프랑스의 기후 변화

Climate change in France
2019년 7월 유럽의 폭염은 프랑스에 40℃가 넘는 큰 영향을 미쳤다.

프랑스의 기후 변화는 유럽의 어떤 나라에서도 가장 큰 연간 기온 상승을 일으켰다.[1] 2019년 폭염은 45.9℃(114.6℃)의 기록적인 기온을 기록했다.[2] 계속되는 기후 변화로 폭염과 그 밖의 극단적인 기상 사건들이 증가할 것으로 예상된다. 다른 예상되는 환경 영향으로는 해수면 상승과 빙하 용해 증가로 인한 홍수 증가가 있다.[3][4] 이러한 환경 변화는 생태계의 이동으로 이어지고 지역 유기체에 영향을 미치며,[5] 농업과 수산 분야의 경제적 손실로 이어질 가능성이 있다.[6][7]

프랑스는 2050년까지 대기 중 온실 가스 배출량을 순제로(탄소 중립성)하는 법을 만들었다.[8] 최근 프랑스 정부는 기후변화에 대처하기 위해 충분히 노력하지 않았다는 비판을 받았고, 2021년에는 노력이 부족했다는 이유로 법정에서 유죄 판결을 받았다.[9]

온실가스 배출량

프랑스는 2030년까지 온실 가스 배출량을 1990년 대비 40% 수준으로 줄이려고 노력한다.[10] 프랑스 정부는 2040년까지 순배출량 0을 달성하기를 바라고 있다.[11]

아래 표는 프랑스연간 온실가스 배출량을 이산화탄소 등가(Mt CO2) 메가톤으로 나타낸 것이다. 배출량 추이를 비교하기 위해 영국(이전의 EU28)과의 EU27에 대한 값과 세계 값을 포함한다.[12]

연도 프랑스(Mt2 CO) EU27 + 영국(Mt CO2) 월드(Mt CO2)
1990 386 4,408 22,683
2005 408 4,249 30,051
2019 314 3,303 38,016

프랑스의 4대 배출 부문은 교통, 농업, 건물, 산업이다.[13][14] 2017년 프랑스 산업(에너지 공급 등 제조업 포함)이 전체2 CO 배출량의 46%를 차지했는데, 이는 2014년 전후로 상당히 안정된 수치였다.[15] 프랑스의 이산화탄소2 배출량은 각각 20%에 불과하다.[13]

2018년 총 CO2 배출량에서 프랑스는 총 330Mt CO2 배출량으로 세계 19위를 차지했는데, 폴란드 바로 아래인 340Mt CO2 배출량, 영국 370Mt2 CO 배출량이었다.[16]

아래 표는 프랑스의 연간 온실가스 배출량을 1인당 이산화탄소 톤(tCO2/capita)으로 나타낸 것이다.[17]

연도 프랑스(t2 CO/capita) EU27 + 영국(t2 CO/capita) 월드(t2 CO/capita)
1970 9.18 9.52 4.26
1980 9.38 10.27 4.46
1990 6.78 9.24 4.26
2000 6.75 8.46 4.18
2010 6.02 7.78 4.88
2019 4.81 6.47 4.93

2019년 프랑스의 1인당 배출량은 전 세계 평균을 조금 밑돌았다. 2018년 프랑스는 1인당 5.19t의 CO2 배출량으로 세계 17위였다. 이웃 국가인 영국(5.62T CO2/Capita)과 독일(9.12T2 CO/Capita)은 각각 14위와 9위를 차지했다.[16]

화석연료 생산 및 에너지 소비량

2017년 프랑스 전체 에너지 소비량의 17.6%를 산업부문이 차지했고, 비산업부문이 전체 에너지 소비량의 나머지 82.4%를 차지했다.[15]

2019년 프랑스의 총 에너지 공급량은 원자력(40% 조금 넘는 수준)과 석유(30%)에 주로 의존했다. 석탄의 사용은 전체 에너지 공급의 5%에 불과했고 천연 가스는 15%를 조금 넘었다. 나머지는 바이오 연료수력 같은 재생 가능한 원천에서 나왔다.[11]

