친차문화

좌표: 13°27′04″S 76°10′15″w / 13.45111°S 76.17083°W / -13.45111; -76.17083

친차 문화(또는 이카-친차^[1] 문화)는 페루 남서부 태평양 근처에 사는 페루 원주민들의 문화였다. 진차 왕국과 그들의 문화는 중급기 말기(900 CE - 1450 CE), 콜럼비아 이전 페루의 지방 주기로도 알려져 있다. 그들은 1480년경 잉카 제국의 일부가 되었다. 그들은 바다를 가는 무역업자로서 두드러져 크고 비옥한 오아시스 계곡에서 살았다. 라 센티넬라(La Centinela)는 친카와 관련된 고고학적 폐허다. 현재의 도시인 친차알타 근처에 위치해 있다.

진차는 1532년 시작된 스페인의 페루 정복 이후 몇 십 년 만에 민족으로서 사라졌다. 그들은 유럽의 질병과 스페인 침공을 수반하고 뒤따르는 정치적 혼란으로 인해 대량으로 죽었다.

진차는 친차이수요 지방, 친차 제도, 친차 섬, 그리고 친차 알타라는 동물에게 그들의 이름을 지어주었다. "친차이" 또는 "친차"라는 단어는 케추아어로 "오슬롯"을 의미한다.

설정

진차는 페루의 태평양 연안에서 가장 큰 계곡 중 하나이다. 이 계곡은 페루 리마에서 남쪽으로 약 220 킬로미터(140 mi) 떨어져 있다. 주변의 사막은 사실상 비가 내리지 않지만, 안데스 산맥에서 흘러내려오는 친차 강은 해안을 따라 남북으로 약 25킬로미터(16미)의 삼각형 모양의 넓은 계곡과 내륙으로 약 20킬로미터(12미)가 뻗어 있다. 현재의 계곡에는 2만 2천 헥타르(5만 4천 에이커)의 땅이 경작되고 콜럼비아 이전 시대의 경작지는 이보다 훨씬 적지는 않았을 것이다. 피스코 강 계곡은 남쪽으로 25km(16mi)에 위치해 있으며 비슷한 크기의 계곡이다.^[2]

친차 역사

프리친차 시대

인류는 페루 연안을 따라 적어도 1만년 이상 살아왔다. 초기 정착민들은 아마도 험볼트 해류의 풍부한 해양 자원을 즐기는 어부였을 것이다. 강 계곡의 관개 농업은 후에 발전했다. 진차 계곡에 알려진 최초의 정착촌은 기원전 800년경부터 파라카스 문화에 속한다.^[3] 이후 기원전 100년부터 800년까지 친차계곡은 이카-나스카 문화의 영향을 받았다.^[4] 진차 계곡도 영향을 받았으며, 아마도 와리 제국의 지배하에 500 CE에서 1000 CE까지 영향을 받았다.^[5]

9세기에서 10세기 사이에 해안지방에 각기 다른 기법과 양식이 나타나는 등 해안지역 주민들의 생활양식과 문화에 변화가 있었다. 일부 학자들은 이러한 변화를 '친차 이전의 문화'로 확인하면서, 그 기원을 알 수 없는 철새 물결의 산물이라고 주장한다. 초보적인 프리친차 문화는 낚시와 조개 채집에만 광범위하게 의존했다.

