컨베이어 벨트

Conveyor belt
이 기사는 산업용 컨베이어 벨트에 관한 것입니다.해류의 전지구적인 흐름에 대한 정보는 서모할린 순환을 참조하십시오.기상학적 개념 모델은 노르웨이 사이클론 모델 § 컨베이어 벨트를 참조한다.
이러한 컨베이어 구조에는 벌크 유황을 열차에서 저장 말뚝으로, 말뚝에서 선박으로 이동시키기 위한 벨트가 포함되어 있습니다.

컨베이어 벨트는 벨트 컨베이어 시스템의 운반 매체입니다(종종 벨트 컨베이어로 줄임).벨트 컨베이어 시스템은 컨베이어 시스템의 많은 유형 중 하나입니다.벨트 컨베이어 시스템은 둘 이상의 도르래(드럼이라고도 함)로 구성되며, 이 도르래를 중심으로 회전하는 반송 매체(컨베이어 벨트)의 폐쇄 루프가 있습니다.한쪽 또는 양쪽 풀리에 전원이 공급되어 벨트와 벨트의 재료가 앞으로 이동합니다.동력 도르래는 구동 도르래라고 불리며, 무동력 도르래는 아이들러 도르래라고 불립니다.벨트 컨베이어에는 두 가지 주요 산업 부류가 있습니다.공장 내 이동 상자 등 일반적인 자재 취급 및 대량의 자원 및 농업 자재(곡물, 소금, 석탄, 광석, 모래, 오버부하 등) 운반에 사용되는 벌크 자재 취급.

개요

동력 전달 벨트와 풀리 사이의 접점.컨베이어 벨트는 넓은 벨트와 풀리를 사용하며 경로를 따라 롤러 또는 평평한 팬에 의해 지지됩니다.

컨베이어는 자동화된 유통 및 창고, 제조 및 생산 시설에서 사용되는 내구성과 신뢰성이 뛰어난 부품입니다.컴퓨터 제어 팔레트 취급 장비와 함께 사용하면 소매, 도매 및 제조 유통을 보다 효율적으로 수행할 수 있습니다.프로세스를 통해 대용량을 신속하게 이동할 수 있어 기업은 더 작은 스토리지 공간과 인건비로 더 많은 볼륨을 출하 또는 수령할 수 있는 인건비 절감 시스템으로 간주됩니다.

벨트 컨베이어는 가장 다용도이면서 가장 [1]저렴하기 때문에 가장 일반적으로 사용되는 동력 컨베이어입니다.제품을 벨트로 직접 운반하여 크고 작고 가볍고 무거운 일반 및 불규칙한 형태의 물체를 성공적으로 운반할 수 있습니다.벨트 컨베이어는 또한 테이퍼 롤러를 사용하는 곡선 부분과 코너링 시 제품을 전달하는 곡선 벨트로 제조됩니다.이러한 컨베이어 시스템은 우편 분류소와 공항 수하물 처리 시스템에서 일반적으로 사용됩니다.

벨트 컨베이어는 일반적으로 평평한 금속 바닥의 양 끝에 롤러가 있는 금속 프레임으로 구성된 구조가 상당히 유사합니다.고무 컨베이어 벨트는 일반적으로 바닥면이 불규칙한 품목, 롤러 사이에 들어가는 작은 품목(초밥 컨베이어 바 등) 또는 롤러 사이에 처지는 제품 봉지를 운반하는 데 사용됩니다.벨트는 각 롤러에 루프되어 있으며, (전기 모터에 의해) 롤러 중 하나에 전원이 공급되면 벨트가 솔리드 금속 프레임 베드를 미끄러져 제품이 움직입니다.사용량이 많은 애플리케이션에서는 벨트가 당겨지는 침대가 롤러로 교체됩니다.롤러는 벨트에 가해지는 부하로 인해 발생하는 마찰량을 줄여 주므로 중량을 전달할 수 있습니다.표준 벨트 컨베이어 구조의 예외는 샌드위치 벨트 컨베이어입니다.샌드위치 벨트 컨베이어는 하나의 컨베이어 벨트 대신 두 개의 컨베이어 벨트를 사용합니다.이 두 개의 기존 컨베이어 벨트는 "샌드위치 같은" 홀드에 운반되는 물품을 단단히 고정하기 위해 마주보고 배치됩니다.

