중국 원정군

Chinese Expeditionary Force
중국 원정군
Chinese Expeditionary Force in Mong-yu.jpeg
중국 원정군과 인도 중공군(X군, Y군)의 재결합.
활동적인1942–1945
해체됨1945
나라 중화민국
나뭇가지 국가혁명군
유형원정군
역할4분의 1 근접전
결합팔
원정전
전방 관찰자
정글전
산악전
습격
도시전
지휘관
주목할 만한
지휘관들
손리쥔
두유밍
조지프 스틸웰
위리황
휘장
암 배지CEF - NRA Chinese Expeditionary Force (U.S.-trained formation).svg

중화 민국의 국민 혁명군의 버마, 인도로 가는 일본 제국 육군에 대한 동남 Asi의 침략과 버마의 군사 점령 기간 동안은 연합 노력을 지원 파견되었다의 중국 원정군(중국인들 간이:中国远征军, 전통적인 중국:中國遠征軍)는 원정의 단위이다.제2차 세계 [1][2]대전극장

배경

1937년 7월, 일본 제국본격적인 중국 침략을 감행했고, 곧 중국을 나머지 세계로부터 고립시켰다. 충칭에서 민족주의 지도자인 장개석이 주도한 중국의 저항은 1940년 10월 재개장한 버마로를 통한 공급선에 크게 의존하고 있었다. 미국은 대여 정책의 일환으로 1941년 말까지 중국의 저항을 지원하기 위한 자료를 운송하고 있었다.[3] 중국 보급선을 끊기 위해 일본 제국군은 버마 침공을 계획하기 시작했다.[4] 1942년부터 1944년까지 중국에 임대해 준 미국인의 98%가 중국군이 아닌 중국 내 미군 부대로 직접 갔다.[5]

1941년 12월 일본 제국의 진주만 기습공격에 이어 곧바로 영국령 말라야버마의 식민지가 침입했다. 제2차 중일 전쟁은 결과적으로 제2차 세계 대전과 병합되었고, 중국-부르마-인도 극장은 미국의 지원이 증가하면서 설립되었다.[6] 그러나 대영제국유럽 극장에서의 전쟁에 몰두하고 있었으며, 특히 대영인도에 대한 그들의 식민지적 이익을 보호하기 위해 어떠한 자원도 전용할 수 없었다. 일본과 맞서 버마에 대한 중국의 참여를 확보하기 위해 1941년 12월 영국과 중국은 버마로의 상호 방위에 관한 공동협정을 체결했다. 이 협정은 중영 동맹과 중국 원정대를 창설하는 계기가 되었다.[7][8]

제1차 원정 (1942년 3월~8월)

1942년 1월부터 일본의 버마 침공이 시작되었고, 일본은 영국 인도군 버마 군단 본부가 있는 랑군 상공에서 일련의 공습을 실시했다.[9] 버마의 연합군 진지를 구제하기 위해 5군단신6군단으로부터 조셉 스틸웰 미국 중장의 지휘 아래 중국 원정군(CEF)이 결성되었다.[1][2] CEF는 1942년 2월 버마에 입성하여 통구(通口)에서 일본 제국군과 교전하였다. 스틸웰은 3월 22일 전선에 도착했고, 중국 200사단은 12일간 일본군을 제압하는 것에 대항하여 버티다가 후퇴했다.[10][11] 일본군에 대한 좌절은 많은 중국 지휘관들이 먼저 치앙의 승인 없이 스틸웰의 명령을 수행하기를 거부함에 따라 스틸웰과 치앙 사이의 긴장을 고조시켰다.[11] 일제는 곧 3월에 랑군(랑군)을 사로잡아 버마 로드를 향해 진격했다.[2] 영국 인도군 제1버마사단은 4월 18일 예난야웅전투의 유전에서 일본군에 포위되었고, 쑨리젠 중장이 이끄는 38사단은 이들을 구제하려 했다.[12]

스틸웰은 1942년 5월 버마에서 인도로 후퇴했다.

