동심 구역 모델

Concentric zone model
키(외부에서 안쪽으로)
통근 구역(외부 링)
주거지역
노동자 계급 구역
공장지대

버지스 모델 또는 CCD 모델로도 알려진 동심원 구역 모델은 도시 사회 구조를 설명하는 가장 초기 이론 모델 중 하나이다. 1925년 사회학자 어니스트 버지스에 의해 만들어졌다.[1][2]

모델

버지스가 행하고 시카고에 응용한 인간 생태 이론을 바탕으로 도시 내 사회 집단의 분포에 대한 설명을 처음으로 한 것이다. 이 동심원 고리 모델은 도심 토지 이용률을 동심원 고리 형태로 묘사하는데, 중앙 상업 지구(또는 CBD)는 이 모델의 중간에 있었고, 도시는 다른 토지 이용의 고리로 확장되었다. 그것은 사실상 한 세기 에 개발된 폰 튀넨의 지역 토지 이용 모델의 도시 버전이다.[3] 호머 호이트의 섹터 모델(1939년)과 해리스·울먼의 다핵 모델(1945년)의 후기 개발에 영향을 미쳤다.

식별된 구역은 다음과 같다.

  1. 중심상업지구가 있는 중심 상권이 있는 센터,
  2. 주거와 상업이 혼합된 전환 구역 또는 전환 구역,
  3. 노동자 계급 주거 주택(내부 교외 지역), 수십 년 후에 내부 도시 또는 독립 노동자 주택 구역으로 불리며,
  4. 더 좋은 품질의 중산층 주택(교외 지역) 또는 더 나은 주택 구역,
  5. 통근 구역, 외곽 교외에 있는 고급 주택 - 주택 소유자는 중앙 상권으로 통근할 수 있다.[4]

이 모델은 다운타운의 전통적인 중간 구간에서 CBD, 부유한 주택가 외곽 순환, 중간 구간에서 중간 구간보다 더 디테일하다.

버지스의 연구는 입찰 임대 곡선을 만드는 데 도움을 주었다. 이 이론은 동심원이 사람들이 땅을 위해 지불할 금액에 근거한다고 말한다. 이 가치는 그 땅에서 사업을 유지함으로써 얻을 수 있는 이익에 기초한다. 도심은 고객이 가장 많아 소매 활동에도 유리하다. 제조업은 근로자들의 접근성, '상품인입', '상품인출'에만 관심이 있기 때문에 토지에 대한 보수가 약간 적을 것이다. 주거용 토지 사용은 주변 토지를 빼앗을 것이다.

비평

그 모델은 현대 도시 지리학자들에 의해 도전을 받아왔다. 첫째, 모델은 미국 밖의 도시, 특히 다른 역사적 맥락에서 개발된 도시들과 잘 작동하지 않는다. 미국에서도 교통·정보기술의 고도화와 세계 경제의 변혁과 같은 변화로 인해 도시는 더 이상 명확한 '존(Zones)'으로 정리되지 않는다(Los Angeles School of Urban Analysis 참조).

  • 이 책은 도시 내부는 가난하고 교외는 부유하며, 그 반대가 다른 곳에서는 일반적인 미국 지리를 묘사하고 있다.
  • 그것은 균일하고 변하지 않는 풍경인 등방성 평면을 가정한다.
    • 물리적 특징 – 토지는 특정 부문의 성장을 제한할 수 있으며, 언덕과 수원은 일부 지역을 주거용으로 유별나게 바람직하게 만들 수 있다.
  • 통근자 마을들은 통근자 지역의 먼 일부분이 되어 그 이론에 저항한다.
  • 상점, 제조업(산업 교외 참조) 및 오락의 분산.
  • 도시 재생과 젠트리피케이션 – 더 비싼 부동산은 이전의 '저류층' 주택 지역에서 찾아볼 수 있다.
  • 많은 새로운 주택지가 영국의 도시 가장자리에 지어졌다.
  • 그것은 지역 도시 정치와 세계화의 세력을 다루지 않는다.
  • 이 모델은 스토크온트렌트와 같은 다극성 도시에는 적합하지 않다.

참고 항목

참조

  1. ^ "The Burgess Urban Land Use Model". people.hofstra.edu. Archived from the original on 2011-06-29. Retrieved 2016-09-26.
  2. ^ Park, Robert E.; Burgess, Ernest W. (1925). "The Growth of the City: An Introduction to a Research Project". The City (PDF). University of Chicago Press. pp. 47–62. ISBN 9780226148199.
  3. ^ Jean-Paul Rodrigue, 도시 토지 이용 모델 2011-03-20 도시 토지 이용교통웨이백 기계보관
  4. ^ https://cpb-us-e1.wpmucdn.com/cobblearning.net/dist/0/1338/files/2015/12/Concentric-Zone-Model-1dw14xo.pdf

외부 링크