벨트 컨베이어는 제품을 직선 또는 표고 또는 방향의 변화를 통해 운반하는 데 사용할 수 있습니다.곡류, 광석, 석탄, 모래 등의 벌크 재료를 완만한 경사면이나 완만한 곡선으로 운반하기 위해 고된 벨트 컨베이어를 사용합니다.벨트의 수조는 유동성 물질이 벨트의 가장자리 안에 포함되도록 합니다.수조는 아이들러 롤러가 아이들러 프레임 측면의 수평에 대한 각도로 유지됨으로써 달성됩니다.파이프 컨베이어는 보다 날카로운 굴곡이 필요하고 최대 35도 [2]경사가 필요한 재료 이동 경로에 사용됩니다.파이프 컨베이어는 벨트의 가장자리를 함께 굴려 파이프와 같은 원형 단면을 형성하는 것을 특징으로 합니다.Troughed 벨트 컨베이어와 마찬가지로 파이프 컨베이어도 아이들러 롤러를 사용합니다.그러나 이 경우 아이들러 프레임은 컨베이어 벨트를 완전히 둘러싸서 파이프 섹션을 앞으로 밀면서 고정할 수 있습니다.높은 각도와 뱀 같은 곡선을 필요로 하는 이동 경로의 경우 샌드위치 벨트를 사용합니다.샌드위치 벨트 디자인은 재료를 운반할 때 최대 90도 [3]경사가 높은 경로를 따라 이동할 수 있도록 하여 수평 경로가 아닌 수직 경로가 가능합니다.이 트랜스포트 옵션도 아이돌러에 의해 구동됩니다.

풀리와 아이들러 롤러를 제외한 벨트 반송 시스템의 다른 중요한 구성 요소로는 감속기 기어 박스, 구동 모터 및 관련 커플링의 구동 배열이 있습니다.벨트 클리닝을 위한 스크레이퍼, 배출 방향을 제어하는 슛, 리시버 벨트의 배출을 억제하는 스커트, 벨트 '텐션'을 위한 테이크업 어셈블리 및 스트링거, 쇼트 포스트, 드라이브 프레임, 풀리 프레임 등의 기술 구조물이 벨트 반송 시스템을 완성하기 위한 밸런스 항목을 구성합니다.특정 용도에서는 벨트 컨베이어를 정적 축적 또는 상자용으로 사용할 수도 있습니다.

역사

원시 컨베이어 벨트는 19세기부터 사용되어 왔다.1892년, 토마스 로빈스는 석탄, 광석, 그리고 다른 [4][5]제품들을 운반하는 데 사용되는 컨베이어 벨트의 개발을 이끈 일련의 발명품들을 시작했다.1901년, 샌드빅은 강철 컨베이어 벨트를 발명하고 생산하기 시작했다.1905년, Richard Sutcliffe는 탄광에서 사용되는 최초의 컨베이어 벨트를 발명하여 광산 산업에 혁명을 일으켰다.1913년 헨리 포드는 포드 자동차 회사의 미시간 하이랜드 파크 공장에 [6]컨베이어 벨트 조립 라인을 도입했습니다.1972년 프랑스 사회 REI는 뉴칼레도니아에서 13.8km(8.6마일)의 길이의 세계에서 가장 긴 직선 벨트 컨베이어를 만들었다.Hyacynthe Marcel Bocchetti는 컨셉 [citation needed]디자이너였다.가장 긴 컨베이어 벨트는 서사하라의 부크라 인산염 광산(1973년, 11개 구간 98km)이다.가장 긴 단일 경간 컨베이어 벨트는 호주 서부의 보딩턴 보크사이트 광산(31km)에 있습니다.

1957년,는 B에서그것은"회전 콘베이어 벨트 시스템"이 생산해 내기 시작했다 F. 굿리치, 뫼비우스의 띠 컨베이어 벨트 특허를 얻었다.왜냐하면 그것은 눈물을 입는 것 모든 표면 영역의 노출될 수 있는 half-twist을 도입한다면, 그것은 삶을 재래식 벨트보다 우위에 서 있었다.때문에 감기지 않은 현대 벨트 더 다양한 재료 여러겹에서 그들을 생성하여 내구성이 만들 수 있고, 그러한 뫼비우스의 띠 벨트 더 이상 제조된다.[7]1970년에, Intralox,Louisiana-based 회사, 모든 플라스틱 조각, 모듈형 belting의 첫번째 특허 등록했다.

구조.

