달튼 코리 콜먼

D'Alton Corry Coleman
달튼 코리 콜먼

CMG KStJ
Black and white photo of D'Alton Corry Coleman
태어난(1879-07-09)1879년 7월 9일
캐나다 온타리오 주 칼턴 플레이스
죽은1956년 10월 17일 (1956-10-17) (77세)
몬트리올, 퀘벡, 캐나다
직업철도 경영자 및 사업가
고용주캐나디안 퍼시픽 철도
아이들.2, 짐 콜먼을 포함하여
아너즈LL.D. (Hon), DCL (Hon), 성 병원 훈장 중 가장 고귀한 은총의 기사. 요한

달튼 코리 콜먼(D'Alton Corry Coleman CMG KStJ, 1879년 7월 9일 ~ 1956년 10월 17일)은 캐나다의 철도 경영인이자 사업가였습니다. 그는 1899년 캐나다 태평양 철도(CPR)에서 일하기 시작했고 1942년부터 1947년까지 대통령을 역임할 때까지 승진했습니다. 그는 캐나다 대초원에 3,620 킬로미터의 지선을 추가하는 확장을 감독하고 대공황을 통해 서부 캐나다 철도를 안내했습니다. 그는 제2차 세계대전 중 군수품 제조를 포함한 물류 지원을 위한 심폐소생술을 개발하고, 조선업을 확장하고, 국내 최초의 민간 헌혈 클리닉 중 하나를 설립했습니다. 그의 지도 아래 캐나다 퍼시픽 항공이 설립되었고, 그는 캐나다 퍼시픽 증기선 회사, 캐나다 퍼시픽 호텔 및 기타 자회사의 회장이 되었습니다. 그는 심폐소생술과 노조원 사이에 좋은 관계를 유지하고 회사 내에서 홍보하는 것을 믿었습니다.

콜먼은 어린 나이에 역사 읽기를 좋아했고, 18세에 벨빌 인텔리전스의 도시 편집자가 되었고, 캐나다에 큰 개인 도서관을 두었습니다. 그는 스포츠 기자 짐 콜먼의 아버지였고, 몬트리올 캐나디언스의 부회장을 지냈으며, 1943년 캐나다 더비의 우승자를 배출한 경마장을 소유하고 있었습니다. 콜먼은 캐나다 해군 연맹에서 오랫동안 지역 사회 봉사 활동을 했으며, 몬트리올 은행과 메트로폴리탄 생명 보험 회사를 포함한 여러 금융 기관의 임원직을 역임했습니다. 그는 매니토바 대학교, 맥길 대학교, 비숍 대학교의 이사회에서 일했고 매니토바 대학교와 비숍 대학교에서 명예 법학 학위를 받았습니다. 그는 성 병원 훈장 중 가장 고귀한 훈장으로 은총의 기사가 되었습니다. 1943년 예루살렘의 요한과 1946년 성 미카엘과 성 조지 훈장의 동반자로 임명되었습니다.

초기의 삶과 교육

달튼 코리 콜먼은 1879년 7월 9일 온타리오 주 칼턴 플레이스에서 태어났습니다. 그는 아일랜드계 캐나다인인 부모 제임스 콜먼(James Coleman)과 메리 제인 도허티(Mary Jane Doherty) 사이에서 6남 1녀를 포함한 집안의 장남이었습니다.[1][2] 네 살 때, 그의 가족은 그가 초등학교를 다녔던 브레이사이드로 이사했습니다. 젊었을 때, 그는 역사책인 블랙우드 잡지를 즐겨 읽었고, 13살 때 런던의 타임즈 잡지를 구독했습니다.[3]

Photo of farm buildings and fields covered in snow
겨울의 시골 브레이사이드

콜먼은 아른프리어 디스트릭트 고등학교를 매일 5마일씩 걸으며 다녔고, 학교에서 축구와 야구를 했습니다.[3] 여름 동안 그는 지역 벌목장에서 하루에 11시간을 일했고, 플랫카에서 화물을 검사하는 집계원으로서 매달 12 캐나다 달러를 벌었습니다. 그는 15살에 학교를 떠나 벌목장에서 풀타임으로 일했고, 매달 30달러로 인상되었습니다.[1][3]