프랑스는 2030년까지 총 소비 에너지의 32%를 재생 가능한 에너지로 확보한다는 목표를 세웠다. 또 2030년까지 전력생산을 위한 원자력 비중을 70%에서 50%로 줄이기를 희망한다(2020년에는 여전히 약 70%이다).[11] 프랑스는 또 2022년까지 마지막 석탄공장을 폐쇄할 계획으로 벨기에, 오스트리아, 스웨덴에 이어 유럽에서 네 번째 석탄 없는 상태가 된다.[11][18] 모든 노력은 프랑스가 2050년까지 도달하기를 희망하는 탄소중립법의 목표와 일치한다.[8]

자연환경에 미치는 영향

현재 기온의 상승은 프랑스의 자연 환경을 봄과 겨울 동안의 강수량 증가에서 폭염과 빠르게 녹는 빙하로 변화시키고 있다. 이러한 모든 영향은 온도가 상승함에 따라 더욱 악화될 것으로 예상된다.

온도 및 날씨 변화

20세기 동안, 프랑스 본토에서의 연평균 기온은 0.95 ° 한편, 같은 기간 동안 연평균 지구온도는 0.74 °C 상승했다. 프랑스가 지구 평균 기온 상승에 비해 30% 정도 높은 평균 기온 상승률을 보였다는 의미다. 만약 평균 지구 온도가 2°C에 도달할 때까지 이러한 추세가 계속된다면, 프랑스의 평균 온도가 거의 3°C로 상승했다는 것을 의미한다. 오늘날, 더 따뜻한 여름과 더 시원한 겨울은 이미 가을과 겨울 강우량 5-35%의 증가로 이어지고 있고,[1] 여름 강우량의 감소와 기온의 증가로 인해 더 심각한 가뭄 사건의 위험이 증가할 수 있다. 지중해 지역은 1979~2005년 10년 동안 10년 당 0.5℃ [19]내외의 증가세를 보여 기온 상승이 가장 높고 연간 강수량이 가장 많이 감소하고 있는 지역이 되었다.[5] 알프스 산맥만 빼고.

프랑스 알프스의 기온 상승은 다른 지역보다 훨씬 더 광범위하며, 이미 지난 수십 년 동안 가속적으로 증가한 산업 혁명에 비해 평균 2 °C의 상승에 근접하고 있다.[5][20]

1980~2016년 프랑스 쾨펜 기후분류 현황도
2071-2100년 프랑스의 쾨펜 기후 분류 지도 예측

온도 기록

프랑스 역사상 가장 더운 해는 2020년으로 평균 기온이 14.0℃로 2018년 마지막 기록인 13.9℃를 넘어섰다.[21] 역대 가장 더운 날은 2019년 유럽 폭염 기간 동안 신기록이 많이 나온 날인 2019년 6월 28일 기록됐다. 가장 더운 곳은 섭씨 45.9도의 놀라운 기온으로 남프랑스의 갈라르그 르 몽테우스 지역이다.[2] 지난 몇 년 동안 프랑스가 몇 차례 극심한 폭염에 시달린 것은 지구 평균 기온 상승 때문인데, 이는 북아프리카에서 유럽 상공을 지나는 뜨거운 공기 때문이다.[22]

폭염

여름철 강수량 감소와 전지구적인 평균기온 상승으로 2018년 유럽 폭염, 2019년 유럽 폭염과 같은 폭염 이벤트가 여름 기온 신기록을 세웠고 기후변화로 인해 더욱 강렬하고 흔해질 것으로 예상된다.[23]

해수면 상승

빙하가 증가하고 극지방 만년설이 녹으면서 해수면 상승이 증가해 대서양지중해 연안 모두에 영향을 미칠 것으로 예상된다. 미래의 기후 예측은 2100년까지 프랑스 주변의 해수면이 적어도 1미터 상승할 것으로 예측한다.[3] 저해안은 침식 및 영구 침하 위험에 처해 있고, 해안 기반 시설은 매우 위협적이며, 뉴해안은 일시적 범람으로 인해 위협을 받게 될 것이며, 2100년까지 약 14만 가구와 8만 명의 사람들이 영구 침하 위험에 처해 있는 지역에 위치하게 될 것이다.[1]