그 벨트 재료의 하나 이상의 막으로 구성되어 있다.를 벨트 세층:톱 커버, 주검과 저판 커버가 있는 것은 흔한 일이다.그 주검의 목적은 선형 힘과 모양을 제공하는 것이다.그 시체가 종종, 또는 금속 직물 쏠림 및 손수 조난 신호다.날 저항과 탄력의 특성은 벨트의 속성을 정의하는 세로 줄을 말한다.그 조난 신호 횡단하는 케이블의 형태, 눈물과 충돌은 높은 유연성과 동시에에 대한 벨트 구체적인 저항하도록 허용함을 나타냅니다.가장 일반적인 도체 물질들이 있다. 강철, 폴리에스터 나일론, 면화, 아라미드(그리고 강한 내열 합성 섬유 Twaron 또는 케블러와 브랜드 이름으로 반,).그 덮개는 보통 다양한 고무 또는 플라스틱 화합물이 벨트를 사용하여 지정된.

높은 강도 수업 필요하다 강철은 컨베이어 벨트 사용된다.예를 들어, 최대 강점 클래스 컨베이어 벨트 설치된 강철 끈으로 만들어졌다.이 컨베이어 벨트고 추키카마타 광산에서, 칠레에서 운영되고 있1만 N/mm(57,000lbf/in)강도 수업이 있었다.[8]폴리에스테르, 나일론, 면은 저강도 클래스에서 인기가 있습니다.아라미드는 630 ~3,500 N/mm(3,600 ~20,000f lb/in) 범위에서 사용됩니다.아라미드를 사용하는 장점은 에너지 절약, 수명 향상 [9][10]및 생산성 향상입니다.예를 들어 중국 Yanzhou 석탄 광산 회사의 일부인 Baodian 석탄 광산에 설치된 길이 3,400m(3,700yd)의 2,250뉴턴/밀리미터(12,800lbf/in) 지하 벨트는 15% [11]이상의 에너지 절약을 제공하는 것으로 보고되었습니다.선화 그룹은 길이 11,600m(7.2마일)의 4,400뉴톤/밀리미터(25,000lbf/in) 벨트를 포함한 아라미드 컨베이어 벨트를 여러 개 설치했습니다.

적용들

오늘날에는 PVC와 고무 재료에서 사용 가능한 다양한 종류의 재료를 운반하기 위해 만들어진 다양한 종류의 컨베이어 벨트가 있습니다.벨트 위를 흐르는 재료는 벨트위거를 사용하여 운송 중에 무게를 잴 수 있습니다.엘리베이터 벨트라고 불리는 일정한 간격을 둔 칸막이가 있는 벨트는 느슨한 물질을 가파른 경사면으로 운반하는 데 사용됩니다.벨트 컨베이어는 자가 하역 벌크 화물선 및 활하 트럭에 사용됩니다.벨트 컨베이어 기술은 많은 제조 조립 라인뿐만 아니라 움직이는 보도나 에스컬레이터와 같은 컨베이어 운송에도 사용됩니다.상점들은 종종 쇼핑 아이템을 옮기기 위해 체크아웃 카운터에 컨베이어 벨트를 가지고 있으며, 이 과정에서 체크아웃 칸막이를 사용할 수 있다.스키장은 또한 컨베이어 벨트를 사용하여 스키어를 언덕 위로 운반합니다.벨트 컨베이어의 산업 및 제조 분야에는 패키지 취급, 수조 컨베이어, 쓰레기 취급, 봉투 취급, 컨베이어 코딩 등이 포함됩니다.컨베이어 시스템을 작동시키기 위한 HMI(Human-Machine Interface)의 통합은 개발 단계에 있으며 효율적인 혁신으로 입증될 것입니다.

주요 글로벌 컨베이어 벨트 제조업체 및 서비스 공급업체로는 Berndorf AG, Continental AG, Fenner, Kale Conveyor, Terra Nova Technologies, ThysenKrup, HESE Maschinenfabrik GmbH 및 Tenova Takraf가 있습니다.[12]

롱 벨트 컨베이어

타란토, 파올로 몬티, 1964년

세계에서 가장 긴 컨베이어 벨트는 서사하라에 있습니다.1972년 프리드리히 크룹 GmbH(현재의 티센크루프)에 의해 건설되었으며 부크라에서 엘-아이언 [13]남쪽 해안까지 98km(61마일)의 길이이다.

