콕스와 해먼드의 부두

Cox and Hammond's Quay
1857년 지도는 콕스 부두(회색; D, E, F)와 해먼드 부두(주황색; G, H)를 보여준다.I라고 표시된 선착장은 두 세트의 창고를 모두 운영했다.

Cox & Hammond's Quay는 런던 브릿지에서 하류로 조금 떨어진 템즈강 북쪽 둑에 있는 런던 시티오브런던위치한 부두였다.원래는 콕스 부두(콕스 키 또는 콕스 키라고도 함)와 해먼드 부두(Gunt's Quay)로 구분된 두 개의 부두였다.육지 쪽에서는 세인트 보톨프 빌링스게이트 교회 부지 바로 에 있는 로어 템즈 거리를 통해 부두에 접근했습니다.

오리진스

선착장은 1559년 사기행위로 지정된 런던시의 20개 법정 부두 중 3개를 포함하고 있었다.이들은 트레이더들의 공식 착륙 및 적재 지점 역할을 할 수 있는 허가를 받았다.콕스 부두는 상품과 하숙을 가진 외국인들의 물건을 위해 총력을 기울이는 곳으로 지정되었고, 건트 [1]부두는 크레인이 없는 배럴 피쉬와 수셰의 착륙을 위한 곳이었다.3개의 부두는 그 당시에 이미 존재했지만, 설립 연대는 알려지지 않았다.이 부두들은 법적 부두 중 가장 작았으며, 콕스 부두의 경우 총 길이가 119피트(36m) – 54피트(16m), 건트 부두의 경우 31피트(9.4m), 해먼드 [2]부두의 경우 23피트(7.0m)에 불과했다.

세 개의 부두는 모두 주인의 이름을 딴 것으로 보인다; 영국의 엘리자베스 1세의 통치 기간 동안, 콕스 부두는 리처드 코크에서 앤 쿡으로 강등된 것으로 기록되었고, 둘 중 하나가 부두 이름의 근원이 되었을 수 있다.Gunt's Quay는 어느 순간 Hammond's Quay에 흡수되었고, 그 후 Cox와 Hammond's Quays는 [3][4][5]둘 다 연합되었다.18세기 건츠 부두와 콕스 부두의 소유권은 둘 다 전문 [6]라이터에 의해 소유되고 관리된다는 점에서 다소 이례적이었다.해먼드의 부두는 와인회사가 수 세기 동안 소유했고, 1439년 토마스 크로프톤에 의해 상속되었다.그는 5월 3일 St Botolph [7]Billingsgate에서 매년 사망자나 디리지를 위한 예배를 축하하기로 합의하는 대가로 수탁자로서 자신의 책임을 회사에 이관했다.1792년에 회사는 동인도 회사에 임대 계약을 제안하려고 했지만 거절당했다.또 다른 남자는 임대권을 얻었지만 다시 [8]1796년에 동인도 회사에 임대권을 양도했다.

19세기와 20세기

두 부두는 1805년 재무부에 의해 거의 43,000파운드(현재는 [6]371만2,000파운드에 상당)에 매각되었다.1836년 북쪽의 프레시 워프를 소유했던 부두업자 존 닐은 세입자로서 [9]콕스와 해먼드의 부두를 인수했다.그는 1842년에 [10]콕스 부두 위에 새로운 창고를 건설했다.닐은 1857년 콕스 & 해먼드 부두의 창고 중 5곳을 차지해 과일과 비위험 물품으로 사용했고, 8곳의 창고는 다른 세입자들이 점유했다.그들은 모두 벽돌로 만들어졌으며, 보수 상태가 양호했다고 묘사되어 "연륜을 고려"[11]했다.1869년에 부두가 재건되고 인근 보톨프 [12]부두와 통합될 것이라고 보고되었다.John [9]Knill & Company (이후 Fresh Warf Company)는 1876년에 그 부두를 완전히 매입했다.

