쿠퍼 베인
Cooper vane쿠퍼 베인(Dan Cooper 스위치 또는 DB라고도 함) 쿠퍼 장치)는 비행 [1]중에 항공기의 복부 공기층이 낮아지는 것을 방지하는 기계적 공기역학 쐐기입니다.미국에서는 1972년 세 번의 납치 이후 연방항공청이 보잉 727 항공기에 쿠퍼 [2]베인을 장착하라고 명령했다.이 장치는 D라는 이름의 미확인 비행기 납치범의 이름을 따서 명명되었다. B. 쿠퍼는 뒤쪽 계단으로 비행 중 보잉 727기를 탈출시켜 낙하산을 타고 탈출했다.
쿠퍼 베인은 플레이트에 연결된 스프링 장착 패들로 구성된 매우 단순한 장치입니다.항공기가 램프에 있을 때 스프링은 패들을 동체에 수직으로 유지하며 부착된 플레이트는 계단을 막지 않습니다.항공기가 이륙할 때 기류가 패들을 동체에 평행하게 밀어내고 플레이트가 계단 아래로 이동해 내려가는 것을 막는다.착륙 시 기류가 감소하면 스프링이 장착된 패들이 초기 위치로 돌아가 계단이 다시 내려갈 수 있습니다.
복부 계단이 있는 맥도넬 더글러스 DC-9 항공기에도 쿠퍼 베인이 장착됐다.
레퍼런스
- ^ Gladwell, Malcolm (October 1, 2001). "Safety in the Skies: How far can airline security go?". The New Yorker. p. 50. Archived from the original on December 18, 2014.
- ^ Schneier, Bruce (2003). Beyond Fear: Thinking Sensibly about Security in an Uncertain World. Springer Science & Business Media. p. 82. ISBN 0-387-02620-7.
Cooper vane.