빙하

연평균 기온의 상승은 빙하 퇴로를 초래한다. 유럽 알프스에서는 1850년에서 1975년 사이에 빙하의 약 절반이 사라진 것으로 추정된다. 나머지 30-40%는 1980-2005년 사이에 사라진 것으로 추정된다.[24] 미래 기후 모델에 따르면, 2017년과 비교해 2100년 현재 알프스 산맥에 남아 있는 빙하는 지구 탄소 배출량이 0에 도달하더라도 최상의 시나리오에서 3분의 1에 지나지 않을 수 있다. 만약 이러한 배출량이 계속 증가한다면, 빙하는 2100년까지 사라질 것이다.[25][26] 1500~2500m 사이의 몽블랑 고도에서 1964~75년과 2005~2015년을 비교했을 때 총 25일의 눈이 내리지 않는 날이 더 있었다.[5] 기온이 상승하는 것은 빙하에서 눈이 녹아 더 많은 땅이 햇빛에 노출되어 주변 지역의 알베도를 변화시키는 일차적인 원인이다. 이차적인 원인은 그 차례로 더 광범위한 열의 긍정적인 피드백 효과를 만들어 내고 따라서 더 많은 빙하와 눈 녹음을 촉진한다.

빙하가 녹는 속도가 빨라지면 눈사태, 홍수, 산사태, 산사태 등의 위험이 증가한다. 빙하가 녹는 물의 감소는 에너지, 농업, 그리고 물의 일상적 사용에 사용되는 지역 저수지에 문제를 일으킨다. 이것은 알프스 산맥의 일부 지역이 인구 밀도가 높기 때문에 높은 위험을 초래한다.[4]

홍수

프랑스는 현재 기후 변화 때문에 심각한 홍수 위협을 받고 있지 않다. 다만 해수면 상승이 예상되면서 해안지역은 해안침수로 영향을 받을 가능성이 높다. 그 외 미래 기후 예측은 높은 기상 패턴의 불확실성으로 인해 홍수 사건의 증가 장소와 시기를 추정하는 데 어려움이 있다. 프랑스 알프스 산맥과 같이 높은 고도 지역은 빙하가 녹고 산이 공중에서 비를 잘 잡아서 홍수가 더 많이 일어날 가능성이 높다.[27]

생태계

프랑스 전체 토지의 절반 이상이 농업이나 도시 지역에 속해 있는데, 두 곳 모두 일반적으로 바이오디버스의 빈약한 생태계다. 자연적으로 가장 많이 발생하는 생태계는 숲이다. 프랑스에서는 육지의 약 27%와 해양 환경의 36%가 나투라 2000이나 서스테이츠 명령과 같은 어떤 형태의 보호에 속한다.[28] 기존의 유기체와 생태계가 변화하는 기후에 대처하도록 돕기 위한 현재의 보존 계획은 인간의 간섭과 같은 다른 형태의 압력을 줄여 더 엄격한 규칙, 입법, 관리를 촉진하는 것이다.[29]

생물다양성

식물 공동체는 미생물 집단과 동물과의 상호작용뿐만 아니라 부패하는 식물 물질에서 나오는 토양과 물과 토양 모두를 제자리에 고정시키는 뿌리 성장을 통해 주변 토양의 생물물리학적 특성에 영향을 미친다.[30] 기후의 변화로 이 지역 사회도 함께 움직여야 할 것이다. 알프스 산맥에 사는 식물 공동체의 경우, 이것은 한 원천에 따르면 약 100미터의 고도 변화는 0.5 °C의 차이에 해당하기 때문에 더 문제가 있다.[5] 고산지대에 사는 유기체가 같은 온도대에 머무르려면 상대적으로 빠르게 산 위로 이동해야 한다는 것을 의미한다. 산의 형태 때문에, 높은 고도로 이동하는 유기체들도 가용 토지가 크게 줄어들 것이다. 이미 산꼭대기에 살고 있는 유기체들에게 이것은 갈 곳이 없기 때문에 멸종으로 이어질 수 있다.