1930년대에 Fresh Warf Company는 콕스와 Hammond의 부두에서 런던 브릿지 [13]Warf로 강 경계 전체를 임대했다.프레시 워프와 콕스, 해먼드 부두의 창고는 제2차 세계대전 당시 인근 니콜슨 [14]부두를 파괴한 V-1 폭격으로 파손됐다.그들은 1953년에 확장된 New Fresh [15]Warf의 일부로서 4백만 입방 피트의 저장 [16]공간을 가진 10층짜리 창고로 교체되었다.이것은 겨우 20년 동안 지속되었다; 컨테이너화의 출현에 뒤이어 런던 부두로 가는 교통의 붕괴와 함께 부두는 용장화되었고 1973년에 철거되었다.그것은 [15]결국 1978년에 지어진 리차드 세이퍼트에 의해 디자인된 사무실 건물인 세인트 매그너스 하우스로 대체되었다.오래된 부두의 부두는 현재 템즈강의 일부이다.

레퍼런스

  1. ^ Rule, Fiona (2012). London's Docklands: A History of the Lost Quarter. Ian Allan Publishing. p. 97. ISBN 978-0-7110-3716-8.
  2. ^ James Elmes (1831). A Topographical Dictionary of London and Its Environs: Containing Descriptive and Critical Accounts of All the Public and Private Buildings, Offices, Docks, Squares, Streets, Lanes, Wards, Liberties, Charitable, Scholastic and Other Establishments, with Lists of Their Officers, Patrons, Incumbents of Livings, &c. &c. &c. in the British Metropolis. Whittaker, Treacher and Arnot. p. 269.
  3. ^ Henry A Harben, A Dictionary of London (런던, 1918)의 '사촌의 골목 – 크라체밀리스' (https://www.british-history.ac.uk/no-series/dictionary-of-london/cousens-lane-crachemilles#h2-0017 (2015년 3월 16일).
  4. ^ 헨리 A 하벤, 런던 사전(런던, 1918년)의 '갈릭히테 – 조지(St. in Pudding Lane)' https://www.british-history.ac.uk/no-series/dictionary-of-london/garlickhithe-george-in-pudding-lane#h2-0013 (2015년 3월 16일).
  5. ^ Henry A Harben, 런던 사전(런던, 1918)의 'Hall's Lentes, St. Katherine's – Hand Alley', https://www.british-history.ac.uk/no-series/dictionary-of-london/halls-rents-st-katherines-hand-alley#h2-0012 (2015년 3월 16일).
  6. ^ a b McCusker, John J.; Morgan, Kenneth (2000). The Early Modern Atlantic Economy. Cambridge University Press. p. 81. ISBN 978-0-521-78249-4.
  7. ^ Crawford, Anne (1977). A history of the Vintners' Company. Constable. p. 200.
  8. ^ 크로포드, 페이지 176
  9. ^ a b Report from the Joint Select Committee of the House of Lords and the House of Commons on the Port of London Bill. HMSO. 1903. p. 99.
  10. ^ Great Britain. Parliament. House of Commons (1843). "Orders made by the Commissioners of Customs, 25 October 1842". Parliamentary Papers, House of Commons and Command. H.M. Stationery Office. p. 54.
  11. ^ Loveday, James Thomas (1857). Loveday's London Waterside Surveys: For the Use of Fire Insurance Companies, Showing Wharves and Granaries with the Buildings Connected on the Banks of the Thames from London Bridge to Rotherhithe [and] Tower Dock. The Author. p. 57.
  12. ^ "London Forthcoming Contracts". The Architect and Contract Reporter: 304. 18 December 1869.
  13. ^ Ellmers, Chris; Werner, Alex (2000). London's Riverscape Lost and Found. London's Found Riverscape Partnership. p. 2. ISBN 1-874044-30-9.
  14. ^ London County Council (2005). The London County Council bomb damage maps, 1939–1945. London Topographical Society. ISBN 9780902087514.
  15. ^ a b Ken Steedman; Tony Dyson; John Schofeld; A. G. Vince; Jennifer Hillam (1992). The Bridgehead and Billingsgate to 1200. London & Middlesex Archaeological Society.
  16. ^ Port of London Guide. Coram Publishers. 1957. p. 181.

좌표:51°30′32″n 0°05′08″w/51.508909°N 0.08551°W/ 51.508909; -0.085551