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워싱턴 주 11호선

Washington State Route 11

State Route 11 marker

국도 제11호선

Chuckanut 드라이브
빨간색으로 강조 표시된 SR 11
경로 정보
WSDOT에 의해 유지 관리
길이21.30 mi[1] (34.28 km)
존재했다1964년[2] ~ 현재
관광.
루트		Chucanut 드라이브 풍경 샛길
주요 접합부
사우스 엔드 벌링턴 I-5
북단 벨링엄 I-5
장소
나라미국
주워싱턴
군Skagit, Whatcom
고속도로 시스템
← SR 10→ US 12

State Route 11(SR 11)은 미국 워싱턴주에 있는 Skagit 카운티와 Whatcom 카운티에 서비스를 제공하는 길이 34.25km의 주 고속도로입니다.SR 11은 벌링턴 북쪽의 5번 주간 고속도로(I-5)와의 교차로에서 시작하여 북서쪽으로 여러 작은 마을과 처카누트 산맥을 거쳐 벨링엄 페어헤븐 지구로 이어지며, 벨링엄은 고속도로가 동쪽으로 방향을 틀고 다시 5번 고속도로에서 끝납니다.

현재 SR 11의 일부 구간은 원래 1895년에 블랜차드-왓컴 카운티 선로로 주 고속도로 시스템에 추가되었습니다.이 고속도로는 1905년에 State Road 6이 되었고 1907년에 워터프론트 Road로 명명되었다.이 도로는 1913년 태평양 고속도로와 1926년 미국 99번 국도로 통합되었다.1931년 주(州)가 내륙 우회로를 US 99로 지정한 후, Chucanut Drive는 U.S. Route 99 Alternate가 되었다.1964년 고속도로 번호 재지정 동안 이 도로는 SR 11이 되었다.1987년, SR 11은 벨링햄을 통해 재편성되어 북쪽 종착역을 페어헤븐으로 남쪽으로 이동하였다.

경로 설명

Trees forming a canopy over the highway.
벨링엄 남쪽 처카누트 산맥의 SR 11

SR 11은 버링턴 북쪽에서 I-5번 도로와 부분 클로버 리프 교차로에서 출발한다.인터체인지에는 벌링턴 대로와 조쉬 윌슨 로드를 연결하는 두 개의 회선 교차로가 있습니다.이 고속도로는 일반적으로 암트랙의 캐스케이드 여객열차를 [3][4]운송하는 철도인 BNSF 벨링햄 지부를 따라 스카짓 계곡의 북쪽 가장자리에 있는 농지를 통해 북서쪽으로 이동합니다.SR 11은 Edison 커뮤니티 근처의 Bow Hill Road(구 SR 537)[5]와 Samish [6][7]Bay의 선두에 있는 Bow와의 교차로에서 북쪽으로 선회합니다.

이 고속도로는 블랜차드 근처의 철도를 가로질러 북서쪽으로 방향을 틀고 처카누트 [8]산맥의 남쪽 끝에 있는 블랜차드 산의 서쪽을 따라 사미시 만을 따라갑니다.사미시 만의 네스호 괴물의 조각상이 도로에서 보여 2010년대 [9]현지 예술가에 의해 설치됐다.Chuckanut Drive는 굴 양식장을 지나 피죤 포인트 근처의 오이스터 크릭에서 한 쌍의 머리핀을 돌립니다.SR 11은 Whatcom County로 건너가 워싱턴에서 가장 오래된 주립 공원인 Larrabee State Park를 통해 북서쪽으로 이동하며 산책로 주차장, 캠핑장 및 보트 [10]진수 서비스를 제공합니다.주립 공원을 출발하여, 고속도로는 Chuckanut Bay를 따라 Interurban Trail을 따라 산 [6][10]중턱의 주택가를 통과합니다.

그런 다음 Chuckanut Drive는 벨링햄 시에 진입하여 인터어번 [11]트레일을 벗어나서 예전 나체 해변이었던 테디 베어 코브 근처의 하구를 돌아다닌다.그것은 주택가를 통과하여 암트랙 역과 알래스카 마린 하이웨이 여객선의 [12]남쪽 종착역인 벨링엄 크루즈 터미널이 있는 벨링엄 베이의 역사적인 비즈니스 구역인 페어헤븐으로 내려갑니다.이 고속도로는 동쪽으로 꺾여 올드 페어헤븐 파크웨이를 지나 패든 크릭을 따라 오르막길을 따라 주택가를 통과합니다.SR 11은 남부 벨링햄의 I-5와 교차로에서 종료되며, 도로는 코넬리 애비뉴로 이어져 레이크 패든 [6][13]인근으로 향합니다.

SR 11은 주 경치 샛길인 Chuckanut Drive Sciency Byway로 지정되어 있으며 워싱턴 주 교통부(WSDOT)[14]가 관리하고 있습니다.WSDOT는 주 고속도로에 대한 연간 조사를 실시하여 연간 평균 일일 교통량 측면에서 교통량을 측정합니다.2016년 SR 11의 평균 교통량은 보우힐 로드 인근 최소 2,300대에서 페어헤븐 [15]인근 최대 14,000대까지 다양했다.Chucanut Drive는 일반적으로 폭이 2차선이고 좁은 갓길이며, 휴양과 [3]농사를 기반으로 계절별 피크 사용량이 많습니다.

