시트로엥 서바이벌트

Citroën Survolt
시트로엥 서바이벌트
Citroën Survolt en Paris 2010 - Flickr - David Villarreal Fernández (2).jpg
개요
제조사시트로엥
부르기도 한다.DS Survolt
디자이너프레데릭 수비루 (외부)[1]
차체 및 섀시
클래스레이싱카
보디 스타일2도어 쿠페
배치리어 미드엔진, 4륜 구동
문가위로 자르다
관련시트로엥 레볼트
파워트레인
엔진전기 모터 2배, 300bhp 결합

시트로엥 서바이벌트(DS 서바이벌트로 알려진 [2]라이터)는 시트로엥이 생산해 2010년 프랑크푸르트 모터쇼에서 선보인 콘셉트 전기 레이싱카다.

개요

더 서바이벌트는 2009년 프랑크푸르트 모터쇼에서 선보인 초기 전기 콘셉트카 시트로엥 레볼테를 기반으로 한 풀사이즈 레이싱카다. 이 차는 배터리로 운행하기 때문에 무배출 차량으로 분류된다.

디자인

서바이벌은 길이 3.85m(12.63피트)에 폭 1.87m(6.14피트)에 높이 1.20m(3.94피트)로 대형 타원형 그릴 위에 위치한 차량 배지가 앞면을 지배하는 디자인이 특징이다.

이 자동차는 배터리 작동 차량에 중요한 전통적인 필라멘트 전구보다 전력 소비량이 낮은 수평 LED 헤드램프를 가지고 있다.

뒤쪽에 서바이벌트는 레전드에 사용되는 조명 클러스터 디자인을 유지하며, 스포일러가 있어 후방 다운포스를 증가시킨다.downforce)를 증가시킨다.

서바이벌트 기반의 아트카는 2011년 프랑수아즈 닐리의 합작으로 디자인되었다.

엔진 및 드라이브트레인

서바이벌트는 총 출력 300bhp(220kW)의 전기 모터 한 쌍에 의해 구동된다. 최고 속도는 260km/h(162mph)로 5초 이내에 0~100km/h(62mph)에서 가속할 수 있다. 시트로엥은 이 배터리가 200km(124mi)의 범위를 제공한다고 주장한다.[3]

모터스포츠

DS 서바이벌트는 2010년 7월 12일 르망 경마장에 첫 선을 보였다. 바니나 이크스는 서바이벌트의 운전대를 잡은 첫 번째 운전자였다.

리어 엔드
Survolt.jpg

서바이벌의 제작은 아직 확정되지 않았지만 시트로엥이 이 차를 바탕으로 콤팩트한 크기의 컨셉트를 제한적으로 제작해 원메이크 레이싱 시리즈를 시작하고 싶다는 얘기가 나오고 있다.

언론출연

DS 서바이벌트는 아스팔트 6: 아드레날린(시트로엥 서바이벌트로), 아스팔트 8: 에어웨이브, GT 레이싱 2: 리얼카 체험에 등장하는데, 모두 게임소프트의 모바일 레이싱 게임이다. 플레이스테이션4용 드라이브클럽에서도 무료로 다운로드 가능한 콘텐츠로 이용할 수 있다.

영국의 자동차 시운전 쇼 탑기어는 자동차를 그들의 유명한 시험 트랙을 돌면서, 승하차하기가 유난히 어렵다는 점을 제외하고는 높은 점수를 주었다.[4]

참조

  1. ^ "Frédéric Soubirou: «Je dessine des voitures depuis que je suis tout petit»". ladepeche.fr. 19 October 2014. Retrieved 25 October 2021.
  2. ^ "DS Survolt Concept Car Electric Race Car - DS Automobiles". GB - DSautomobiles. Retrieved 2019-12-03.
  3. ^ Adcock, Ian (2010-07-16). "Citroën Survolt Features the Latest Racing Technology". Road & Track. Retrieved 2020-04-17.
  4. ^ "First Drive: Citroen Survolt Concept Electric 2dr Auto". Top Gear. 2010-09-17. Retrieved 2019-12-03.

외부 링크