더 높은 겨울 온도는 또한 많은 형태의 동면하는 야생동물들에게 파괴적일 수 있다. 왜냐하면 일찍부터 기온이 상승하면 냉혈 파충류나 양서류 같은 동면하는 유기체들이 깨어나도록 촉진할 뿐만 아니라 식물이 일찍 꽃을 피게 할 것이기 때문이다. 만약 늦겨울의 한파가 이 지역을 덮친다면 대부분의 유기체들은 살아남지 못할 것이다. 서리에 민감해 생산성이 일찍 시작되면 심각한 피해를 입을 수 있는 블루베리가 그 예다.[5]

사람에 미치는 영향

경제적 영향

농업

기후 변화는 프랑스로 하여금 더 길고 따뜻한 여름을 가져오고 강수량은 줄어들 것으로 예상되며, 이것은 농업에 사용되는 많은 농작물에 심각한 영향을 미칠 것이다. 날씨가 따뜻해짐에 따라 증발량은 더 높아져 비가 적게 내릴 것으로 예상된다. 현재 프랑스에서 재배되고 있는 대부분의 작물은 가뭄에 어느 정도 민감하기 때문에 관개 필요성이 높아져 농작물 생산비용이 높아질 것으로 보인다.[6] 극심한 날씨와 가뭄은 또한 몇 년 동안 농작물 수확량을 없앨 수 있다.[31] 따뜻한 날씨는 비록 성장기를 연장시키겠지만 농작물 성장 단계도 짧아지고 따라서 기름씨앗시리얼과 같은 작물들은 곡물 채우기 단계가 짧아져 크기가 작아질 것이다.[6] 또한 크기가 작다는 것은 수확량이 적다는 것을 의미하기 때문에 현재의 농업을 확대하거나 추가 작물을 수입할 필요가 있다.

가축들도 더 따뜻한 기후의 영향을 받을 것이다. 실내에 있는 동물들은 환기 및 냉각 시스템의 필요성이 더 높을 것이고, 야외에 있는 동물들은 방목하는 동안 태양으로부터 보호하기 위해 보호소가 필요할 것이고, 더 높은 급수가 필요하게 되어 생산 비용이 증가할 것이다.[6] 가축 생산에 가장 큰 영향은 사료 수확량 감소일 가능성이 있다. 따뜻한 날씨는 계절적 성장을 변화시켜 여름 수율을 감소시키는 한편, 봄과 가을 수율을 증가시켜 편향되고 가변적인 사료 사용 가능성을 야기할 가능성이 있다.[6] 기후변화가 가축에 미치는 영향, 가축이 기후변화에 미치는 영향 등으로 인해 가축제도를 재고할 필요가 있을 것으로 보인다.

포도밭

이탈리아, 스페인과 함께 프랑스는 프랑스의 모든 지역에서 포도밭이 발견될 정도로 세계에서 가장 큰 와인 생산국 중 하나이다.[32] 와인 생산은 프랑스에서 항공학에 이어 두 번째로 큰 무역이다. 2017년 프랑스 와인 생산량은 82억4000만 유로(99억7000만 달러)의 수익을 올렸다.[33]

포도 숙성기의 높은 온도는 포도의 품질을 떨어뜨릴 수 있다. 건조한 날씨는 또한 생산비를 증가시키는 효과와 함께 포도원에 더 효율적인 관개 시스템이 시행되지 않는 한 연간 수확량 감소의 원인이 된다.[6] 포도주에 대한 온도의 영향이 따뜻해지면 포도주의 당도가 높아지고 알코올 도수는 높아지지만 산성도 낮아지기 때문에 포도주의 품질도 낮아질 수 있다.[6]

그러나 따뜻한 기후는 또한 새로운 기회를 허용한다. 예를 들어 포도주 생산을 북쪽으로 이전시키는 것이다. 샴페인과 같은 프랑스 북부에 위치한 기존 포도원은 와인 생산에 최적의 조건을 경험할 수 있을 것으로 기대된다.[6]

