코놀리 운하

Conolly Canal
차바카드 근처에서 본 코놀리 운하

코놀리 운하는 가끔 카놀리 운하(Canoly Canala)라고 표기되기도 하는데, 케랄라서해안 운하(WCC) 네트워크의 일부로서 코지코드에서 고치까지 광대한 수로를 만들려는 의도로 해안을 따라 강과 하천을 결합하여 운하를 건설하였다. 초기에는 말라바르의 간척지로부터 쿠티야디와 코라푸자 강 계통을 거쳐 칼라베이 항으로 물자가 이동할 수 있도록 하기 위해 당시 말라바 수집가의 명에 따라 1848년에 건설되었다.[1]

이 공사는 1848-50년경부터였다. 이 운하는 기계가 설치되지 않은 시기에 거의 전적으로 인간의 노동에 의해 건설되었다. 카놀리 운하는 북쪽의 코라푸자 강과 남쪽의 칼라이 강을 포함한 다양한 강과 하천을 연결함으로써 바다카라에서 비포레까지의 물 통신선의 일부를 형성하고 있다.[2] 운하의 폭은 6~20m(20~65ft), 장마 때의 수심은 0.5~2m(1.5~6ft)이다.

이곳은 코치칼리코트 사이의 화물 이동의 주요 수로였고, 무역은 1세기 이상 동안 카놀리 운하의 정의였다. 차바카드, 폰나니, 칸다산카다부 같은 주요 해안 도시들이 발달한 것은 운하를 따라 이루어지는 화물 거래 때문이다. 해안선의 주력 제품인 코코넛오일과 코코넛파이버(차키리)는 이 운하를 통해 '케투발람'(옛 집배)을 이용해 코친으로 운송됐다. 한때 인기 있었던 차바카두 쿠탁쿠누 주간 시장의 많은 것들이 카놀리 운하를 통해 들어왔다. 평범한 사람들의 삶조차도 운하와 연관되어 있었다. 그들은 음료를 제외한 모든 용도로 카놀리의 물을 사용했다. 해안 정착민들의 주된 의존도는 목욕과 빨래였다. 작은 연못에서도 낚시가 활발했다.[3] 대부분의 운하의 측면에는 치수석이 줄지어 있지만, 어떤 곳에서는 안감이 무너졌다. 운하를 따라 여러 곳에 나무와 덤불, 수초 등이 자라 운하의 중턱에 흐르는 물의 흐름이 약해져 있다.[4]

코지코데의 카놀리 운하 개발 사미티(Samithi)는 2009년 9월 카라파람바에서 사로바람 공원 부지에 이르는 운하에서 쾌속정 서비스를 시작하기로 결정했다.[5]

코스

약 170km의 코지코드에서 고둥갈루르(고타푸람)까지 이어지는 카놀리 운하의 코스는 오늘날 2016년 국가수로법을 통한 3호 국도의 일부다.[6][7] 이것은 말라바르 해안에서 630 킬로미터 길이의 서부 해안 운하 프로젝트의 일부분이다.

참고 항목

참조

  1. ^ "Reviving the historic Canoly Canal". The Hindu. 5 January 2005. Archived from the original on 23 September 2010. Retrieved 16 August 2009.
  2. ^ 1926년 남인도 철도 일러스트레이션 가이드 203쪽 "코놀리 운하는 칼레이 강과 엘라투르 강을 연결하며, 따라서 37마일의 거리인 비포레에서 바타카라까지 중단 없는 물 통신선을 제공한다; 운하는 ...의 수집가인 코놀리 씨로부터 그 이름을 따왔다."
  3. ^ "പുനര്ജനി തേടുന്ന കനോലി".
  4. ^ Hamnö, Anders; Pettersson, Asa (2005), IMPACT OF MAJOR WATERWAY SYSTEMS ON GROUNDWATER QUALITY - A CASE STUDY ON CANOLI CANAL (PDF), archived from the original (PDF) on 3 January 2006, retrieved 19 February 2006
  5. ^ "Speedboat service on Canoly Canal". The Hindu. 9 May 2009. Archived from the original on 15 May 2009. Retrieved 16 August 2009.
  6. ^ "Centre turns down Kerala plea to extend national waterway 3". @businessline. Retrieved 15 April 2020.
  7. ^ "Promoting Inland Waterways in The Country". pib.gov.in. Retrieved 15 April 2020.
  8. ^ "Steps mooted to revive Canoli canal". The Hindu. Special Correspondent. 18 August 2017. ISSN 0971-751X. Retrieved 15 April 2020.CS1 maint: 기타(링크)