컨테이너 포트

Container port
싱가포르 케펠 컨테이너 터미널의 컨테이너 스택
상하이항은 세계에서 가장 바쁜 해상 컨테이너 항구이다

컨테이너 포트 또는 컨테이너 터미널은 화물 컨테이너가 다른 운송 차량 간에 운송되는 시설입니다.환적은 컨테이너선과 육상 차량(예: 열차 또는 트럭) 사이에 있을 수 있으며, 이 경우 터미널은 해상 컨테이너 포트로 설명됩니다.대안으로, 환적은 육상 차량, 일반적으로 열차와 트럭 사이에 있을 수 있으며, 이 경우 터미널은 내륙 컨테이너 포트로 설명됩니다.

1932년 11월,[1] 펜실베니아 에놀라에 있는 펜실베니아 철도 회사에 의해 세계 최초의 내륙 컨테이너 항구가 열렸다.

뉴욕과 뉴저지 항구의 뉴어크 만에 있는 포트 뉴어크-엘리자벳은 세계 최초의 해상 컨테이너 항구로 여겨진다.1956년 4월 26일, Ideal X는 표준 화물 컨테이너를 사용하기 위한 실험을 위해 장착되었습니다. 이 컨테이너는 적층된 후 포트 뉴어크에서 호환되는 트럭 섀시에 하역되었습니다.이 컨셉은 McLean Tracking Company에 의해 개발되었습니다.1962년 8월 15일, 뉴욕과 뉴저지 항만청은 세계 최초의 컨테이너 항구인 엘리자베스 마린 [2]터미널을 열었다.

해상 컨테이너 항구는 더 큰 항구의 일부이며, 가장 큰 해상 컨테이너 항구는 주요 항구 주변에 있습니다.내륙 컨테이너 항구는 해상 컨테이너 항구와 철도 연결이 잘 되어 있는 주요 도시 또는 그 근처에 위치하는 경향이 있습니다.

한 척의 선박으로 컨테이너 항구에 도착한 화물은 내륙 고객에게 인도하기 위해 여러 운송 수단을 통해 분산되는 것이 일반적이다.로테르담 항구의 한 관리자에 따르면, 18,000TEU의 대형 컨테이너선의 화물이 19개의 컨테이너 열차(각 74TEU), 32개의 바지선(각 97TEU), 1,560대의 트럭([3]각 1.6TEU)에 걸쳐 분산되는 것은 상당히 전형적인 방법일 수 있다.2015년 4월에는 원격 제어 STS 갠트리 크레인의 첨단 기술과 지속 가능성, 재생 에너지, 이산화탄소 배출 제로 개념을 채택한 [4]APM 터미널 Maasvlakte II가 추가 컨테이너 터미널에 설치되었습니다.

해상 및 내륙 컨테이너 포트 모두 일반적으로 적재된 컨테이너와 빈 컨테이너를 위한 저장 시설을 제공합니다.적재된 컨테이너는 운송을 기다리는 동안 비교적 짧은 기간 동안 보관되는 반면, 적재되지 않은 컨테이너는 다음 사용을 위해 더 오랜 기간 보관될 수 있습니다.일반적으로 컨테이너는 보관을 위해 쌓이며, 결과적으로 생성되는 저장소를 컨테이너 스택이라고 합니다.

최근에는 컨테이너 포트 설계 프로세스 등 컨테이너 포트 운용에 관한 방법론적 진보가 현저하게 향상되었습니다.자세한 설명과 포괄적인 참고 문헌 목록은 운영 연구 [5][6]문헌 등을 참조하십시오.

「 」를 참조해 주세요.

미국 캘리포니아주 롱비치의 Pier T 컨테이너 터미널(전면에 인터모달 레일이 있고 그 뒤에 갠트리 크레인이 있음)

레퍼런스

  1. ^ Krzysztof Lewandowski (2014). "Czechoslovak activity to prepare European norms for containers before the Second World War" (PDF). Acta Logistica. 1 (4): 1–7. doi:10.22306/al.v1i4.25. ISSN 1339-5629.
  2. ^ "History". Port Authority of New York and New Jersey. Retrieved 2014-12-23.
  3. ^ 로테르담 항만 담당 시니어 비즈니스 매니저 Arwin Steouwer, 2015년 7월 24일, Rail Express, 유럽의 철도 포트 셔틀 성장 동향에서 인용
  4. ^ "APM Opens Most Advanced Container Terminal". Retrieved 2016-09-21.
  5. ^ Dirk Steenken; Stefan Voß; Robert Stahlbock (1 January 2004). "Container terminal operation and operations research - a classification and literature review". OR Spectrum. Berlin / Heidelberg: Springer-Verlag. 26 (1): 3–49. doi:10.1007/s00291-003-0157-z. S2CID 18626905.
  6. ^ Robert Stahlbock; Stefan Voß (1 January 2007). "Operations research at container terminals: a literature update". OR Spectrum. Spring-Verlag. 30 (1): 1–52. doi:10.1007/s00291-007-0100-9. S2CID 62878597.

외부 링크

  • Channel NewsAsia의 2018년 다큐멘터리 'Destiny of a Maritary Nation'은 1960년대 싱가포르의 컨테이너 운송 전환과 당시 항만 근로자들의 인터뷰를 다룬다.(컨테이너라이제이션에 관한 시퀀스는 가까운 시간 지수 28:40부터 시작됩니다.)
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