로젝트 모두에 대해 지질공학을 수행한다는 타이틀을 가지고 있다.

좌표: 26°01′08″N 89°58′16″E / 26.019°N 89.971°E / 26.019; 89.971