어업

프랑스 연안의 미래 어획량이 어떻게 행동할지에 대한 불확실성이 많다. 철새도래 패턴의 변화, 영양 상호작용, 어업 압력에 대한 취약성, 일반 어족 생산은 단순히 기후 변화 이상의 요인에 의존하기 때문에 예측하기 어렵다.[7] 더 최근의 관찰은 다른 종에 대한 변수 효과를 보고한다. 예를 들어 비스케이만에서는 기후가 따뜻해지면서 멸치 어획량이 늘고 있는 반면 명태와 몽어 어획량은 감소하고 있다.[7] 반대로 프랑스는 어획량을 초과하는 어류 소비가 있고, 이미 어류를 수입해 수요를 지속시키고 있다.[34] 향후 어획량이 바뀌면 수입 어획량이 늘어나 지금보다 비용이 더 커질 수 있다.

프랑스는 홍합을 모두 재배하는 [34]유럽 최대의 해양 연체동물 생산국 중 하나이다.[35] 기후 변화로 인해, 바다는 이산화탄소를2 증가시켜, 해양 산성화를 초래할 것이다. 조개류와 같은 유기체의 석회화는 골격 구조를 생산하는데 어려움을 겪을 것이고, 따라서 성장률이 감소하고 잠재적으로 사망률이 증가할 것이다.[36] 이것은 프랑스에게 상당한 경제적 손실을 초래할 수 있다. 전 유럽에 대해 연체동물 생산 피해로 인한 예상 경제적 손실은 2100년까지 연간 약 9억 유로(약 10억 달러)로 계산된다.[36]

사회 기반 시설

기온 상승과 극한 기후 사건 발생 빈도가 높은 기후 변화는 프랑스 인프라에 큰 영향을 미칠 것이다. 온도는 아스팔트의 열화를 증가시키고, 홍수와 큰 비 사건은 도로의 일부가 탈구될 위험을 초래한다.[37] 철도도 탈구될 수 있고, 고온으로 인해 선로가 더욱 확장되고 버클이 걸리게 되어 배상 필요성이 제기될 수 있다. 터널과 다른 낮은 기반시설도 극심한 비와 홍수에 의해 심각한 영향을 받을 것이다.[37] 이 모든 것을 합치면, 운송은 느려지고 운영 유지 보수와 비용은 증가하게 될 것이다.

해수면 상승에 따른 홍수는 해안 지역의 인프라에 더 큰 영향을 미칠 것이다. 물이 불어나면 도로와 건물이 유실되고, 더 나아가 사람들이 집과 직장을 잃게 된다.[38] 증가는 홍수 보호를 강화하기 위한 구조물을 건설하거나 교통 기반 시설을 재개발하고 재건하고 피해 지역에 있는 사람들을 이전하는 것에서 올 것이다.

건강 영향

프랑스는 유럽의 폭염으로 가장 큰 피해를 입은 나라 중 하나이다. 프랑스의 큰 지역이 40 °C(104 °C)를 넘는 2003년 폭염 기간 동안, 기온 상승으로 인해 1만 5천 명에 가까운 사람들이 사망했다. 그해까지만 해도 프랑스 국민건강에 위협이 되는 폭염사건이 과소평가돼 왔다.[39] 그 이후로, 지방 당국은 더 많은 준비를 하기 위한 조치에 착수했다. 2018년과 2019년의 폭염 기간 동안 45.9℃(114.6℃)의 기록적인 고온에도 불구하고 매년 약 1,500명의 사망자가 발생했다.[2][40] 기후변화에 따라 프랑스에서는 폭염이 더욱 심해지고 빈번해질 것으로 예상되며 이로 인한 사망자는 더욱 늘어날 것으로 보인다.[23]

대기오염으로 인한 사망자는 프랑스에서 저평가된 것으로 보인다.[41] 폐질환뇌졸중으로 인한 조기 사망자는 이전에 연간 16,000명으로 추정되었다.[13][42] 최근에는 미세먼지(PM2.5), 아산화질소(NO2),[43] 오존(O3)의 수치로 인한 조기 사망자가 연간 4만명 이상으로 집계됐다. 기후변화는 대기오염물질의 흐름과 발전에 영향을 미치고 정확한 영향이 어떻게 될지는 예측하기 매우 어렵지만 인구의 전반적인 건강을 감소시킬 가능성이 있다.[44]

