중국-인도 철도
China–India railway| 중국인도 철도 | |
|---|---|
| 개요 | |
| 네이티브 이름 | 中印铁路 |
| 상태 | 계획된 |
| 터미 | 야동 시가체 |
| 기술 | |
| 선 길이 | 460km |
중국-인도 철도 또는 중국 인도 철도(중국어: 中島海道)는 중국과 인도 사이의 여러 계획 철도다.
- 가장 발전된 계획으로 기술적으로 인도에 진출하는 것이 아니라 여전히 그 이름이 붙어 있는 460km의 표준궤도 120-160km/h 철도로 인도-중국 국경의 야동을 현재의 철도 헤드의 시갓세 기차역과 연결시키고, 아마도 궤간 파손(나선궤도)으로 계속하여 정치 현안인 다질링까지 이어갔다.육항과 환적 가능성이 더 높다.이 노선은 중국-네팔 철도와 계룡과 카트만두를 연결하는 노선 중 상당 부분을 공유할 수 있다.[1]2020년 중국-인도 분쟁에 이어 중국이 티베트 철도 사업을 서두르려는 분위기다.
- 또 다른 다른 (기존) 노선은 쿤밍에서 시작되어 미이트키나 루이를 거쳐 인도 레도에서 끝날 것이며, 루일리 역을 향한 160 km/h의 표준 궤간 선로의 최종 공사가 마무리되고 있는 가운데, 이 u/c 구간은 달리-루일리 철도라고 불리며, 이 노선상의 국제 지점은 아직 커밋되지 않았다.미얀마는 루일리 노선을 만달레이로 연장하는 데 관심을 표명했다.
- 중국과 인도 사이의 고속 열차에 대한 더 많은 제안들이 타당성 조사 없이 일반적인 추상적 개념으로 제시되어 왔다.
참고 항목
참조
- ^ "这次中央西藏工作座谈会 为何如此重要？". September 2020.
