크루저 규칙

Cruiser rules

크루저 룰무장 선박의한 상선 공격과 관련한 규약을 가리키는 구어다. 여기서 순양함상업 급습과 같은 독립 임무로 파견된 배의 본래 의미에 있다. 현대해군용어로는 순양함(순양함)은 임무라기 보다는 배의 한 종류를 말한다. 순양함은 비무장 선박에 대한 발포와 포획된 선박의 선원들의 처우가 허용될 때 규정한다. 두 번의 세계 대전 동안, 잠수함이 순양함 규칙을 적용받았는지에 대한 의문이 제기되었다. 당초 잠수함은 순종하려 했으나 전쟁이 진행되면서 이를 포기했다.

개요

순양함 규칙의 본질은 무장을 하지 않은 선박을 경고 없이 공격해서는 안 된다는 것이다. 명령이 내려졌을 때 반복적으로 멈추지 않거나 공격 선박에 승선해 저항할 경우에만 발사할 수 있다. 무장한 배는 상인을 저지할 때만 밀수품(전투물자 등)을 수색하려 할 수 있다. 만일 그렇다면, 어떠한 밀수품도 제거한 후에 반드시 비배제국의 깃발을 휘날리고 있는 것이 틀림없듯이, 배는 가는 길에 허용될 수도 있다. 그러나 포획된 배를 전쟁의 상으로 삼거나 파괴하려는 의도라면 선원들의 안전을 보장하기 위한 적절한 조치가 취해져야 한다. 이것은 보통 승무원들을 배에 태워 안전한 항구로 운송하는 것을 의미한다. 승무원을 구명보트에 태우는 것은 보통 받아들여지지 않는다. 이것은 그들이 스스로 안전에 도달할 것으로 예상될 수 있고 그렇게 할 수 있는 충분한 물자와 항해 장비를 가지고 있을 경우에만 가능하다.[1]

역사

순양함 규칙은 민간인들에게 마크를 보내는 편지가 최고조에 달하던 17세기 동안 발전했다.[2] 그들은 처음에는 형식적인 국제 협약보다는 훌륭한 행동 방식에 대한 이해였다. 크림 전쟁 말기에 영국과 프랑스의 공식 협정이 1856년 파리 해양법 존중 선언에서 국제적으로 연장되었다. 그것은 미국과 스페인을 제외한 모든 해양 국가들이 서명했다.[3]

새로운 국제 협정이 1909년에, 런던 선언인 해군전법에 관한 런던 선언에 도달했다. 이 조약의 참가국은 유럽의 주요 강국인 미국과 일본 제국이었다. 이 조약의 50조는 제1차 세계 대전순양함 규칙에서 의미하는 것이었다. 처음에, 이 조약은 존중되었다.[4] 독일 잠수함에 의해 침몰된 최초의 영국 상선은 1914년 10월 SS 글리트라호였다.[5] 잠수함 SM U-17글리트라의 선원들이 구명정에 먼저 탑승할 수 있도록 한 뒤 배를 침몰시킨 뒤 해안으로 예인했다. 이런 식으로 순양함 규칙을 지키는 것은 잠수함에게 특히 문제가 있었다. 그들은 포획된 선원을 태울 공간이 없었고 구명정을 견인하여 잠수함이 다이빙하는 것을 막았다. 이로 인해 잠수함은 상당한 위험에 처하게 되었다.[6]

