데시레 윌슨

Desiré Wilson
데시레 윌슨
태어난 (1953-11-26) 1953년 11월 26일 (67세)
남아프리카 공화국의 브랙판
포뮬러월드 챔피언십 커리어
국적South Africa 남아프리카 공화국
활동년수1980
비작업자 윌리엄스
항목1 (0 시작)
선수권 대회0
이김.0
시상대0
경력점수0
폴 포지션0
가장 빠른 랩0
첫 번째 항목1980년 포뮬러 원 영국 그랑프리
마지막 항목1980년 포뮬러 원 영국 그랑프리

데시레 랜들 윌슨(Desiré Randall Wilson, 1953년 11월 26일 출생)[1]은 남아프리카공화국 출신의 전직 레이싱 드라이버로 포뮬러 원(Formula One)에 출전한 단 5명의 여성 중 한 명이다.[2] 브라크판 태생인 그녀는 1980년 비작스 램 레이싱이 준비한 윌리엄스 FW07과 함께 포뮬러 원 월드 챔피언십 그랑프리에 출전했으나 예선 탈락했다.[1][3] 그녀는 또한 1981년 비세계 선수권 대회인 남아프리카 그랑프리 대회에서 티렐 레이싱과 단판승부로 우승했다. 이 경주는 FISA-FOCA 전쟁의 일부로서 1981년 세계 선수권 대회의 일부가 아니었다.[4] 그녀는 16위를 기록했고, 차가 멈추는 처참한 출발을 한 후, 그녀는 젖은 상태에서 운동장을 따라 올라갔다. 그녀는 그녀가 경주 지도자를 통과시키던 중 벽에 부딪혔을 때, 그녀는 뒤로 넘어지고 차가 손상되었다.[5]

그녀는 1980년 단명 브리티시 오로라 F1 챔피언십에서 브랜드 해치에서 우승했을 때 어떤 종류의 포뮬러 원 경주에서 우승한 유일한 여성이 되었다.[3] 이 성과의 결과로, 그녀는 자신의 이름을 딴 브랜드 해치의 그랜드스탠드를 갖게 되었다.[5] 윌슨은 포뮬러 원에서의 시도에 이어 CART[6] 스포츠카 레이싱 등 다른 분야에도 참가했다.[5] 1982년 윌슨은 인디애나폴리스 500호에 입성했으나 예선 탈락했다. 그녀는 1983년과 1984년 인디 500대에도 출전 자격을 얻지 못했다.[5]

그녀는 동료 남아프리카 공화국과 도로 코스 설계자인 앨런 윌슨과 결혼했다.[2]

경력

1978년 이후 데시레 윌슨은 세계에서 가장 뛰어난 여성 레이싱 드라이버로 인정받았다. 현재까지, 그녀는 최고 수준의 FIA 포뮬러 원 월드 챔피언십에서 레이스를 할 수 있게 한 FIA 슈퍼 라이선스뿐만 아니라 CART Indycars 이벤트에서 운전 면허를 받은 유일한 여성이다. 1980년에 그녀는 몬자 1000km실버스톤 6시간 세계 메이즈 챔피언십에서 모두 우승했고, 그 결과 FIA 세계 챔피언십 경기에서 노골적인 승리를 거둔 최초의 여성이 되었다.[7]

1967년, 12살의 나이로 윌슨은 난쟁이 차를 몰며 남아공 국민 2위를 차지했다. 1972년까지 그녀는 완전한 레이싱 데뷔를 했고 남아공 포뮬러 비 챔피언십의 첫 시즌에서 4위를 했다. 포뮬러 비 서킷에서 두 시즌을 더 치른 후, 윌슨은 포뮬러 원과 관련된 국제적인 찬사를 추구하기로 결정했다. 1975년 남아공 포뮬러 포드 챔피언십에서 우승해 이듬해 시즌 타이틀을 방어한 것은 물론 '드라이버 투 유럽' 상을 거머쥐었다. 그 결과 윌슨은 1977년 유럽으로 건너가 포뮬러 포드 2000 레이스에 주로 출전해 베넬룩스와 영국 챔피언십에서 각각 3, 4위를 차지하며 잔두르트콜마르-베르크에서 우승했다.[5][7][8][9]