Coleman은 일을 해서 돈을 모았고 속기를 배우기 위해 Belleville Business College에 다녔습니다. 경영대학을 졸업한 후, 그는 토론토에 있는 센트럴 캐나다 대출 저축 회사에서 조지 알버투스 콕스와 에드워드 로저스 우드의 비서로 1년간 일했습니다.[2][3]

콜먼은 저널리즘으로 전향하여 벨빌 인텔리전스의 기자가 되었습니다. 6개월 후, 그는 18세에 도시 편집자로 승진했습니다.[1][3] 그는 나중에 포트 휴런 타임즈에서 편집자로 일했습니다.[2][4]

콜먼은 2년 후에 신문 사업을 그만 두고 뉴욕 버팔로의 광고직에 받아들여졌습니다. 그는 그곳에 가기 위해 평생을 철도 티켓을 구입했고, 그것이 알약을 팔기 위한 것이라는 것을 알게 되자 일을 거절했습니다. 따뜻하게 하기 위해 버팔로 거리를 밤새 배회한 후, 그는 여자 주인이 그의 이야기를 들어주는 식당을 방문했고, 많은 양의 아침을 먹였고, 사르니아에 있는 친척들에게 갈 수 있는 기차표를 위한 돈을 주었습니다.[3]

캐나디안 퍼시픽 철도 경력

캐나다 서부의 초기.

Black and white panorama of trains in a railway yard
1907년 위니펙의 캐나다 태평양 철도 야적장

콜먼은 1899년 11월 4일에 캐나다 태평양 철도(CPR)에서 Fort William의 엔지니어 보조 서기로 일하기 시작했습니다. 1899년부터 1907년까지 그는 위니펙, 크랜브룩, 노스베이에 기반을 둔 사무원과 회계사로 옮겨 다녔습니다. 그는 1907년 넬슨에 기반을 둔 쿠테네이 부서의 감독관이 되었고, 1908년 밴쿠버에서 위니펙의 철도 서비스 감독관이 되었습니다. 그는 1912년 위니펙에서 총감독으로 승진했고 1913년 캘거리에서 같은 직책을 맡았고 1915년 부총감독으로 위니펙으로 돌아왔습니다.[2]

1918년 10월, 콜먼은 웨스턴 라인의 부사장으로 임명되었습니다.[4] 그 때 CPR 회장인 Shaughnessy 경은 Coleman이 언젠가 회사의 사장이 될 것이라고 예측했습니다.[3] Coleman은 오대호에서 태평양에 이르는 모든 CPR 추적을 담당했으며, 캐나다 대초원에 3,620km(2,250마일)의 지선을 추가하는 확장을 감독했습니다.[2][5] 그는 수입 감소로 인해 서비스를 조정하는 대공황을 통해 웨스턴 라인을 안내했습니다.[1]

몬트리올 심폐소생술 담당 임원

Black and white exterior of building
몬트리올 윈저 역, 심폐소생술 본부

콜먼은 1934년 10월 심폐소생술의 부사장이 되어 몬트리올로 이주했습니다. 그는 에드워드 웬트워스 비티 대통령의 건강이 악화되자 점차 더 많은 책임을 떠맡게 되었습니다.[2][5] 그는 제2차 세계대전 초기 수석 부사장으로서 전쟁 물류에 의한 증가된 수요를 충족시키기 위해 심폐소생술 운영의 확장과 장비의 업그레이드를 총괄했습니다.[1][3]

