델 리오 국제공항

Del Rio International Airport
델 리오 국제공항
요약
공항형식공공의
소유자델 리오 / 발베르데 군
서브텍사스 주 델 리오
표고 AMSL1,002ft / 305m
좌표29°22′27″N 100°55′38″w / 29.37417°N 100.92722°W / 29.37417; -100.92722좌표: 29°22′27″N 100°55′38″W / 29.37417°N 100.92722°W / 29.37417; -100.92722
웹사이트https://www.flydrt.com/
지도
DRT is located in Texas
DRT
DRT
런웨이
방향 길이 표면
ft m
13/31 6,300 1,920 아스팔트
통계(2010)
항공기 운영15,357
기반 항공기42

델 리오 국제공항(IATA: DRT, ICAO: KDRT, FAA LID: DRT)은 미국 텍사스 주 발베르데 카운티 델 리오에서 북서쪽으로 2마일 떨어진 곳이다.[1] 일반 항공용으로 사용되며, 러플린 공군기지 근처에 있어 USAF 학생들이 자주 사용한다.

시설.

공항은 고도 1,002피트(305m)에서 268에이커(108ha)에 이른다. 그것의 단일 활주로인 13/31은 가로 6,300 x 세로 100피트 (1,920 x 30 m) 아스팔트 입니다.[1] 2010년 한 해 동안 공항은 1만5357대의 항공기 운항이 있었으며, 하루 평균 42건의 항공기 운항이 있었으며, 이는 일반 항공 83%, 항공사 9%, 항공택시 8% 등이었다. 그 후 공항에는 단일 엔진 79%, 다중 엔진 12%, 헬리콥터 9% 등 42대의 항공기가 기지를 두고 있었다. 연방항공청 기록에 따르면 이 공항은 캘린더 년도인 2008년에 1만6028명,[2] 2009년에 1만3436명, 2010년에 1만3180명의 여객기 탑승이 있었다.[3] 2011~2015년 통합 공항 시스템 국가계획은 이를 1차 상업용 공항(연간 10,000대 이상의 항공기)으로 분류했다.[4]

이 공항은 델 리오 시가 소유하고 있다. 시의회가 임명한 7명으로 구성된 공항자문위원회가 공항의 개발과 운영을 감시한다. 그 터미널은 두 항공사를 수용할 수 있는 카운터 공간이 있다. 텍사스 공공안전부(DPS) 항공순찰대는 공항에 역을 두고 있다.[5] 그 도시는 활주로의 2,500피트를 확장하는 작업을 하고 있는데, 완공되면 총 8,800피트가 될 것이다.활주로 확장은 러플린 AFB가 향후 신형 보잉 T-7A 레드 호크 훈련기를 도착하기 때문이며, 이 훈련은 공항을 훈련에도 활용할 예정이다.

FedEx는 공항의 북쪽 경계에 물류 센터를 가지고 있다. 그들은 세스나 208 카라반 4명과 함께 델 리오를 샌 안토니오에게 매일 봉사한다. Amerifliflight는 United Pail Service를 대신해 샌안토니오 국제공항으로 매일 운항하는 비크래프트 1900을 운영한다. 주요 항공화물회사들은 멕시코 시우다드 아쿠냐와 피에드라스 네그라스의 자동차 부품 제조업체들을 위해 델 리오와 미시건 디트로이트 사이에 매주 서비스를 제공한다. 델 리오 노선에 활용되는 제트기는 다음과 같다. 아메리스타(DC-9)와 USA 제트(MD-83 및 DC-9)와 IFL 그룹 카고(Boing 727-200), 칼리타 에어(Boing 737-300 및 DC-9)가 있다.

항공사 및 목적지

승객

항공사목적지
아메리칸 이글 댈러스/포트 워스

화물 서비스

항공사목적지
페덱스 익스프레스 샌안토니오
아메리프라이트 샌안토니오

이전 서비스

1949년부터 4, 5년간 트랜스-텍사스 항공 더글러스 DC-3s는 델 리오에서 엘 파소, 휴스턴, 샌 안토니오 등 텍사스 도시까지 비행했지만 시내 동쪽에 있는 발 베르데 군 공항을 이용했다.[6] 저 공항은 29°22′37″N 100°49′16″W / 29.377°N 100.821°W / 29.377; -100.821는 1959-60년에 마감되었다. 현 공항의 첫 번째 항공사는 1964년 이글 패스와 샌안토니오를 오가는 비행기에 탑승한 와일드 구스 항공이었다. 데이비스/퀘슬러는 그들이 아즈텍을 조종했다고 말한다.

Contour Aviation에서 운영하는 2017년 5월부터 11월 사이에 텍사스 스카이 항공은 델 리오 국제공항과 댈러스/포트워스 국제공항 사이의 영국 항공우주 제트스트림을 매일 운항할 예정이다.[7][8]

2012년 6월 7일부터 2013년 4월까지 엠브레이어 ERJ-145s는 델 리오를 경유하여 휴스턴 인터컨티넨탈 공항까지 직항편을 이용했다. 그 노선은 이전에 터보프로프를 사용했다. 컨티넨탈 커넥션은 유나이티드 항공과 컨티넨탈 항공이 합병하기 전에 델 리오를 서비스했었다. 휴스턴 인터콘티넨탈까지 직항하는 컨티넨탈 커넥션 서비스는 콜간 에어 사브 340s가 비행했다.[9]

델리오의 다른 통근 항공사로는 론스타 항공(아스펜 마운틴 에어로도 운영), 텍사스 내셔널 항공, 알라모 통근 항공, 아미스타드 항공, 와이즈 항공 등이 있었다.

참조

  1. ^ a b c DRT PDF용 FAA 공항 양식 5010. 연방 항공국. 2012년 5월 31일 발효.
  2. ^ "Enplanements for CY 2008" (PDF, 1.0 MB). Passenger Boarding (Enplanement) and All-Cargo Data for U.S. Airports. Federal Aviation Administration. December 18, 2009.
  3. ^ "Enplanements for CY 2010" (PDF, 189 KB). Passenger Boarding (Enplanement) and All-Cargo Data for U.S. Airports. Federal Aviation Administration. October 4, 2011.
  4. ^ "2011–2015 NPIAS Report, Appendix A" (PDF). National Plan of Integrated Airport Systems (NPIAS) Report. Federal Aviation Administration. October 4, 2010. Archived from the original (PDF, 2.03 MB) on September 27, 2012.
  5. ^ Team, DPS Web. "TxDPS - Air Stations". www.dps.texas.gov. Retrieved October 21, 2017.
  6. ^ timetableimages.com, Trans-Texas Airways 시간표 1949년 11월 1일 & 1952년 1월 1일
  7. ^ "Non-Stop Service to Dallas Fort Worth – DFW – Texas Sky". www.texassky.com. Archived from the original on March 7, 2018. Retrieved January 19, 2018.
  8. ^ "Texas Sky Cancels Service From Del Rio to Dallas Fort Worth" (PDF). Texas Sky. Archived from the original (PDF) on January 19, 2018. Retrieved January 18, 2018.
  9. ^ 2007년 2월 OAG 월드와이드 비행 가이드

외부 링크