그녀는 1978년에 761개의 스펙으로 업데이트된 포뮬러 원 3월 751일에 경주를 하면서 또 한 번의 큰 발걸음을 내디뎠다. 많은 팀 보스들에게 깊은 인상을 준 후, 그녀는 마리오 델리오티 레이싱을 위해 오로라 AFX F1 챔피언십에 참가하기로 계약했다. 코스워스로 움직이는 엔시그 N175를 몰고 스록스턴 서킷에서 3위를 한 것이 그녀의 최고 성적이었다. 유럽 트랙에 대한 그녀의 지식이 향상되면서, 그녀의 결과도 향상되었다. F1을 레이싱하는 동안, 그녀는 영국 스포츠 2000 챔피언십에서 롤라 T490을 작은 전국 선수권 대회임에도 불구하고 여전히 운전했다.[5][7][9]

1979년, 그녀는 F1 레이스를 이끈 최초의 여성이 되었다. 그녀는 티렐 008의 Melchester Racing을 위해 Zoward에서 경기장을 이끌었지만, 비록 그녀는 펜ultimate 랩을 젖은 상태에서 회전했지만, 3위를 차지하기 위해 싸웠고, 경주에서 가장 빠른 랩을 주장했다. 그 외에도 윌슨은 울턴 파크, 브랜드 해치, 스럭스턴에서 3위를 더 차지했다. 그녀는 7위로 시즌을 마쳤다. 그녀는 롤라와 함께 챔피언쉽에서 3위를 차지하며 스포츠 2000에서 계속 경주를 했다.[5][7][9]

비록 그것이 뉴질랜드에서 스폰서 없이 경주하는 포뮬러 퍼시픽을 시작했지만, 1980년은 그녀의 큰 해가 될 예정이었다. 테디 닙과 그의 테오도어 레이싱 팀은 그녀에게 오로라 시리즈를 위한 Wolf WR4를 주면서 그녀를 구하러 왔다. 닙의 믿음은 2라운드까지 보답되었는데, 이때 윌슨이 브랜드 해치에서 노먼 딕슨과 엘리세오 살라자르를 제치고 이브닝 뉴스 트로피를 수상했다. 그렇게 함으로써 그녀는 최초의 여성이 되었고, 지금까지 F1 레이스에서 우승한 유일한 여성이 되었다. 그녀는 그녀의 팀이 돈이 떨어지기 전에 스룩스턴에서 2위, 말로리 파크에서 3위 등 두 개의 시상대를 더 완주했다.[5][7][9]

1980년 알랭 캐데넷과 파트너십을 맺고 디 캐데넷 LM1의 운전 의무를 분담했던 그녀의 성공은 거기서 그치지 않았다. 브랜드 해치 1000km에서 3위를 차지한 인상적인 외출 후, 그녀는 몬자 1000km실버스톤 6시간 경주에서 모두 우승했다.[5][7][9]

데시레의 승리는 존 맥도날드와 그의 F1 램 레이싱 팀의 관심을 끌었다. 1년 된 윌리엄스 FW07을 운전하는 브랜즈 해치에서 개인 테스트를 하는 동안, 상황은 유망해 보였는데, 그녀는 전체 시험에서 12위를 했다. 그러나 브리티시 그랑프리 주말이 되자 이 차는 오로라 AFX 시리즈에서 여러 차례 구타를 당했던 열등한 모델로 교체됐다. 그 차는 공기역학적으로 개조된 것이 부족했고, 이 정도 수준의 경험 부족은 그녀가 자격을 갖추지 못했다는 것을 의미했다.[5][7][9]

이 불운의 연속은 브랜드 해치에서 멈추지 않았다; 1980년 르망 24시간 연습 사고 이후 그녀와 드 캐데넷은 예선전에서 8번째로 빠른 바퀴를 달렸음에도 불구하고 이 이전의 사건을 고려하여 출발할 수 없었다.[7][9]