친차 시대

11세기에는 '친차'라고 알려진 정교하고 호전적인 문화가 시작되었는데, 아마도 고원지대로부터의 철새 물결의 산물일 것이다. 진차는 건축, 농업, 관개 시스템을 개발했다. 진차 문화가 계곡 전체를 지배하게 되었다. 진차는 재규어 신을 숭배했고, 자신들을 재규어들의 후손이라고 믿었고, 그들은 그들에게 전쟁적이고 지배적인 성향을 주었다. 진차는 그들의 밭에 죽은 새와 구아노를 비료시켰고, 이 지식은 후대에 전해졌다. 진차 상인들은 짐의 짐승으로 쓰이는 낙타 떼를 콜라오(Altiplano)와 쿠스코(Cusco)에 이르면서 육지별 교역로를 유지했다. 게다가, 친카는 바다낚시 기술을 배웠다; 그리고 밸사 통나무를 가진 뗏목 건설, 큰 화물 외에 20명을 실을 수 있는 가장 큰 기술, 그리고 아메리카 대륙 이전 에콰도르와 페루의 일부 문화권에서만 알려진 돛의 사용; 친차는 광범위한 m을 가질 수 있게 했다.아리티타임 무역로 그리고 아마도 배(선적)로 중앙 아메리카까지 여행했을 것이다. 진차 바다를 항해하는 "트레이더"들은 그들에게 쿤드리라고 알려진 별을 숭배했는데, 그것은 항해에 도움이 되었을지도 모른다.^[6]

라 센티넬라 진차 유적지는 페루에서 고고학자들이 조사한 최초의 고고학 유적지 중 하나이다. 이곳은 75헥타르(190에이커)가 넘는 면적을 차지하고 있으며, 두 개의 대형 피라미드인 라 센티넬라와 탐보 드 모라로 이루어져 있는데, 이 피라미드는 어도비로 건설되어 진차족 지도자들의 거주지 역할을 하고 있다. 주변 주거 지역에는 은, 직물, 나무, 도자기 등의 장인들이 거주하고 있었지만,^[7] 대부분의 콜럼버스 이전의 기념비적인 고고학적 유적지와 마찬가지로 라 센티넬라의 주된 목적은 아마도 주거지나 상업보다는 의례적인 것이었다.

안데스 풍습처럼 라 센티넬라에서 뻗어 나온 도로망이 일직선으로 뻗어 있었다. 도로가 아직 잘 보인다. 이 도로는 라 센티넬라에서 동쪽으로 남쪽으로 뻗어있으며 의식의 중심지를 벗어나 남쪽으로는 파라카스 계곡으로, 그리고 라 센티넬라에서 내륙으로 약 20킬로미터(12mi) 정도 솟아 있는 안데스 산맥의 고원 쪽으로 물품 수송을 용이하게 했다.^[8]

초기 스페인의 연대기에 따르면, 친차의 인구는 3만 가구로 구성되었고, 그 중 1만 2천 명의 농업인, 1만 명의 어부, 6천 명의 무역인이 있었다. 이 수치는 친차계곡 자체보다 더 넓은 지역에 있을 가능성이 있는, 친차계통 하의 총 인구 10만 명 이상을 의미한다. 인구의 어업인과 무역업자의 수가 정상보다 많은 것은 친차주의 상업성과 그들의 경제에 대한 바다의 중요성을 보여준다.^[9] 치모르와 다른 안데스 문화권 같은 진차는 상업에 돈을 사용했다.^{[citation needed]}

친카와 잉카족

몇몇 16세기 스페인 사람들은 페루 원주민의 정보 제공자들로부터 친차 역사를 기록했다. 비록 그 연대기는 종종 모순되지만, 진차 역사의 넓은 윤곽은 밝혀질 수 있다. 페드로 치에자 데 레온은 친카를 "고대에 존경받는 위대한 지방"이라고 묘사했다.화려하고 웅장한...페루 전역에서 많은 원주민들이 두려워할 정도로 유명한." 친차족은 페루 연안을 오르내리며 14세기와 15세기에 잉카족이 제국을 창조하는 것과 거의 동시에 안데스 고원지대로 팽창하고 있었다.