Coleman은 또한 캐나다 통합 광업 및 제련 회사의 회장을 역임했으며, West Kootenay Power and Light의 이사를 역임하기도 했습니다. 그는 Northern Alberta Railways, Minneapolis, St. Paul 및 Sault Ste의 이사를 포함하여 여러 철도 파트너의 관리에 참여했습니다. 마리 철도(Marie Railway and Toronto Terminal Railway)와 토론토 터미널 철도(Toronto, Hamilton and Buffalo Railway), 캘거리 및 에드먼턴 철도(Calgary and Edmonton Railway)의 부사장을 역임했습니다. 그는 Canadian Pacific Express Company로 알려진 심폐소생술(CPR)의 지상 운송 부문의 회장이었고, 심폐소생술로 운영되는 캐나다 연합 스크린 뉴스(Associated Screen News of Canada)의 회장이자 이사였습니다.[2]

1942년 5월, 콜먼은 63세의 나이로 임명되었을 때 심폐소생술의 5대 회장이 되었습니다. 1년 후 그는 1943년 5월 5일 이사회 의장으로 임명되었습니다.[1][2] 그는 버크의 피어리지에 등재되지 않은 최초의 심폐소생술 대통령이었고, 맥린의 말에 따르면 "위대한 평민"이라고 합니다.[3]

Black and white photo of plane in Canadian Pacific Air Lines livery parked at an airport
1965년 캐나다 퍼시픽 항공 여객기

콜먼은 또한 캐나다 태평양 증기선 회사의 회장이 되었으며,[1] 캐나다-호주 왕립 우편 증기선 회사였던 캐나다 오스트레일리아 라인의 사장이 되었습니다.[2][6] 그는 1942년 캐나다 퍼시픽 항공의 설립을 감독했고, CPR이 캐나다 항공과 다른 9개 회사를 흡수한 후 회장이 되었습니다.[1][7]

제2차 세계 대전 당시 콜먼은 몬트리올의 CPR 앵거스 숍과 캘거리의 CPR 오그든 숍에서 군수품 제조를 감독했고, 제2차 세계 대전 연합국을 지원하고 적의 공격으로 손실된 증기선을 대체하기 위해 조선업을 확장했습니다. 그는 또한 앵거스 샵을 이용하여 캐나다 적십자사와 공동으로 국내 최초의 민간 헌혈 클리닉 중 하나를 설립했습니다.[2] 심폐소생술(CPR)은 침몰한 배 12척을 교체하고, 대서양 다리 위에 비행기를 띄워 307,000,000 미터톤(길이 3억 2,000,000톤, 길이 3억 3,800,000톤)의 화물을 옮기고, 1943년까지 앵거스 상점에서 발렌타인 탱크를 생산했습니다.[7][8]

Exterior panorama of building
퀘벡 시의 샤토 프론테낙

심폐소생술은 전국에 캐나다 퍼시픽 호텔 체인을 소유하고 운영했습니다. Coleman은 호텔 밴쿠버 회사의 사장, Charteau Frontenac 회사의 이사, 그리고 Charteau Montebello에 기반을 둔 Signory Club의 사장을 역임했습니다. 1943년과 1944년, 캐나다 정부는 전쟁 당시 회의를 위해 샤토 프론테낙을 독점적으로 사용하기를 원했고, 이는 제1차 퀘벡 회의와 제2차 퀘벡 회의가 되었습니다. 콜먼은 캐나다 국무장관 시절 동생인 에브라임 허버트 콜먼을 통해 정부의 사용법을 협상했고, 어떤 기밀 정보나 호텔을 원하는 이유도 밝히지 말아달라고 요청했습니다.[2]

콜먼은 심폐소생술과 노조원들 사이에 좋은 관계를 유지했습니다. 그는 회사가 "모든 직원을 공정하고 솔직하며 배려심 있게 대해야 한다"[3]고 느꼈습니다. 심폐 소생술의 대열에 오른 경험은 "대다수가 후원을 받는 것을 원망하고, 자기 존중하는 시민으로 인정받고 싶어하며, 그에 따라 치료를 받기를 원한다"고 믿게 만들었습니다.[3] 그는 심폐소생술 안에서 인적 자원을 만들고 올바른 사람들에게 권한을 주는 것을 믿었습니다.[3]