공항에서 가장 긴 컨베이어 시스템은 두바이 국제 공항의 63km(39마일) 수하물 처리 시스템입니다.Siemens에 의해 설치되고 2008년에 취역했으며, 전통적인 벨트 컨베이어와 트레이 [14]컨베이어가 조합되어 있습니다.

호주 서부의 보딩턴 보크사이트 광산은 세계에서 가장 긴 단일 비행 컨베이어를 보유한 것으로 공식 인정받고 있다.단일 비행은 하중이 전달되지 않고 전체 길이에 대한 단일 연속 시스템임을 의미합니다.이 컨베이어는 길이 31km(19mi) 컨베이어가 20km(12mi) 컨베이어에 공급되는 케이블 벨트 컨베이어 시스템입니다.케이블 벨트 컨베이어는 보다 일반적인 아이들러 벨트 시스템의 변형입니다.케이블 벨트 컨베이어는 아이들러 위에서 달리는 대신 아이들러 풀리 휠에 의해 지지되는 2개의 엔드리스 스틸 케이블(강철 와이어 로프)로 지지됩니다.이 시스템은 달링 산맥의 험한 지형을 지나 워슬리 알루미나 정유공장에 보크사이트를 공급합니다.

두 번째로 긴 단일 트로프 벨트 컨베이어는 남아프리카 공화국 세쿤다 근처에 있는 26.8 킬로미터(16.7 mi) 길이의 임퓨멜로 컨베이어입니다.미국 워싱턴주 벨링햄에 소재한 컨베이어 다이내믹스(Conveyor Dynamics, Inc.)가 설계하고 남아프리카 요하네스버그에 소재한 ELB 엔지니어링(ELB Engineering)이 시공했습니다.컨베이어는 2,400t/h의 석탄을 광산에서 석탄을 디젤 연료로 변환하는 정유 공장으로 운반합니다.세계에서 세 번째로 긴 수조 벨트 컨베이어는 호주 QLD의 웨스트팜ers 근처에 있는 20킬로미터 길이의 Curragh 컨베이어입니다.Conveyor Dynamics, Inc.는 기본 엔지니어링, 제어 시스템 및 시운전 서비스를 제공했습니다.세부 엔지니어링 및 건설은 Laing O'Rourke에 [15]의해 완성되었습니다.

가장 긴 단일 벨트 국제 컨베이어는 인도의 메갈라야에서 차탁 방글라데시의 [16][17][18]시멘트 공장까지 운행됩니다.그것은 약 17km(11마일) 길이로 인도의 채석장에서 시멘트 공장까지 960t/h의 속도로 석회석과 셰일을 운반한다.컨베이어는 AUMUND 프랑스와 Larsen & Toubro에 의해 설계되었다.컨베이어는 ABB가 공급하는 총 전력 약 1.8MW의 동기식 드라이브 유닛 3개로 구동됩니다(방글라데시 헤드엔드에 2개 드라이브, 인도 테일엔드에 1개 드라이브).컨베이어 벨트는 인도 측에서는 300미터(980피트) 길이, 방글라데시 측에서는 300미터(980피트) 길이로 제조되었습니다.시스템의 아이들러(롤러)는 지형을 따라 수평 및 수직 곡선을 모두 수용할 수 있도록 설계되었다는 점에서 독특합니다.[19]전용 차량은 몬순 기간 동안 침수되지 않도록 항상 지상 5m(16ft) 이상의 높이에 있는 컨베이어의 유지보수를 위해 설계되었습니다.

컨베이어 벨트 안전 시스템

산업 환경에서 사용되는 컨베이어는 컨베이어의 길이를 따라 트립 코드와 같은 트립 메커니즘을 포함합니다.이를 통해 작업자는 문제가 발생했을 때 컨베이어를 즉시 정지할 수 있습니다.컨베이어가 곧 켜질 것임을 직원들에게 알리기 위해 경고 알람이 포함되어 있습니다.미국에서는 OSHA 1926.555와 [20]같이 산업안전보건국이 컨베이어 안전에 대한 규정을 발표했다.

