클레어몬트 터널

Claremont Tunnel
클레어몬트 터널
Claremont Tunnel is located in Oakland, California
Claremont Tunnel
Claremont Tunnel is located in San Francisco Bay Area
Claremont Tunnel
개요
좌표37°52′17″N 122°13′13″w / 37.8714°N 122.2202°W / 37.8714; -122.2202좌표: 37°52′17″N 122°13′13″W / 37.8714°N 122.2202°W / 37.8714; -122.2202
상태활동적인
작전
열린1929 (1929)
소유자이스트베이 시립 유틸리티 구(EBMUD)
캐릭터물굴
기술
길이길이 18,065피트(5,506m)
터널 간극9피트(2.7m) 정사각형

클레어몬트 워터 터널로도 알려진 클레어몬트 터널은 역사적인 클레어몬트 호텔 근처에 있는 미국 캘리포니아[1] 주 알라메다 카운티의 유틸리티 터널이다. 이 터널은 헤이워드 단층을 가로지르며 80만 명의 EBMUD 고객을 위한 물을 운반한다.

역사

클레어몬트 터널은 1929년에 건설되었다.[2]

1989년 로마 프리에타 지진 이후, EBMUD는 헤이워드 단층을 따라 대규모 지진 사건의 잠재적 영향을 연구하기 시작했다. 최악의 경우, 고장을 따라 미끄러지면 터널이 끊어져 최대 6개월 동안 EBMUD 고객의 약 50~70%(80만 명)의 상수도 공급이 중단된다.[3][4][5] 이에 대해 EBMUD는 1994년 1억8,900만 달러의 지진 개선 계획을 승인했는데,[4] 이 계획에는 클레어몬트 터널로의 지진 업그레이드가 포함되어 있었다.[5] 지진 업그레이드는 2004년에 시작되어 2007년에 완료되었다.[2]

디자인

원래의 터널은 오린다에 있는 EBMUD 치료소와 오클랜드 힐스 서쪽의 분배 시스템을 연결한다.[6] 그것은 대부분 강화되지 않은 콘크리트 라이닝 두께가 0.30m인 9피트(2.7m)의 보어 정사각형을 특징으로 했다.[7] 최대 용량에서 이 터널은 하루 1억7500만 갤런(460,000 l/min)을 공급할 수 있다.[6]

이 터널은 웨스턴 포탈에서 850피트(260m)에 가까운 직각으로 헤이워드 단층을 가로지르며 2008년까지 13인치(330mm)의 오프셋을 얻었다.[6] 연구에서 예측된 최대 신뢰도 지진(규모 7.0)은 7.5피트(2.3m)의 상쇄를 야기할 것이다.[3][8] 지진 업그레이드를 위해 2004년부터 헤이워드 단층 전체에 보강된 우회 터널이 건설되었다.[2] 지진 업그레이드는 또한 1929년 콘크리트 터널과 주변 지구 사이의 접촉을 개선하기 위해 grout을 주입했다.[9] 바이패스의 경우, 먼저 480피트(150m) 높이의 접근 터널이 고장 구역으로 진입했다.[10] 다음으로, 뉴오스트리아 튜닝 방식을 사용하여 1,570피트(480m) 길이의 우회 터널을[7] 위한 공간이 발굴되었다.[3]

우회 터널은 주 터널을 통한 서비스 중단을 방지하고 비용과 시간을 최소화하기 위해 사용되었다.[7] 바이패스 터널은 직경이 11피트(3.4m)로 단층을 가로지르는 보강된 단면을 제외하고 108피트(33m)의 길이 동안 너비 17피트(5.2m)의 타원형 단면을 차지한다. 보강된 구간에서 터널의 콘크리트 라이너는 바이패스 터널의 다른 곳에서는 1피트(0.30m) 두께가 아닌 2피트(0.61m) 두께다.[10] 보강된 부분은 처음에 계획한 구역의 양쪽으로의 지루한 표류 2개에 의해 발굴되었다. 두 표류지 사이의 공간을 굴착한 뒤 표류지를 콘크리트로 채워 보강된 구간이 깨지면 터널 주변의 흙이 씻기지 않도록 했다.[7]

보강된 섹션에서는, 보강된 섹션이 단층을 따라 미끄러질 경우 예측 가능하게 전단될 수 있도록 길이를 따라 11피트(3.4m)마다 보강이 약화된다. 보강된 섹션에는 3인치(76mm) 두께의 강철 캐리어 파이프가 장착되며, 내경 1.8m의 강철 캐리어 파이프는 하루에 130,000,000갤런(34,000l/min)을 전달할 수 있다. 파이프를 파손하거나 수분 공급을 손실하지 않고 최대 8.5피트(2.6m)의 오프셋을 수용할 수 있다.[7][10] 이 우회 터널은 Jacobs Associates가 EBMUD를 위해 설계했으며, 3,800만 달러가 들었다. 2007년 5월 30일에 서비스를 시작했다.[7]

참조

  1. ^ 미국 지질조사국 지리적 이름 정보 시스템: 클레어몬트 터널
  2. ^ a b c "Claremont Tunnel Seismic Upgrade". Atkinson Construction. Retrieved 21 December 2017.
  3. ^ a b c "Claremont Tunnel". EPC Consultants. Retrieved 21 December 2017.
  4. ^ a b Siegel, Max (16 May 2011). "After a quake, what will happen to the Bay Area's water supply?". Oakland North. Retrieved 21 December 2017.
  5. ^ a b "Case Study: Seismic Improvement Program, East Bay Municipal Utility District" (PDF). Earthquake Engineering Research Institute: Mitigation Center. Retrieved 21 December 2017.
  6. ^ a b c "Of Tunnels and Earthquakes: Part I". Berkeley Seismology Lab. 15 December 2008. Retrieved 21 December 2017.
  7. ^ a b c d e f rockman (24 June 2008). "The Claremont Tunnel – Designed to Survive Fault Rupture on the Hayward Fault". GeoPrac. Retrieved 21 December 2017.
  8. ^ Caulfield, R. John; Kieffer, D. Scott; Tsztoo, David F.; Cain, Bill (January 2005). "89". Seismic Design Measures for the Retrofit of the Claremont Tunnel (PDF). Rapid Excavation and Tunneling Conference. Society for Mining, Metallurgy & Exploration. pp. 1128–1138. ISBN 0873352432. Archived from the original (PDF) on 15 October 2006. Retrieved 21 December 2017. ResearchGate 링크
  9. ^ 2004 2005 Progress Report: Seismic Improvement Program (PDF) (Report). EBMUD. 2005. Archived from the original (PDF) on 24 September 2008. Retrieved 21 December 2017.
  10. ^ a b c "Of Tunnels and Earthquakes: Part II". Berkeley Seismology Lab. 19 December 2008. Retrieved 21 December 2017.

윌슨, S.H., R.J. 콜필드, D.F. 츠츠도 2006년. 헤이워드 단층지대를 통과하는 터널의 공학 지질학. 에드워드 L 교수를 기리기 위해. 도니, PG. 미국 지질학회는 프로그램 38(7)으로 추상화한다.

윌슨, S.H., D.F.츠투, C.R.핸드포드, K. 로시 2007. 캐나다 온타리오 주 토론토의 헤이워드 단층지대 신속한 굴착 및 터널링 컨퍼런스 프로시저를 통한 물 터널 발굴 및 지원

윌슨, S.H., D.F.츠투, C.R.핸드포드, K. 로시 2008년 생명줄 보호 토목 공학 잡지 78(5)

외부 링크

페이퍼스