콜먼은 1947년 2월 1일 심폐소생술에서 [9]은퇴하고 평생 회사 이사로 남아있었습니다.[1][4]

기타사업지분

Exterior of arena
1945년 몬트리올 포럼

Coleman은 금융 부문을 포함한 다른 사업 관심사를 유지했습니다. 그는 The Scottish Mortgage and Trust Company Limited가 북미에 진출했을 때 사장이자 이사였습니다. 그는 뉴욕 메트로폴리탄 생명 보험 회사, 몬트리올 은행, 로열 트러스트의 이사로 일했습니다.[1][2]

그는 또한 무선 전신을 운영하는 캐나다 마르코니 회사의 이사로 일했고 허드슨 베이 회사의 캐나다 위원회의 일원이었습니다.[3]

1926년 서부 캐나다 하키 리그가 재정난에 빠졌을 때 콜먼은 리그에 도움을 주겠다고 제안했지만 레스터 패트릭과 프랭크 패트릭에게 보낸 편지가 너무 늦게 도착해 리그가 해체됐습니다.[10] 몬트리올로 이주한 후, 콜먼은 캐나다 아레나 컴퍼니의 이사가 되었고, 몬트리올 캐나디언스의 부사장이었습니다.[2] 그 회사는 캐나다 사람들의 홈 경기장인 몬트리올 포럼을 지었습니다.[11]

콜먼은 경마장 마굿간과 순종 몇 마리를 소유하고 있었습니다.[1][3] 그는 1943년 위니펙의 폴로 파크 경마장에서 열린 캐나다 더비에서 우승한 웨스턴 프린스를 소유하고 있었습니다. 맥린의 기사에 따르면, 그의 말들은 동료 심폐소생술 직원들에 의해 지지를 받았고 한 짐꾼은 한 승객에게 "선생님, 오늘 우리 말이 이겼습니다"라고 말한 것으로 알려졌습니다.[3]

대학총재

Aerial view of building exterior
매니토바 대학교 행정동

콜먼은 1933년부터 1934년까지 매니토바 대학교의 이사회 의장을 역임했습니다.[2][4] 그의 지도력은 대공황의 재정적인 어려움을 겪으면서 대학을 지도하는 것과 동시에 이루어졌습니다.[12] 1934년 몬트리올로 이주한 후 맥길 대학교의 주지사를 지냈고, 비숍 대학교의 집행위원회에서 활동했습니다.[2][4] 그는 1944년 인터뷰에서 "인문학은 소위 실무 과정에 희생되어야 한다"며 "우리 의료인, 엔지니어 등은 세계에서 얻을 수 있는 최고의 훈련을 받아야 한다"고 말했습니다.[3]

공동체 참여

콜먼은 10년 동안 캐나다 해군 연맹의 매니토바 부서장을 역임했습니다. 그는 또한 캐나다 해군 연맹의 몬트리올 사단의 주지사를 역임했습니다. 그의 지도 아래, 캐나다 해군 연맹 생도 군단은 영국 해군 장교 고든 캠벨에 의해 "대영 제국 최고의 생도 군단"으로 묘사되었습니다.[2]

콜먼은 매니토바 클럽을 포함한 캐나다 전역의 여러 신사 클럽의 회원이었습니다. 그는 비영리 연사 포럼인 캐나다 위니펙 클럽의 회장이었습니다. 그는 몬트리올 시 개선 연맹의 부회장을 지냈고, 뉴코멘 협회의 캐나다 위원회의 의장이었습니다. 그는 캐나다 왕립 군단과 영연방 전 서비스 연맹의 후원자였습니다. 그는 보이스카우트 협회의 캐나다 총평의회, 쇼브리지 소년 농장과 몬트리올 축제의 주지사로 일했습니다.[2]

콜먼은 몬트리올 종합병원, 로열 빅토리아 병원, 노트르담 병원 등 몬트리올에 있는 3개 병원의 원장이었습니다.[2]