컨베이어를 보호하기 위해 사용되는 다른 시스템으로는 벨트 흔들림 스위치, 속도 스위치, 벨트 찢기 스위치 및 비상 정지가 있습니다.벨트 흔들림 스위치는 벨트가 구조물을 따라 정렬을 잃기 시작하면 컨베이어를 정지시킵니다.벨트가 필요한 속도로 작동 중임을 스위치가 등록하지 않으면 속도 스위치가 벨트를 중지합니다.벨트가 절단되거나 벨트가 더 손상될 위험이 있음을 나타내는 플랩이 있을 때 벨트 리핑 스위치가 벨트를 멈춥니다.트립 코드가 오작동하는 경우 컨베이어 제어 박스에 비상 정지가 위치할 수 있습니다.

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ McGuire, Patrick M. (2009-08-05). Conveyors: Application, Selection, and Integration. CRC Press. p. 35. ISBN 9781439803905.
  2. ^ https://patents.google.com/patent/DE102013106479A1/en
  3. ^ https://patents.google.com/patent/US4609097A/en
  4. ^ "Thomas Robins, Inventor, 89, Dies. Developer of Heavy-Duty Conveyor Belt Had Headed Hewitt-Robins Company". The New York Times. November 5, 1957. Archived from the original on December 25, 2013. Retrieved 2013-12-18. Thomas Robins, founder and former chairman of the board of the Hewitt-Robins Company here, died today in the Nestledown Convalescent Home after an illness of several months, His age was 89. He invented the heavy-duty belt conveyor.
  5. ^ Rines, George Edwin, ed. (1920). "Robins, Thomas" . Encyclopedia Americana.
  6. ^ Hounshell, David A. (1984), From the American System to Mass Production, 1800–1932: The Development of Manufacturing Technology in the United States, Baltimore, Maryland: Johns Hopkins University Press, ISBN 978-0-8018-2975-8, LCCN 83016269, OCLC 1104810110
  7. ^ "Mobius band". Daviddarling.info. 2007-02-01. Archived from the original on 2013-04-03. Retrieved 2013-03-27.
  8. ^ "Awarding of the World's Most Powerful Belt Conveyor System". Mining.com. April 15, 2016. Archived from the original on 2017-11-10. Retrieved 2017-11-10.
  9. ^ Lodewijks G. (2011), "차세대 저손실 컨베이어 벨트", 벨트콘 16 회의 진행, 2011년 8월 3-4일 남아프리카 공화국 요하네스버그.
  10. ^ "DuPont Says Belts with Kevlar Can Run Faster, Longer". Engineering and Mining Journal. 5 December 2014. Archived from the original on 2017-11-10. Retrieved 2017-11-10.
  11. ^ Ven H.J.F.M., Beers H, Jinglei W, Martins C, Mendez E. (2017), "운행 중인 컨베이어 벨트의 아라미드: 수명 연장, 에너지 절약 및 환경 영향, 남아프리카공화국 프리토리아, 2017년 8월 2일"
  12. ^ Digiscend (October 2014). "Conveyor Belt System Services". Digiscend.com. Archived from the original on 2014-10-31.
  13. ^ "Morocco's fish fight: High stakes over Western Sahara". BBC News. 15 December 2011. Archived from the original on 16 December 2011.
  14. ^ "Dubai International Airport: A Baggage Handling System for the gate to the Arab World" (PDF), Seimens AG, 2009, archived (PDF) from the original on 2013-10-19
  15. ^ Thompson, Michael; Jennings, Andrew (October 2016). "Impumelelo coal mine is home to the world's longest belt conveyor". Mining Engineering. 68 (10): 14. Retrieved 2019-05-25.
  16. ^ Alspaugh, Mark, By 컨베이어 벨트 7, 페이지 83 ISBN 0-87335-260-2
  17. ^ "Asian Development Bank description of the Lafarge Surma project". Pid.adb.org. Archived from the original on 2014-01-11. Retrieved 2013-03-27.
  18. ^ "Stoppage of limestone supply to Lafarge Surma Indian SC issues showcause notice on central, Meghala". Mines and Communities. 2007-06-20. Archived from the original on 2014-01-11. Retrieved 2013-03-27.
  19. ^ Bhackiyalakshmi, Jayaram (31 August 2015). Practical Boiler Operation. Technology & Engineering. ISBN 9788120351394. Retrieved 14 September 2021.
  20. ^ "Safety and Health Regulations for Construction, Conveyors". US Department of Labor. 2010-01-21. Archived from the original on 2013-12-16. Retrieved 2013-12-16.

외부 링크

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위키소스는 1911년 브리태니커 백과사전 기사 컨베이어스의 텍스트를 가지고 있다.