그녀는 티렐 레이싱과의 홈 그랑프리를 위한 드라이브를 수락했을 때 만회할 기회를 얻었다. 그러나 F1 내에서 진행 중인 FISA-FOCA 전쟁1981년 남아공 그랑프리가 비챔피언십 레이스로 이어졌고, 그럼에도 불구하고 여전히 강한 분야를 끌어들였다. 윌슨은 16위를 기록, 6위로 이적한 뒤 타이렐 010을 돌리며 기어박스에 문제가 생겼다. 하지만 그녀는 켄 티렐에게 감명을 주었고, 더 많은 드라이브를 제공받았다. 후원 부족과 정치적 상황 때문에 그녀는 티렐의 제안을 받아들일 수 없었고 그 추진은 리카르도 주니노, 그 다음 미슐레 알보레토에게 돌아갔다. 남은 시즌은 포뮬러 애틀랜틱과 스포츠카에서의 나들이로 구성되었다.[1][5][9]

스포츠카들은 1981년 브랜드 해치 1000km에서 8위를 차지한 후 이제 그녀의 주요 관심사가 되었다. 1982년, 그녀는 IMSA 시리즈에서 경주를 했고, 어떤 레이스도 끝내지 못했다. 르망으로 가는 24시간 동안 프랑스로의 여행은 더 나아지지 않았다. 그녀의 그리드 S1은 엔진이 만료되기 불과 24분 전에 지속되었다. 1982년의 유일한 결과는 브랜드 해치 1000km에서 나왔고, 그 때 조나단 파머와 함께 포드 C100을 타고 4위를 했다.[5][7][9]

윌슨의 미국 싱글 시트 선수 경력은 1982년에 시작되었다. 테디 닙의 테오도어 레이싱으로 돌아온 그녀는 인디애나폴리스 500명의 신인 테스트를 문제없이 통과했고 예선 동안 여자 레이서(191.042mph)가 기록한 사상 가장 빠른 랩을 기록했다. 하지만 거듭된 엔진 고장과 팀 동료 고든 스마일리가 살해된 예선 세션의 조기 종료로 대회 출전 자격을 얻지 못했다. 이듬해 복귀했지만 다시 예선 탈락했다. 한편, 그녀는 클리블랜드 그랑프리 10위라는 최고의 성적으로 8개의 다른 인디카 경주를 했다. 비록 항상 드라이버 실수로 인한 것은 아니지만, 위사드 레이싱에서의 그녀의 최종 성적은 형편없었다. 브레인어드 인터내셔널 레이스웨이에서 열린 IMSA 레이스에서 다리가 부러진 상태에서 빠른 회복세를 보인 것을 감안하면 그녀는 인상적인 초보였다. 경주 도중, 그녀의 모모 코르세 3월 83G의 전면 정지가 깨졌다. 3주 후, 그녀는 인디아카로 돌아왔다. 1984년 인디 500 예선 세 번째 시도 역시 DNQ를 낳았다.[5][7][9][10]

이 기간 동안 스포츠카들은 확실히 잊혀지지 않았다. 그녀는 다양한 시리즈와 자동차로 세계 곳곳을 돌며 이 과정에서 어느 정도 괜찮은 성적을 거두었지만 1983년의 하이라이트는 르망에서 7위를 차지하며 액셀 플랑켄혼, 위르겐 레시그와 함께 포르쉐 956에 입성한 오버마이어 레이싱을 공유했다. 이 독일인들의 도움으로 그녀는 마침내 뛰어난 성과로 메이저 레이스 오리를 깨뜨렸다. 1984년 1000km 레이스를 위해 브랜드 해치로 돌아온 그녀는 데이비드 서덜랜드와 동료 남아프리카 공화국의 조지 푸셰의 도움으로 크렘러 레이싱의 포르쉐 956대 4위를 차지했다.[5][9]