역사

Alt plate 1961.svg

U.S. Route 99 Alternate marker

99번 국도 대체 노선

위치벌링턴-벨링엄
존재했다1937–1967

현대 SR 11의 일부는 블랜차드에서 왓컴 카운티로 가는 도로가 주([16]州)로 정비된 1895년부터 워싱턴 주(州) 고속도로 시스템의 일부였다.이 도로는 1905년에 6번 국도가 되었고 [17][18]1907년에 워터프론트 도로로 명명되었다.블레인에서 밴쿠버로 가는 남북 고속도로의 조사는 1909년에 [19][20]승인되었고, 그 고속도로는 1913년에 태평양 고속도로로 건설되었다.스카짓 카운티에서는 태평양 고속도로가 기존의 6번 [21][22]국도를 이용했습니다.처카누트 산맥에 있는 태평양 고속도로의 20마일(32km) 구간인 처카누트 드라이브는 1916년 봄에 자갈길로 개통되어 [23][24]1921년에 포장되었다.태평양 고속도로는 1923년에 고속도로 시스템을 재구성하면서 1번 국도가 되었고, 그 때 6번 국도가 완전히 [25]대체되었습니다.1926년 미국 노선 시스템이 형성되었을 때, 태평양 고속도로는 [26]US 99가 되었다.1931년, 사미시 호수를 통한 내륙 우회로가 스테이트 로드 1과 US [27][28]99에 추가되었다.

US 99는 1937년에 1차 주 고속도로(PSH 1)가 되었고 US 99 Alternate는 벌링턴에서 벨링햄 [29][30]시내까지 이어지는 주요 고속도로의 Chucanut Drive 지선이 되었다.1964년 번호 재지정으로 1970년부터 시행될 예정인 새로운 표지 노선 시스템이 도입되었다.당초 계획대로 PSH 1의 Chuckanut Drive 지점(이미 US 99 Alternate)은 SR [2][31]11로 공동 서명될 예정입니다.1967년에는 페어헤이븐을 [32]통해 US 99 Alternate to US 99를 연결하는 Secondary State Highway 1F(SSH 1F)가 설치되었습니다.같은 해 I-5는 US 99를 대체하여 SR [33]11에서 US 99 대체 명칭을 삭제하였다.1970년에 SR 11 지정이 시행되어 벌링턴에서 벨링햄 [2]시내까지 운행되었습니다.

SR 11은 원래 벨링엄 시내를 통해 북동쪽으로 계속 이어져 시내 북동쪽 I-5번 고속도로와 부분적인 클로버 리프 교차로에서 종착역까지 이어졌습니다.올드 페어헤븐 파크웨이에서 출발한 이 경로는 페어헤븐의 12번가에서 북쪽으로 계속하다가 대로에서 북동쪽으로 방향을 틀었다.이 거리는 시내 남쪽의 포레스트 스트리트와 스테이트 스트리트의 일방통행 도로로 나뉘었다.포레스트 스트리트는 벨링엄 시내의 스테이트 스트리트에 합병되었고, 스테이트 스트리트는 곧 아이오와 스트리트에 합병되었습니다.여기서부터, 아이오와 가에서는 SR 11을 동쪽으로 3블럭 이동해서 [34][35]5번 고속도로와 교차로까지 갔어요1987년, SR 11의 최북단 부분은 이전 SSH 1F(당시 올드 페어헤븐 파크웨이)[2][36]의 경로를 따르도록 재조정되었습니다.

주요 교차로

자치주위치mi[1]km수신처메모들
스카짓벌링턴0.000.00 I-5 – 시애틀, 밴쿠버 BC인터체인지, 벌링턴 대로로 계속됨
6.9011.10웨스트보우힐 로드구 SR 237
왓컴벨링엄21.3034.28 I-5 – 시애틀, 밴쿠버 BC인터체인지, 코넬리 애비뉴로 계속 이어집니다.
1.000 mi = 1.609 km, 1.000 km = 0.621 mi

레퍼런스

  1. ^ a b Multimodal Planning Division (January 4, 2021). State Highway Log Planning Report 2020, SR 2 to SR 971 (PDF) (Report). Washington State Department of Transportation. pp. 280–285. Retrieved September 23, 2021.{{cite report}}: CS1 maint :url-status (링크)
  2. ^ a b c d Washington State Legislature (1970). "RCW 47.17.050: State route No. 11". Retrieved November 23, 2010.
  3. ^ a b "Corridor Sketch Summary – SR 11: I-5 Jct (N Burlintgon) to 12th St at Old Fairhaven Pkwy (Bellingham)" (PDF). Washington State Department of Transportation. October 28, 2019. Retrieved December 14, 2021.
  4. ^ 2015 Washington State Rail System By Owner (PDF) (Map). Washington State Department of Transportation. January 2016. Archived from the original (PDF) on December 28, 2018. Retrieved December 14, 2021.
  5. ^ Washington House of Representatives (1991). "Chapter 342, Laws of 1991: State Highway Routes – Revisions To (House Bill 5801)". Washington State Legislature. Archived from the original on August 4, 2012. Retrieved November 23, 2010.
  6. ^ a b c Google (December 14, 2021). "State Route 11" (Map). Google Maps. Google. Retrieved December 14, 2021.
  7. ^ Egan, Timothy (June 1, 2003). "Drivers' Education: Washington; A Northwest sampler: mountains, forest and sea". The New York Times. p. TR8. Retrieved December 14, 2021.
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  9. ^ Relyea, Kie (May 29, 2018). "Here's the 'monster' mystery behind the 'creature' in Samish Bay". The Bellingham Herald. Retrieved August 16, 2018.
  10. ^ a b McQuaide, Mike (February 17, 2010). "A detour worth taking: Your mile-by-mile guide to scenic Chuckanut Drive". The Seattle Times. Archived from the original on March 24, 2010. Retrieved December 14, 2021.
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외부 링크

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