진차는 라 센티넬라 근처, 아마도 친차족과 다른 사람들로부터 기여를 받아 부의 흑자를 나타내는, 친차이카맥이라는 풍부하고 뛰어난 신탁을 지배했다.^[10] 친차족은 해양상업으로 가장 유명했다. 페드로 피자로는 아타후알파가 친차의 지배자가 10만 마리의 바다를 항해하는 뗏목을 조종했다고 주장했다고 말했는데, 의심할 여지없이 과장이지만, 친차의 중요성과 무역을 묘사하고 있다.^[11] 콜롬비아 남부에서 칠레 북부까지, 아마도 멕시코까지 태평양 연안을 오르내리는 항해는 오랜 관행이었고, 이 무역은 주로 황금과 은, 그리고 합리적으로 중요한 스폰딜러스와 스트롬버스 조개껍데기와 같은 사치품들에 있었다.^[12] 일부 당국은 진차가 15세기 후반에야 이 해상 무역의 많은 부분을 장악하고 영향력을 얻었다고 주장했다. 잉카인들은 1470년경 페루 북부 치무의 경제를 포획해 해체하고, 진차에게 무역 통제를 맡겼는데, 친차는 하이랜드에 있는 잉카 본국 부근에 위치해 있어 친차를 편리한 엔트레포트로 만들었다.^[13] 뗏목용 살사목록과 스폰딜루스·스트롬버스 조개껍질 모두 북쪽 1400㎞(870mi)에 이르는 에콰도르에 있어 친차가 무역활동에 광범위하게 손을 뻗었다는 견해가 강화됐다.^[14]

잉카족의 친차 왕국 첫 원정대는 파차쿠티의 동생인 유판키 장군이 파차쿠티 천황(재위 1438-71)의 통치하에 이끌었다. 일부 소식통에 따르면, 그것은 정복보다는 우호적인 관계를 구축하기 위한 시도였다고 한다. 친차에 도착하자마자, Ccapac Yupanqui는 Cuzco의 우월성을 받아들이는 것 이상을 바라지 않는다고 말하고, 잉카의 장엄함을 보여주기 위해 친차 큐라카들에게 선물을 주었다. 진차는 잉카족을 알아보는 데 아무런 어려움이 없었으며 그들의 지배하에 평화롭게 계속 살고 있다. 차기 황제 토파 잉카 유판퀴(재위 1471년-93)는 진차 왕국을 제국에 진정한 영토 병합으로 몰고 갔지만, 진차의 통치자들은 그들의 정치 경제적 자율성과 전통적 리더십의 상당 부분을 유지했다. 친차왕은 잉카 최고 귀족들의 영예를 얻었지만, 매년 잉카 황제의 궁정에 몇 달씩 참석해야 했다.^[15]

진차 영주는 스페인인과의 만남에서 아타훌파의 수행원들 중 유일하게 한 뼘씩 떠맡은 사람이었다. 잉카 문화에서, 사파 잉카 앞에서 쓰레기를 사용하는 것은 뛰어난 명예였다. 친차는 잉카 내전에서 아타후알파의 파벌을 지지했을 가능성이 있는데, 아타후알파는 친차 영주는 그의 친구로, 저지대의 가장 위대한 영주라고 말했다. 친차 영주는 처음에는 프란시스코 피사로와의 만남에서 과시된 재산 때문에 아타훌파로 오인되었다가 1532년 황제 아타훌파가 스페인군에게 붙잡힌 카자마르카 전투에서 전사했다.

스페인의 통치

스페인인은 1534년에 친차 계곡에 처음 나타났고 1542년에 도미니카 로마 가톨릭 사절단이 설립되었다. 스페인 사람들이 도착하면서 친차 인구는 급격히 감소했는데, 주로 유럽의 질병과 정치적 혼란에 기인차 인구는 급격히 감소했다. 인구통계학자들은 스페인 통치 초기 85년 동안 인구가 99% 감소했다고 추정했다. 진차는 일찍이 명성을 되찾지 못했다.^[16]

참고 항목

• 탐보 콜로라도
• 나즈카 문화
• 파라카스 문화

기타리딩

• 카세레스 마케도, 저스토. 페루의 프리히스패닉 문화. 1985년 페루 자연사 박물관
• 로스트워프스키 데 디에즈 칸세코, 마리아. 잉카 왕국의 역사. 케임브리지 대학 출판부, 1999.

참조