비록 그녀의 국제적인 경기 일정이 줄어들기 시작했지만, 그녀의 경쟁 정신은 여전했고, 1987년에 윌슨은 시어스 포인트에서 열린 SCCA/에스코트 지구력 챌린지에서 리사 카카레스와 함께 살렌 무스탕을 공유하며 학급 우승을 차지했다. Salen Motorsport와 함께 있는 동안, 그녀Sebring에서 Scott Pruett과 함께 6시간 동안 우승을 차지하면서 Sebring에서 Salen을 도와 시공사 타이틀을 따냈다. 영국과 일본의 포르쉐 962C에서 몇 차례 더 외출을 한 후, 그녀는 1991년 스파이스 SE90C에서 르망에서 마지막 샷을 했다. 공동 운전자인 린 세인트 제임스, 캐시 뮬러와 함께 이 모든 여성 승무원들은 충돌하기 전에 47바퀴만 돌았다.[5][7][9]

윌슨은 1997년 북미 슈퍼투어링카 챔피언십에서 마즈다 제도스 경주를 위해 돌아왔지만 지금은 굿우드 리바이벌에서 가끔씩만 경주를 한다.[5][9]

레이싱 레코드

경력요약

계절 시리즈 인종 이김. 폴스 F/Laps 시상대 포인트 포지션
1973 남아프리카 포뮬러 비 챔피언십 ? ? ? ? ? ? 4일
1974 남아프리카 포뮬러 비 챔피언십 ? ? ? ? ? ? 두 번째
1975 남아프리카 포뮬러 포드 챔피언십 ? ? ? ? ? ? 첫 번째
1976 남아프리카 포뮬러 포드 챔피언십 ? ? ? ? ? ? 첫 번째
1977 베넬룩스 포뮬러 포드 2000 챔피언십 ? ? ? ? ? ? 3번째
네덜란드 포뮬러 포드 2000 챔피언십 ? ? ? ? ? ? 3번째
영국 포뮬러 포드 2000 챔피언십 ? ? ? ? ? ? 3번째
1978 USAC 미니 인디 시리즈 1 0 0 0 0 2 69년
오로라 AFX F1 챔피언십 마리오 델리오티 레이싱 5 0 0 0 1 34 10일
1979 오로라 AFX F1 챔피언십 멜체스터 레이싱 15 0 0 1 4 28 7일
1980 오로라 AFX F1 챔피언십 테오도르 레이싱 홍콩 6 1 0 2 3 21 6일
콜린 베넷 레이싱 1 0 0 0 0
지구력 운전자를 위한 세계 도전 알랭 드 카데네 3 2 3 0 0 39 제41회
포뮬러 원 브랜드 해치 레이싱 1 0 0 0 0 0 NC
마카오 그랑프리 수지 레이싱 1 0 0 0 0 해당 없음 6일
오로라 AFX 뉴질랜드 국제 포뮬러 퍼시픽 시리즈 8 0 0 0 0 0 NC
1981 MCD 브리티시 포뮬러 애틀랜틱 챔피언십 굿윈 레이싱 1 0 0 0 0 3 15일
세계 운전자와 제작자를 위한 선수권 대회 T-버드 스왑 숍 1 0 0 0 0 14 187년
1982 FIA 세계 지구력 선수권 대회 그리드 레이싱 1 0 0 0 0 10 46일
포드 자동차 회사 1 0 0 0 0
1983 IMSA Camel GT 챔피언십 모모코르세 1 0 0 0 0 0 NC
FIA 세계 지구력 선수권 대회 오버마이어 레이싱 1 0 0 0 0 4 63년
PPG 인디카 월드 시리즈 위사드 자동차 8 0 0 0 0 3 28일
1984 FIA 세계 지구력 선수권 대회 크레머 레이싱 1 0 0 0 0 10 제44길
1986 아메리칸 레이싱 시리즈 ARS 1 0 0 0 0 8 24일
PPG 인디카 월드 시리즈 마치니스트 유니언 레이싱 3 0 0 0 0 0 NC
1989 전일본 스포츠 시제품 자동차 내구성 선수권 대회 팀 데이비 1 0 0 0 0 0 NC
세계 스포츠 시제품 선수권 대회 1 0 0 0 0 0 NC
브리티시 포뮬러 3000 GA 모터스포츠 1 0 0 0 0 3 12일
1991 세계 스포츠카 챔피언십 유로 레이싱 (A.O. 레이싱) 1 0 0 0 0 0 NC
파이어스톤 인디 라이트 챔피언십 리딩 에지 모터스포츠 1 0 0 0 0 1 24일
1993 IMSA Exxon Supreme GT 시리즈 - GTS-1 톰 글로이 레이싱 1 0 0 0 0 0 NC
1997 북미 슈퍼투어 챔피언십 셰이더 모터스포츠 3 0 0 0 0 18 15일
1999 스피드비전 월드 챌린지 - GT 스피드비전/포트텍 1 0 0 0 0 0 NC
출처:[11][5]

