디글레이징(엔진 역학)

Deglazing (engine mechanics)

디글레이징엔진 실린더 표면이 거칠어져 움직이는 부품 사이에 마찰을 일으키고 엔진 오일이 실린더의 측면을 잡을 수 있도록 하는 공정이다.

세부 사항

가솔린 또는 디젤 엔진에서 피스톤피스톤 링을 통해 밀봉 상태를 유지하며 엔진 내에서 위아래로 주행한다. 시간이 지남에 따라 실린더 벽에 고리를 지속적으로 문지르면 매우 매끄러운 마감을 얻을 수 있다. 이것은 두 가지 방법으로 문제를 일으킨다. 첫째, 엔진의 윤활유가 매끄러운 표면에 제대로 부착되지 않고, 유막이 없을 경우 마찰력이 증가한다. 둘째, 새로 설치된 피스톤 링을 파손하는 동안 링과 실린더 벽 사이에 미세한 마모가 발생하여 링을 올바르게 장착하고 기체 밀폐를 보장해야 한다. 실린더 벽이 너무 매끄러우면 이러한 마모가 발생하지 않으며, 고리는 광택이 나는 표면 위로 "스케이트링"된다.[1]

상황을 바로잡기 위해 정비사는 엔진을 분해하고, 보통 연마재를 사용하여 실린더를 기름칠할 수 있다. 이것은 실린더 벽의 작은 홈의 대략 45도 각도를 교차시키고 엔진의 성능을 회복시킨다.[1] 45도에서 너무 멀리 벗어난 교차점화는 원치 않는 기름의 축적을 야기하거나 기름 전체를 잡을 수 없을 수 있다.[2]

참조

  1. ^ a b Abdo, Edward (2010). Power Equipment Engine Technology. Clifton Park: Cengage Learning. p. 197.
  2. ^ Gilles, Tim (2014). Automotive Engines: Diagnosis, Repair, Rebuilding. Clifton Park: Cengage Learning. p. 330.