개인의 삶과 가족

Black and white postcard of the hote's rotunda
로얄 알렉산드라 호텔 로툰다

콜먼은 1906년 애나 그랜트와 결혼하여 로완과 짐 콜먼을 포함한 두 아들을 두었습니다. 애나는 1920년에 죽었고 콜먼은 1922년에 플로렌스 린치와 재혼했습니다.[1][9] 그는 그의 일로 자주 이사를 했고 밴쿠버에서 몬트리올까지 캐나다 퍼시픽 호텔의 스위트룸에서 살았습니다.[13] 그는 1922년부터 1930년까지 위니펙의 로얄 알렉산드라 호텔에서 8년을 보냈습니다.[14]

콜먼은 1925년 스탠리컵 결승전, 뉴욕 새러토가 스프링스에서 열린 경마대회, 월드시리즈 경기 등 아들들과 함께 캐나다와 미국에서 열린 스포츠 행사에 참석했습니다. 그의 아들들은 아버지를 만나기 위해 종종 리무진이 기다리는 기차를 타고 열차 기관사의 보살핌으로 전국을 횡단하곤 했습니다.[13][15] 짐 콜먼(Jim Coleman)은 자신과 형이 게임을 할 때 아버지 옆에 번갈아 앉았던 것을 상기시키며 "고통스러운 사업이었습니다. 아빠는 소리를 크게 지르지 않았지만 경기 내내 몸을 확인했습니다."[3]

콜먼은 숲의 호수에서 레크리에이션 낚시를 취미로 삼았습니다. 그는 골프와 컨트랙트 브리지를 하는 것이 "시간 낭비"라고 생각했기 때문에 그것을 포기했습니다.[3] 짐 콜먼은 그의 아버지가 기억력이 좋았으며, 경마에서 보유한 세계 기록을 분초 단위로 기억할 수 있었고, 직접 경기를 보지는 못했지만 영국 크리켓 선수들의 통계를 알고 있었다고 말했습니다.[3]

콜먼은 캐나다와 서부 캐나다의 역사에 관한 개인 도서관을 가지고 있었습니다. 이 컬렉션은 당시 캐나다 언론에 의해 그 나라에서 최고라고 보도되었습니다.[1] 그는 아들들에게 역사와 세계 사건들에 대해 읽도록 격려했고 뉴욕 헤럴드 트리뷴과 함께 그것들을 시작했습니다. 그의 아들 로완은 군인이 되었고 제2차 세계 대전 동안 패트리샤 공주의 캐나다 경보병과 함께 일했습니다.[3] 그의 아들 짐은 경마, 아이스하키, 캐나다 축구를 사랑한 아버지의 공을 인정하는 신디케이트 스포츠 저널리스트가 되었습니다.[13]

콜먼의 형 에브라임 허버트 콜먼(Ephraim Herbert Coleman)은 1933년부터 1949년까지 캐나다 국무장관을 역임했으며, 1950년부터 1954년까지 쿠바와 브라질 주재 캐나다 대사를 역임했으며, 이후 매니토바 대학교의 법학부 학장을 역임했습니다.[9][16]

콜먼은 1956년 10월 17일 몬트리올의 자택에서 몇 달간의 투병 끝에 세상을 떠났습니다. 그의 장례식은 1956년 10월 20일 몬트리올의 더글러스 교회에서 거행되었고, 그 후 온타리오의 아른프리에 매장되었습니다.[17]

명예와 유산

Photo of medallion
성 요한 기사단

Winnipeg Tribune은 콜먼을 "겸손한" 그리고 "우호적인"으로 묘사했고, 그는 "수천 명의 동료 근로자들과 동료 시민들의 애정을 얻었다"고 묘사했고, 또한 그가 심폐소생술을 캐나다의 효율적인 전쟁 시간 물류 수단으로 개발한 것을 인정했습니다.[12]

콜먼은 1932년 매니토바 대학교에서 명예 법학박사 학위를 받았고,[18] 1937년 비숍 대학교에서 명예 민법 박사 학위를 받았습니다.[2]