영국 포뮬러 원 챔피언십 결과 완성

() (볼드체로 표시된 경주는 폴 위치를 나타내며, 이탤릭체로 표시된 경주는 가장 빠른 랩을 나타냄)

연도 엔트란트 섀시 엔진 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 포스 PTS
1978 마리오 델리오티 레이싱 엔시그 N175년 포드 코스워스 DFV 3.0 V8 OUL BRH SNE THR OUL
리트

6
BRH
4
THR
3
SNE
6
10일 34
1979 멜체스터 레이싱 티렐 008 포드 코스워스 DFV 3.0 V8
3
OUL
3
BRH
3

11
SNE
리트
THR
3

4

리트
OUL
5
NOG
4

리트
BRH
7
THR
7
SNE
6

5
7일 28
1980 테오도르 레이싱 홍콩 늑대 WR4 포드 코스워스 DFV 3.0 V8 OUL
리트
BRH
1

8

리트
THR
2
MNZ 6일 21
늑대 WR3
3
SNE
콜린 베넷 레이싱 연꽃로78번길 BRH
리트
THR OUL

포뮬러 원 월드 챔피언십 결과 완성

()

연도 엔트란트 섀시 엔진 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 WDC PTS
1980 브랜드 해치 레이싱 윌리엄스 FW07 포드 코스워스 DFV 3.0 V8 ARG 브라 RSA USW 프레이 GBR
DNQ
GER 자동 네드 ITA 미국 NC 0
출처:[12]

공식 1회 비챔피언십 결과 완료

()

연도 엔트란트 섀시 엔진 1 2 3
1979 멜체스터 레이싱 티렐 008 포드 코스워스 DFV 3.0 V8 ROC
9
GNM DIN
1981 티렐 레이싱팀 티렐 010 포드 코스워스 DFV 3.0 V8 RSA
리트
출처:[13]

르망 24시간 결과 완료

연도 Co-Drivers 자동차 클래스 랩스 포스 클래스
포스
1982 United Kingdom 그리드 레이싱 Spain 에밀리오 데 빌로타
United Kingdom 알랭 드 카데네
그리드 플라자 S1-포드 코스워스 C 7 DNF DNF
1983 West Germany 오버마이어 레이싱 West Germany 악셀 플랑켄혼
West Germany위르겐 레시그
포르쉐 956 C 347 7일 7일
1991 Netherlands 유로 레이싱
Japan 에이오레이싱
United States 린 세인트 제임스
France 캐시 뮬러
스파이스 SE90C-포드 코스워스 C1 47 DNF DNF
출처:[14]

24시간 Daytona 결과 완료

연도 Co-Drivers 자동차 클래스 랩스 포스 클래스
포스
1982 United States 썬더버드 스왑 숍 United States프레스턴 헨
United States 마티 힌자
포르쉐 935 GTP 229 DNF DNF
1993 United States 톰 글로이 레이싱 Canada론 펠로스
Japan 요시카와 토미코
Canada 피터 발제트
포드 무스탕 GTS 189 DNF DNF
출처:[14]

12시간의 Sebring 결과 완료

연도 Co-Drivers 자동차 클래스 랩스 포스 클래스
포스
1982 United States 북미 레이싱팀 United States자넷 구트리
United States 보니 헨
페라리 512 BB GTP 163 DNF DNF
출처:[14]