기후변화로 인한 것과 같이 따뜻한 기후로 인해 황열병, 뎅기열[45], 말라리아같은 벡터 발생 질병이 증가할 위험이 있다.[46] 사파리들이 전염시키는 병인 레이슈마니아시스(Leishmaniasis)는 현재 지중해 지역에서만 발견되지만, 따뜻한 기후로 북쪽으로 확산될 수 있다.[45] 따뜻한 기후가 벡터들에게 더 유리한 조건을 가져다 줄 것 같지만, 정확한 영향이나 확산의 정도는 또한 이용 가능한 치료뿐만 아니라 사회 경제적 지위토지 이용과 같은 요인에 달려 있다.[46]

완화 및 적응

정책 및 법률

국가결정기여금(NDC)은 파리협정의 이행으로 유럽연합이 정한다. 전체 목표는 2005년에 비해 2030년까지 탄소배출량을 43% 줄이는 것이다. 이에 따르면 프랑스는 2005년에 비해 2030년까지 배출량을 37% 줄일 수 있는 적응대책을 추진해야 한다.[47] 게다가 프랑스는 2050년에 기후 중립을 달성하기 위한 법을 제정했다.[8]

프랑스는 현재 목표 달성 노력이 미흡해 2021년 정부 소송으로 이어졌다.[48]

접근

기후 변화에 적응하기 위해 프랑스는 국가 적응 계획을 세웠다. 이들은 현재 2018년부터 2022년까지 시행 중인 '제2차 기후변화 국가적응계획(NAP-2 또는 PNACC-2)'이라는 두 번째 단계에 있다.[49] 이 계획은 2011~2015년 처음 시행된 계획에 따른 것으로 300명의 대표와 전문가가 참여한 국가 협의로 수정됐다.[49] 이 계획에는 프랑스의 다른 영토뿐만 아니라 국가의 주요 경제 및 사회 부문에 대한 적응 전략이 포함되어 있다.[13][49]

에마뉘엘 마크롱 프랑스 프랑스 대통령에 따르면 파리 기후협약에 따라 목표 달성을 위해 2040년까지 휘발유와 디젤 차량의 판매를 중단한다. 네덜란드는 2025년까지 같은 금지를, 독일 일부 지역은 2030년까지 단계적으로 폐지할 것으로 예상된다.[50] 2021년 프랑스 국회의원들은 CO2 배출량 감축을 위해 2시간 30분 미만의 열차를 이용할 수 있는 국내선 비행도 금지하기로 했다.[51]

프랑스는 전력과 운송 분야에서 온실 가스 배출량을 줄이기 위해 노력해왔는데, 이 부문에서 그들은 석탄 사용량을 거의 단계적으로 줄이고 가스 자동차의 수를 줄였다.[13] 불행히도, 전체 도로 교통량의 약 90%가 여전히 석유제품으로 운행되고 있으며,[13] 그들은 대중 교통, 즉 자전거 타기를 지지하는 차량의 수를 줄이지 못하고 있다.[13][52] 건축 분야 내에서는 에너지 소모가 적은 주택으로 신축하고 있으며, 프랑스는 2021년 이후 에너지플러스 주택 건설이 표준화될 것으로 기대하고 있다.[13] 산업 부문은 탄소 배출을 줄이는데 좋은 역할을 하고 있지만, 금속, 광물, 폐기물 관리 산업에 대한 설비에서의 에너지 사용 등에 관해서는 여전히 한계를 벗어나지 못하고 있다.[13][52]