영국이 이끄는 연합군은 지난달 29일 라시오가 일본군에 함락되자 버마에서 철수하기로 했다. 이에 스틸웰은 인도로 총퇴각 명령을 내렸다. 그러나 두유밍이 이끄는 5군단의 대다수는 북버마의 원시림을 통해 윈난으로 후퇴를 시도했다. 이 부대는 말라리아, 이질 등과 함께 일본군의 매복공격으로 격멸되어 큰 손실을 입었다.[13] 1차 원정의 실패로 버마로가 폐쇄되었고, 향후 중국의 전쟁 노력은 레도 도로 건설에 의존하여 물류 지원을 해야 했다.[14]

제2차 원정 (1943년 초반 – 1945년 3월)

CBI 전장의 중국 M4A4 셔먼

1942년에서 1943년 사이에 많은 중국 병사들이 충칭에서 인도로 공수되어 앞서 영국군의 퇴로를 따랐던 병사와 합류하여, 그들은 미국의 고문관 밑에서 훈련되었고, 신1군신6군이 편입된 X군이 되어 야전작전에서 미국 특수부대의 지원을 받았다.ations. [15]1943년 대부분 동안 중국군은 레도 도로 건설을 방어하면서 일본군과 몇 차례 분쟁을 벌였다. 1943년 10월, 신 1군단은 후콩 계곡에서 일본의 베테랑 18사단을 가까스로 물리쳤다.[16] 인도 중공군은 레도 도로의 개통을 확보하기 위해 '북방 전투 지역 사령부'(NCAC)를 재지정하고 1944년 봄 버마에 재입국했다.[17] 중공군은 북버마와 서부 윈난에서 여러 가지 작전을 펼치며 일본군을 격파했고, 8월에는 미이트키나를 탈환했다. 이러한 캠페인에 있어서 연합군의 성공은 레도 로드의 개설을 가능하게 했다. 그러나 미이트키나가 붙잡힐 무렵, 태평양 극장에서 연합군의 성공은 중국-부르마-인도 극장의 중요성을 감소시키고 있었다.[18]

X군과 조율을 하려던 위리황의 'Y군'으로 알려진 윈난성 중국 원정군은 4월 살위강을 건너 일본군에 대한 공세에 나섰다.[19] 1945년 1월까지 Y군은 '중국-부르마 국경에서 원하다'라는 마을을 점령하고 버마에서 중국으로 가는 육로 통제를 되찾았다. 새로 개통된 레도-부르마 도로를 통한 첫 호송차는 1945년 2월 쿤밍에 도착했다.[20]

여파

중국으로 돌아온 후, 미국 장비를 갖춘 신 1군과 신 6군은 중국 내전에 참전했다. 둘 다 중국 동북부 랴오셴(랴오셴)[21] 작전공산군에 의해 소멸돼 소멸됐다. 윈난성 텡총에는 중국 원정군 전사자 추모비가 세워졌다.[22]

참조

인용구

  1. ^ a b 테일러 2009년, 페이지 202.
  2. ^ a b c 뉴웰 1995, 페이지 16.
  3. ^ 이스트맨 1986, 페이지 145.
  4. ^ 뉴웰 1995, 페이지 3
  5. ^ 제이 테일러, 스틸웰의 The Generalissimo: 장개석과 현대 중국을 위한 투쟁, 271페이지
  6. ^ 이스트맨 1986, 페이지 280.
  7. ^ 왁스 2010, 페이지 17.
  8. ^ Guyot-Réchard 2017, 페이지 64.
  9. ^ Guyot-Réchard 2017, 페이지 61.
  10. ^ 테일러 2009, 페이지 200.
  11. ^ a b 뉴웰 1995, 페이지 18.
  12. ^ Taylor 2009, 페이지 203.
  13. ^ 테일러 2009, 페이지 205.
  14. ^ 맥가릭 1996, 페이지 4.
  15. ^ 테일러 2009, 페이지 253.
  16. ^ 테일러 2009, 페이지 254.
  17. ^ 던롭 2015, 페이지 3.
  18. ^ 맥가릭 1996, 페이지 8.
  19. ^ 테일러 2009년, 페이지 268.
  20. ^ 맥가리글 1996, 페이지 8-10.
  21. ^ 이스트맨 1986 페이지 296.
  22. ^ Tatlow, Didi Kirsten (October 19, 2011). "China Honors Its War Dead, but Quietly". The New York Times. Retrieved 10 July 2017.

참고 문헌 목록