독일 잠수함들은 영국 대잠수함 Q함에 의해 더욱 멸종위기에 처했다. 이들은 상선처럼 보였지만 숨겨진 무기로 중무장을 하고 있었다. 잠수함이 수면 위로 떠오르게 유도하고 Q선과 대치한 뒤 총기를 드러내고 포문을 열자는 생각이었다. 독일인의 눈에 이는 모든 영국 선박이 잠재적으로 위험하다는 것을 의미했고 순양함 규칙에서 벗어나기 시작했다. 1915년 초 독일은 영국이 독일을 봉쇄한 것에 대한 보복으로 영국 섬 주변에 전쟁 지역을 선포했다. 따라서, 신고 구역 내의 모든 중립적 운송은 경고 없이 공격하기 쉽다. 이로 인해 민간인의 목숨을 앗아간 여객선에 대한 악명 높은 공격이 잇따랐고, 그 중 일부는 미국인이었습니다. 여기에는 1915년 5월 RMS Lusitania, 1915년 8월 SS 아랍어, 1916년 3월 SS Sussex가 포함되었다. 미국의 죽음이 미국의 전쟁 참전으로 이어질 것을 우려한 독일은 이 사건들 각각이 구명보트가 발사되는 것을 목격하기 전에는 상선을 침몰시키지 않겠다고 새로운 약속을 했다. 이러한 공약들은 비록 전혀 그렇지 않더라도 오랫동안 영예롭게 지켜지지 않았고 마침내 독일은 1917년 2월 무제한 잠수함전을 발표했다. 독일은 이 전략이 그들을 위해 전쟁에서 승리할 것이라고 믿었지만, 실제로는 미국이 연합군의 편에 서서 전쟁에 돌입하게 함으로써 그들의 패배에 기여했다.[7]

영국은 제1차 세계대전의 경험에도 불구하고 당초 독일 잠수함들이 제2차 세계대전에서 순양함 규칙에 따라 전투를 벌일 것으로 예상했다. 그러나 1939년 9월 독일 잠수함 U-30이 영국 여객선 SS 아테니아호를 침몰시켜 군용선으로 착각한 것으로 보인다.[8] 뒤니츠 제독은 제1차 세계 대전과 비슷한 근거로 무제한 잠수함전을 압박했다.뒤니츠 제독은 1940년 영국 전투 이후 영국이 성공적으로 침공할 수 없다는 것이 명백해졌을 때까지 자원에 굶주려 있었다. 이후 대서양 전투에서 영국 상선 선박에 대한 잠수함 공격이 시작됐다. 이 공격들은 경고 없이 이루어졌고 승무원을 구하려는 어떠한 시도도 없었다.[9]

참조

  1. ^ 길레스피, 174페이지
  2. ^ 슈미트, 페이지 75
  3. ^ 바클레이, 914페이지
  4. ^ 부스, 페이지 10
  5. ^ 놀런 & 놀런, 페이지 38
  6. ^ 길레스피, 174-175페이지
    • 놀란 & 놀란, 페이지 38-39
  7. ^ 길레스피, 175-176페이지
  8. ^ 램버트, 페이지 70
  9. ^ 그리이스, 페이지 209

참고 문헌 목록

  • 바클레이, 토마스, "파리의 선언" , 치솔름, 휴, 브리태니커 백과사전 (11부), 제7권, 캠브리지 대학 출판부, 1911년.
  • 부스, 토니, 1906년 - 2006년 평화전쟁 해군, 펜과 검, 2007년 ISBN1783374705.
  • 길레스피, 알렉산더, 전쟁의 법칙의 역사: 제1권, 하트 출판, 2011 ISBN 1849462046.
  • 그리이스, 토마스 E (ed), 제2차 세계 대전: 유럽과 지중해, 스퀘어 원 출판사, 2002 ISBN 0757001602.
  • Lambert, Andrew, "The only British advantage: sea power and strategy, September 1939-June 1940", in Clemmesen, Michael H; Faulkner, Marcus S (eds), Northern European Overture to War, 1939-1941: From Memel to Barbarossa, pp. 45-74, Brill, 2013 ISBN 9004249095.
  • 놀런, 리암, 놀런, 존 E, 시크릿 빅토리: 아일랜드와 바다에서의 전쟁, 1914-1918, Mercier Press, 2009 ISBN 1856356213.
  • 슈미트, 도널드 E, 전쟁의 어리석음: 미국 외교 정책, 1898-2005, 알고라 출판, 2005 ISBN 0875863833.