델리 콜카타 고속철도 회랑

Delhi–Kolkata high-speed rail corridor
델리 콜카타 고속철도 회랑
개요
상황승인된
로캘델리
우타르프라데시 주
비하르 주
자르칸드
서벵골 주
터미니
스테이션즈TBA
서비스
유형고속철도
연산자인디언 철도
테크니컬
선길이1,500 km (930 mi)
트랙 게이지1,435mm(4ft 8+1 2 in) 표준 게이지
전기화25kV AC 오버헤드 라인
작동속도320km/h(200mph)
노선도

뉴델리
아그라 칸톤먼트
간푸르 중앙
럭나우 샤르바그
바라나시 분기점
팻나 분기점
하우라 분기점

델리-콜카타 고속철도 회랑[1] 인도에서 제안된 고속철도 노선 중 하나입니다. 이 노선은 고속철도를 통해 뉴델리, 콜카타, 뭄바이, 첸나이의 도시를 통합하려는 다이아몬드 사변형 계획의 일부입니다. 이것은 델리를 따라 이동합니다.툰드라에서 하우라로 가는 본선. 그 기차는 인도수도인 뉴델리와 인도의 도시인 콜카타의 수도인 웨스트 벵갈 사이의 1,500 km (930 mi)의 여행 시간을 단 5시간 30분으로 줄일 것으로 기대하고 있습니다.

프로젝트의 타당성 사전 조사를 수행한 영국 회사 Mott McDonald에 따르면, 건설에 소요되는 예상 비용은 ₹5조 달러 (630억 달러)가 될 것이라고 합니다. 예상 속도는 200~320km/h(120~200mph)입니다. 콜카타 대도시의 하우라 터미널(Howrah Terminus, Howrah Railway Station)까지 복도를 연장하는 프로젝트의 두 번째 단계가 이미 시작되었습니다.[2][3]

현재 국제 컨소시엄 INECO-TYPSA-ICT가 타당성 조사를 진행하고 있습니다.[4]

상태 업데이트

델리-바라나시 회랑 (1단계)

  • 2020년 10월 : 철도부에[5] 타당성 보고서 제출
  • 2020년 12월 : NHSRCL, LiDAR 기법을[6] 이용한 지반조사 실시
  • 2021년 1월 : NHSRCL, LiDAR 조사[7] 시작

참고문헌

  1. ^ "More bullet train networks! Know Indian Railways high-speed rail plans for Delhi, Mumbai, Kolkata, Chennai". Financial Express. 10 August 2018. Retrieved 5 September 2018.
  2. ^ "Welcome to HSRC". hsrc.in. Retrieved 6 September 2016.
  3. ^ "Narendra Modi will make Indian Railways world-class India News Analysis and Op-Ed Commentary Politics Governance Economic Freedom National Interest". Archived from the original on 21 June 2014. Retrieved 20 June 2014.
  4. ^ "Ineco y Typsa harán el estudio de viabilidad del AVE de la India - Expansion.com". www.expansion.com. Retrieved 15 March 2017.
  5. ^ "LiDAR survey begins".
  6. ^ "Delhi-Varanasi bullet train project: NHSRCL to conduct ground survey using LiDAR technique". 7 December 2020.
  7. ^ "Delhi - Varanasi bullet train project: LiDAR(Aerial Ground) survey starts". 10 January 2021.

외부 링크