미국 오픈 휠 레이스 결과

PPG 인디카 월드 시리즈

연도 섀시 엔진 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 포스 PTS
1983 위사드 자동차 기원전 82년 3월 코스워스 DFX V8t ATL 인디
DNQ
MIL 28일 3
기원전 83년 3월 CLE
10
MCH 로아
20
POC
31
리브
14
MDO
16
MCH CPL
23
LAG
19
PHX
13
1984 위사드 자동차 기원전 83년 3월 코스워스 DFX V8t LBH
DNQ
PHX 인디
DNQ
MIL POR MEA CLE MCH 로아 POC MDO SAN MCH PHX LAG CPL NC 0
1986 마치니스트 유니언 레이싱 86년 3월 코스워스 DFX V8t PHX LBH 인디 MIL POR MEA CLE 토르 MCH POC MDO
13
SAN MCH 로아
19
LAG
16
PHX 미아 제38회 0

인디애나폴리스 500

연도 섀시 엔진 시작 마무리
1982 이글 81 코스워스 DNQ 시어도어 레이싱
1983 기원전 82년 3월 코스워스 DNQ 위사드 자동차
1984 기원전 83년 3월 코스워스 DNQ 위사드 자동차

인디 라이트

연도 섀시 엔진 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 포스 PTS
1986 ARS 86A년 3월 뷰익 4.2 V6 PHX
6
MIL MEA 토르 POC MDO 로아 LAG PHX 미아 24일 8
1991 리딩 에지 모터스포츠 86A년 3월 뷰익 4.2 V6 LBH PHX MIL DET POR CLE MEA 토르
12
MDO NAZ LAG 24일 1

북미 투어링카 챔피언십

()

북미 투어링카 챔피언십 결과
연도 아니요. 자동차 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 NATCC PTS
1997 셰이더 모터스포츠 6 마즈다 제도스 6호 LBH
6
LBH
10
SAV
DNS
SAV
DNS
DET DET PIR PIR CLE CLE 토르
11
토르
DNS
모히 모히 LS LS 15일 18

참고 항목

추가 읽기

  • 앨런 윌슨. 욕망에 의해 주도됨: 데시레 윌슨 이야기. 벨로체 출판사. ISBN978-1845843892.

참조

  1. ^ Jump up to: a b c "Desiré Wilson in the media – page 1". Wilson Motorsport Inc. Archived from the original on 24 August 2010. Retrieved 19 May 2010.
  2. ^ Jump up to: a b 테일러, S. (2010) 점심 식사는... 데시레 윌슨 모터 스포츠, 86/2, 62–68.
  3. ^ Jump up to: a b Small, Steve (1994). The Guinness Complete Grand Prix Who's Who. Enfield: Guinness Publishing. p. 415. ISBN 0-85112-702-9.
  4. ^ Diepraam, Mattijs; Muelas, Felix; Ferner, Michael (2000). "The one that didn't count". FORIX 8W. Autosport.com. Retrieved 19 May 2010.
  5. ^ Jump up to: a b c d e f g h i j k l m n o p q "Desiré Wilson – Biography". F1 Rejects. 21 August 2005. Archived from the original on 13 May 2012. Retrieved 10 September 2013.
  6. ^ Diepraam, Mattijs (October 1998). "F1's only female winner". FORIX 8W. Autosport.com. Why?. Retrieved 19 May 2010.
  7. ^ Jump up to: a b c d e f g h i j k "Desiré Wilson". Wilson Sahara Motorsports. Archived from the original on 2 June 2014. Retrieved 10 September 2013.
  8. ^ Hilary Resteck and Casey Schuster. "Desire Wilson" (PDF). The Henry Ford. Archived from the original (PDF) on 2 June 2014. Retrieved 10 September 2013.
  9. ^ Jump up to: a b c d e f g h i j k l m [1][데드링크]
  10. ^ [2][데드링크]
  11. ^ "Desiré Wilson - Career details". driverdb.com. Retrieved 26 August 2017.
  12. ^ "Desiré Wilson - Grands Prix not started". statsf1.com. Retrieved 26 August 2017.
  13. ^ "Desiré Wilson - Involvement Non World Championship". statsf1.com. Retrieved 26 August 2017.
  14. ^ Jump up to: a b c "All Results of Desiré Wilson". racingsportscars.com. Retrieved 26 August 2017.

외부 링크