콜먼은 세인트 병원의 가장 존경스러운 훈장에 은총의 기사로 임명되었습니다. 1943년 10월 애슬론 백작 캐나다 총독에 의해 캐나다의 가정 간호에 기여한 공로를 인정받아 예루살렘의 존.[2] 그는 1946년 6월 성 미카엘 훈장과 성 조지 훈장의 동반자로 임명되었습니다.[19]

콜먼은 캐나다 해군 연맹과 캐나다 클럽 협회의 명예 회장이었습니다. 그는 캐나다 위니펙 클럽의 종신 회원이었고, 피아포트로부터 "철길의 추장"이라는 명예 부족장 칭호를 받았습니다.[2]

서지학

  • Taylor, Jim (2005). The best of Jim Coleman: Fifty years of Canadian sport from the man who saw it all. Madeira Park, British Columbia: Harbour Publishing. ISBN 978-1-55017-359-8.
  • Kidd, Bruce (2017). The Struggle for Canadian Sport. Toronto, Ontario: University of Toronto Press. ISBN 9781487516857.

참고문헌

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  2. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u "Canadian Pacific Facts and Figures". CPR Set-off Siding. Foundation Library Article. 1946. Retrieved July 5, 2020.
  3. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t Lecocq, Thelma (April 1, 1944). "D.C.C. of the C.P.R." Maclean's. Archived from the original on July 5, 2020. Retrieved July 5, 2020.
  4. ^ a b c d e Goldsborough, Gordon (December 25, 2019). "D'Alton Corry Coleman (1879–1956)". Manitoba Historical Society. Retrieved July 5, 2020.
  5. ^ a b Bothwell, Robert (May 28, 2008). "D'Alton Corey Coleman [sic]". The Canadian Encyclopedia. Retrieved July 5, 2020.
  6. ^ "Canadian Australasian Line". Australian National Maritime Museum. 2018. Retrieved August 8, 2020.
  7. ^ a b 캐나다 태평양: 2014년 3월 11일, Wayback Machine, cpr.ca 에 보관된 우리의 역사. 2020년 4월 12일 회수.
  8. ^ "Significant dates in Canadian railway history". Colin Churcher's Railway Pages. December 31, 2016. Archived from the original on August 29, 2006. Retrieved February 28, 2017.
  9. ^ a b c "CPR Director Dies At Montreal". Medicine Hat News. Medicine Hat, Alberta. October 18, 1956. p. 4.icon of an open green padlock
  10. ^ 키드, 브루스 (2017), p. 209
  11. ^ "Brookfield: History". Brookfield Properties. Archived from the original on July 22, 2006.
  12. ^ a b "D. C. Coleman". Winnipeg Tribune. Winnipeg, Manitoba. October 18, 1956. p. 6.icon of an open green padlock
  13. ^ a b c "James A. (Jim) Coleman". Canadian Horse Racing Hall of Fame. 1984. Retrieved June 27, 2020.
  14. ^ Gates, Bob (June 27, 2018). "Jim Coleman left a "Hoofprint on our Heart"". Assiniboia Downs. Archived from the original on July 8, 2020. Retrieved June 27, 2020.
  15. ^ Taylor, Jim (2005), p. 13
  16. ^ "Former U Dean of Law Dies At 71". Winnipeg Tribune. Winnipeg, Manitoba. The Canadian Press. December 4, 1961. p. 11.icon of an open green padlock
  17. ^ "Funeral Saturday For D. C. Coleman". Winnipeg Free Press. Winnipeg, Manitoba. October 18, 1956. p. 9.icon of an open green padlock
  18. ^ "Honorary Degree Recipients". University of Manitoba. 2020. Retrieved July 5, 2020.
  19. ^ "No. 37633". The London Gazette (1st supplement). June 28, 1946. p. 3333.
사업직
앞에 캐나다 태평양 철도 유한공사 사장
1942 – 1947 		성공자