사회와 문화

소송

2021년 프랑스 정부는 온실가스를 줄이겠다는 공약을 지키지 않은 것에 대해 유죄 판결을 받았다. 프랑스 법원은 4개 비정부기구(NGO)가 프랑스 국민으로부터 청원 서명 230만 건을 수집해 역대 최대 규모의 서명을 받아내 정부에 유죄를 선고했다.[9][48] NGO에는 그린피스 프랑스와 옥스팜 프랑스가 포함된다. 이 청원서는 프랑스 정부가 2030년까지 온실가스 배출량의 40%를 감축하고 2050년까지 탄소중립화를 약속했음에도 불구하고 온실가스 배출량을 줄이기 위해 행하고 있는 현재의 미흡한 행동에 대응하기 위해 만들어졌다. NGO는 정부가 현재 기후 문제를 두 배나 더 느리게 다루고 있다고 비난했다.[48] 2018-19년 사이 프랑스의 온실가스 배출량은 2025년까지 연간 목표치인 1.5% 대신 0.9% 감소했다.[9] 각 기관은 프랑스 정부에 의해 상징적인 1€의 상을 받았다.[9][48]

활동주의

2019년 8월 프랑스 비아리츠에서 열린 주요 7개국(G7) 정상회의. 이 나라가 탄소배출을 막기 위해 너무 적게 하는 것에 항의하기 위해, 시위자들은 비아리츠가 정상 회담으로 인해 봉쇄되어 있었기 때문에 인근 도시인 바욘에서 행진을 벌였다. 시위대는 에마뉘엘 마크롱의 초상화를 거꾸로 들고 대통령의 기후 목표와 실천 부족의 괴리를 부각시켰다.[53] 전국 각지의 프랑스 마을 회관에서 대통령 초상화 100여 점이 도난당한 가운데 '기만에 의한 집단 절도'[54]에 대한 책임도 적지 않았다. 재판에도 불구하고 9,000명 이상의 시위자들이 나타나 반전된 초상화를 들고 행진했다. 시위는 결국 최루탄과 물대포로 해산됐고 70여 명이 체포됐다.[53]

노란 조끼 운동은 처음에 프랑스에서 시작되었는데 연료 가격 인상에 대한 대중의 광범위한 분노 때문이었다. 2018년 경유 가격은 20% 인상되었고 탄소세 추가와 연료 가격의 전반적인 인상은 정부가 기후 조치를 취하고 사람들이 자동차나 다른 형태의 개인 교통수단을 이용하는 횟수를 줄이기 위해 행해졌다. 유일한 문제는 이것의 영향을 가장 많이 받은 사람들 역시 교통수단으로 한 번쯤은 그럴 여유가 없고 차만 가지고 있었다는 점이었다. 인상된 가격은 대중교통이 많은 도시에 사는 사람들에게 유리하게 이뤄졌지만, 농촌과 농촌에서는 그렇지 않아 운동을 시작하게 된다.[55]

기후변화에 대한 대중의 인식

프랑스 시민 3480명의 답변이 담긴 2017년 전국 조사에서는 일반 국민이 기후변화를 어떻게 인식하고 있는지 살펴봤다. 이 연구에 따르면, 85%의 사람들이 기후 변화가 일어나고 있다고 믿고 있으며, 오직 1.9퍼센트만이 완전히 확신하지 못하고 있다. 총 90%의 참가자가 인간의 활동이 기후변화에 전적으로 또는 부분적으로 책임이 있다고 믿었으며, 2.5%만이 기후변화에 책임이 있는 것으로 나타났다. 약 85%가 기후 변화의 영향에 대해 우려를 나타냈다. 가장 우려되는 것은 젊은이, 학생, 정규직이었다. 반면 자신의 행동이 기후변화를 완화할 수 있다고 믿는 사람의 수는 온건한 수준에 그친 것으로 나타났다. 많은 사람들이 어떤 행동을 취해야 할지 모르거나 그들의 행동이 아무런 변화를 주지 않을 것이라고 믿고 있다. 조사 결과 기후변화에 대한 국민의 지식은 낮은 편에서 중간 정도인 반면 중급 교육자격, 학생, 정규직, 가뭄, 홍수, 극한폭풍 등으로 기후변화의 직접적인 영향을 받은 경험이 있는 사람들이 높은 것으로 나타났다.[56]

참고 항목

참조

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